שווייצער היפּערסאָניק סטאַרטאַפּ דעסטינוס איז באַשערט פֿאַר דער זעלביקער וועג ווי יו. עס. קאַונערפּאַרץ

דעסטינוס ניצט די אָפּטימיסטיש טאַגלינע "ריטשינג די צוקונפֿט פאַסטער" צו באַצייכענען זיין שטופּן צו אַנטוויקלען אַ פליסיק הידראָגען-Powered אָטאַנאַמאַס היפּערסאַניק ערקראַפט. אָבער ווי סטאַרטאַפּס פון אמעריקאנער כייפּערסאַניק ערקראַפט, זיין טיימליין, האַרץ מיסיע און וועג צו פּראַפיטאַביליטי יבעררוק יעדער יאָר, שטעלן עס אויף אַ טרייַעקטאָריע ווי כייפּערבאָליק ווי כייפּערסאַניק.

כאָטש באזירט אין קאַנטאָן וואַוד, שווייץ, דעסטינוס עמפּלוייז אַ מאַנשאַפֿט פון וועגן 80 ענדזשאַנירז און אַעראָדינאַמיסץ פאַרשפּרייטן איבער עטלעכע אייראפעישע לאָוקיישאַנז פון דייַטשלאַנד און פֿראַנקרייַך צו ספּאַין. די לעצטע איז וויכטיק פֿאַר דער יונג פירמע (געגרינדעט אין 2021) וואָס האט פּונקט באקומען צוויי פאָרשונג גראַנץ פון די שפּאַניש מיניסטעריום פון דיפענס.

דער ערשטער געלט די קאַנסטראַקשאַן פון אַ פּראָבע מעכירעס לעבן מאַדריד פֿאַר לופט-ברידינג הידראָגען ענדזשאַנז וואָס דעסטינוס וועט אָנטייל נעמען אין די פּלאַן פון שפּאַניש מאָטאָר אָעם, ITP Aero. א צווייטע שענקען געלט פאָרשונג אין אַספּעקץ פון פליסיק הידראָגען-פּאַוערד פּראַפּאַלשאַן מיט אַ מיינונג צו אַדאַפּטינג יגזיסטינג דזשעט ענדזשאַנז צו צוקונפֿט סופּערסאַניק הידראָגען-Powered ערקראַפט.

צוזאַמען, זיי וועלן פירן וועגן 10 מיליאָן עוראָס צו דעסטינוס, לויט דער פירמע גרינדער Mikhail Kokorich. זייער וויכטיקייט איז ווי סימבאָליש ווי פינאַנציעל זינט זיי פאָרשטעלן, צוזאַמען מיט אַ קלענערער שענקען פון די אייראפעישע יוניאַן האָריזאָנט פאָרשונג פאָנד, דער בלויז אַרויס אַרבעט די סטאַרטאַפּ האט ביז איצט געצויגן. זיי לייגן צו $ 29 מיליאָן אין זוימען פאַנדינג דעסטינוס אויפשטיין פון פּריוואַט יוישער לעצטע פעברואר.

אין גאַנץ, די פירמע האט אויפשטיין וועגן $ 50 מיליאָן אַזוי ווייַט לויט קאָקאָריטש. דאָס איז אַ לאַנג וועג פון די "ביליאָן [שווייצער] פראַנקס" אָדער וועגן $ 1 ביליאָן קאָקאָריטש איז ציטירט ווי געזאגט אַז עס וועט דאַרפֿן צו פאַרשטיין זייַן אַמביציע צו בויען אַ געשעפט הידראָגען פּאַוערד כייפּערסאַניק אַעראָפּלאַן.

וואָס סאָרט פון כייפּערסאַניק אַעראָפּלאַן עס וועט זיין און ווען מיר וועלן זען עס זענען באַקאַנטע פֿראגן פֿאַר ווער עס יז וואָס איז נאכגעגאנגען אמעריקאנער סטאַרטאַפּס ווי הערמעוס און ווענוס אָדער וואָלט-זיין סופּערסאַניק מייקערז פון בום און עריאָן צו עקסאָסאָניק. די ענטפֿערס זענען טיפּיקלי ווי פליסיק ווי, נו ... פליסיק הידראָגען.

