אין מיכאל אָוויטש ס זייער ויסגעצייכנט 2018 זכרונות (רעצענזיע דאָ) ווער איז מיכאל אָוויטש, די פאַרווייַלונג לעגענדע צוגעשטעלט פאַסאַנייטינג ינסייט אין וואָס CAA איז געווען פיל מער ווי אַ טאַלאַנט אַגענטור. אַרגיואַבלי אַ הויפּט סיבה פֿאַר זייַן גרויסקייט איז זיין טייערלאַס קולטור וואָס סטאַרטעד אין די שפּיץ. עס איז גאָרנישט וואָס CAA וואָלט נישט טאָן פֿאַר זיין קלייאַנץ, וואָס מענט אַז אַרבעט דאָרט איז געווען קאַנסומינג. נאָוטאַבאַל וועגן דער קולטור איז אַז עס איז געווען אַ פּאָנעם קיין וידעפדיק. מחמת עס איז נישט געווען, האָט אָוויטש קלאָר געמאַכט, אַז אויב אַן אָנגעשטעלטער וועט זיך נישט באַווייזן אויף דער אַרבעט, איז נישט אויסערגעוויינלעך, אַז דער פאַרשפּרייטער אָנגעשטעלטער זאָל הערן פון אָוויטש אַליין. CAA האט ווידער קלייאַנץ צו דינען, און זיי קען בעסטער זיין געדינט דורך די קאַלאַבערייטיוו אַרבעט קולטור וואָס פּריוויילד אין זיין IM Pei-דיזיינד הויפּטקוואַרטיר.
אָוויץ ס זכרונות פון CAA, די שפּעט סטיוו דזשאָבס 'דיזיין פון עפּל ס פאָרשטעלן הויפּטקוואַרטיר מיט טראַפ - באַגעגעניש שפּיץ פון גייַסט, און מיין אייגענע יקספּיריאַנסיז ווי אַ גאָלדמאַן סאַקס אָנגעשטעלטער, האָבן געפֿירט מיר צו געשווינד אָפּוואַרפן די פאָלקס קאָראָנאַווירוס טקופע מיינונג אַז אָפאַסאַז און אָפיס בנינים זענען נעכטן ס נייַעס. ניט אַ געלעגנהייַט. אַזאַ מיינונג ימפּלייז אַז אין דער פאַרגאַנגענהייט, די וועלט 'ס גרעסטע קאָמפּאַניעס פארבראכט ריזיק פינאַנציעל און מענטשלעך קאַפּיטאַל אין הויפּטקוואַרטיר נאָר ווייַל. נישט עכט. די מער רעאַליסטיש אמת איז אַז די בעסטער קאָרפּעריישאַנז האָבן כּמעט שטענדיק בריליאַנט קאַלטשערז געבוירן פון צייט צו אַרבעטן צוזאַמען אין די אָפיס. ווען מען האָט געפרעגט אין ינטערוויוז אויב די טעג פון גיין "אין" אַרבעט זענען געווען אין דער דערציען שפּיגל, די ענטפער איז שטענדיק ניט. שטאָט סקייליינז וואָלט יקספּאַנד, נישט ייַנשרומפּן. אַז ס נאָך די מיינונג דאָ.
עס איז געווען אַ פּלאַץ צו טראַכטן בשעת לייענען אַרכיטעקט Stefan Al ס פאַסאַנייטינג און ויסערגעוויינלעך ווערטיק נייַע בוך, Supertall: ווי די וועלט 'ס טאָליסט בילדינגז רישאַפּינג אונדזער שטעט און אונדזער לעבן. אלס בוך איז ווי דער טיטל זאגט: וועגן הויכע געביידעס וואס וואקסן ווייטער אין טערמינען פון הייך און ציל. און אל ווייסט פון וואס ער רעדט. ווי אַן אָנגעשטעלטער פון די פּלאַן פירמע אינפֿאָרמאַציע באַזירט אַרטשיטעקץ, על איז געווען אַ טייל פון די מאַנשאַפֿט פּיקט צו פּלאַן די 1,982 גואַנגזשאָו טעלעוויזיע טאַוער. אין 2010, עס איז געווען די וועלט 'ס העכסטן בנין.
וואָס איז אַ מין פון די פונט. עס איז איצט נישט די וועלט 'ס העכסטן בנין. על טענהט אַז מיר זענען אין דער "תקופה פון סופּערהויך," און סטאַטיסטיק טאָן ניט אָפּוואַרפן זיין באַשטעטיקן. כאָטש עס זענען געווען בלויז פיר "סופּערטאַללס" אין 1996 (בנינים העכער ווי 984 פֿיס), ווי סופּערהויך געגאנגען צו דרוקן דאָרט געווען איבער קסנומקס.
