Renault Austral SUV E-Tech כייבריד. פאָטאָגראַף: נתן ליין / בלומבערג
© קסנומקס בלומבערג פינאַנסע לפּ
רענאולט ס די פּראַספּעקס פֿאַר 2023 קוקן נעבעך מיט פּראַפיץ וואָס זענען געריכט צו האַלב. שערכאָולדערז קען זיין אין אַ פרי בוסט כאָטש ווען די לאַנג-אַווייטאַד אָפּמאַך צו רייניקן זיין בונד מיט ניסן לעסאָף ימערדזשד.
האַלבינג פּראַפיץ איז קיין גרויס האַנדלען, ווייַל די גרויס אַוטאָ מאַניאַפאַקטשערערז אין אייראָפּע זענען אַלע דערוואַרט צו אַנדערגאָו אַ ענלעך גורל.
"מיר מאָדעל אַז (רענאַולט) אַוטאָ פּראַפיטאַביליטי וועט האַלווע אין 2023, קאָנסיסטענט מיט וואָס מיר מאָדעל פֿאַר די אנדערע (מאַניאַפאַקטשערערז)," ינוועסמאַנט באַנק UBS האט געזאגט אין אַ באַריכט.
ינוועסטמענט פאָרשער Bernstein שטימען אַז Renault וועט האָבן שווער טנאָים אָבער די מאָדעל ציקל וועט צושטעלן אַ בוסט.
"קומענדיקע יאָר וועט בלייבן שווער (פֿאַר רענאַולט) ווייַל פון וויקאַנינג פאָדערונג און נאָך רייזינג קאָס. אין 2024, Renault ס מאָדעל ציקל קענען צושטעלן אַ מינינגפאַל טיילווינד. אָבער, אונדזער פאָרויסזאָגן בלייבט באטייטיק אונטער קאָנסענסוס, ”האָט בערנשטיין געזאָגט אין א באריכט.
Renault 5 Electric (פאָטאָ דורך Richard Bord / Getty Images)
געטי בילדער
רענאַולט איז איצט לאָנטשינג די אַוסטראַל, אַ סאָליד סווו ריפּלייסט די קאַדדזשאַר, וואָס איז פּלעדזשד צו מאַך אַפּמאַרקיט און קאָנקורירן מיט די BMW X3, אַן אַמביציע שערד מיט זיין פּראַבאַבאַל קאָמפּעטיטאָרס ווי די Peugeot 3008 און Toyota RAV4.
רענאַולט האט אויך גרויס עלעקטריק אמביציעס, מיט פּלאַנז צו שפּין אַוועק זייַן עלעקטריק מאַשין-מאכן, וואָס איצט אַרייַננעמען די Megane E-Tech ווי געזונט ווי די לאַנג-סערווינג Renault Zoe. אַן עלעקטריש רענאַולט 5 איז אויף די צייכענונג ברעט פֿאַר קאַטער אין 2024, צוזאַמען מיט אַ ופלעב פון די קלאַסיש ביסל 4. רענאַולט האט געזאגט אַז עס וועט בויען מער ווי אַ מיליאָן באַטאַרייע עלעקטריק וועהיקלעס (בעוו) אַ יאָר אין 2025.
וואָס שייך די געשפרעכן מיט ניסן, אַ נײַער אָפּמאַך צו רעפאָרמירן איר לאַנג-שטייענדיק בונד מיט ניסן, וואָס אויך כולל מיצובישי, איז געווען געריכט אין מיטן דעצעמבער. דאָס איז געווארן שפּעט דעצעמבער און איז איצט אריבערגעפארן צו פרי 2023.
רענאולט פארמאגט 43% פון ניסן און די יאפאנעזער פירמע פארמאגט 15% פון רענאולט, אן שטימען רעכט. פראנקרייך פארמאגט 15% פון רענאולט.
ריפּאָרטאַדלי וויל אַז ניסן זאָל ינוועסטירן אין די עלעקטריק פאָרמיטל ספּינאָפף, בשעת ניסן וויל אַז רענאַולט זאָל פאַרקויפן עטלעכע פון זייַן 43% פלעקל. ניסן באאמטע זענען געזאגט צו זיין זארגן וועגן די אַריבערפירן פון אינטעלעקטואַל פאַרמאָג. אן אנדער רעפּאָרטעד אָפּציע סאַגדזשעסטיד רענאַולט קען אַריבערפירן גענוג שאַרעס עס האט אין ניסן צו אַ צוטרוי אַזוי אַז ביידע קאָמפּאַניעס אָונד 15% פון יעדער אנדערער.