די שנעל צוקונפֿט

דעסטינוס לייז אויס זיין זעאונג אין דעם פּאָסטן פארוואס Mikhail Kokorich איז געבויט אַ פּלאַץ סטאַרטאַפּ אויף זייַן פירמע וועבזייטל. דאָס איז אַ זעאונג וואָס קאָקאָריטש האט ריפּיטיד פֿאַר אַ נומער פון מעדיע אַוטלעץ אין די לעצטע פּאָר יאָר. בקיצור, עס גייט אזוי;

דעסטינוס וויל צו רעוואַלושאַניז לופט אַריבערפירן מיט אַ כייבריד כייפּערסאַניק ערקראַפט וואָס קאַמביינז הידראָגען-פיואַלד לופט-ברידינג טורבאָדדזשעט ענדזשאַנז פֿאַר טייקאָף, לאַנדינג און פלייץ ביי סובסאָניק און סופּערסאַניק ספּידז מיט אַ באַזונדער קריאָגעניק (ראַמדזשעט) ראַקעט מאָטאָר וואָס וועט בוסט די ערקראַפט צו כייפּערסאַניק ספּידז . דער רעזולטאַט וועט זיין אַ כייפּערפּליין וואָס קליימז צו נאָענט-פּלאַץ הייך, אַקסעלערייטינג צו מאַש 15. עס וועט זיין ביכולת צו דערגרייכן אויסטראַליע פֿון אייראָפּע אין 90 מינוט "אין אַ קלימאַט-נייטראַל שטייגער".

אבער ניט ענלעך איר אמעריקאנער קאַונערפּאַרץ, דעסטינוס האט נישט אַימעד צו בויען אַנמאַנד סובסקאַלע כייפּערסאַניק ערפּליינז פֿאַר די מיליטער איידער לעסאָף אַנטוויקלען און פליען אַ כייפּערסאַניק ערליינער. אַנשטאָט, די פירמע אַימעד צו בויען אַ כייפּער-שנעל פרייטער ערקראַפט, וואָס איז ביכולת צו צושטעלן דרינגלעך לופט לאַסט ערגעץ אויף דעם פּלאַנעט אין 12-24 שעה אַנשטאָט פון די קראַנט 72-XNUMX שעה, "און צו אַ פאַרגלייַכלעך פּרייַז".

דעסטינוס האט קליימד אַז דאָס וועט פּאַסירן אין וואָס רובֿ וואָלט באַטראַכטן היפּערסאַניק גיכקייַט. דער ערשטער געשעפט ינטערקאַנטאַנענטאַל פלייץ פון זיין לופט פרייטער (מיט אַ פּיילאָוד פון איין טאָן) "זענען פּלאַננעד פֿאַר 2025," זאגט זיין אין-הויז בלאָג, "מיט אַ לעצט בינע פון ​​100 טאָנס איבער דער גלאָבוס ביז 2029. טויזנטער פון כייפּערפּליינז און 1000 עמפּלוייז זענען געריכט צו זיין אין אָפּעראַציע ביז דעמאָלט. ”

ווו טויזנטער פון כייפּערפּליינז קען קומען פון איז ווער עס יז ס טרעפן. אנדערע פּריוואַט סעקטאָר כייפּערסאַניקס פירמס מיט וואָס איך גערעדט אויף דער הינטערגרונט מודה אַז געשעפט כייפּערסאַניק פּליינז זענען פילע יאָרן איבער די האָריזאָנט און אפילו דעמאָלט, מסתּמא לימיטעד אין נומער.

כאָטש מיר האָבן נישט דיסקוטירן דעם קאַנווענשאַנאַל חכמה ספּאַסיפיקלי ווען איך גערעדט צו קאָקאָריטש לעצטע וואָך, ער סימד אַנדאַנטערד דורך די פּראַספּעקס פון די כייפּערסאַניק אַעראָפּלאַן געשעפט.

