Roger Penske לעסאָף געץ די ינדיאַנאַפּאָליס 500 ער ס געחלומט פון

נאָך דריי לאַנג יאָרן, ראַדזשער פּענסקע וועט לעסאָף זיין באַלעבאָס די ינדיאַנאַפּאָליס 500 אין אַלע זיין רויט-ווייַס-און-בלוי, שטערן-ספּאַנגגאַלד פאָן, רום-וואַטשינג, מיליטעריש-אַנערינג מעמאָריאַל טאָג וויקענד, צוריק היים ווידער אין ינדיאַנאַ, פול -קאַפּאַציטעט כבוד.

מיט אַ רעקאָרד פון 18 ווינס אין די ינדיאַנאַפּאָליס 500 ווי אַ מאַנשאַפֿט באַזיצער, עס איז געווען געזאָגט אַז פּענסקע אָונד די ינדיאַנאַפּאָליס מאָטאָר ספּידווייַ לאַנג איידער ער אַקשלי פּערטשאַסט עס אין שפּעט 2019, צוזאַמען מיט די ינדיאַנאַפּאָליס 500 און די ינדיקאַר סעריעס פון די Hulman-George משפּחה .

דער פאַרבאַנד איז וואָס די לעדזשאַנדערי ראַסע מאַנשאַפֿט באַזיצער און געראָטן קאָמערסאַנט וואָלט רופן "פּענסקע פּערפעקט."

איך האָב געהאט אַן ויסשליסיק אינטערוויו מיט פּענסקע אין זיין רירעוודיק אָפיס מאָטאָרהאָמע באקאנט ווי "רפּ-1." ער דיסקאַסט די השתדלות אַז עס גענומען צו האַלטן ינדיקאַר, די ינדיאַנאַפּאָליס מאָטאָר ספּידווייַ און די ינדיאַנאַפּאָליס 500 אויף שפּור.

"דאָך, ווען מיר אונטערגעשריבן די פּאַפּיר און געגעבן זיי אונדזער טשעק צוריק אין יאנואר 2020, מיר האָבן אַ געשעפט פּלאַן וואָס האט מער ווי 250,000 מענטשן און דאָס איז נישט געשען," פּענסקע דערקלערט. "עס האָט געמיינט אַז מיר וועלן האָבן צו צושטעלן קרעדיץ צו זיכער קאַסטאַמערז וואָס וועלן נישט קענען צו מאַכן עס און דאַן זיך אַראָפּ און קוק אויף הוצאות פֿון די שטאַנדפּונקט פון ווו זיי זענען און ווו מיר קענען אַפּטאַמייז די מענטשן, מיר האָבן אין אונדזער קוילעלדיק האָלדינג פירמע צו לויפן די שפּור.

“מיר האָבן קיינמאָל אָפּגעשטעלט. מיר ינוועסטאַד נאָך $ 20 מיליאָן אין גאַסט דערפאַרונג אין דער שפּור און דאָס געוויזן אונדזער פערזענלעכע און פירמע היסכייַוועס צו פאָרויס. עס איז געווען אַ ענין פון פאָרזעצן צו ינוועסטירן. איך מיין אז עס האט זיך באצאלט.

"מיט COVID מאָווינג אויף, מיר טאַקע ווארטן צו זען וואָס די אַוטקאַם איז אין 2022."

פּענסקע האָט גענוצט די פאַרהאַלטן פון די ינדיאַנאַפּאָליס 500 אין 2020 פון מאי-אויגוסט ווי אַ געלעגנהייט צו אַקשלי באַקומען מער אַרבעט געענדיקט אין די ינדיאַנאַפּאָליס מאָטאָר ספּידווייַ. ער פארבליבן די קאַפּיטאַל פֿאַרבעסערונג פּרויעקט, וואָס וואָלט האָבן געווען פּאָזד מאי פון אַז יאָר אויב די ינדי 500 איז געווען לויפן אויף פּלאַן.

"מיר האָבן געוואוסט אַז עס זענען טינגז וואָס מיר האָבן צו טאָן," האָט פּענסקע געזאָגט. "מיר האָבן טאַקע גענוצט די שאַטדאַון צו פאַרענדיקן די טינגז וואָס מיר קען נישט האָבן אויף אונדזער רשימה. די ערשטיק סיבה וואָס מיר אריבערגעפארן אויף - אָן די סעריע, מיר טאָן ניט האָבן די ספּידווייַ, אָן די ספּידווייַ, מיר טאָן ניט האָבן אַ סעריע. די ינוועסמאַנט מיר געמאכט צו די ספּעעדווייַ איז דאָך קריטיש פֿאַר די סעריע.