דער לעדזשאַנדערי אַרכיטעקט פראַנק לויד רייט (על קאַנפערמז אַז רייט געזען אַ לעגענדע ווען ער געקוקט אין דער שפּיגל, אַמאָל ריפערינג צו זיך ווי "די וועלט 'ס גרעסטע לעבעדיק אַרכיטעקט") איז געווען דער ערשטער קרעדאַבאַל דיזיינער צו ענוויזשאַן אַ וועלט פון סופּערטאַללס. זיין געדאַנק פֿאַר מאַנהאַטטאַן איז געווען "רייזד צו 'איין גרויס גרין' מיט בלויז אַ ביסל מייל הויך בנינים." אין די ימאַדזשאַנינג פון דעם אַרכיטעקט, צען ינקרעדאַבלי הויך בנינים קען האַלטן די אינזל ס "גאַנץ אָפיס באַפעלקערונג."
רייט אפילו געהאלטן אַ פּרעס זיצונג צו רעדן וועגן זיין פארגעלייגט "סקי-סיטי" וואָס וואָלט האָבן לאַנדינג ספּייסאַז פֿאַר הונדערט העליקאָפּטערס, 15,000 פּאַרקינג ספּייסאַז און 528 מעשיות ריטשט דורך די בנין ס 100,000 אַקיאַפּאַנץ דורך "76 נאָך-צו-זיין-ינווענטיד" אַטאָמישע עלעוואַטאָרס, יעדער וואָס איז ביכולת צו פאָרן אַרויף צו זעכציק מייל פּער שעה. די שלאַבאַן צו אַלע דעם, ווי די לייענער קענען מסתּמא ויספירן, איז געווען נאָך פּרימיטיוו טעכנאָלאָגיע; אַרייַנגערעכנט באַטאָנען נישט נאָך ראַפינירט גענוג צו וויטסטאַנד די וואָג פון אַ בנין מיט מייל-הויך הייך. וועגן בנין וואָג, Al ריפּאָרץ אַז "ווען איר טאָפּל די הייך פון אַ בנין, די באַנד און וואָג פאַרגרעסערן אַכט מאָל."
אַלע וואָס רעדט צו די שיינקייט פון פּראָגרעס געבוירן פון סייווינגז און ינוועסמאַנט. וואָס איז געווען אַ ביסל דילוזשאַנאַל אין די 1950 ס איז איצט אין מענטשהייט ס אָנכאַפּן. על ריפּאָרץ אַז דובאַי ס בורדזש כאַליפאַ, "דערווייַל די העכסטן בנין אויף דער ערד, שטייט צוויי מאָל די הייך פון די אימפעריע סטעיט בילדינג, מעסטן מער ווי אַ האַלב מייל הויך." וווּ עס ווערט יקסייטינג איז אַז די דזשעדדאַ טאַוער אין סאַודי אַראַביאַ איז געריכט (אויב געענדיקט) צו מעסטן אַ קילאָמעטער אין הייך, אָדער צוויי-טערדז פון אַ מייל. עס מיינט בלויז אַ ענין פון צייט איידער עמעצער ערגעץ אַנאַונסיז דער ערשטער בנין וואָס וועט ברעכן די מייל שלאַבאַן, נאָך וואָס לאָזן די ווייַטער סופּערטאַל ראַסע אָנהייבן!
אין באַטראַכטן אַ צוקונפֿט דיפיינד דורך בנינים וואָס סטרעטש איבער אַ מייל אין די לופט, עס איז טאָמער נוציק צו געדענקען אַז זיי וועלן זיין פיל מער ווי ערטער פֿאַר מענטשן צו אָפיס. אין מינדסטער ווי על ענוויזשאַנז עס, די סופּערטאַללס פון דער צוקונפֿט וועט זיין רידיפיינד ווי מיר עקסיסטירן. אין זיין ווערטער, "ימאַדזשאַן אַ וועלט ווו גאסן, פּלאַזאַז, בלאַקס און גאַנץ בנינים זענען אַבזאָרבד אין אַ איין סטרוקטור." בייסיקלי, שטעט וועט זיין געבויט אין סטראַקטשערז וואָס וואַקלענ זיך פֿאַר זייער הייך און מאַלטי-ציל נאַטור.