דעסטינוס 'גרינדער איז אַ רוסיש עמיגר, וועמענס הינטערגרונט כולל גרינדינג אין-אָרט טראַנספּערטיישאַן און ינפראַסטראַקטשער פירמע, מאָמענטוס, ווי געזונט ווי אנדערע פּלאַץ און קאַנסומער סכוירע פירמס. קאָקאָריטש איז אַרויס פֿון מאָמענטוס אין יאנואר 2021, נאָך דעם ווי די יו.

דאָס האָט געפֿירט צו אַ מאַך פון קאַליפאָרניאַ (ווו מאָמענטוס איז באזירט) צו די הויפּטשטאָט-פרייַנדלעך קליימז פון שווייץ און די גרינדינג פון דעסטינוס. טראָץ זיין עפּעס מעסי אַרויסגאַנג פון Momentus - די פירמע לעצטנס פיינאַלייזד אַ ייַנטיילן ריפּערטשאַס העסקעם פֿאַר אַ לעצט צאָלונג פון $ 10 מיליאָן צו צוויי גרינדערס, קאָקאָריטש און לעוו כאַסיס - קאָקאָריטש איז בכלל געזונט גערעכנט דורך אנדערע אין די פּריוואַט סעקטאָר כייפּערסאַניקס שפּיל.

די ליבלעך און בריזי וועג אין וואָס ער ענטפֿערס פֿראגן וועגן זיין נייַע פירמע איז אָנגענעם אָבער אַבסקיורז וואָס איז שורלי אַ סענסיביליטי וואָס שטעלן אַ אַטראַקטיוו סקיצע פון ​​צוקונפֿט פּלאַנז פאָרויס פון פּעסקי פאַקטיש-וועלט דעטאַילס. איינער פון די איז דער פאַקט אַז ריוזאַבאַל כייפּערסאַניק ערקראַפט וועט אַרויסקומען ערשטער ווי סובסקאַלע דראָנעס פֿאַר מיליטעריש און פאָרשונג אַפּלאַקיישאַנז.

דעסטינוס האט זיך גענומען עטלעכע טריט אַראָפּ די דראָון דרך, פליענדיק אַ סובסקאַלע, רימאָוטלי-פּיילאַטיד סובסאָניק פּראָוטאַטייפּ גערופן די Jungfrau (אין אַ נאָדל די שווייצער באַרג) אין נאוועמבער 2021 און נאָך אַרויף מיט אן אנדער אַ ביסל גרעסערע פּראָוטאַטייפּ דראָון (Eiger) וואָס פלו אין אקטאבער 2022.

די פּראָבע פלייץ ויסקומען צו זיין לעפיערעך פּשוט דאַטן זאַמלונג עקסערסייזיז פאָוקיסט אויף די פערלי דזשאַנעריק וואַווערידער כייפּערסאַניק פאָרמיטל פאָרעם (זען הערמעוס 'קוואַרטערהאָרסע, NASA's X-37B און אנדערע) און אַ יקערדיק ווייַט גיידאַנס סיסטעם. די דראָנעס האָבן פלאָון מיט מאַכט פון אַ אַלגעמיינע עלעקטריק דזש85 טורבאָדזשעט, אַ באַקאַנט סאָליד מאָטאָר ברירה פֿאַר סופּערסאַניק און כייפּערסאַניק ערקראַפט דעוועלאָפּערס ווי בום און הערמעוס.

כאָטש די אנדערע נוצן איין אָדער קייפל J85 ס פֿאַר אַנטוויקלונג (אין Boom ס SB-1 דעמאַנסטראַטאָר און Hermeus 'Chimera Turbine Based Combined Cycle מאָטאָר), דעסטינוס איז אונטערשיידן דורך די מי עס איז געזאגט צו מאַכן מער שטאַרק אַוועק-די-פּאָליצע. פּראָדוקציע ענדזשאַנז צו לויפן אויף פליסיק הידראָגען פֿאַר די סובסאָניק צו סופּערסאַניק פּאָרשאַנז פון זיין כייפּערפּליין ס פלי קאָנווערט.