"פֿאַר מיר, צו האָבן די ראַסע אפילו אָן פאַנס און קענען שטיצן די אנדערע פּראַמאָוטערז פֿאַר צוויי יאָר איז וויכטיק. מיר האָבן צו געבן עטלעכע געלט צוריק פֿון די סטאַנדפּוינט פון סאַנקציע פיז, עטלעכע פון ​​די פּייאַוט פֿאַר די טימז איז געווען ווייניקער, אָבער אַלעמען געארבעט ווי אַ מאַנשאַפֿט פֿאַר די רעזולטאַט.

איבער די ערשטע טעג פון דער פּאַנדעמיק, פּענסקע געגאנגען צו אַרבעטן. ער איז געווען אָפענגען אויף פּענסקע פֿאַרווייַלונג סעאָ מארק מייל, ינדיאַנאַפּאָליס מאָטאָר ספּעעדווייַ פרעזידענט דאַג באָלעס און ינדיקאַר פרעזידענט Jay Frye צו העלפן שאַפֿן געלעגנהייט און ינסטרומענט שליסל דיסיזשאַנז.

דאָס איז אַ שליסל קאָמפּאָנענט פון פּענסקעס געשעפט קאַריערע. די פּענסקע קאָרפּאָראַציע האָט געקענט איבערנעמען גרינדער־געשעפטן און זיי אומקערן. ער האט געקויפט די טראָק ליסינג אָרעם פון Hertz און ריבראַנדיד עס ווי Hertz-Penske איידער עס איז געווארן די העכסט געראָטן פּענסקע טראַק רענטאַל.

ער האט באשאפן די פֿאַראייניקטע אַוטאָ גרופע און פּענסקע אַוטאָמאָטיווע, וואָס זענען צווישן די גרעסטע אָטאַמאָוטיוו דילערשיפּס אין דער וועלט.

ער איז געווען געראָטן אין נעמען דעטראָיט דיעסעל פון אַ פירמע וואָס איז געווען סטראַגאַלינג צוריק צו פּראַמאַנאַנס ווי איינער פון די גרעסטער דיעסעל מאַניאַפאַקטשערערז אויף דער ערד.

פּענסקע'ס ליבשאַפט צו פּרטים איז עפּעס וואָס ער האָט געלערנט ווי אַ קאַדעט אין דער פּרעסטיזשפולער קולווער מיליטער אַקאַדעמיע אין מאַרשאַל קאָונטי, אינדיאנא ווען ער איז געווען א יוגנט פון שאקער הייטס, אָהיאָ.

"די איין זאַך איך געלערנט איז צו שייַנען מיין שיכלעך," פּענסקע געזאגט. "אין אַלגעמיין, די דערפאַרונג אין קולווער איז געווען גוואַלדיק. איך געלערנט ווי צו זיין אַ פירער. איר האָט געארבעט מיט מענטשן פון פאַרשידענע טיילן פון דער וועלט אין קולווער. איך וואָלט זאָגן עס איז געווען אַ גרויס יסוד פֿאַר מיר צו האָבן דיסציפּלין, צו פֿאַרשטיין אַז איר האָבן צו אַרבעטן צו באַקומען צו די פראָנט און וואָס איז וויכטיק פֿאַר מיר אין לעבן.

נאָך די לעצטע דריי יאָר, עס איז אן אנדער טערמין וואָס איז בעסטער ביישפילן דעם 85-יאָר-אַלט קאָמערסאַנט:

"פּענסקע פּערסאַוויראַנס."

פּענסקע האָט זיך געטראָפן מיט אַ שונא, וואָס ער האָט קיינמאָל נישט איבערגעלעבט אין זיין אימפרעסיווער קאַריערע אויף דער ראַסע-שפּיל אָדער אין דער ביזנעס וועלט.

עס איז געווען אַ ומזעיק קעגנער באַוווסט ווי COVID-19 וואָס טרעטאַנד צו שוואַרץ פאָן די ינדיאַנאַפּאָליס 500.

