זאָל איר קויפן Toyota Motors שאַרעס נאָך דראַפּינג 25% YTD?

Toyota Motor Corporation (NYSE: TM) שאַרעס האָבן וויקאַנד 25% זינט די אָנהייב פון די 2022 יאָר, און די קראַנט פּרייַז איז 139 $.

טויאָטאַ האלט צו פּנים די צושטעלן קייט ישוז, און די פירמע האט לעצטנס געמאלדן אַז יו. עס. פארקויפונג דיפּט מיט 9.8% Y/Y צו 169,626 וועהיקלעס אין אויגוסט.

איר זוכט פֿאַר שנעל נייַעס, הייס עצות און מאַרק אַנאַליסיס?

צייכן אַרויף פֿאַר די ינוועזז נוזלעטער.

טויאָטאַ האלט צו פּנים צושטעלן-קייט ישוז

טויאָטאַ איז אַ גלאבאלע מאַרק פירער אין פארקויפונג פון כייבריד עלעקטריק וועהיקלעס, אָבער די פירמע איז שווערער שלאָגן דורך צושטעלן קייט ישוז ווי רובֿ אַוטאָ מאַניאַפאַקטשערערז, און ווייַל פון דעם, נייַ פאָרמיטל אָרדערס אויסשטרעקן זיך צו מאַלטי-יאָר וואַרטן צייט.

די פירמע'ס פארוואלטונג האט געמאלדן אז טויאטע האט נאך נישט דערגרייכט דעם ענדע פון ​​פארזארג-קייט ענינים, און די דוחק וועלן ווייטער מאכן פראבלעמען פאר די עלעקטרישע פאָרמיטל מאַנופאַקטורינג און פאַרשאַפן פאַרהאַלטן. Akio Toyoda, פרעזידענט פון Toyota Motor Corporation, האָט געזאָגט:

די סיטואַציע בלייבט שווער צו פאָרויסזאָגן רעכט צו סעמיקאַנדאַקטער דוחק. אָבער, מיר וועלן פאָרזעצן צו קערפאַלי מאָניטאָר די טיילן צושטעלן קייט און מינאַמייז פּלוצעמדיק דיקריסאַז אין פּראָדוקציע ווי פיל ווי מעגלעך, און מיר מאַכן אַלע מי צו צושטעלן ווי פילע וועהיקלעס [ווי מעגלעך] צו אונדזער קאַסטאַמערז אין די ערליאַסט טאָג.

העכער פּרייז פון רוי מאַטעריאַלס פּרייז אויך ינפלואַנסט די פירמע 'ס געשעפט, און Toyota Motor Corp. ס פּראַפיץ געפאלן 18% Y/Y פֿאַר די פערטל געענדיקט יוני.

ווייטער, דאגות פון אן ימפּענדינג גלאבאלע סלאָודאַון פאָרזעצן צו האַלטן ינוועסטערז אין אַ נעגאַטיוו שטימונג, און עס איז וויכטיק צו האַלטן אין זינען אַז ריסעשאַנז זענען גאָר שווער פֿאַר אַוטאָ מאַניאַפאַקטשערערז.

לויט דעלאָיטטע ינסיגהץ, עס איז אַ 45% קאָראַליישאַן צווישן די טיפקייַט פון אַ ריסעשאַן און רידוסט מאַנופאַקטורינג פּראָדוקציע. אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע.

דאס מיינט אז אויטאמאכערס וועלן דארפן האבן א באלאנס וואס איז ביכולת צו וויטסטאַנד א באדייטנדע דאווענטור אין אויסגאבן אויף נייע קארס, און שוואכקייטן אין טויאטא'ס פינאנציעלע געזונט קענען ווערן מער ווייטיקדיק און פראמינענט.

טויאָטאַ איז אָוווערפּרייסט קעגן פילע גרויס אַוטאָ מאַנופאַקטורינג פירמס דורך רובֿ וואַליויישאַן מעטריקס, און מיסטאָמע עס איז נישט דער בעסטער מאָמענט צו קויפן שאַרעס פון Toyota Motor Corporation.

לויט פּרייַז-צו-פאַרדינסט פאַרהעלטעניש, טויאָטאַ שאַרעס זענען טריידינג ביי 8.47, וואָס איז קימאַט צוויי מאָל העכער ווי די פּרייַז-צו-פאַרדינסט פאַרהעלטעניש פון Ford מאָטאָר פֿירמע (ניסע: פ), וואָס איז טריידינג ביי אַ P/E פון 4.63.

עס איז אויך וויכטיק צו דערמאָנען אַז אַלגעמיינע מאָטאָרס (NYSE: גם), וואָס פּראָוועס צו זיין העכסט אַגרעסיוו אין זיין EV יקספּאַנשאַן, טריידז ביי אַ פּ / E פון 7.34 און ווייניקער ווי פיר מאָל TTM EBITDA.

טויאָטאַ מאָטאָר טריידז מיט מער ווי זעקס מאָל TTM EBITDA, עס האט געהאט קייפל קאַץ צו פּראָדוקציע פּראָדוקציע עקספּעקטיישאַנז דעם יאָר רעכט צו צושטעלן קייט פּראָבלעמס, און עס זענען בעסער ינוועסמאַנט אַפּערטונאַטיז אין די אַוטאָ אינדוסטריע אין דעם מאָמענט.

טעכניש אַנאַליסיס

טויאָטאַ מאָטאָר שאַרעס האָבן וויקאַנד 25% זינט די אָנהייב פון די 2022 יאָר, און די ריזיקירן פון ווייַטער אַראָפּגיין איז נאָך נישט איבער.

די טשאַרט אויבן ווייזט אַז טויאָטאַ ס פּרייַז איז געווען אין אַ שטאַרק בעריש גאַנג זינט יאנואר 13, 2022. דער פּרייַז איז נאָך מאָווינג אונטער די 10-טאָג מאָווינג דורכשניטלעך, ינדאַקייטינג אַז די דנאָ איז נאָך נישט ריטשט.

אויב די פּרייַז פאלן אונטער $ 130 שטיצן, עס וואָלט זיין אַ פעסט "פאַרקויפן" סיגנאַל, און דער ווייַטער ציל קען זיין אַ פּרייַז מדרגה ביי $ 120.

קיצער

טויאָטאַ מאָטאָר שאַרעס בלייבן אונטער דרוק, און די פירמע האלט מיט צושטעלן-קייט ישוז. טויאָטאַ איז אָוווערפּרייסט קעגן פילע גרויס אַוטאָ מאַנופאַקטורינג פירמס דורך רובֿ וואַלואַטיאָן מעטריקס, און מיסטאָמע עס איז נישט דער בעסטער מאָמענט פֿאַר בייינג שאַרעס פון דעם פירמע.