די פירמע פּלאַנז צו נעמען אַ גיין-עס-אַליין צוגאַנג אין דעוועלאָפּינג אַן אין-הויז מאָטאָר פֿאַר די כייפּערסאַניק חלק פון זייַן מיסיע. אין אַ פירמע ווידעא, עס זאגט אַז עס וועט פּלאַן און אַסעמבאַל ריוזאַבאַל פּראָדוקציע-סערטאַפייד הידראָגען-פיואַלד ראַמדזשעץ - אַ דאָנטינג אונטערנעמונג פֿאַר קיין געגרינדעט אַעראָספּאַסע מאָטאָר פאַבריקאַנט, לאָזן אַליין אַ סטאַרטאַפּ.

דער פּלאַן דערמאנט מיר פון Boom ס לעצטע באַשלוס צו זיך-אַנטוויקלען אַ מאַכט פאַבריק פֿאַר זיין אָוווערטשער סופּערסאַניק ערליינער - אַ באַשלוס געטריבן דורך נויטיק אין דער אַוועק פון קיין יגזיסטינג מאָטאָר אָעם וואָס זענען גרייט צו שוטעף מיט Boom טראָץ די פירמע 'ס פרווון.

די Destinus מאַנשאַפֿט מיסטאָמע אנערקענט די שלאַנק געלעגנהייט צו צוציען אַ הויפּט מאָטאָר פאַבריקאַנט צו אַנטוויקלען אַ ריוזאַבאַל ראַקעט פֿאַר זיין כייפּערפּליין אָן אַ מאַסיוו טראַנטש פון פאַנדינג אין האַנט און די ווילינגנאַס צו וואַרטן-אויס יאָרן פון R&D.

נאָך אַלע, לאָנטשינג אַ אָטאַנאַמאַס כייפּערסאַניק הידראָגען-Powered לופט פרייט אַעראָפּלאַן מיט אַ 2-פונט (907 קג) פּיילאָוד פון דרינגלעך לאַסט אויף אַ רעוועך פלי דורך 2025 איז נישט אַן געניטונג אין פּאַציענט ציל-באַשטעטיקן.

סייַדן איר מאַך די ציל אַרטיקלען.

“מיר האָבן געביטן אונדזער מיינונג"

צווישן די מערסט פאַסאַנייטינג (אָדער פראַסטרייטינג) טינגז וועגן די אַעראָספּאַסע סטאַרטאַפּס פון די לעצטע יאָרצענדלינג איז זייער לאָעט צו דערקלערן אַז זיי וועלן האָבן פּראָדוקט X גרייט פֿאַר הויפּט-צייט, נוץ-מאכן אַפּעריישאַנז דורך טאָג Y, קיין ענין ווי אַנריליסטיק די טיימליין אָדער טעכנאָלאָגיע. קיין איינער, אַחוץ אָטעם ינוועסטערז, געצווונגען זיי צו מאַכן אַזאַ דרייסט ציבור קאַמיטמאַנץ.

אַוואַנסירטע לופט מאָביליטי, סופּערסאַניק און כייפּערסאַניק אַריבערפירן סטאַרטאַפּס סימד ניט באַדערד דורך איבער-פּראַמאַסינג, אַזוי לאַנג ווי זיי קען צוציען און האַלטן פירנעם קאַפּיטאַל פלאָוינג דורך די טיר. אבער די טעג פון וואַרפן געלט אויף לופט טאַקסיס און נייַ-עלטער קאָנקאָרדעס קומען געשווינד צו אַ סוף. אזוי זענען די "אַגרעסיוו-נעבן" געשעפט פּלאַנז פון ביידע נייסאַנט פירמס ווי דעסטינוס און נייַ אָבער געגרינדעט פּלייַערס ווי דזשאָבי.

עס איז דעריבער נישט חידוש אַז אין לויף פון וועגן אַ יאָר, קאָקאָריטש האט געביטן דעסטינוס 'ניגון. "מיר האָבן געביטן אונדזער מיינונג," ער זאגט מיט אַ שמייכל ווען געדריקט אויף ווי זיין פירמע וואָלט פליען אַ כייפּערסאַניק לופט לאַסט אַעראָפּלאַן אין 2025.