כּדי דאָס צו מאַכן אַרבעט, האָט מען געמוזט שניידן די קאָס. די בייטל, וואָס איז געווען $ 15 מיליאָן אין 2019, איז געווען שנייַדן אין האַלב. ער באגעגנט מיט די מאַנשאַפֿט אָונערז צו דערקלערן וואָס די ינדי 500 בייטל און די "לעאַדערס סירקלע" פּראָגראַם וואָס גיט פּיימאַנץ צו 22 פול-צייט ינדיקאַר פּאַרטיסאַפּאַנץ זענען אויך רידוסט.

דורך האַלטן די ראַסע אין אַ ליידיק ספּידווייַ, עס וואָלט ענשור אַז די NBC טעלעוויזיע קאָנטראַקט איז באגעגנט און די פיל-נידעריק טעלעוויזיע געלט וואָלט זיין ארויס.

פאַנס וואָס האָבן שוין פּערטשאַסט טיקיץ צו די 2020 ינדי 500 זענען ארויס קרעדיץ פֿאַר 2021 אָדער 2022.

פּענסקע איז ביכולת צו פירן IndyCar און IMS הצלחה דורך זיין דאַרקאַסט יאָר און געקוקט פאָרויס צו אַ פול הויז אין 2021.

אָבער די Marion קאָונטי באָרד פון געזונט האָט געזען אַ ריסערדזשאַנס פון COVID און טראָץ אַ מאַסיוו וואַקסאַניישאַן פאָר, די 105^th ינדיאַנאַפּאָליס 500 וואָלט האָבן צו זיין פארנומען מיט "לימיטעד קאַפּאַציטעט."

אַנשטאָט 300,000 צוקוקער, 137,000 זענען ערלויבט צו אָנטייל נעמען אין די ינדי 500 פון לעצטע יאָר און עדות געשיכטע ווי העליאָ קאַסטראָנעוועס געווארן דער פערט, פיר מאָל געווינער פון די ינדיאַנאַפּאָליס 500.

דורך וויקאַנינג סטריינז פון COVID און מער וואַקסאַניישאַנז, פילע געזונט פּראָטאָקאָלס האָבן שוין אויפגעהויבן אָדער יזד. ספּאָרטינג געשעענישן זענען ערלויבט צו צוריקקומען צו פול קאַפּאַציטעט לעצטע זומער און דאָס מענט אַז דער שטעקן פון די ינדיאַנאַפּאָליס מאָטאָר ספּעעדווייַ קען לעסאָף גרייטן זיך פֿאַר אַ פול הויז פֿאַר די 106^th ינדיאַנאַפּאָליס 500 אויף 29 מאי 2022.

אַוטאָ רייסינג, אָבער, איז שטענדיק געווען פּענסקע ס "גאָלף שפּיל" ווי ער באשרייבט עס. ער איז געווען אַ פּרעכטיק ראַסע שאָפער זיך אין די 1950 און 1960 ס און איז געווען געפֿינט אַ פאָר פון די באַרימט דין וואַן לינעס מאַנשאַפֿט פֿאַר די 1965 ינדיאַנאַפּאָליס 500. פּענסקע, וואָס איז פּונקט לעצטנס אַוואָרדיד אַ טשעווראָלעט דילערשיפּ אין פילאדעלפיע, האט עס אַוועק ווייַל אַלגעמיינע מאָטאָרס האט געזאגט אַז ער קען נישט זיין אַן אַקטיוו ראַסע דרייווער און אַ טשעווראָלעט הענדלער אין דער זעלביקער צייט.

אַז פאָר געגאנגען צו אַ יונג איטאַליעניש אימיגראַנט פון נצרת, פּעננסילוואַניאַ געהייסן Mario Andretti.

אנשטאט פארן געיעג-אויטאמאבילן, האט פענסקע פארמאגט א ראסע-מאנשאפט. מיט Mark Donohue ווי אַן ינזשעניר / שאָפער, די מאַנשאַפֿט אַטשיווד גלייבן הצלחה. זיי זענען אנגעקומען צו די ינדיאַנאַפּאָליס 500 פֿאַר די ערשטער מאָל אין 1969 און דאָנאָהוע האט געגעבן פּענסקע זיין ערשטער ינדי 500 געווינען ווי אַ מאַנשאַפֿט באַזיצער מיט 50 יאָר צוריק אין 1972.

פופציק יאָר און 18 ינדיאַנאַפּאָליס 500 ווינס שפּעטער, פּענסקע איז גרייט צו באַגריסן די וועלט צוריק צו די "וועלט ס גרעסטע ראַסע קאָרס."

