Stellantis סעאָ Carlos Tavares האלט אַ נייַעס זיצונג נאָך באַגעגעניש מיט יוניאַנז אין טורין, איטאליע, 31 מערץ 2022.
Massimo Pinca | רעוטערס
סטעללאַנטיס סעאָ Carlos Tavares האט געזאגט אַז ער יקספּעקץ דוחק פון די באַטעריז און רוי מאַטעריאַלס דארף צו מאַכן עלעקטריק וועהיקלעס אין די קומענדיק יאָרן, ווי די גלאבאלע אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע פּיוואַץ צו EVs צו טרעפן אַ דערוואַרט פאַרגרעסערן אין קאַנסומער פאָדערונג און רעגירונג רעגיאַליישאַנז.
טאַוואַרעס האָט געזאָגט אז ער ערווארטעט א דוחק פון EV באַטעריז אין 2024-2025, נאכגעגאנגען דורך אַ פעלן פון רוי מאַטעריאַלס פֿאַר די וועהיקלעס וואָס וועט פּאַמעלעך אַוויילאַבילאַטי און אַדאַפּטיישאַן פון EVs דורך 2027-2028.
"די גיכקייַט אין וואָס מיר זענען טריינג צו רירן אַלע צוזאַמען פֿאַר די רעכט סיבה, וואָס איז פיקסיר די גלאבאלע וואָרמינג אַרויסגעבן, איז אַזוי הויך אַז די צושטעלן קייט און די פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט האָבן קיין צייט צו סטרויערן," ער דערציילט מעדיע דינסטאג נאָך די פירמע מודיע אַ נייַ $ 2.5 ביליאָן EV באַטאַרייע פאַבריק אין ינדיאַנאַ.
סטעללאַנטיס, דער פערט-גרעסטער מאַשין פאַבריקאַנט אין דער וועלט, איז געגרינדעט דורך די צונויפגיסן פון פיאַט קרייסלער און פֿראַנקרייַך-באזירט גרופע פּסאַ לעצטע יאָר.
טאַוואַרעס געוויינט די ויסקוק פון אַ דוחק צו אָנטרייַבן פּאַלאַסימייקערז גלאָובאַלי צו האַלטן אַגרעסיוו מאָווינג טאַרגאַץ פֿאַר EVs פאָרויס.
אייראפעישע רעגולאַטאָרס זענען געווען צווישן די מערסט אַגרעסיוו אין ימפּלאַמענינג נייַ EV רעגיאַליישאַנז, מיט יענע אין די פֿאַראייניקטע מלכות אַנאַונסינג פּלאַנז צו פאַרבאָט די פאַרקויף פון וועהיקלעס מיט טראדיציאנעלן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז ביז 2030, גיכער ווי די פריערדיקע ציל דאַטע פון 2040. די Biden אַדמיניסטראַציע לעצטע יאָר אויך מודיע אַ ציל פֿאַר האַלב פון אַלע וועהיקלעס אין די יו.
"אַלע די מאַשין קאָמפּאַניעס איצט, לפּחות די בעסטער אָנעס, זענען איצט פול גיכקייַט פאָרויס; אין פול דורכפירונג מאָדע, גיין ווי שנעל ווי זיי קענען, "האט געזאגט טאַוואַרעס. "די בלויז זאַך וואָס טאַקע העלפּס צו באַפרייַען איז פעסטקייַט. האַלטן פּלייינג מיט די כּללים. לאָזן די כּללים ווי זיי זענען און לאָזן מענטשן אַרבעטן רעכט."
טאַוואַרעס יקספּעקץ אַ באַטאַלנעק אין באַטעריז ערשטער, ווי מער EV פּראָדוקציע געוויקסן קומען אָנליין. דערנאָך ער דערוואַרט אַז די פאַסילאַטיז צו מאַכן אַ דוחק פון רוי מאַטעריאַלס פֿאַר די וועהיקלעס. אַזאַ דוחק האָבן שוין אַ פאָקוס פון וואנט סטריט אַנאַליס ווען רייטינג אָטאָומייקערז און פּרידיקטינג זייער פיייקייט צו פאַרקויפן EVs.
דאָס איז נישט דאָס ערשטע מאָל וואָס טאַוואַרעס האָט געוואָרנט פאַר אַזאַ דוחק, אָבער דאָס איז דאָס מערסטע דיטיילד.
"די פונט איז אַז ווען מיר ווילן צו מאַך צו שנעל מיט אַ גרויס מאַגנאַטוד און עס זענען נישט גענוג פיזאַבילאַטי שטודיום, מיר קען זיין באַמפּינג אויף דעם סאָרט פון שטאָפּן," טאַוואַרעס געזאגט. "איר וועט זען אַז די ילעקטראַפאַקיישאַן וועג, וואָס איז אַ זייער אַמביציעס וועג, אין אַ צייט פֿענצטער וואָס איז געווען באַשטימט דורך די אַדמיניסטריישאַנז, וועט זיין אַ פּלאַץ אויף די צושטעלן זייַט."
אָטאָומייקערז גלאָובאַלי האָבן באַשטימט פארקויפונג עקספּעקטיישאַנז צו יבערגאַנג זיכער בראַנדז צו אויסשליסלעך פאָרשלאָגן EVs דורך דעם סוף פון דעם יאָרצענדלינג, אויב נישט גיכער.
סטעלנטיס אינוועסטירט 35 ביליאן דאלאר אין עוווס און ערווארטעט צו דערגרייכן יערלעך פארקויפן פון 5 מיליאן עלעקטרישע וויכיקאַלז גלאָובאַלי אין 2030. דאָס וואָלט אַרייַננעמען אַלע פּאַסאַזשיר מאַשין פארקויפונג אין אייראָפּע און 50% סאַלעס פון פּאַסאַזשיר מאַשין און ליכט-פליכט טראָק פארקויפונג אין צפון אַמעריקע, אין שורה מיט רעגירונג טאַרגאַץ.
מקור: https://www.cnbc.com/2022/05/24/stellantis-ceo-warns-of-ev-battery-shortage-lack-of-raw-materials.html