א קאַטערפּיללאַר 725 אַרטיקיאַלייטיד דאַמפּ טראָק רעטראָפיטיד פֿאַר EV און AV דורך SafeAI און Siemens.
© 2021 Niall David
SafeAI האט מודיע אַ העסקעם מיט סיעמענס צו שאַפֿן אַן אָטאַנאַמאַס, עלעקטריק פליט פֿאַר יאַפּאַן-באזירט קאַנסטראַקשאַן פירמע אָבייַאַשי. SafeAI און Siemens וועלן נעמען אַ רעטראָפיט צוגאַנג צו געבן Obayashi צו פאַרגרעסערן פאַסטער מיט זיין יגזיסטינג פליט. דעם שוטפעס איז נאָך אן אנדער צייכן פון אָטאַמייטיד דרייווינג פארשפרייטן אין אלץ מער נוקס און קראַניז ווו וועהיקלעס אַרבעטן.
SafeAI איז אַן אַוטאָמאַטעד דרייווינג סיסטעם (אַדס) דעוועלאָפּער באזירט אין סאַנטאַ קלאַראַ, CA. די פירמע רעטראָפיץ שווער ויסריכט פֿאַר אָטאַנאַמאַס אַפּלאַקיישאַנז אין מיינינג און קאַנסטראַקשאַן. SafeAI זאגט אַז זיי "געבן אָונערז פון ויסריכט צו יבערמאַכן יגזיסטינג מאשינען אין זיך-אַפּערייטינג ראָובאַטיק אַסעץ."
SafeAI און Obayashi מודיע אַן ערשט שוטפעס אין 2020, פאָוקיסט אויף רעטראָפיטטינג אַ קאַטערפּיללאַר
אין 2021, SafeAI און Siemens האָבן געחתמעט אַן העסקעם צו אַרבעטן צוזאַמען אויף רעטראָופיטטינג שווער וועהיקלעס אַוועק-וועג פֿאַר זעלבסט-פאַרוואַלטונג, נול ימישאַן און פארבונדן אַפּלאַקיישאַנז, רעכט צו דער ינקריסינג קאַנווערדזשאַנס פון די דריי מעגאַטרענדז אין וועהיקלעס. SafeAI ברענגט זעלבסט-פאַרוואַלטונג עקספּערטיז בשעת Siemens האט ברייט ייַזנוואַרג און ווייכווארג עקספּערטיז אין ביידע נול ימישאַן פּאַוערטריינז און די נייטיק שטיצן ינפראַסטראַקטשער.
פריער דעם יאָר, אַ פליט פון 300 קאַנסטראַקשאַן טראַקס - ריינדזשינג פון 45-65 טאָנס און אַפּערייטאַד דורך אָביישי קאָרפּאָראַטיאָן - איז געווען יידענאַפייד צו זיין רעטראָפיטעד פֿאַר זעלבסט-פאַרוואַלטונג און נול ימישאַנז. פארגאנגענעם מאנאט האבן די פירמעס אנגעהויבן צו מאכן דעם ערשטן פארמיטל, וואס איז ערווארטעט צו זיין גרייט ביזן ענדע פון 2022. איבער א דריי-יעריגע צייט וועט די מאַנשאַפֿט ווייטער פארקלאפן איבער די גאנצע פליט.
"ביי SafeAI, מיר האָבן שטענדיק געווען באגאנגען צו מאַכן שווער ינדאַסטרי סאַפער און מער פּראָדוקטיוו. איצט, אין שוטפעס מיט Siemens, מיר קענען לייגן 'מער סאַסטיינאַבאַל' צו דער רשימה, "האט געזאגט Bibhrajit Halder, גרינדער און סעאָ פון SafeAI. "סיעמענס האט שוין געבויט אַ שפּור רעקאָרד פון אַדוואַנסינג אויף-וועג ילעקטראַפיקיישאַן. איצט, צוזאַמען, מיר קענען צושטעלן די קייפּאַבילאַטיז, אין וואָג, צו אַוועק-וועג ינדאַסטריז.
פֿאַר דעם פּרויעקט, די פּאַרטנערס אָפּשאַצן אַז די גאַנץ קאָס פון אָונערשיפּ פֿאַר די רעטראָפיטיד עלעקטריק פאָרמיטל וועט זיין 15-30% ווייניקער ווי די פון דער אָריגינעל ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פאָרמיטל. "שווער פאָרמיטל רעטראָפיט פֿאַר זעלבסט-פאַרוואַלטונג און נול ימישאַן איז אַן ינאַווייטיוו אָבער קאָס-עפעקטיוו לייזונג וואָס וועט שנעל שפּור אַדאַפּשאַן פון סאַסטיינאַבאַל טעקנאַלאַדזשיז פֿאַר שווער וועהיקלעס. ניט צו פאַרגעסן, רעטראָפיט איז אַ פאָרעם פון רייוס אָדער ריסייקאַל און דערפאר אין לויט מיט די פּרינסאַפּאַלז פון די קייַלעכיק עקאנאמיע צו בעסער טרעפן נעץ נול גאָולז. קאַמביינד מיט שעפעריש פינאַנסינג מאָדעלס און שטרענג פאָקוס אויף זיכערקייַט, עס קען זיין ווי פילע רעטראָפיטיד שווער וועהיקלעס מיט נול ימישאַן ווי נייַ-געבויט נול ימישאַן שווער וועהיקלעס אין 2030, "האט געזאגט זובין סאַרקאַר, הויפּט פון סטראַטעגיע, געשעפט אַנטוויקלונג און מאַרקעטינג אין Siemens קאַמערשאַל וועהיקלעס. "אין שוטפעס מיט פּייאַנירז ווי SafeAI און Obayashi Corporation, מיר קענען ימאַדזשאַן אַ מער סאַסטיינאַבאַל צוקונפֿט פֿאַר די ינדאַסטריז."