וועט עס אַרבעט? קיין צווייפל עטלעכע לייענען דעם רעצענזיע שאָקלען זייער קעפ. זיי זענען פֿאַר אַ פאַרשיידנקייַט פון סיבות, אַרייַנגערעכנט ניט נישט באַטייטיק זייער דיסדיין פֿאַר אַזאַ אַ לייפסטייל טעאָרעטיש דיפיינד דורך אַ קאַנטראָולד קלימאַט. אַלע וואָס רעדן צו די מוט און זשעני פון יענע וואָס ווילן צו בויען אַ זייער אַנדערש און העכער צוקונפֿט. זייער בנינים וועלן פּראָדוצירן שעפעדיק אינפֿאָרמאַציע, אַרייַנגערעכנט (פּאַטענטשאַלי) אינפֿאָרמאַציע וואָס זאגט אַז די מענטשן (די מאַרק) טאָן ניט ווייזן וואָס די בילדערז פון סופּערטאַללס טאָן. יעדער געשעפט ינדעווער איז גאַנץ די ספּעקולאַציע, און אין בנין די באמערקט סטראַקטשערז פון דער צוקונפֿט, ומדערשראָקן אַרקאַטעקץ נעמען די לעצט שפּרינגען. די צוקונפֿט איז פאַסאַנייטינג.
אַזוי איז די טעכנאָלאָגיע. טאַקע, דער ביגאַסט פאַקטאָר וואָס ווייוויפיז וואָס איז געווען בלערי ווען פראַנק לויד רייט ימאַדזשאַנד סופּערטאַללס איז אַז צווישן אנדערע זאכן, די צעמענט פון הייַנט "איז געווארן גאַנץ די סאַפיסטאַקייטיד צונויפגיסן." אל גייט אריין אין דעטאלן פון די "מפא" פארשיידנקייט אין באשרייבן די כח פון היינטיגן צעמענט, אבער וואס גייט איבער דיין רעצענזער'ס קאפ וועט דא נישט שלעכט ערקלערט ווערן. אויסער דעם פעלן די געהעריק פארשטאנד צו דערקלערן עס, דער ביגער אמת איז אַז דאָס וואָלט זיין יבעריק. וואָס איז וויכטיק איז די "בענד" וואָס על רעפערס צו. עס רעדט זייער גליק צו אַ ינקריסינגלי ספּעשאַלייזד וועלט.
פיגורע אַז יעדער מאַרק גוט רעכט אַראָפּ צו די פּראָסאַיק בלייַער איז אַ קאַנסאַקוואַנס פון גלאבאלע קוואַפּעריישאַן. אין וואָס פאַל, ימאַדזשאַן די גלאבאלע ינפּוץ און ינזשעניעריע וואָס גיין אין די מאכן פון צעמענט אַזוי שטאַרק אַז עס קענען לייכט האַלטן די פול-געגרינדעט שטעט געבויט אַ מייל אָדער מער אין די הימל! מיר וועלן מאַך ראַפּאַדלי דורך די סטראַקטשערז אין עלאַווייטערז וואָס זענען "ליטער, ביגער און מאַך פאַסטער אַריבער טינער קייבאַלז, אַרויף צו 47 מייל פּער שעה." אין וואָס אַן אַמייזינג וועלט מיר לעבן, און עס וועט נאָר ווערן בעסער. על שרייבט אַז "אָטאַמיישאַן, 'קלוג דעוויסעס,' און קינסטלעך סייכל" וועט "העלפן דערגרייכן פאַסטער קאַנסטראַקשאַן צייט, ביגער אַפּעריישאַנאַל יפעקטיוונאַס און גרינגער וישאַלט פון מאַסיוו בנינים." אונטער וואָס Al זאגט איז דער גליקלעך, אַלט ווי מענטשהייַט אמת אַז אָטאַמיישאַן און ראָובאַץ שטעלן אונדז נישט אויס פון אַרבעט ווי פיל ווי זיי ראַטעווען אונדז פון ווייסטאַד מי, און אין טאן פּונקט דאָס, פריי אונדז מענטשן צו ספּעשאַלייז אין בריליאַנט מאָדע.
טראכט וועגן דעם. אויב עטלעכע מענטשן ארבעטן צוזאַמען זענען עקספּאָונענשאַלי מער פּראָדוקטיוו ווי איין יחיד ארבעטן אַליין, ימאַדזשאַן וואָס מיר יומאַנז קענען דערגרייכן אַ יאָר, צען יאר און הונדערט יאָר פון איצט אויב ראָובאַץ און אנדערע פארמען פון אָטאַמיישאַן מער און מער פאַרבייַטן מענטש מי. די פּראָגרעס פאָרויס סטאַגערז די מיינונג, און עס ינקלודז (אַסומינג די מאַרק שטיצט עס) בנינים וואָס וועט פאַרברייטערן זיך מער ווי איין מייל.
