ספּאַסעקס שייקס די סטאַרבאַסע פירערשאַפט אין סטאַרשיפּ שטופּן

ווייַלע עלאָן מאַסק ערנז טעגלעך כעדליינז איבער ענדערונגען אין טוויטטער, אַ באַטייטיק ריאָרגאַנאַזיישאַן איז אַנדערוויי אין זיין פּלאַץ פירמע 'ס טעקסאַס קאַטער מעכירעס.

SpaceX פרעזידענט און COO Gwynne Shotwell און וויצע פרעזידענט Mark Juncosa - צוויי פון די מערסט ינפלוענטשאַל יגזעקיאַטיווז אין די פירמע אַחוץ מוסק זיך - זענען איצט אָוווערסיינג די מעכירעס און אַפּעריישאַנז פון די פירמע 'ס סטאַרבאַסע אָרט, מענטשן באַקאַנט מיט די סיטואַציע דערציילט CNBC.

דער עלטער דירעקטאָר פון סטאַרשיפּ אָפּעראַטיאָנס שיאַמאַל פּאַטעל איז פארלאזן דעם פּלאַץ צו אַריבערפירן צו די פירמע 'ס קאַפּע קאַנאַוועראַל פאַסילאַטיז, נאָך ספּענדינג מער ווי צוויי יאָר ארבעטן אויף די ווייַטער-דור ראַקעט אין טעקסאַס, די מענטשן געזאגט. פּאַטעל איז געווען פריער באזירט אין די קאַפּע, איידער אַ העכערונג און מאַך צו סטאַרבאַסע.

די פּלאַץ פירנעם אויך שטיל געבראכט אויף Omead Afshar, אַ טעקסאַס-באזירט טעסלאַ אַפּעריישאַנז פירן, ווי אַ וויצע פּרעזידענט פון סטאַרשיפּ פּראָדוקציע.

די אינפארמאציע פריער געמאלדן די נייַע ריספּאַנסאַבילאַטיז פֿאַר שאָטוועל און דזשונקאָסאַ, בשעת בלומבערג ערשטער געמאלדן די דערצו פון Afshar. ספּאַסעקס האָט נישט גלייך רעאַגירט אויף אַ CNBC בקשה צו באַמערקן אויף די ריאָרגאַנאַזיישאַן.

ספּאַסעקס האט סטעדאַלי געבויט זיין מעכירעס באקאנט ווי סטאַרבאַסע, אַרויס די שטאָט פון בראַונסוויללע אין טעקסאַס, וואָס סערוועס ווי די הויפּט כאַב פֿאַר אַנטוויקלונג, טעסטינג און לאָנטשיז פון זיין קימאַט 400-פֿיס הויך סטאַרשיפּ ראַקעט. די ראַקעט איז דיזיינד צו פירן לאַסט און מענטשן ווייַטער פון דער ערד און איז קריטיש פֿאַר נאַסאַ ס פּלאַן צו צוריקקומען אַסטראַנאָץ צו די לבנה, מיט SpaceX וואַן אַ קימאַט $ 3 ביליאָן קאָנטראַקט פון די אַגענטור אין 2021.

די אַפּוינטמאַנץ באַווייַזן די געפיל פון ערדזשאַנסי אין די פירמע צו באַקומען סטאַרשיפּ פליענדיק. ביידע שאָטוועל און דזשונקאָסאַ האָבן שוין ביי SpaceX זינט זיין פרי טעג אונטער מוסק.

דזשונקאָסאַ באזוכט סטאַרבאַסע איבער די זומער פֿאַר וואָס איז געווען געמיינט צו זיין אַ צוויי-וואָך סטינט, איינער פון די באַקאַנטע מענטשן דערציילט CNBC, צו ברענגען אַ נייַע פּערספּעקטיוו און דערהייַנטיקן Musk און Shotwell אויף די פּראָגרעס פון אַנטוויקלונג אויף דעם פּלאַץ.

דער מענטש האָט גערופֿן דזשונקאָסאַ ס פיינדינגז אַלאַרמינג, מיט אַן אָרבאַטאַל קאַטער פּרווון מער אַוועק ווי די פירמע פירערשאַפט דערוואַרט. ספּאַסעקס האט געהאפט צו אָנפירן דער ערשטער אָרבאַטאַל סטאַרשיפּ קאַטער ווי פרי ווי זומער 2021, אָבער דילייז אין פּראָגרעס און רעגולאַטאָרי האַסקאָמע האָבן פּושט צוריק די טיימליין.

נאַסאַ לעצטע חודש האט געזאגט אַז ספּאַסעקס לעצטנס דערציילט די אַגענטור אַז סטאַרשיפּ ס ערשטער אָרבאַטאַל קאַטער קען פּאַסירן ווי באַלד ווי פרי דעצעמבער.

