די באַקאַפּ פון קאַנטיינער שיפן אַוועק די ברעג פון סאָוטהערן קאַליפאָרניאַ וואָס איז געווען אין די האַרץ פון די קאַנדזשעסטשאַן פון יו. עס. צושטעלן קייט בעשאַס די קאָוויד -19 פּאַנדעמיק איז יפעקטיוולי פאַרשווונדן.
לויט די מאַרינע עקסטשאַנגע פון סאָוטהערן קאַליפאָרניאַ, די ריי פון שיפן ווארטן צו אַנלאָוד אין די פּאָרץ פון לאס אנדזשעלעס און לאנג ביטש איז געפאלן פון אַ שפּיץ פון 109 שיפן אין יאנואר צו פיר שיפן. שיפּינג ספּעשאַלאַסץ זאָגן אַז ווייניקערע שיפן ווי נאָרמאַל גיין צו די הויפּט יו.
באַטאַלנעקס פאָרזעצן צו פאַרהאַלטן לאַסט אין אנדערע הויפּט יו. עס. סיפּאָרץ און ביי ינלענדיש פרייט כאַבז, אָבער דער סוף פון די באַקאַפּ אין די גרויס פּאָרץ אין קאַליפאָרניאַ סיגנאַלז ברייטערער צושטעלן-קייט טאַנגלעס וואָס האָבן טראַבאַלינג ריטיילערז און מאַניאַפאַקטשערערז זענען אַנוויינדינג.
סאַמעעראַ פאַזילי, אַ דעפּוטאַט דירעקטאָר פון דער נאַשאַנאַל עקאָנאָמיק קאָונסיל, וואָס פירט די ווייסע הויז טאַסק פאָרס אויף דיסראַפּשאַנז פון די צושטעלן קייט, "קלאָר עס איז גוט ווייַל די צושטעלן קייט קאַנסטריינץ געווען דריווערס פון ינפלאַציע לעצטע יאָר.
באאמטע פון פּאָרט און Biden אַדמיניסטראַציע פונט צו אַ קייט פון סיבות וואָס האָבן געהאָלפֿן יז קאַנדזשעסטשאַן, אַרייַנגערעכנט אַ טייטער ריי סיסטעם וואָס האָבן שיפן אין די פּאַסיפיק, נייַ קאַנטיינער יאַרדס וואָס באפרייט פּלאַץ אויף דאָקס, און רעגירונג ינישאַטיווז וואָס פאַסטערד בעסער מיטאַרבעט צווישן רעטאַילערס, פּאָרץ, באַן און טראַקערז.
אָבער די ביגאַסט געווינס איז מסתּמא געקומען פֿון ווייניקערע באָקסעס וואָס דערגרייכן די ביזיאַסט יו. עס. יאַמ - פּאָרט קאָמפּלעקס פֿאַר קאַנטיינער ימפּאָרץ. ימפּאָרט וואַליומז זענען דיקליינד, לויט האַנדל דאַטן אַנאַליס, און אַ גראָוינג טיילן פון די טראַנספּאָרט זענען כעדינג צו פּאָרץ אויף די מזרח און גאַלף קאָוסט ווי ימפּאָרטערז שיקן אַוועק פון די באַקאַפּ פון דרום קאַליפאָרניאַ.
די פּאָרץ פון לאס אנדזשעלעס און לאנג ביטש צוזאַמען האָבן כאַנדאַלד 686,133 לאָודיד אַרייַנפיר קאַנטיינערז אין סעפטעמבער, אַראָפּ 18% פון אַ יאָר פריער און די לאָואַסט מדרגה זינט יוני 2020, לויט צו פּאָרט פיגיערז. אויגוסט ימפּאָרץ געפאלן 12% פון לעצטע יאָר, אַ אַראָפאַנג קאַפּ בעשאַס די טראדיציאנעלן שפּיץ שיפּינג צייַט.
פּאָרץ אַרייַנגערעכנט סאַוואַנאַ, גאַ., האָוסטאָן און ניו יארק און ניו דזשערזי האָבן קאָופּט מיט באַקאַפּס טריגערד דורך די דיווערטיד לאַסט. אָבער אין די לעצטע חדשים, גרויס-קעסטל רעטאַילערס האָבן קאַנסאַלד פילע אָרדערס נאָך אַ קאַמיש פון אָרדערס פריער אין די יאָר און שיפטינג קאַנסומער בייינג פּאַטערנז לאָזן די סוחרים אָוווערסטאַק.