על בפירוש זעט די קשר צווישן מענטשן אַרום די וועלט ארבעטן צוזאַמען, און אַמייזינג פּראָגרעס. עטלעכע וועלן רופן דעם "גלאָובאַליזיישאַן" אין גנייוויש מאָדע, אָבער אַזאַ אַ טראָגלאָדיטיק מיינונג פון קוואַפּעריישאַן יגנאָרז פּונקט ווי פּרימיטיוו און גרויזאַם אונדזער עקזיסטענץ וואָלט זיין ניטאָ די ינטערקאַנעקטידנאַס פון יומאַנז, און יאָ, די ינטערקאַנעקטידנאַס פון יומאַנז און מאשינען. װעגן דעם אלץ אינפארמירט על די לייענער װעגן דעם בא־ שטאנד פון באַטאָנען, און די מערקווירדיקע חידושים אין באַטאָנען וואָס איז געשאפן געוואָרן אין דער רוימישער אימפעריע; אַדוואַנסיז וואָס דערקלערן וואָס אַזוי פילע סטראַקטשערז געבויט אַזוי לאַנג צוריק נאָך שטיין הייַנט. מיר דערנאָך שטיין אויף די פּלייצעס פון דזשייאַנץ ווי עס איז געווען. קאַנסידערינג די אַפאָרמענשאַנד בורדזש כאַליפאַ, עס וואָלט נישט עקסיסטירן אין עפּעס ווי זייַן גראַנדיאָוס פאָרשטעלן פאָרעם ניטאָ הענט און מחשבות פון וועריינג לאַנד אָפּשטאַם; די בורדזש כאַליפאַ אַ קאָמבינאַציע פון "רוימער ינזשעניעריע, אמעריקאנער ריבאַר און אַ דייַטש פּאָמפּע, אַלע אין די אַראַביש מדבר." אַרבעט צעטיילט דורך ספּעשאַלייזד מענטשן איבער דער וועלט איז דער וועג צו סטאַגערינג פּראָגרעס.
טאקע, די בורדזש כאַליפאַ איז נישט בלויז אַ לערנען אין מאָדנעאַטיז וואָס עס איז 11 דיגריז קילער אין די שפּיץ פון די בנין ווי די דנאָ, אָדער אַז די זון שטעלט אין די שפּיץ עטלעכע מינוט שפּעטער ווי די בנין ס באַזע אַזוי אַז היגע קלעריקס האָבן באַשלאָסן אַז רעזידאַנץ העכער די 80th די שטאָק זאָל ענדיקן זייער ראַמאַדאַן פאסטן צוויי מינוט שפּעטער יעדער טאָג. די בורדזש איז סימילאַרלי ניט נאָר אַ לערנען פון סופּערלאַטיווז פֿאַר זייַן האַלב-מייל הייך, די העכסטן (143).rd שטאָק) נייטקלאַב אין דער וועלט, און די העכסטן (148th שטאָק) אָבסערוואַציע דעק.
וואָס מאכט עס מערסט מערקווירדיק אין אַן עקאָנאָמיש זינען איז דער שיין אמת אַז עס איז ווי פריער דערמאנט אַ קאַנסאַקוואַנס פון "אַן אַקיומיאַליישאַן פון המצאות פון אַלע איבער די וועלט." בריליאַנט אַדוואַנסיז אין באַטאָנען זענען די האַרץ פון די פּראָגרעס נויטיק, אָבער די פאַקט איז אַז אַ סטרוקטור ווי הויך ווי די בורדזש וואָלט נישט געווען מעגלעך אפילו מיט די מאָדערן בלענדז פון באַטאָנען געבוירן פון "מענטשלעך פאַנטאַזיע" אָן אַ פיייקייט פֿאַר דעוועלאָפּערס צו פּאָמפּע די באַטאָנען אַפּווערדז אין הויך ספּידז. די פּאַמפּס האָבן זייער רידוסט די פּרייַז פון קאַנסטראַקטינג די בורדזש, און די קאָס איז קלאָר ווי דער טאָג אין קיין פּרויעקט ווי דעם. ווי על זייער ינטערעסטינגלי באמערקט, בנינים האָבן אַן "עקאָנאָמיש הייך," און "געגעבן די העכער קאַנסטראַקשאַן קאָס פֿאַר העכער בנינים, נוץ דימינישיז." עס ווײַזט זיך אויס, אַז נישטיקייט און בראַנדינג שפּילן ראָלעס אין הויכע געביידעס, אַזוי אַז דער אימפעריע סטעיט בילדינג וואָלט געווען מער רעוועכדיק ווען עס איז געווען 54 סטאָריעס קירצער. על אַדנס אַז דזשעדאַ טאַוער סימילאַרלי וועט נישט געבן גרויס קערט פֿאַר זייַן אייגן הייך, אָבער וועט באַווייַזן אַ געלטמאַקער פֿאַר עס בוסט די ווערט פון די לאַנד אַרום אים. דער זעלביקער מיט די בורדזש. אבער דאָס איז אַ דיגרעשאַן. ווי לייענער קענען מיסטאָמע ימאַדזשאַן, עס איז מער צו די באַטאָנען אַספּעקט פון די קאַנסטראַקשאַן פון די אַמייזינג סטראַקטשערז.
