טראַוועלערס אין באַלטימאָרע וואַשינגטאָן אינטערנאַציאָנאַלער אַעראָפּאָרט האַנדלען מיט די פּראַל פון סאַוטוועסט אַירלינעס קאַנסאַלינג מער ווי 12,000 פלייץ אַרום די ניטל יום טוּב אָפּרוטעג איבער די מדינה און אין באַלטימאָרע, מאַרילאַנד, 27 דעצעמבער 2022.
מיכאל מאַקוי | רעוטערס
דאָרעמ-מייַרעוו סעאָ באָב יארדאניע ס אָנזאָג, נאָך אַ יום טוּב מעלטדאַון דיריילד די רייזע פּלאַנז פון מיליאַנז, איז קלאָר: “איך קען נישט זאָגן עס גענוג. מיר האָבן זיך צעמישט. ”
דזשאָרדאַן ס פאָקוס איצט, ער דערציילט CNBC אין אַן אינטערוויו, איז ינשורינג אַז אַ ענלעך קריזיס קיינמאָל כאַפּאַנז ווידער. די לופטליניע האט צוגעשטעלט קאַנסאַלטינג פירמע אָליווער ווימאַן צו איבערקוקן אירע פּראַסעסאַז, אינטערוויו מיט שטעקן און יוניאַן מיטגלידער, ויסשטעלן וואָס איז פאַלש, און באַשליסן ווי צו ויסמיידן עס אין דער צוקונפֿט. די נידעריק-קאָסטן ערליין איז ארבעטן מיט אַלגעמיינע עלעקטריק צו פֿאַרבעסערן די קייפּאַבילאַטיז פון ווייכווארג וואָס העלפּס סאַוטוועסט אַרבעט אויס קאָמאַנדע ריאַסיינמאַנץ. און די ראַט פון די ערליין האט באשאפן אַן אָפּעראַטיאָנס רעצענזיע קאמיטעט צו העלפן מאַנאַדזשערז אַרבעטן דורך אַזאַ געשעענישן.
די געשעעניש איז געווען דזשאַרינג פֿאַר פילע טראַוואַלערז געוויינט צו סאַוטוועסט קונה דינסט, וואָס כולל פּאַלאַסיז ווי פריי אָפּגעשטעלט באַגס, אַ זעלטנקייַט פֿאַר דינער יו. עס. אַרומפאָרן. געזעצגעבער און טראנספארטאציע סעקרעטאר Pete Buttigieg האָט געזאָגט אז זיי ווילן קוק ווייטער אין די דיסראַפּשאַנז.
דער טראנספארטאציע דעפארטמענט איז אין דער פרי פייז פון אן אויספארשונג איבער די ערליניע'ס יום טוב בעהאָלע און "זוכט אויך צי סאַוטוועסט יגזעקיאַטיווז פאַרקנאַסט אין אַנריליסטיק סקעדזשולינג פון פלייץ וואָס אונטער פעדעראלע געזעץ איז געהאלטן אַן ומיוישערדיק און פאַרפירעריש פיר," האָט אַ ספּאָוקספּערסאַן געזאָגט מיטוואך.
ווייניקער ווי אַ יאָר אין די העכסטע אַרבעט פון די ערליין, אין די אַפטערמאַט פון רייזע כאַאָס ער האט נישט געזען אין זיין מער ווי דריי יאָרצענדלינג אין סאַוטוועסט, יארדאניע איז איצט טאַסקט צו מאַכן די רעכט מיט פּאַסאַנדזשערז און עמפּלוייז.
“מיר האָבן אַרויסגענומען גוטן ווילן פון דער באַנק. מיר וויסן אַז, "ירדן דערציילט CNBC. "מיר האָבן אַרבעט צו טאָן צו פאַרריכטן צוטרוי, אָבער אונדזער קאַסטאַמערז זענען זייער געטרייַ און מיר זען די לויאַלטי."
סאַוטוועסט האט געזאגט אַז עס געפֿינט פּרעמיע צאָלונג צו פלי באדינער און $ 45 מיליאָן אין "דאנקבארקייט באַצאָלן" צו פּיילאַץ ווייַל פון די צעלאָזן. ביידע גרופּעס האָבן געווארנט וועגן ינאַדאַקוואַט טעכנאָלאָגיע און סקעדזשולינג פֿאַר יאָרן.