Descartes Datamyne, אַ דאַטן אַנאַליסיס גרופּע אָונד דורך צושטעלן-קייט ווייכווארג פירמע
Descartes Systems Group Inc.,
זאגט אַז קאַנטיינער ימפּאָרץ צו די יו. עס. אין סעפטעמבער דיקליינד מיט 11% פון אַ יאָר פריער און מיט 12.4% פון אויגוסט.
מיט סלאָוינג פאָדערונג, שיפּינג לינעס האָבן קאַנסאַלד צווישן 26% צו 31% פון זייער סיילינגז אַריבער די פּאַסיפיק אין די קומענדיק וואָכן, לויט Sea-Intelligence, אַ דענמאַרק-באזירט שיפּינג דאַטן גרופּע, סיגנאַלינג אַז קאַריערז זענען פּריפּערינג פֿאַר אַ פארבליבן קאַפּ אין בוקינגז. .
די סאָוטהערן קאַליפאָרניאַ באַקאַפּ אנגעהויבן אויף 15 אקטאבער 2020, ווען די מאַרינע עקסטשאַנגע האָט געמאלדן אַז פינף שיפן זענען אין ריי צו אַנלאָוד אין די לאס אנדזשעלעס-לאנג ביטש קאָמפּלעקס, אַ ומגעוויינטלעך נומער קאַמפּערד מיט די איין אָדער צוויי שיפן וואָס מאל האָבן צו וואַרטן. די ריי איז געשוואָלן צו דאַזאַנז פון שיפן, און שיפּינג קאַנטיינערז ספּילד אויס פון די אָוווערפילד פּאָרץ ווי אמעריקאנער סטאַק אין שטוב אונטער קאָוויד -19 ריסטריקשאַנז אָרדערד מאַסיוו וואַליומז פון הויזגעזינד סכוירע, אָפיס ויסריכט און עלעקטראָניק וואָס ספּערד אַ 20% סערדזש אין ימפּאָרץ אין 2021.
פּאָרט פון לאס אנדזשעלעס עקסעקוטיווע דירעקטאָר
גענע סעראָקאַ
האט געזאגט אַז אין איין פונט ער סערווייד די סצענע מיט העליקאָפּטער פון די פּאָרט קאָמפּלעקס צו אָנטאַריאָ, קאַליפאָרניאַ, קימאַט 60 מייל פון די ברעג. "איר קען זען קאַנטיינערז פּיילד אַרויף אומעטום. עס איז געווען אַמייזינג, "ער האט געזאגט.
באַקקופּס אויך שלאָגן אנדערע יו. עס. פּאָרץ, און יאַמ - פּאָרץ אין אייראָפּע און אזיע, ווי דילייז קאַסקייד איבער שיפּינג און טייד אַרויף כלים ווי קאָמפּאַניעס געזוכט פּלאַץ צו אַריבערפירן זייער סכוירע. אין יאנואר 2022, בלויז 31% פון קאַנטיינער שיפן אנגעקומען אין פּאָרץ אין צייט, אַראָפּ פֿון וועגן 70% איידער די פּאַנדעמיק, לויט Sea-Intelligence.
די באַקאַפּס האָבן דילייד עקספּרעס פון מעבל, אַפּפּליאַנסעס און הויזגעזינד סכוירע צו קאָנסומערס און פארטריבן די אָקעאַן שיפּינג ראַטעס צו רעקאָרדירן פּרייסיז, וואָס געהאָלפֿן שטופּן ינפלאַציע אין די יו. עס. צו אַ פיר יאָרצענדלינג הויך.
אין סעפטעמבער 2021, די דורכשניטלעך פּרייַז פֿאַר שיפּינג אַ קאַנטיינער פון אזיע צו די יו. עס. מערב קאָוסט יקסידיד $ 20,000, אַ זעקספאָלד פאַרגרעסערן פון אַ יאָר פריער, לויט די Freightos Baltic Index. לעצטע וואָך, די דורכשניטלעך פּרייַז צו שיקן אַ קאַנטיינער פון אזיע צו די יו. עס. וועסט קאָוסט איז דיקליינד מיט 84% פון אַ יאָר פריער צו $ 2,720.
שרייב צו פאולוס בערגער ביי [אימעיל באשיצט]
דרוקרעכט © 2022 Dow Jones & Company, ינק. כל הזכויות שמורות. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8
מקור: https://www.wsj.com/articles/southern-californias-notorious-container-ship-backup-ends-11666344603?siteid=yhoof2&yptr=yahoo