מיט אַ בנין אַזוי הויך ווי די בורדזש, עס איז געווען די אַרויסרופן פון פּאַמפּינג באַטאָנען אָן עס כאַרדאַד אויף דעם וועג אַרויף. אַרייַן דייטשלאנד-באזירט קאָרפּאָראַציע BASF און זייַן אַדמיקסטשער גערופֿן Glenium Sky 504 וואָס "האַלטן די מישן ווייך פֿאַר דריי שעה נאָך אָנקומען." באַטאָנען כאַרדאַנינג סאַלווד, אָבער וואָס וועגן די פּאַמפּינג? פא ר דע ר בורזש י אי ז ע ס גענומע ן געװאר ן דור ך א ן אנדע ר דײטשע ר פארפירער , פוצמײסטער . זיין Putzmeister BSA 14000 SHP-D האט די אַרבעט פֿאַר די וועלט 'ס טאָליסט בנין. על הערות אַז Putzmeister איז אַ "וועלט רעקאָרד האָלדער פֿאַר באַנד פון באַטאָנען פּאַמפּט." קאָאָפּעראַטיאָן הבטחות אַ העל צוקונפֿט, אַרייַנגערעכנט האָוסינג וואָס איז ינקרעדאַבלי לאַגזשעריאַס און ווילד ביליק. מער וועגן דעם צו די סוף פון רעצענזיע.
איצט, עס איז ווערט צו פרעגן וואָס לאַנד 'ס קאַפּיטאַליסץ זענען איצט ראַשינג די מייַעסטעטיש צוקונפֿט פון סופּערטאַללס אין די פאָרשטעלן? דער ענטפער איז טשיינאַ. אז עס איז כינע ברענגט צו אינטערוויוען וואס זענען דורכגעפירט געווארן בעת דאנאלד טראמפ'ס פרעזידענטשאפט איבער טראמפ'ס שטעלונג אין לאנד. ווען מען האָט געפרעגט וואָס קען פאַרשאַפן טראַמפּ צו טוישן זיין מיינונג וועגן טעראַפס און אנדערע באַריערז צו צעטיילט אַרבעט, מיין ענטפער איז שטענדיק געווען אַז אויב טראַמפּ וואָלט נאָר פאַרברענגען צייט אין שאַנגהאַי, שענזשען און אנדערע שימערינג כינעזיש שטעט, ער וואָלט זען אַז די כינעזיש מענטשן טיילן זיין דינען פון הימל-ליינז. ווי על באמערקט, אין די 1970 ס טראַמפּ "באַצאָלט $ 5 מיליאָן פֿאַר די לופט רעכט אויבן אַ לאַנדמאַרקט בנין אויף פיפט עוועניו." זיין צונויפקום פון די רעכט (על שרייבט אַז "אין ניו יארק, לופט איז ומזעיק לאַנד" וואָס איז מאל מער ווערטפול ווי לאַנד) געמאכט מעגלעך טראַמפּ ס קאַנסטראַקשאַן פון טראַמפּ טאַוער. ווידער, עס איז אַ שערד פאַסאַניישאַן מיט טראַמפּ און די כינעזיש פֿאַר שוועבן בנינים. קען עס זיין אַ בריק? נאָר אַ געדאַנק, אָדער אַ קשיא, און טאָמער אַ וויסט אָנוועג.
די הויפּט זאַך איז אַז על האט פילע טשיקאַווע סטאַטיסטיק וועגן טשיינאַ ס עקאָנאָמיש העכערונג. וועגן אים איז כּדאַי צו פירן מיטן פּשוטן אמת אַז די סטעיט האָט נישט געקענט פּלאַן אַזאַ פאַרשפּרייטונג. ניט אַ געלעגנהייַט. כאָטש טשיינאַ איז געפירט דורך די כינעזיש קאָמוניסט פארטיי, זיין מערקווירדיק וווּקס איז שטאַרק זאָגן אַז די מדינה איז ניט מער קאָמוניסט.