אינוועסטירער ווילן אז די אפמאך זאל זיך שנעל פארענטפערן, ווייל די בונד האט געטראטן וואסער זינט דעם טויט פונעם געוועזענעם פארזיצער קארלאס גאסן.
Luca de Meo, סעאָ פון Renault און Megane E-Tech "(פאָטאָ דורך Sven Hoppe / בילד בונד דורך Getty … [+]
דפּאַ / בילד בונד דורך געטי בילדער
Renault איז באַזאָרגט פֿאַר אַ אָפּמאַך צו אָנהייבן זיין אַמביציעס פּלאַנז פֿאַר רעפאָרם. ניט קלענסטער, ווייַל די פירמע איז געווען געצווונגען צו דאַמפּ זייַן רוסיש געשעפט אין 2022. רענאַולט דזשענערייטאַד 10% פון זייַן רעוועך און אַרום 12% פון זייַן אַפּערייטינג נוץ גרענעץ אין רוסלאַנד אין 2021.
סעאָ Luca De Meo וויל צו שפּאַלטן Renault אין פינף אָטאַנאַמאַס קאָמפּאַניעס.
· אַמפּערע - עלעקטריק וועהיקלעס און זייער ווייכווארג.
· מאַכט, אַרייַנגערעכנט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז (ICE) און כייבראַדז, הידראָגען. פּראָיעקט כאָרס מיט Geely פון טשיינאַ פֿאַר ICE און כייבראַדז.
· אַלפּיין עלעקטריק ספּאָרט קאַרס.
· מאָביליזע - מאַשין ייַנטיילונג און מאָביליטי באַדינונגס מיט טשיינאַ ס דזשיאַנגלינג מאָטאָרס.
· די צוקונפֿט איז נייטראַל - ריסיילינג.
De Meo's "Renalution" איז דערהייַנטיקט צו ינקלודז רייזינג אַפּערייטינג נוץ מאַרדזשאַנז צו 8% דורך 2025, און צו מער ווי 10% אין 2030, קאַמפּערד מיט 5% דערוואַרט דעם יאָר.
UBS האט געזאגט אַז זיין סצענאַר פֿאַר די אַוטאָ אינדוסטריע אַסומז אַ יבעררוק פון אונטער צו אָוווערסאַפּליי, מיט פארקויפונג פלאַך אין 2023.
"דאָס מיטל אַז פּרייַז / מישן איז מסתּמא צו נאָרמאַלייז צו פיל נידעריקער לעוועלס. רענאַולט, טראָץ אַלע זיין נייַ פּראָדוקט לאָנטשיז אין די מער רעוועכדיק C-אָפּשניט, איז אַנלייקלי צו זיין ימיון, ”האָט UBS געזאָגט. די אַוטאָ נוץ גרענעץ וועט פאַלן צו צווישן 1 און 1.5%.
Bernstein האט positive געדאנקען וועגן די פירמע פּלאַן.
"רענאולט איז געווען אין אַ שווער שטעלע, פאַרשטאַרקן דורך די אָנווער פון זייַן רוסיש געשעפט אין 2022. קעגן די שאַנסן, די פאַרוואַלטונג מאַנשאַפֿט האט איבערגעגעבן קעגן אַן אַמביציעס גאַנג פון טאַרגאַץ און איצט שטעלן אויס אַן אפילו מער אַמביציעס זעאונג פֿאַר די אַפּקאַמינג יאָרצענדלינג. "
"די נייַע סטראַטעגיע וועט נישט ווירקן די פאַרדינסט פון Renault אין די קומענדיק ביסל יאָרן. ינוועסטערז אין רענאַולט וועט דאַרפֿן צו וואָג די דאַונסייד ריזיקירן צו פאַרדינסט אין 2023 קעגן פּאָטענציעל געלט-ינפלאָוז פון פּאָטענציעל אַסעט / ניסן פארקויפונג, "דער בערנשטיין באַריכט האט געזאגט.
לעצטע וואָך, רענאַולט מודיע זיין טשערמאַן Jean-Dominique Senard, געוועזענער סעאָ פון מיטשעלין וואָס איז געבראכט צו סטייבאַלייז די פירמע אין 2018 נאָך די אַרעסט פון געוועזענער טשערמאַן Ghosn, וואָלט דינען אן אנדער טערמין.
מקור: https://www.forbes.com/sites/neilwinton/2022/12/22/renault-2023-profit-outlook-poor-as-investors-await-nissan-alliance-news/