די טרעגער האָט אויך איבערגעגעבן 25,000 ראַפּיד ריוואָרדז פונקטן יעדער, וואָס די פירמע עסטאַמאַץ ביי אַ ווערט פון בעערעך $ 300, צו וועגן 2 מיליאָן מענטשן וואָס האָבן פלייץ בוקט איבער די כאַאָטיש יום טוּב צייט, Jordan האט געזאגט.
ער האט געזאגט אַז אַ פריש אָפּצאָל פאַרקויף איז געווען געראָטן און אַז פילע קאַסטאַמערז ויסלייזן די אָפט פליער פונקטן פֿאַר סאַוטוועסט פלייץ.
סאַוטוועסט האט געזאגט אַז די כאַאָס וועט מסתּמא מיינען אַ שלאָגן צווישן $ 725 מיליאָן און $ 825 מיליאָן צו זיין פּריטאַקס רעזולטאַטן און אַ זעלטן קאָרטערלי אָנווער. עקסעקוטיוועס וועלן באַקומען פֿראגן פון אַנאַליס און רעפּאָרטערס ווען די טרעגער ריפּאָרץ רעזולטאַטן, סקעדזשולד פֿאַר דאנערשטאג מאָרגן.
א סאַוטוועסט ספּאָוקסווומאַן דערציילט CNBC אויף מיטוואך אַז די ערליין ס פּלאַננעד ריזאַמשאַן פון אַ קאָרטערלי דיווידענד וועט פאָרזעצן ווי פּלאַננעד דעם 31 יאנואר
קאַסקאַדינג קאַנסאַליישאַנז
סאַוטוועסט האט געזאגט אַז עס קאַנסאַלד וועגן 16,700 פלייץ צווישן 21 דעצעמבער ביז 31 דעצעמבער, אַ נומער וואָס איז געשוואָלן נאָך עס ניט אַנדערש צו צוריקקריגן פון שטרענג ווינטער וועטער וואָס פארקריפלט אַרומפאָרן אַריבער די מדינה, סטייבאַלייזינג טעג שפּעטער. ערליין יגזעקיאַטיווז האָבן דערוואַרט אַז עס זאָל זיין די ביזיאַסט רייזע צייט זינט די קאָוויד -19 פּאַנדעמיק אנגעהויבן.
הידראַוליק פליסיק איז געווען אַזוי דיק אין די ברוטאַל קעלט אַז דזשעט בריקן קען נישט רירן. שניי און הויך ווינטן סוספּענדעד אַפּעריישאַנז אין ערפּאָרץ איבער די מדינה. די אַעראָפּלאַן מאָטאָרס האָבן געליימט.
רובֿ ערליינז האָבן לאַרגעלי ריקאַווערד פון די שלעכט וועטער דורך ניטל טאָג, אָבער סאַוטוועסט ס פּראָבלעמס זענען ערגער ווען קאָמאַנדז האָבן צו רופן אין צו באַקומען נייַע אַסיינמאַנץ אָדער האָטעל רומז, וואָס געפֿירט אַ באַקאַפּ.
די ערקראַפט און קאָמאַנדעס פון די קאַריער זענען לינקס אויס פון פּלאַץ און אין די רחמנות פון קאָמאַנדע סקעדזשולינג סיסטעמען וואָס זענען דיזיינד צו שעפּן קראַנט אָדער צוקונפֿט פלי דיסראַפּשאַנז, נישט אַ פּלאַץ פון פלי ענדערונגען אין דער פאַרגאַנגענהייט.
"מיר דאַרפֿן אַ גרעסערע ענטפער צו באַשטעטיק די נעץ," האָט דזשאָרדאַן געזאָגט. "דאָס איז בייסיקלי פּולינג די פּלאַן אַראָפּ."
דרום־מערב איז געפלויגן אַרום בלויז אַ דריט פון זיין פּלאַננעד פּלאַן פֿאַר עטלעכע טעג נאָך ניטל צו באַקומען קרוז און פּליינז ווו זיי דארף צו גיין.