על הערות אַז אין 1980 ווען טשיינאַ איז געווען נאָך פֿאַר אַלע ינטענץ און צוועקן קאָמוניסט, זייַן געשעפט סעקטאָרס געשאפן 80 מעגאַטאָנען פון צעמענט. אין 2010, די פריערדיקע נומער איז סאָרד צו 1.9 גיגאטאָנס. וועגן די קאַנסטראַקשאַן פון סופּערטאַללס אָדער נאָענט צו סופּערטאַללס, Al ריפּאָרץ אַז אין 2019 טשיינאַ צוגעגעבן 45% פון די וועלט 'ס בנינים העכער ווי 200 מעטער. אַז די כינעזער בויען אַזוי פילע הויך בנינים פֿאַר אַ באַפעלקערונג וואָס איז ינקריסינגלי ורבאַנייזד דערקלערט וואָס ביי "7 מיליאָן און קאַונטינג," טשיינאַ האט די מערסט עלאַווייטערז אין דער וועלט. פון באַמערקונג וועגן די מיליאַנז פון באָקסעס וואָס האָבן אַזוי טיף שייפּט די מאָדערן גלאבאלע עקאנאמיע (ימאַדזשאַן ווי אַנדערש די וועלט און וועלט עקאנאמיע וואָלט זיין ניטאָ די ליפט), זיי אויך זענען אַ גלאבאלע ינדעווער. דאָס איז דער הויפּט נאָוטאַבאַל ווען עס קומט צו טשיינאַ אין אַז בשעת יאַפּאַן איז נאָך געזען דורך פילע כינעזיש ווי די פייַנט, די עלאַווייטערז אין טשיינאַ ס טאָליסט בנין (שאַנגהאַי טאַוער), די ליפט קייבאַלז, און די ענדזשאַנז וואָס מאַך די עלאַווייטערז זענען אַלע געמאכט אין יאַפּאַן. . דאָס אַלץ איז וויכטיק פֿון דעם ווינקל פון קוואַפּעריישאַן וואָס ינפאָרמז דעם רעצענזיע, אָבער דאָס איז אויך אַ דערמאָנונג פון ווי עקאָנאָמיקלי פאַרקריפּלט עס וועט זיין אויב די יו. די כינעזער פראדוצירן אויף א היץ גענוי זיי זענען בuying מיט גלײַכן ברען.
בעסער נאָך, אין בויען די סופּערטאַללס, די כינעזיש קענען צושטעלן די יו. עס. און די רעשט פון די וועלט מיט קריטיש אינפֿאָרמאַציע וועגן ווי צו גיין וועגן דעם בנין. טאַקע, עס איז אין די שאַנגהאַי טאַוער אַז עלאַווייטערז אַרומפאָרן 67 פֿיס פּער סעקונדע; 55 סעקונדעס פון שפּיץ צו דנאָ. פּראָגרעס איז שיין! על שרייבט אַז ווען אלישע אָטיס ערשטער אינסטאַלירן אַ ליפט אין אַ ניו יארק סיטי אָפּטיילונג קראָם אין די 19th יאָרהונדערט פֿאַר $ 300, די פּרימיטיוו קעסטל געפארן ½ פון אַ מייל פּער שעה.
וואָס וועט דאָס אַלע מיינען פֿאַר די איצט פּאָוזד דזשעדאַ טאַוער? וועלן די עלאַווייטערז מענט צו אַריבערפירן פּאַסאַנדזשערז יקסיד די שאַנגהאַי טאַוער ס 47 מ.פ.ש? דער גרינג ענטפער איז יאָ, אָבער על איז קלאָר אַז עס זענען לימאַץ צו גיכקייַט. דערמיט מיינט ער נישט, אז די אינאוואנטערס האבן נישט געקענט אויפקומען מיט אלץ שנעלער מאשינען, נאר אז דער “לעצט שיעור פאר ליפט-גיכקייט קען זיין מענטשליך. עטלעכע גלויבן אַז דער שיעור ליגט אַרום 54 מייל פּער שעה, ווען מענטשן וואָלט נישט האָבן גענוג צייט צו אַדאַפּט צו די לופט דרוק ווען זיי באַקומען אויס אין די שפּיץ.
צום באַדויערן, ווען עס קומט צו דזשעדאַה, זייַן קאַנסטראַקשאַן ווי דערמאנט איז פּאָזד. על איז עפּעס סקעפּטיקאַל אַז די פּויזע וועט אלץ סוף. וואָס איז נעבעך דער הויפּט ווייַל די הויפּט ליפּס פּראָדוצירן אינפֿאָרמאַציע נייטיק פֿאַר אפילו ביגער אָנעס. מיט דזשעדאַה, על הערות אַז עס איז געווען טכילעס פּלאַננעד ווי מייל הויך טאַוער בלויז פֿאַר "אַנפייוועראַבאַל באָדן ריפּאָרץ" צו פאַרמישפּעטן די סופּערטאַל פון סופּערטאַללס. נאָך, אַ קילאָמעטער וואָלט געווען עפּעס, און אין זיין געראָטן אָדער דורכפאַל מיט זיין שלאַכט קעגן מוטער נאַטור (אַל שרייבט אַז סופּערטאַללס "פלירט מער דיינדזשעראַסלי" מיט נאַטור ווי אנדערע בנינים), די דזשעדאַ טאַוער קען האָבן שטעלן די בינע פֿאַר אַ ומדערשראָקן נשמה ( אָדער נשמות) צו יקסיד איין מייל.
