ריסעשאַן טרעטאַנז אייראָפּע ס אַוטאָ מייקערז אָבער האפענונגען פֿאַר אַ מילד דאַונטערן ופלעבן

ווער וואָלט זיין אַ אַקציאָנער אין אַן אייראפעישער אָטאַמאָוטיוו פאַבריקאַנט? עס איז נישט אַ קאַמפּעלינג פאַל צו זאָגן אַז דער בעסטער זיי קענען האָפֿן פֿאַר איז אַז 2023 וועט נישט זיין אַזוי שלעכט ווי פאָרקאַסטערז לעצטנס גערעכנט.

די אינדוסטריע איז אין די טראָוז פון מאַסיוו אַנסערטאַנטיז ווי עס סקראַמבאַלז צו גרייטן פֿאַר די עלעקטריש רעוואָלוציע. סאַלעס זענען נאָך ינ ערגעצ ניט צו דערגרייכן פּרע-קאָראָנאַווירוס לעוועלס. פּרעמיום מאַניאַפאַקטשערערז 'פּראַפיץ און פארקויפונג וועט מסתּמא לייַדן מער ווי די אַפּערייטינג אין די מאַסע מאַרק, לויט צו אַנאַליס.

אין 2022, די לייקס פון BMW, VW, Mercedes, Stellantis און Renault אַפּערייטאַד אין אַ זייער שוואַך מאַרק, אַראָפּ פּונקט אונטער 10%, אָבער ווייַל פון מאָדנע צושטאנדן, די פּראַפיץ זענען דער הויפּט שטאַרק. קומעדיקע יאָר איז דערוואַרט אַ ריסעשאַן, געפירט דורך דייַטשלאַנד. טראָץ דעם, פארקויפונג איז פּרעדיקטעד צו אַ ביסל מער ווי 10% פאָרויס, אָבער פּראַפיץ וועט זיין אונטער דרוק.

יינציק צושטאנדן בוסטיד פּראַפיץ אין 2022. צושטעלן קייט כאַאָס און באַטאַלנעקס וואָס פירן צו ריסטריקטיד סאַפּלייז געצווונגען פילע אַוטאָ דזשייאַנץ צו באַגרענעצן פארקויפונג. פילע האָבן באַשלאָסן צו פאַרקויפן בלויז די וועהיקלעס מיט די ביגאַסט נוץ מאַרדזשאַנז און וואָס באַצאָלט אַוועק גרויס. דערוואַרטן אַז דאָס וועט סוף אין 2023.

איין פאַקט העלפּס צו דערקלערן די קאַנפליקטינג סינעריאָוז. אין די לעצטע 3 יאָר, פארקויפונג אין מערב אייראָפּע איז געווען גאַנץ פעסט צווישן 10.8 מיליאָן אין 2020 און 9.99 מיליאָן אין 2022, לויט למק אַוטאָמאָטיווע. אָבער די רעזולטאטן קוקן נעבעך אין פאַרגלייַך מיט די פאַר-קאָראָנאַווירוס נומער פון 14.29 מיליאָן אין 2019. פיל פון די ינדאַסטרי פּראָדוקציע איז נאָך גרייט צו טרעפן אַ מערב אייראפעישער מאַרק וועגן 3 מיליאָן פּער יאָר ביגער ווי די "פֿאַרבעסערונג" דערוואַרט ווייַטער יאָר. אַז ס 'נישט גוט פֿאַר די דנאָ שורה.

דייטשלאנד, די ביגאַסט עקאנאמיע פון ​​אייראָפּע, איז געריכט צו רוק אין אַ ריסעשאַן אין 2023, אָבער עס וועט נישט זיין אַזוי שלעכט ווי עטלעכע יקאַנאַמיס האָבן פּרעדיקטעד. יפאָ אינסטיטוט פֿאַר עקאָנאָמיש פאָרשונג .

"די ריסעשאַן וואָס איז געריכט צו שלאָגן דייטשלאנד דעם ווינטער וועט זיין מילדער ווי ביז אַהער אַנטיסאַפּייטיד, מיט עקאָנאָמיש פּראָדוקציע שרינגקינג מיט בלויז 0.1% אין 2023," דער מוניטש-באזירט פאָרויסזאָגן האט געזאגט אין אַ באַריכט.

אין דעם פאַל, די IFO איז געווען יקספּעקטינג אַ פאַל פון 0.3% אין 2023. עס איצט יקספּעקץ אַ וווּקס פון 1.6% אין 2024.

ינוועסטמענט באַנק Morgan Stanley באשרייבט די 2023 דערוואַרטונג פֿאַר אייראפעישער אַוטאָ מאַניאַפאַקטשערערז ווי "מער קאָמפּליצירט ווי אלץ". עס זעט נידעריקער עקאָנאָמיש וווּקס אָבער נידעריק ינפלאַציע, ווי אַוטאָ לאַגער פּרייסאַז אַראָפּגיין צוזאמען מיט נוץ מאַרדזשאַנז. פארקויפונג פון פּרעמיע מאַניאַפאַקטשערערז ווי במוו און מערסעדעס קען פאַלן פאַסטער פֿון אַלע-צייט כייז ווי מאַסע-מאַרק וועהיקלעס, בשעת רעקאָרד אַפּמאַרקיט נוץ מאַרדזשאַנז קען אויך זיין אונטער דרוק.