דורך זיין גיידאַנס און געשעפט אַקיומאַן, פּענסקע האט געפירט די ינדיאַנאַפּאָליס 500 דורך עטלעכע פינצטער צייט און אין אַ ברייטער צוקונפֿט.

"מיר שטענדיק קוקן פֿאַר אונטער-וואַליוד און אונטער-פּערפאָרמינג," פּענסקע געזאגט. "איך טאָן ניט טראַכטן די קויפן פּרייַז איז אַנדערוואַליוד. עס איז געווען ווו עס דארף צו זיין. אַוואַדע, די פאָרשטעלונג אין די ספּעעדווייַ די לעצטע פילע יאָרצענדלינג איז געווען אַמייזינג, אָדער מיר וואָלט נישט האָבן די יקאָניק ספּידווייַ, די ביגאַסט ספּאָרטינג געשעעניש אין דער וועלט. די סיבה וואָס מיר פאָרזעצן צו פירן איז געווען די געשיכטע. מיר דאַרפֿן צו פאַרענדיקן אונדזער היסכייַוועס, און דאָס איז געווען דורך גוט אָדער שלעכט.

"מיר האָבן געהאט האַרדער סיטואַטיאָנס. דעטראָיט דיעסעל איז געווען איינער. מיר ווי אַז. עס איז ווי סקראַטשינג ווי אַ מאַנשאַפֿט אין רייסינג. אויב איר זענט אַ רגע אָדער צוויי הינטער אין רייסינג, וואָס טאָן איר טאָן? איר אַרבעט שווער און האָבן צו טוישן זאכן.

“דאָס האָבן מיר געטאָן. מיר האָבן אַ קורס קערעקשאַן אין עטלעכע קאַסעס און געצויגן צו ינוועסטירן, געצויגן צו ינוועסטירן אין מענטש קאַפּיטאַל מיט מענטשן. מיר האָבן אַ פּלאַץ מער ספּאָנסאָרשיפּס איצט. מיר האָבן געוויינט עס פֿאַר אָעם פֿאַר פילע פאַרשידענע פאַנגקשאַנז אין די אינדוסטריע.

"איך וואָלט זאָגן אַז עס איז אַ היים לויפן רעכט איצט."

פֿון אַ געשעפט שטאַנדפּונקט, פּענסקע און IMS האָבן אַ גרויס ינוואַנטאָרי פון קרעדיץ ארויס פון פאַנס וואָס האָבן שוין געקויפט טיקיץ. לעצטע יאָר, 137,000 פון די קרעדיץ זענען געניצט דורך פאַנס צו אָנטייל נעמען אין די ראַסע.

דאָס מיינט אַז טייל פון דעם יאָר ס קראַודז וועט נוצן קרעדיץ וואָס זענען באַצאָלט פֿאַר דריי יאָר צוריק.

"אַבסאָלוט, אָבער מיר זענען אַראָפּ צו וועגן $ 1.2 מיליאָן קרעדיץ בנימצא," פּענסקע געזאגט. "איך וואָלט זאָגן אַז די שפּיל איז פארמאכט. טיילן $ 1.2 מיליאָן דורך $ 125 און איר טאָן די מאַט.

"אָבער עס קומט אַ פּלאַץ פון פריש רעוועך ווייַל מיר האָבן די סוויץ, מיר האָבן די ינפילד, און דאָך מיר וועלן האָבן בייַ מינדסטער 100,000 מער מענטשן ווי מיר האָבן אין 2021. מיר פילן גוט וועגן דעם. בילעט פארקויפונג איז טאַקע שטאַרק אין דעם פונט אין די ראַסע. איך פילן גוט.

"מיר האָבן געפרוווט צו האַנדלען מיט קרעדיץ, וואָס איז וואָס מיר האָבן צו טאָן פֿאַר אונדזער פאַנס. מיר פאַרמאָגן די געשעפט. מיר האָבן אַ קונה באַזע וואָס איז טראַדישאַנאַלי די פאַנס וואָס קומען צו די ינדיאַנאַפּאָליס 500. עס איז געווען קיין קשיא וועגן אים און אַלעווייַ, עס האט באשאפן אַ פּלאַץ פון גוט וועט.

די NTT ינדיקאַר סעריע סימז צו זיין אויף אַ אַפּסוווינג אין 2021. קראַודז האָבן געווען גרעסערע ביי יעדער געשעעניש אַחוץ די 20 מער XPEL 376 אין טעקסאַס מאָטאָר ספּעעדווייַ.