"די GE דיגיטאַל געצייַג וואָס איז ינאַגרייטיד אין סאַוטוועסט ס סיסטעמען דורכגעקאָכט ווי דיזיינד איבער די געשעעניש, און מיר אַרבעטן מיט זיי צו דעפינירן נייַע פאַנגקשאַנאַליטי ווי זיי פֿאַרבעסערן זייער קאָמאַנדע ריסקעדזשולינג פיייקייט," אַ GE ספּאָוקסמאַן געזאגט דינסטאג.
נאָך, סקעדזשולינג כאַאָס נאָך שלעכט וועטער איז נישט נייַ פֿאַר די ערליין אינדוסטריע. דזשעטבלועדי צעלאָזן אין פעברואר 2007 קאָס סעאָ David Neeleman, JetBlue ס גרינדער, זיין אַרבעט. (ער האט זינט אנגעהויבן א נייַ טרעגער עס., גערופן Breeze Airways.)
סאַוטוועסט זיך האט אַ קלענערער-וואָג קאַסקייד פון פלי דיסראַפּשאַנז אין אקטאבער 2021 וואָס קאָסטן עס אַרום $ 75 מיליאָן. מיט חדשים פריער, גייסט אַירלינעס גענומען א 50 מיליאָן דאָללאַרס שלאָגן פון מאַסע דיסראַפּשאַנז.
"יעדער ערליין האט זיין פאַל, און פון דעם זיי העכערונג מיט נייַע פּערספּעקטיווז," האט געזאגט שמואל ענגעל, אַ עלטער וויצע פּרעזידענט אין קאַנסאַלטינג פירמע ICF. "די ערליין ריטשאַז אַ זיכער פונט פון קאַמפּלעקסיטי און האט אַ דיסראַפּשאַן געשעעניש פון אַזאַ וואָג אַז עס ז זיי צו קוקן טיף אינעווייניק."
ביידע גייסט און סאַוטוועסט אַרבעטן אַזוי-גערופן פונט-צו-פונט נעטוואָרקס וואָס פאַרלאָזנ זיך נישט אויף כאַבז, ווי גרעסערע ערליינז, און אַנשטאָט האָבן פּליינז כאַפּינג אַרום די מדינה. דער מאָדעל בכלל אַרבעט און העלפּס צו האַלטן קאָס אַראָפּ, אָבער עס קענען קאַמפּאַונד דיסראַפּשאַנז בעשאַס עקסטרעם געשעענישן.
יארדאניע האט פארטיידיקט דעם מאדעל און געזאגט אז די נעץ איז געווענליך גרינגער צו צוריקקריגן, ווייל רייזעערס דארפן נישט פארלאזן אויף פארבינדונגען צו קומען צו זייערע דעסטאַניישאַנז.
"די אַרויסגעבן דאָ איז נישט די נעץ, די אַרויסגעבן איז געווען ווי פילע ערטער זענען שלאָגן מיט וועטער און ווי פילע קאַנסאַליישאַנז אַז דראָווע, בייסיקלי קעסיידער," ער האט געזאגט.
מאכ ן תיקון
דרום־מערב, פאַרייניקט, דעלטע און אמעריקאנער קאָנטראָל מער ווי דריי-פערטל פון די יו. עס. מאַרק.
"קאַסטאַמערז נאָר קאַנסיסטאַנטלי קלייַבן זייער פלייץ באזירט אויף אָפּצאָל און פּלאַן," ער האט געזאגט. "ווען זיי גיין דורך אַ דיסראַפּטיד יאַזדע, זיי וועלן זאָגן 'קיינמאָל ווידער' - און דעריבער זיי טאָן דאָס."
מאַרק אַהאַסיק, אַן ייווייישאַן קאָנסולטאַנט וואָס האָט געארבעט מיט JetBlue בעשאַס די 2007 צעלאָזן, האט געזאגט אַז די ערליין 'ס שעם "גענומען אַ שלאָגן, אָבער עס האט נישט צעשטערן די סאָרט."
