א דרום -מערב אַירלינעס דזשעט לאַנדיד ביי מידווייַ אינטערנאַציאָנאַלער ערפּאָרט אויף 28 יאנואר 2021 אין טשיקאַגאָ, יללינאָיס.
סקאַט אָלסאָן | געטי בילדער
סאַוטוועסט אַירלינעס ריטערייטיד זיין פאָרויסזאָגן פֿאַר צווייטע פערטל און 2022 פּראַפיץ ווי בוקינגז און פערז העכערן אַ שפּרינגען אין אַרבעט, ברענוואַרג און אַעראָפּאָרט קאָס.
די Dallas-באזירט טרעגער יקספּעקץ צווייטע פערטל רעוועך וווּקס פון 8% צו 12% איבער די $ 5.9 ביליאָן עס געבראכט אין דער זעלביקער פערטל פון 2019, כאָטש עס פּלאַנז צו פליען 7% ווייניקער ווי דריי יאָר צוריק.
סאַוטוועסט ס שאַרעס רויז מער ווי 3% אין פּרימאַרקיט טריידינג.
די נוץ פאָרויסזאָגן עקאָוז אַוטלוק פון פֿאַראייניקטע אַירלינעס, דעלטאַ Air Lines און אמעריקאנער אַירלינעס פריער דעם מאָנאַט און ווייזט צו שטאַרק אַרומפאָרן פאָדערונג און אַ ווילינגנאַס צווישן קאָנסומערס צו באַצאָלן אַרויף פֿאַר סיץ טראָץ די שאַרפערסט ספּייק אין קאַנסומער פּרייז זינט די פרי 1980 ס.
פֿאַר די גאַנץ יאָר, סאַוטוועסט האט געזאגט אַז עס האלט פּלאַנז צו פליען 4% ווייניקער ווי אין 2019. אַירלינעס האָבן קאַמפּערד רעזולטאַטן מיט 2019 צו ווייַזן פּראָגרעס אין זייער פּאַנדעמיק ריקאַוועריז.
קאַריערז האָבן שוין געצווונגען צו צוריקציען די קאַפּאַציטעט ווייַל סטאַפפינג דוחק האט יגזערבייטיד פלי קאַנסאַליישאַנז און דילייז אין די לעצטע יאָר. דזשעטבלוע Airways, למשל, אויף דינסטאג האט געזאגט אַז עס איז סלאַשינג זיין וווּקס פּלאַן פֿאַר 2022 מיט אַזוי פיל ווי 5% פון אַ פריערדיקן פּלאַן צו יקספּאַנד פליענדיק אַרויף צו 15%, שיקט שאַרעס טאַמבאַלינג.
סאַוטוועסט סוואַנג צו אַ $ 278 מיליאָן נעץ אָנווער פֿאַר דער ערשטער פערטל, אַראָפּ פֿון אַ $ 116 מיליאָן נוץ אַ יאָר פריער, אויף $ 4.7 ביליאָן אין רעוועך ווי עס סטראַגאַלד מיט אַ סערדזש אין אָמיקראָן ינפעקשאַנז.
מקור: https://www.cnbc.com/2022/04/28/southwest-airlines-2022-profit-forecast-sees-bookings-fares-outpacing-costs.html