די באַדינגונג איז געווען פֿאַר די לעצטע וואָך ס קוואַלאַפאַקיישאַנז אויף שבת און זונטיק. IMS באאמטע גלויבן אַז דער ערשטער ברייט-עפענען ינדי 500 זינט 2019 האט באשאפן אַ הונגער פֿאַר די געשעעניש.

זיי דערוואַרטן די גרעסטע מאַסע זינט די 100^th Indianapolis 500 אין 2016 איז אַנאַונסט ווי אַ סעלאַוט.

"מיר דערוואַרטן די גרעסטע מאַסע זינט 2016 און אויב איר קוק אין אונדזער בילעט פארקויפונג, מיר זענען וועגן 10 פּראָצענט פאָרויס פון 2019, וואָס איז אַמייזינג," האָט פּענסקע געזאָגט. "איך טראַכטן מענטשן ווילן צו באַקומען אויס. מיר האָבן אַ פּלאַץ פון ראַסע פאַנס וואָס האָבן צו היטן עס אויף טעלעוויזיע און האָבן נישט די געלעגנהייט צו קומען ווו זיי געוואלט צו גיין.

"איך טראַכטן עס איז אַ מאָמענטום פֿאַר אַ פּלאַץ פון ספּאָרט, ניט נאָר די ינדיאַנאַפּאָליס מאָטאָר ספּידווייַ. עס איז קיין קשיא אַז אונדזער פאָכער באַזע און דעם לעגאַט פאָכער וואָס מיר האָבן אַלע קומען, זיי ברענגען זייער משפּחה און זייער קידס, און די ספּאָנסאָרשיפּ שטיצן איז בעסער ווי עס איז געווען אלץ געווען.

די אויסגאבן זענען געצויגט געווארן און נאכ'ן שניידן די בייטל אין האלב אין 2020 און 2021, וועט עס זיך אומקערן צו די 2019 שטאפל, אבער די נאך 2 מיליאן דאלאר וואס פּענסקע האט געזאלט לייגן אין 2020 וועט דארפן ווארטן נאך א יאר.

"מיר וועלן נישט מעלדן דעם בייטל רעכט איצט, אָבער עס וועט זיין היפּש גרעסערע ווי עס איז געווען לעצטע יאָר," האט פּענסקע געזאָגט. "עס איז צו נייַ צו מאַכן די באַמערקונג. מיר ווילן צו זען אַ גלייַך פּלייינג פעלד דאָ. קוק אין די רעוועך, קוק אין די סיץ, וואָס זענען די קאָס? איינער פון אונדזער מערסט וויכטיק אַסעץ זענען די טימז און מיר וועלן צו מאַכן זיכער אַז מיר צושטעלן זיי מיט אַלע די פאַנדינג וואָס מיר קענען.

נאָך פּערטשאַסינג די ספּידווייַ אין נאוועמבער 2019, און גענומען באַאַמטער קאָנטראָל אויף 6 יאנואר 2020, פּענסקע סטעפּט אַרויף צו די טעלער און דערוואַרט אַ פאַסטבאַלל.

אַנשטאָט, COVID האט אים אַ קורוועבאַלל.

ווי אַ גרויסער היטער, האָט פּענסקע זיך געקענט אַדאַפּטירן.

“דאָס איז מיין טאָג יעדן טאָג,” האָט פּענסקע געזאָגט. "איך באַקומען קורוועבאַללס אין מיין געשעפט. עס איז נישט געווען עפּעס נייַ; עס ס נאָר אָנפירונג. מיט די מאַנשאַפֿט וואָס Mark Miles און Daug Boles און די מאַנשאַפֿט וואָס מיר האָבן אין פּלאַץ, זיי האָבן געטאן אַ גוואַלדיק אַרבעט. מיר האָבן געמאכט עטלעכע ענדערונגען. מיר האָבן אַ אַנדערש קוואַלאַפייינג פֿאַר די ראַסע אָפּרוטעג, וואָס וועט זיין פאַקטיש יקסייטינג. ווען איר טראַכטן פון זעקס דריווערס צו גיין פֿאַר די פלאָקן נאָר איידער 6:XNUMX אויף נאציאנאלע נעץ טעלעוויזיע וועט טאַקע זיין עפּעס.