אויב עס איז אַ שוואַך קאַפּיטל אין דעם בוך, עס איז אַדלי גענוג דער איינער וואָס דיין רעצענזער רובֿ געקוקט פאָרויס צו. דאָס איז דער קאַפּיטל וועגן לופטקילונג אין בנינים. על איז לפּחות ערלעך אַז "אויב מיר וואָלט פּלוצלינג ציען די לופט קאַנדישאַנער ס צאַפּן, אונדזער מאָדערן וועלט וואָלט מאָל צו אַ האַלטן." אזוי ריכטיג. על הערות אַז די הויך בנינים וואָלט מייקראַווייוו זייער באוווינער אָן קלימאַט קאָנטראָל, וואָס מיטל אַז אַקס זענען ווי קריטיש פֿאַר בנינים ווי עלאַווייטערז זענען. אָן בנינים, שעפֿערישקייט וואָלט דאַווקע אַראָפּגיין באזירט אויף וואָס על רעפערס צו ווי Allen's Curve, געהייסן נאָך MIT פּראָפעסאָר Thomas Allen. זיין ויסבייג זאגט אַז "מיטאַרבעט ינקריסיז ווי אַ פונקציע פון פּראַקסימאַטי," און עס וואָלט זיין פיל ווייניקער פּראַקסימאַטי אָן קלימאַט-קאַנטראָולד בנינים. זיי זענען דאָ צו בלייַבן, און קעגן די קאָראָנאַווירוס אַלאַרמיסץ, די הימל-ליינז וועט וואַקסן.
די אַרויסרופן פֿאַר על איז זיין קשר פון אַ וואָרמינג גלאבאלע קלימאַט צו די געוואקסן קאָאָלינג פון דער ערד. די מיינונג דאָ איז אַז על ס אַלאַרמיזאַם איז אָוווערסטייטיד. טאקע, ווי עווידאַנסט דורך די טאָמיד ינקריסינג באַוועגונג פון די יומאַנז וואָס באַפעלקערן די ערד צו קאָוסטאַל לאָוקאַלז, די "מאַרקעטפּלאַץ" איז נישט ווי פּעסימיסטיש וועגן דער וועלט 'ס צוקונפֿט ווי על איז. קיין צווייפל בריליאַנט סייאַנטיס און אַרקאַטעקץ ווי על גלויבן ווי זיי טאָן, אָבער קענען Al et al טאַקע גלויבן אַז זייער וויסן יקסידז אַז פון מענטשהייַט ס קאָלעקטיוו וויסן, ניט צו דערמאָנען די באַוועגונג פון אַזוי פילע געשעפטן צו די קאָוסטאַל געביטן אַלעדזשאַדלי טרעטאַנד דורך גלאבאלע וואָרמינג? קענען ביליאַנז פון מענטשן, געשעפטן און ינוועסטערז אַלע וויסן אַזוי קליין אַז זיי בלינד שטעלן אַזוי פיל עשירות ווו עס וועט זיין יקסטינגגווישט, און סייאַנטיס טאַקע וויסן אַזוי פיל וועגן ערד ס פּענדינג פאַרמישפּעטן? קאָליר מיר סקעפּטיקאַל. אמערנדיג אז די ווארעמע איז די ריזיקירן וואס על גלויבט אז עס איז, איז דער געוועט דא אז די סאמע פארשריט אל כראניקען אין זיין מערקווירדיק בוך וועלן ארייננעמען פאראויס וואס פארלאנגן די ווארעמע וואס אל האט מורא.
פארוואס איז די לופט קאַנדישאַנינג קאַפּיטל געווען וויקאַסט? עס איז געווען פשוט ווייַל Al פארבראכט אַזוי פיל צייט אויף גלאבאלע וואָרמינג, און ווייניקער אויף יקסייטינג אַדוואַנסיז אין לופטקילונג. זיין בוך איז פול מיט טשיקאַווע פאקטן, און איך'ד געהאפט צו לייענען וועגן פאָלדינג קאָס פֿאַר בנין-טויגעוודיק לופט קאַנדישאַנערז וואָס פאָרזעצן צו פאָרויס אין טערמינען פון פאָרשטעלונג. דאָס איז נישט אַרייַנגערעכנט, כאָטש עס איז מסתּמא אַז Al האט די אינפֿאָרמאַציע. עס מיינט אַז ער לאָזן זיין פּאָליטיק מיינונגען טרעטן אויף אַ טעמע וואָס ראַטעס אַ מער אָפּטימיסטיש פּרעזענטירונג.