די פּרויעקט אויך ינקאָרפּערייץ אַן זעלבסט-אַנאַליטיקס סוויט. סימוליטיק, אַ נייַע Siemens AG פירנעם, איז געגרינדעט צו העלפֿן פאַרגיכערן די דיפּלוימאַנט פון אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס דורך פאָרשלאָגן אַ פּלאַטפאָרמע צוטריטלעך צו רעגיאַלייטערז, רעגירונג, פאַרזיכערונג, טעק דעוועלאָפּערס און ויסריכט אָפּערייטערז. Andy Gill, טשיף אָפּערייטינג אָפיציר ביי Simulytic, מוסיף, "דורך שאפן אַ דיגיטאַל רעפּליקע פון די אָטאַנאַמאַס פאָרמיטל אין זיין דיפּלוימאַנט סוויווע, מיר קענען נוצן אונדזער סימיאַליישאַן טעכנאָלאָגיע צו צושטעלן פרייַ זיכערקייַט און פאָרשטעלונג אַנאַליטיקס פֿאַר ביידע SafeAI און Obayashi."
אָבייַשי האט געשפילט שליסל ראָלעס אין ציבור און פּריוואַט ווערק אַזאַ ווי טאָקיאָ סענטראַל סטאנציע, קאַנסאַי אינטערנאַציאָנאַלער ערפּאָרט, דובאַי מעטראָ פּרויעקט און האָאָווער דאַם בייפּאַס בריק. "מיר גלויבן פעסט אַז די צוקונפֿט פון די קאַנסטראַקשאַן אינדוסטריע איז ביידע אָטאַנאַמאַס און עלעקטריק - און מיר זענען באשלאסן צו פאַרלייגן די צוקונפֿט זיך," האט געזאגט Hiroto Sato, COO אין Obayashi Silicon Valley Ventures & Laboratory. "מיר האָבן שוין סטאַרטעד צו זען די שטאַרק פּראַל אָטאַנאַמאַס טעכנאָלאָגיע קענען האָבן דורך אונדזער אַרבעט מיט SafeAI אין די לעצטע יאָר. איצט, מיט SafeAI ס שוטפעס מיט Siemens, מיר וועלן פּיאָניר מער סאַסטיינאַבאַל אַפּעריישאַנז צו פאָרזעצן צו פירן דעם וועג צו אַ סמאַרטער צוקונפֿט פֿאַר אונדזער אינדוסטריע.
כ'האב שוין א לאנגע צייט האלטן אן אויג אויפן אופ-ראד-מארק. אַוועק-וועג אָטאַמיישאַן איז ערידזשנאַלי טריאַלד דורך קאַטערפּיללאַר אין שפּעט 1990 ס. אבער די טעק איז צו פינאַקי און טייַער, און די קאַסטאַמערז פּעלץ ווי זיי זענען געבעטן צו קויפן אַ ראַקעט שיף. איצט, יגזעקיאַטיווז אין קאַנסטראַקשאַן און ריסאָרס יקסטראַקשאַן האָבן שוין געהערט וועגן אָטאַמייטיד דרייווינג פֿאַר איבער אַ יאָרצענדלינג און געזען די מאַסיוו סטריידז געמאכט פֿאַר ראָבאָטאַקסי און אָטאַמייטיד טראַקס. זיי זען די יניפעקטיוונאַס אין זייער וועלט און האָבן אַ שאָפער דוחק פּונקט ווי די טראַקינג קאָמפּאַניעס. לויט SafeAI, די קוילעלדיק קונה מאָוטאַוויישאַן איז "צו שאַפֿן סמאַרטער, סאַפער, מער סאַסטיינאַבאַל און פּראָדוקטיוו" אַפּעריישאַנאַל זייטלעך.
די אַנאַונסינג פון Obayashi קומט בלויז אַ ביסל חדשים נאָך SafeAI מודיע אַ שוטפעס מיט MACA, אַן אַוסטראַליאַן מיינינג און מיטל סעקטאָר קאָנטראַקטאָר, צו רעטראָפיט אַ פליט פון 100 געמישט וועהיקלעס פֿאַר זעלבסט-פאַרוואַלטונג.
די אָעם פֿאַר קאַנסטראַקשאַן ויסריכט, אַזאַ ווי Caterpillar, Komatsu, Volvo Construction, און אנדערע, פאָרזעצן צו זיין אין דער שפּיל. ווי זיי ביסלעכווייַז ברענגען זעלבסט-פאַרוואַלטונג צו זייער פול פּראָדוקט ליניע, SafeAI קען האָבן צו מאַכן עטלעכע אַדזשאַסטמאַנץ אין זייער געשעפט פּלאַן. דאָס איז רובֿ מסתּמא יאָרן אַוועק. דערווייַל, עס איז אַ באַטייטיק אינסטאַלירן באַזע פון רעטראָפיטאַבלע מאשינען וואָס SafeAI איז פּונקט יטשינג צו באַקומען זייער הענט.
מקור: https://www.forbes.com/sites/richardbishop1/2022/06/06/safeai-partners-with-siemens-obayashi-to-launch-retrofit-approach-to-autonomous-electric-construction-vehicles/