"איינע פון ​​די טינגז וואָס מיר האָבן געטאן, מיר אויסשטרעקן אונדזער מענטשן, אָבער מיר נעמען די מענטשן וואָס האָבן די עקספּערטיז און לייגן זיי צו די קערן פון אונדזער פירמע. איך טאָן ניט טראַכטן עס איז ווער עס יז וואָס איז ינוואַלווד אין אונדזער ראַסע מאַנשאַפֿט אָדער ינוואַלווד אין ינדיאַנאַפּאָליס האט נישט ליב דעם ספּאָרט. דאָס איז נישט בלויז אַ אַרבעט פֿאַר זיי, עס איז ספּעציעל ווען זיי קענען זאָגן אַז זיי אַרבעטן אין ינדיאַנאַפּאָליס אָדער זענען אין אַ ראַסע מאַנשאַפֿט וואָס איז ווינינג און פּראַוויידינג ניישאַנווייד, ווערלדווייד קאַווערידזש.

"דאָס איז וואָס מיר ווילן. דאָס העלפּס בויען אונדזער סאָרט און דאָס העלפּס בויען דעם סאָרט פון דעם יחיד. א פּלאַץ פון מענטשן האָבן געארבעט פֿאַר אונדז, אריבערגעפארן אויף און געטאן גאַנץ גוט אין דער וועלט פון געשעפט.

לויט זײַן ווײַב, קאַטי, לייגט פּענסקע אַזויפֿיל צײַט אין יעדן געשעפט, ווי ער טוט אין זײַנע אַנדערע געשעפטן. דער פראבלעם איז אז וואס מער ביזנעסער פארמאגט פּענסקע, אלץ ווייניגער צייט איז אין א טאג.

ער איז נאָוטאָריאַס פֿאַר סליפּינג בלויז דריי אָדער פיר שעה אַ טאָג. פיל פון זיין שלאָף כאַפּאַנז אַמאָל זיין פּריוואַט פלאַך נעמט אַוועק אויף אן אנדער געשעפט יאַזדע.

עפע ס געפינט ע ד י צײט , או ן געגעב ן זײ ן גאנצ ע אויפמערקזאמקײט .

"איך בין דער טשערמאַן פון דער פירמע און איך האָבן פּרעזאַדענץ וואָס האָבן די אַפּערייטינג פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט איבער אַלע אונדזער געשעפטן," פּענסקע דערקלערט. "מיר האָבן דאַג באָלעס און מארק מייל ביי פּענסקע פֿאַרווייַלונג. מיר האָבן Tim Cindric אין Team Penske. Brian Hard ביי Penske Truck Leasing. מיר האָבן די טויגעוודיק מענטשן אין דער אָרגאַניזאַציע.

"וואָס איך טאָן איז צו האָבן וויקלי באריכטן און כוידעשלעך באריכטן מיט אַלע אונדזער שליסל געשעפטן. איך ווי צו אַרומפאָרן צו אַ אָרט, אַזוי איך פאַרברענגען אַ פּלאַץ פון מיין צייט אויף די וועג צו באַזוכן אונדזער פאַסילאַטיז און באַקומען אַ געלעגנהייט צו רעדן גלייַך צו אַלע מיין עמפּלוייז.

פּענסקע איז "אַלט שולע" ווען עס קומט צו געשעפט. ער יקספּעקץ אַז זיינע עמפּלוייז אָנטאָן זיך פּראַפעשאַנאַלי. ער בעסער צו שאָקלען הענט און קוקן מענטשן אין די אויגן. ער האט פיינט קלאַמערן אויף אָנגעשטעלטער ס דעסקטאַפּ, און ער וויל אַז מענטשן זאָל זיין אין די אָפיס, אַנשטאָט פון ZOOM.

"איך טראַכטן איר האָבן צו קוקן אין די צושטאנדן וואָס מיר האָבן געהאט אין די לעצטע 24 חדשים מיט COVID," פּענסקע געזאגט. "מענטשן זענען נישט ערלויבט צו גיין אויס פון אַ לעגאַל פּערספּעקטיוו. מיר ווי צו אַרבעטן מיט אונדזער מענטשן. XNUMX-XNUMX פּראָצענט פון אונדזער מענטשן געארבעט בעשאַס COVID ווייַל מיר זענען אַ יקערדיק געשעפט. מיר האָבן מענטשן ארבעטן אויף טראַקס און ארבעטן אויף קאַרס און מענטשן ארבעטן אין די ספּידווייַ. דאָס איז אַ טייל פון אונדזער מאָ.