סאַוטוועסט דאַרף סאָלווע די ישוז וואָס האָבן געפֿירט דעם יום טוּב קאָנפליקט און מאַכן אַמענדז מיט קאַסטאַמערז, אָבער פילע טראַוולערז - ספּעציעל יענע אין ערפּאָרץ ווו סאַוטוועסט האט אַ שטאַרק פוטכאָולד - טיפּיקלי האָבן ווייניק ערליין ברירות, אַהאַסיק געזאגט.
סאַוטוועסט האט קימאַט פאַרטיק פּראַסעסינג קונה ריפאַנדז און איז ארבעטן דורך די מער קאָמפּליצירט אַרבעט פון ריימבערסמאַנט, וואָס Jordan האט געזאגט כולל אַלץ פון מילז צו הונט-זיצן פיז. עטלעכע טראַוולערז וואָס זענען לינקס צו באַצאָלן הויך פריייז פֿאַר קנאַפּ סיץ אויף אנדערע ערליינז ווארטן נאָך פֿאַר זייער געלט צוריק.
קאָדי סמיט, אַ 28-יאָר-אַלט קינסטלער וואָס וואוינט אין לאס אנדזשעלעס, באַצאָלט $ 578.60 פֿאַר אַ דעלטאַ פלי צוריק צו לאַ פון זיין מוטער 'ס הויז אין סט. לואיס נאָך סאַוטוועסט קאַנסאַלד טייל פון זיין צוריק יאַזדע נאָך ניטל. סאַוטוועסט געפֿינט סמיט אַן אָלטערנאַטיוו פלי אויף ניו יאר ס יוו, אָבער סמיט האט געזאגט אַז ער האט קייפל סקלעראָוסאַס און דארף צו צוריקקומען צו לאס אנדזשעלעס גיכער צו באַקומען זיין מעדאַקיישאַן.
"איך האָב נאָר נישט געוואוסט וואָס קען פּאַסירן," האָט סמיט געזאָגט.
סאָוטהוועסט ריפאַנדיד סמיט פֿאַר דער טייל פון זיין יאַזדע אויף זייַן ערליין, אָבער זינט לעצטע וואָך האט נישט ריפאַנדיד אים וואָס ער פארבראכט אויף די דעלטאַ פלי. ער האָט געזאָגט אַז סאַוטוועסט האָט אים געשיקט פיר טרינקען קופּאָנז אין פלי.
"פארוואס זאָל איך נוצן טרינקען טיקיץ ווען איר שולדיק מיר $ 600?" ער האט געזאגט. "איך טאַקע נאָר ווילן דאָס געלט צוריק."
קאַמעראָן בראַינאַרד, אַ ווויסאָוווער קינסטלער און לאַנד מוזיק ראַדיאָ באַלעבאָס, האט געזאגט אַז ער באַצאָלט מער ווי $ 1,000 צו צוריקקומען צו ניו יארק פון נאַשוויל, טעננעססעע, אַרייַנגערעכנט אַ פּראָקאַט מאַשין פון לאָויסוויללע, קאַנטאַקי. סאַוטוועסט געפֿינט אים $ 540.02, באמערקט אין אַ 19 יאנואר בליצפּאָסט, וואָס בראַינאַרד שערד מיט CNBC, אַז ער האט נישט קליימד די ריימבערסמאַנט נאָך.
"מאַכן זיכער צו פאָדערן דעם צאָלונג איידער עס יקספּייערז" אין יולי, די E- בריוו לייענט. "די צאָלונג קאַנסטאַטוץ פול און לעצט ייִשובֿ פון דיין פאָדערן מיט סאַוטוועסט אַירלינעס."
בראַינאַרד האט געזאגט אַז ער פליעס אָפט סאַוטוועסט און איז נישט פּלאַנירונג צו פאַרלאָזן די ערליין נאָך זיין קאַנסאַליישאַן, כאָטש ער וואָלט "רגע טרעפן עס" דיפּענדינג אויף ווי זיין ריימבערסמאַנט פּאַנס אויס.
"איך האָפֿן דאָס מאכט זיי אַ בעסער ערליין," ער האט געזאגט.
מקור: https://www.cnbc.com/2023/01/25/southwest-airlines-tries-to-improve-its-system-after-holiday-meltdown.html