איצט, אלא ווי פּלאַנדזשינג אין די עקספּידייטיד לופט פרייט מאַרק (אַ מאַרק דעסטינוס רעקאַנז איז ווערט $ 60 ביליאָן), די סטאַרטאַפּ איז פּיוואַטינג צו אַנטוויקלען אַ 25-פּאַסאַזשיר כייפּערסאַניק לופט אַריבערפירן ערקראַפט. נאָכגיין-אויף פּליינז וועט זיין פּראַגרעסיוולי גרעסערע, אַרויף צו 100 פּאַסאַנדזשערז און ווייַטער.

דער ערשטער 25 פּאַסאַזשיר כייפּערפּלין זאָל נעמען אַוועק פון 10,000-פֿיס סטאַרטפּאַס ביי אַ סעלעקציע פון ​​עפּעס ווייַט (פֿאַר ראַש סיבות) אינטערנאַציאָנאַלע ערפּאָרץ אין 2030 אָדער 2032, קאָקאָריטש זאגט. ניט סאַפּרייזינגלי, די סכעמע און די טיימליין געזונט כּמעט יידעניקאַל צו די געלייגט דורך בעידזשינג אָרט טראַנספּאָרטאַטיאָן, הערמעוס, ווענוס אָדער בום.

געוויינטלעך, די כייפּערסאַניק ערקראַפט דעטאַילס צווישן די וואָלט-זיין פּלייַערס זענען אַנדערש. (די ווירטועל ווידעא פון ספּייס טראַנספּאָרטאַטיאָן פון זיין כייפּערסאַניק פּלאַץ פלאַך לאַנדינג ווערטיקלי אַ לאַ ספעיס X 'פאַלקאָן 9 איז דער הויפּט פֿאַרוויילערישע, כאָטש איך קען נישט רעכענען אויס ווי פּאַסאַנדזשערז זענען געגאנגען צו די פלאַך פון עס?)

אָבער די פּראָסט פֿעדעם - שרינגקינג די וועלט, דעליווערינג ערדזשאַנטלי נויטיק סכוירע אָדער מענטשן, און זיין טשאַד-נייטראַל - זענען פעסט שערד. באַזירט אויף זיין ריווייזד טראָפּ, דעסטינוס איז איצט אויף די זעלבע וועג.

דאָס יאָר אָדער ווייַטער, די פירמע פּלאַנז צו פליען אַ סופּערסאַניק דראָון, בייסיקלי צוגעבן אַן אַפטערבורנער צו די J85 וואָס עס האט שוין געוויינט, אַ קאַנפיגיעריישאַן באַקאַנט צו קיין יו. דאָס איז אַ באַרדאַסדיק ברירה כאָטש, שטרענג גערעדט, אין שאַנסן מיט קאָקאָריטש ס טענה אַז דעסטינוס וועט נישט נוצן קיין אמעריקאנער טעכנאָלאָגיע.

געגעבן די צייט בנימצא, די סופּערסאַניק דראָון מיסטאָמע וועט נישט זיין פליסיק הידראָגען-פיואַלד כאָטש עס איז נישט קלאָר אויב די מעגלעכקייט איז רולד אויס. דער דראָון וועט ווידער זיין רימאָוטלי-פּיילאַטיד, אַ מענטש-אין-דעם-שלייף קאָנטראָל סטראַטעגיע Destinus סימז צו קומען אַרום. דאָס איז מסתּמא ווייַל די ספּעקטער פון אַ גאָר אָטאַנאַמאַס פּאַסאַזשיר-קעריינג כייפּערפּלין איז איינער וואָס אינטערנאַציאָנאַלע רעגיאַלייטערז זענען אַנלייקלי צו אַרומנעמען קיין מאָל רימאָוטלי באַלד.

אַקקאָרדינגלי, דעסטינוס ס עלטער אַנטוויקלונג פאַרוואַלטער, Martina Löfqvist, לעצטנס דערציילט אַן ינטערוויעווער אַז, "די צוקונפֿט פּאַסאַזשיר ערפּליינז וועט זיין אַ קאָמבינאַציע פון ​​​​אָטאָופּיילאַט סיסטעמען און מענטש פּיילאַץ, ווו די אַוטאָפּילאָט וועט זיין בפֿרט געניצט בעשאַס כייפּערסאַניק אַקסעלעריישאַן און אַרומפאָרן."