"מיר האָבן בייגיקייט פֿאַר זיכער טינגז וואָס זענען מינינגפאַל פֿאַר אַן אָנגעשטעלטער, אָבער איך טראַכטן איר זען מענטשן וואָס ווילן צו צוריקקומען צו גיין צו אַרבעטן איצט אלא ווי בלייבן אין שטוב. עטלעכע מענטשן זענען אין די גראָווע צו וועלן צו אַרבעטן אין שטוב, אָבער אויב איר אָנשטעלן מענטשן וואָס נאָר ווילן צו אַרבעטן אויף אַ פאַרשטעלן און טאָן ניט האָבן די געלעגנהייט צו האָבן די הויך-טעק, אַ הויך פאַרבינדן מיט זיי איז מיסטאָמע אַ גרייַז.

"דאָס וועט זיין אַ וואָג וואָס מיר וועלן קוקן אין די ווייַטער פינף צו 10 יאָר. וואו וועלן מיר ענדיקן? וועלן מיר האָבן פיר, 10-שעה טעג? מיר וועלן האָבן אַ ראָוטיישאַן ווי ווייַט ווי טעג איר אַרבעט. מיר האָבן וואָמען וואָס האָבן קינדער. מיר דאַרפֿן צו נעמען קעיר פון איין מוטערס. קוילעלדיק, עס איז צו נייַ צו אָפּשאַצן וואָס איז דער בעסטער פאָרמולע פֿאַר עס. מיר ווילן אונדזער מענטשן, ספּעציעל די שליסל מענטשן, צו קענען צו זען זיי.

"בעשאַס COVID, מיר האָבן געהאט ZOOM מיטינגז יעדער טאָג. איך געגאנגען אין דער באַאַמטער יעדער טאָג און קאָננעקטעד דורך ZOOM. ווי באַלד ווי עס איז געווען זיכער צו אַרומפאָרן, מיר געפארן און באגעגנט מיט מענטשן אין אַ זיכער סוויווע באזירט אויף וואָס זענען די געזעצן אין דעם באַזונדער שטאַט אָדער סוויווע.

אן אנדער זאַך וועגן פּענסקע און זיין געשעפט פילאָסאָפיע:

דו זאלסט נישט זאָגן אים "ניין."

"איך טראַכטן די וואָרט 'ניין' זאָל נישט זיין אין אונדזער וואָקאַבולאַרי," פּענסקע געזאגט. "מיר זאָל שטענדיק זאָגן, 'לאָמיר נעמען אַ קוק אויף עס. איז עס אַ אַרבעט אַרום דאָ? איז עס אן אנדער וועג צו אַדרעס עס? איז דא נאך א וועג דאס צו טוהן?'

"פֿון אַ אַרבעט עטיק, מיר האָבן גרויס מענטשן. פֿון מיין פּערספּעקטיוו, זיי אַרבעטן שווער. איך טראַכטן זיי זענען שטאָלץ צו אַרבעטן דאָ. מיר האָבן זייער קליין ויסקער פון אונדזער עלטער פאַרוואַלטונג מאַנשאַפֿט. אויב איר קוק די מעטריקס פון אנדערע קאָמפּאַניעס, מיר זענען פאָרויס פון די דורכשניטלעך.

עס איז נאָך אַ שליסל קאָמפּאָנענט צו פּענסקע ס פיייקייַט ווי אַ געשעפט מענטש.

עס איז די פיייקייַט צו דרייען. דאָס איז וואָס ער האט צו טאָן אין די ינדיאַנאַפּאָליס מאָטאָר ספּידווייַ און אין זיין אנדערע געשעפטן אין די פּענסקע קאָרפּאָראַטיאָן.

"ווען איך קוק אויף אונדזער געשעפט אין די לעצטע 24 חדשים, מיר האָבן צו דרייען אין פילע וועגן, מענטשן ארבעטן פֿון שטוב, האַנדלינג מיט משפּחה און פרענדז אין אַ שטרענג נויט פֿאַר געזונט ווי געזונט," פּענסקע דערקלערט. "אונדזער צושטעלן קייט איז ינטעראַפּטיד דאָ אין די לעצטע עטלעכע חדשים. מיר האָבן די מלחמה אין די אוקריינא וואָס האט קאַמפּאַונדיד אַז.