"מיר האָבן כאָופּט צו זיין מער קאַנסטראַקטיוו אין 2023, אָבער פילע פון ​​די 2022 פירז וואָס האָבן דעפּרעסט אייראפעישער אַוטאָ וואַלואַטיאָנס פֿאַר רובֿ פון 2022 - מלחמה, גאַז צושטעלן ריסקס, טשיינאַ COVID ריסטריקשאַנז - האָבן ריווערסט אין די לעצטע וואָכן, רידוסינג די סענטימענט און וואַלואַטיאָן קאַפּויער פון דאָ. מיר גלויבן אַז די אַוטאָ דאַונסייקאַל האט נישט אפילו סטאַרטעד, "האט געזאגט Morgan Stanley אין אַ באַריכט.

"פּונקט ווי אַוטאָס (סטאַק פּרייסאַז) האָבן ראַליד כּמעט 20% אַוועק די לאָוז, מיר פילן אַז די דאַונסייד סענטימענט ריסקס זענען די גרעסטע ווי די פּראַל פון די 2022 קורס כייקס אויף די עקאנאמיע, מאַשין פארקויפונג און מאַשין פּרייסינג ווערן קלירער," דער באַריכט האט געזאגט. .

דער באַריכט צוגעגעבן באַשטעטיקונג פון אַ גלאבאלע ריסעשאַן איז אַווייטאַד, וואָס וואָלט שארף נידעריקער אַוטאָס נוץ פּראַספּעקס אין דער ערשטער העלפט פון 2023.

לעצטע וואָך, די יו. עס., אייראפעישער יוניאַן און בריטיש אויטאריטעטן אויפגעהויבן אינטערעס ראַטעס ווידער.

בערנשטיין פאָרשונג האט געזאגט אַז די אייראפעישע אינדוסטריע איז אין דעם פּראָצעס פון אַנדערגאָו קייפל, מאַסיוו סטראַטידזשיק ענדערונגען.

"אין דער זעלביקער צייט, פונדרויסנדיק צושטעלן קאַנסטריינץ האָבן געגעבן אַלע מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז אַנפּרעסידענטיד פּרייסינג מאַכט - ביידע אין די פּרעמיע סוף און מאַסע מאַרק סעגמאַנץ. פייסינג עקאָנאָמיש אַנסערטאַנטיז, די ינוועסמאַנט האָריזאָנט אין די סעקטאָר איז קאַנטראַקץ פון צוויי צו דריי יאָר, צו וואָס פילז ווי טעג אין די לעצטע וואָכן פון 2022, "דער ינוועסמאַנט פאָרשער האט געזאגט אין אַ באַריכט.

די ינדאַסטרי און זייַן שערכאָולדערז האָבן גרויס פּראָבלעמס ווי פול פּראָדוקציע איז געזונט. עס האט צו רעכענען אויס אַ גרויס ימפּאַנדעראַבאַל; ווי געשווינד מוזן עס אַרומנעמען עלעקטריק וועהיקלעס און וועט די רעוואָלוציע פירן צו קיין פֿירמע פייליערז.

"ווי פּראָדוקציע ראַמפּס צוריק אַרויף, פארשטאנד ווו, ווען, און ווי פיל ווייטיק (מאַניאַפאַקטשערערז) וועט פילן וועט פאַרנעמען מארקפלעצער אין פרי 2023. ווייַטער יאָר זאָל אויך זען מער דעטאַילס ווי די ווייַטער-דור פּלאַטפאָרמס אַרויסקומען, געבן קאָנסומערס און ינוועסטערז מער ינסייט אין די צוקונפֿט EV און ווייכווארג קייפּאַבילאַטיז פון (מאַניאַפאַקטשערערז). ווייַטער גלאבאלע דעקאָופּלינג וועט שטעלן (מאַניאַפאַקטשערערז) ריסקס און אַפּערטונאַטיז אין יחיד מארקפלעצער מער אין די פּרויעקטאָר, ווי ינוועסטערז פּרובירן צו דערקענען די פאָרעם פון די אָפּזוך, "האָט בערנשטיין געזאָגט אין אַ באַריכט.

דערווייַל, LMC Automotive פּרידיקס אַז מערב אייראפעישער פארקויפונג אין 2023 וועט שפּרינגען 9.4% צו 10.93 מיליאָן קאַמפּערד מיט 2022 ס 9.99 מיליאָן. א חודש צוריק, LMC איז געווען פאָרויסזאָגן אַ פאַרגרעסערן פון 11.1% צו 11.01 מיליאָן. מערב אייראָפּע כולל אַלע די גרויס מארקפלעצער ווי דייַטשלאַנד, פֿראַנקרייַך, בריטאַן, איטאליע און ספּאַין.

LMC האָט מסכים געווען אַז צושטעלן קאַנסטריינץ וואָס ערלויבט שטאַרק פּרייסאַז און ינפלייטיד פּראַפיץ אין 2022 וועט נישט פאָרזעצן.

"פֿאַר 2023, מיר יבערנעמען אַז די באַטאַלנעקס וועט יז ווי די יאָר פּראָגרעסיז. אָבער, די פאָדערונג זייַט איז אויך פראָט מיט קאָפּווינדז אַרייַנגערעכנט הויך ינפלאַציע, פאַלינג קאַנסומער בטחון, אויסגעשטרעקט הויזגעזינד באַדזשיץ און טייטער געלטיק פּאָליטיק. מיר יבערנעמען אַז 2023 וועט קאַמפערטאַבלי יקסיד 2022, כאָטש מיר זענען אַ ביסל מער אָפּגעהיט ווי לעצטע חודש ווי מיר באַלאַנסירן די אָנגאָינג ריסקס פֿאַר ביידע צושטעלן און פאָדערונג, "האט LMC געזאָגט אין אַ באַריכט.