די פעדעראלע אַוויאַטיאָן אַדמיניסטראַטיאָן געענדיקט אַ לאַנג-אַווייטאַד ינווייראַנמענאַל אַסעסמאַנט פון די סטאַרבאַסע מעכירעס אין יוני, שליסל צו די פירמע באקומען אַ דערלויבעניש פון די פעדעראלע רעגולאַטאָר פֿאַר סטאַרשיפּ לאָנטשיז. אָבער, ווי אַ רעזולטאַט פון דעם FAA באַשלוס, ספּאַסעקס איז געווען פארלאנגט צו נעמען מער ווי 75 ינווייראַנמענאַל מיטיגיישאַן סטעפּס - און עס בלייבט אומבאַקאַנט אויב די אַקשאַנז זענען גאַנץ. די FAA האט נישט ריספּאַנד צו אַ CNBC בעטן אויף פרייטאג פֿאַר אַ דערהייַנטיקן אויף דעם פּראָצעס.

די סטאַרשיפּ ראַקעט און זיין סופּער העאַווי בוסטער זענען פּאַוערד דורך ספּאַסעקס ס ראַפּטאָר סעריע פון ​​ענדזשאַנז, און די גאנצע סיסטעם איז דיזיינד צו זיין ריוזאַבאַל - ניט ענלעך די טייל ריוזאַבאַל עלעמענטן פון די פירמע 'ס Falcon סעריע פון ​​​​ראַקאַץ.

א יאר צוריק, מוסק דיסקרייבד אַ "קריזיס" מיט ראַפּטאָר מאָטאָר פּראָדוקציע, ווא ם הא ט געבראכ ט ד י באַזײטיקונ ג פו ן דע ר פראגרא ם א װיצע־פרעזידענט , װעלכע ר הא ט פארלאז ט ד י פירמע . זינט דעמאָלט, ספּאַסעקס האט ראַפּט ראַפּטאָר פּראָדוקציע צו אַ קורס פון זיבן ענדזשאַנז פּער וואָך - קריטיש, ווייַל יעדער סופּער שווער בוסטער ריקווייערז 33 ענדזשאַנז, און יעדער סטאַרשיפּ ראַקעט האט זעקס.

בשעת מוסק האט לאַנג פּושט פֿאַר עמפּלוייז אין זיין האַווטהאָרנע, קאַליפאָרניאַ, הויפּטקוואַרטיר צו מאַך צו סטאַרבאַסע צו העלפן מיט די סטאַרשיפּ מי, די פירמע איז ווייַטער ינסעניווייזינג רילאָוקיישאַן.

לעצטע וואָך, ספּאַסעקס ראָולד אַ פאָרשלאָג צו געצאָלט עמפּלוייז פֿאַר צאָל באַמפּס צווישן 10% צו 25% אויב זיי מאַך צו דרום טעקסאַס, מענטשן באַקאַנט מיט די סיטואַציע דערציילט CNBC. די פירמע האט אויך געוואקסן זיין אַורלי צאָלונג רייץ פֿאַר ניט-סאַלערד סטאַרבאַסע עמפּלוייז, CNBC געלערנט, ווי געזונט ווי צוגעלייגט פאָרשטעלונג-באזירט ינסענטיווז פֿאַר 2023.

מוסק ס פירמע איז לאָנטשינג פאַלקאָן ראַקאַץ צו אָרביט אין אַ בליסטערינג גאַנג דעם יאָר, ווי געזונט ווי פליענדיק רעגולער לאַסט און קאָמאַנדע מישאַנז פֿאַר נאַסאַ און אנדערע. אבער סטאַרשיפּ איז די לינטשפּין צו ווייַטער וווּקס פון די פירמע פון ​​$127 ביליאָן: ספּאַסעקס דאַרף די ראַקעט צו יפעקטיוולי צעוויקלען די רגע-דור פון זייַן סטאַרלינק סאַטאַלייץ, פארלאנגט צו טרעטן ווייַטער פון וואָס מוסק האט דיסקרייבד ווי דער "פינאַנציעל שוואַך" ערשטער דור.

ספּאַסעקס איז בויען אַ באַקלאָג פון פּריוואַט אַסטראָנאַווט מישאַנז אויף די ראַקעט.

די פירמע לעצטע געטאן אַ סטאַרשיפּ פלי פּראָבע מאי 2021, מיט די SN15 פּראָוטאַטייפּ, אָבער דאָס איז געווען בלויז צו וועגן 30,000 פֿיס הייך - פיל ווייניקער שטרענג ווי אַ אָרבאַטאַל קאַטער וועט אַרייַנציען. אין די לעצטע חדשים, ספּאַסעקס האט געבויט מאָמענטום דורך סאַקסעסיוולי מער געזונט "סטאַטיק פייער" מאָטאָר טעסץ פון זיין סופּער העאַווי בוסטער פּראָוטאַטייפּ נומער זיבן און זיין סטאַרשיפּ פּראָוטאַטייפּ SN24.