"אָבער קוילעלדיק, מיר זענען אַ יקערדיק געשעפט. מיר צושטעלן טראַקס און וועהיקלעס אַריבער פיר קאָנטינענץ און נייַן לענדער. מיר האָבן 63,000 מענטשן און אונדזער רעוועך אין 2021 איז געווען איבער $ 35 ביליאָן. צומ גליק, מיר האָבן די בעסטער צוריקקער וואָס מיר האָבן געהאט פֿאַר אונדזער שערכאָולדערז אין געשיכטע. דער ערשטער פערטל נומערן זענען בארעכטיגט פֿאַר אַלעמען צו קוקן אין.

"מיר האָבן געזען די זעלבע רעזולטאַט פאָרויס. מיר מוזן זיין אָפּגעהיט. אינטערעס ראַטעס זענען געגאנגען אַרויף. אָנליין, פון וואָס איך פֿאַרשטיין, האט סלאָוד אַראָפּ. מיר זען עטלעכע פון ​​​​דעם אין אונדזער אָנליין אַוטאָ געשעפט, עס סאָפנינג, אָבער פֿון די געשעפט וואָס מיר באַקומען אין קראָם איז ינקריסינג. פֿון אַ רעטאַיל אַוטאָ זייַט, עס איז קיין קשיא אַז מענטשן פאָרן מייל ווייַל אונדזער פּאַרץ און סערוויס געשעפט איז געוואקסן. א בייפּראָדוקט פון מענטשן באַקומען אויס איז איצט מער פּאַרץ און דינסט. דאָס איז די פאַרפעסטיקט קאַווערידזש וואָס מיר באַקומען פֿון דער גרענעץ אין אונדזער געשעפט. ”

מיט אַזוי פיל פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט און אַזוי פילע פאַרשידענע געשעפטן אין די טראַנספּערטיישאַן, אָטאַמאָוטיוו און מאָטאָרספּאָרץ ינדאַסטריז, פּענסקע האלט צו קוקן פֿאַר נייַע ווענטורעס און אַפּערטונאַטיז.

אין 85, די וואָרט "ריטייערמאַנט" איז נישט אין זיין וואָקאַבולאַרי.

"מיר זענען שטענדיק קוקן פֿאַר וועגן צו לייגן נאָך וישאַלט לאָוקיישאַנז פֿאַר אונדזער טראָק ליסינג," ער האט געזאגט. "מיר האָבן געמאכט פיר אָדער פינף אַקוואַזישאַנז דעם יאָר אויף אונדזער אָטאַמאָוטיוו זייַט, ביידע דאַמעסטיקלי און ינטערנאַשאַנאַלי, און מיר וועלן פאָרזעצן די נסיעה איבער די ווייַטער יאָר פֿאַר זיכער.

"עס איז אַ רערנ - ליניע פון ​​אַפּערטונאַטיז וואָס מיר שטענדיק האַנדלען מיט. איך וואלט נישט געזאגט אז עס איז היינט גרעסער ווי פריער. עס זענען עטלעכע מענטשן אַז נאָך COVID ווייַל מאַלטאַפּאַלז זענען הויך אויף געשעפטן און די אינטערעס ראַטעס זענען נידעריק, עס איז געווען אַ גוט צייט צו פאַרקויפן און אַ גוט צייט צו קויפן.

"מיר האָבן אַ זייער געמאסטן צוגאַנג ווען מיר גיין פאָרויס. אונדזער ביגאַסט פאָקוס איז אויף די קוואַליטעט פון אונדזער וואָג בלאַט און אונדזער ליווערידזש איז .7 כויוו צו היטל און אונדזער אָטאַמאָוטיוו איז 26 פּראָצענט. דאס זענען וועלט קלאַס נומערן אין אונדזער געשעפט. מיר פאקטיש האָבן ווייניקער כויוו אין די סוף פון די פערטל אין אונדזער טראָק ליסינג געשעפט ווו מיר האָבן $ 16 ביליאָן אַסעץ ווי מיר האָבן אַ יאָר צוריק, אָבער מיר געוואקסן די געשעפט מיט 20 פּראָצענט.

"איך טראַכטן מיר זענען אויף די רעכט וועג.

אויף זונטיק, ווען פּענסקע טרעט אַרויף צו די מיקראָפאָן צו געבן די באַפֿעל, "גענטלעמען, אָנהייב דיין ענדזשאַנז" צו אָנהייבן די 106^th ינדיאַנאַפּאָליס 500, ער וועט זיכער זיין אין "די רעכט שפּור" ווי ער באַגריסן 300,000 פאַנס "צוריק היים ווידער אין ינדיאַנאַ."