דאָ איז איין פּראָגנאָז באזירט אויף ינקריסינגלי סאַפיסטאַקייטיד בנין טעקניקס: די ומדערשראָקן אַרקאַטעקץ פון סופּערטאַללס וועט יווענטשאַוואַלי סאָלווע די אַפאָרדאַבאַל האָוסינג פּראָבלעם, און דאָס וועט זיין אמת אפילו אין שטעט ווי ניו יארק, לאס אנדזשעלעס און סאַן פֿראַנסיסקאָ. די וואס סאָלווע עס וועט ווערן סטאַגערינגלי רייַך פֿאַר טאן אַזוי, די פּראָדוסערס פון שעפע שטענדיק טאָן, אָבער ינאַקוואַלאַטי איז דער "פּרייַז" מיר באַצאָלן פֿאַר פּראָגרעס. און עס איז אַ מציאה. צו שלעכט, אל האט לכאורה אזא נעגאטיווע מיינונג אויף אומגלייכקייט. דיין רעצענזער האלט אז ער פארפעלט דעם איינפאכן אמת אז אן אומגלייכקייט וואלט נישט געווען א פארשפרייטונג פון סופערשטאלן און אויך נישט די עווענטועלע געביידע וואס וועט מאכן אויס-פון-דערגרייכן האוזינג פאר א נעכטן באגריף. על באשרייבט וואָס עס קען זיין ביליק דאַנק צו ינקרעדאַבלי הויך בנינים און שטעט געבויט אויף עקספּאָונענשאַלי קלענערער סקווערז פון לאַנד.
אלא ווי דערפרייען די פּראָגרעס דיסקרייבד אָן רעזערוואַציע, על האט אַן אַפּאָלאָגעטיק טאָן. ער האט קלאר ליב צו זיין אַן אַרכיטעקט און זיין אַ טייל פון דער הויך הויך בום, אָבער עס איז שטענדיק "אנטשולדיגט" אין זיין גליקלעך געשיכטע וועגן, למשל, "די פּלוטאָקראַטיזאַטיאָן" פון הימל-ליינז: כוועראַז 86% פון די וועלט 'ס טאָליסט טאָווערס זענען אָפיס בנינים פון 1930 ביז 2000, Al האַלבע וועג קלאָגט אַז זינט 2020 בלויז 36% פון די סופּערטאַללס זענען אָפיס. די סופּערריטש קויפן פלאָרז און קייפל פלאָרז אין שלאַנק בנינים הויך אַרויף אין די הימל צו באַקומען אַוועק פון די רעשט פון אונדז. אָוקיי, אַז ס די געזען. דער "אומגעזען" אל פארברענגט נישט גענוג צייט, איז אז די רייכע ווערן בכלל אזוי דורך דעמאקראטיזירן צוטריט צו אמאל נישט צוגעגאנגענע לוקסוס. אין צייט, דאָס וועט אַרייַננעמען אַמייזינג האָוסינג אויף אַ שטאַפּל וואָס וועט וואַקלענ זיך פֿאַר זייַן אַפּולאַנס.
באַטאָנען וואָס איז ינקריסינגלי שטאַרק וועט מיסטאָמע זיין די האַרץ פון די סימפּלי אָקסימאָראָן וואָס איז אַפאָרדאַבאַל לוקסוס האָוסינג. אל װײס דאס, דאַכט זיך, אָבער ער איז װידער מיט געמישטע געפילן. ער שרײַבט, אַז באַטאָנען "איז סײַ אַ ברכה, סײַ אַ קללה" באזירט אויף על ס הנחה אַז די סבֿיבֿה איז שאַטן פֿון פּראָגרעס, דאָס הייסט, אַז ער וויל נאָך בויען; כאָטש מיט "נייַ רעסאַפּיז, נייַע טעקנאַלאַדזשיז און נייַע אַלטערנאַטיוועס וואָס פֿאַרבעסערן באַטאָנען." וואָס איז על ס וועג צו זאָגן אין זיין מערסט יקערדיק פון ביכער אַז די פּראָגרעס וואָס ער איז דערשראָקן וועט פּראָדוצירן די רעסורסן נייטיק צו פאַרריכטן קיין דאַונסיידז צו פּראָגרעס וואָס על באמערקט.
מקור: https://www.forbes.com/sites/johntamny/2022/05/11/book-review-stefan-als-thoroughly-excellent-supertall/