זי האָט צוגעגעבן אז די צוקונפטיקע עראפלאנען וועלן מסתּמא דאַרפֿן פיר נאָך ונספּעסיפיעד אין-פּראָדוקציע טורבאָפאַנס און אַז "פֿאַר ביגער פּאַסאַזשיר-קערינג וועהיקלעס, מיר קען נאָך האָבן צו באַטראַכטן אַנטוויקלען אַ מאָטאָר זיך."

די דעטאַילס פון דעסטינוס 'לעצט פּראַפּאַלשאַן סיסטעם זענען נאָך אין די לופט און דאָס איז גאַנץ קאַנפיוזינג סייַדן איר האָט ענג נאָכפאָלגן. בשעת אַ קלענערער כייפּערפּלין קען נוצן די מולטי-טורבאָפאַן/ראַמדזשעט ראַקעט קאָמבאָ ווי דיסקרייבד אויבן צו שלעפּן פּאַסאַנדזשערז (און אפֿשר ליכט לאַסט), גרעסערע ווערסיעס אַרויף צו "אַירבוס אַ380-גרייס" קאָקאָריטש זאגט, קען נוצן אַ הידראָגען-פאסטעכער לופט טערבאָראָקקעט (ATR) ) פֿאַר כייפּערסאַניק פלי.

דעסטינוס ענדזשאַנירז האָבן ריפּאָרטאַדלי געשאפן אַ פּראָוטאַטייפּ קאַמפּרעסער פֿאַר די ATR מאָטאָר, סאַגדזשעסטינג אָדער צוזאָג און טעכניש פּראָגרעס אָדער אָלטערנאַטלי, פּאַראַלעל פאָרשונג אַנרילייטיד צו באַקומען אַ מינימום-ווייאַבאַל פּראָדוקט צו מאַרק אין די האַזי צוקונפֿט. צו זיין שיין, די מיריאַד נאָך-צו-זיין-געארבעט-אויס דעטאַילס פֿאַר די סטאַרטאַפּ שטעלן עס אין די זעלבע שיפל ווי זייַן קאָמפּעטיטאָרס מיט די מעגלעך ויסנעם פון הערמעוס.

זיי אַרייַננעמען פּראָווען אַז אַ דעסטינוס כייפּערלינער בילעט קען זיין ווי ביליק אָדער טשיפּער ווי אַ קאָנקאָרד בילעט אין די איצטיקע דאָללאַר טערמינען. די איצטיקע וואָוג פֿאַר אַזאַ פּראַפּאָוזאַלז איז צו פאַרגלייַכן זיי צו די פּרייַז פון הייַנטצייַטיק געשעפט אָדער ערשטער-קלאַס פערז. די הינגע אויף אַ גאַנג פון ווייַט פון זיכער אַסאַמפּשאַנז וואָס אין דעסטינוס 'פאַל אַרייַננעמען אַ רעדוקציע אין די פּרייַז פון פליסיק הידראָגען ברענוואַרג.

פליסיק הידראָגען איז דערווייַל אַרום $ 16 פּער קילאָ, וואָס איז בעערעך 58 $ פּער גאלאן. דזשעט ברענוואַרג איז וועגן $ 2.60 פּער גאלאן. קאָקאָריטש ווייזן רעכט אַז עס זענען אַ נומער פון אינטערנאַציאָנאַלע פאָרשונג און אַנטוויקלונג ינישאַטיווז אַימעד בייַ רידוסינג הידראָגען פּרייז וואָס קען מאַכן פליסיק הידראָגען באטייטיק טשיפּער.

אָבער צו פאַרמאַכן דעם ריס אויבן איז אַנלייקלי אפילו אַ יאָרצענדלינג פון איצט. אין אַדישאַן, פאָרקאַסץ פּרידיקטינג נידעריקער הידראָגען קאָס פאַרלאָזן צו פאַקטאָר רייזינג רינואַבאַל ענערגיע אַרייַנשרייַב קאָס. די וועט זיין מער אַגראַווייטיד דורך די נעגאַטיוו ינווייראַנמענאַל פאָלאַוט איצט ינקריסינגלי אנערקענט מיט אָפשאָר ווינט פאַרמס, דזשיאָטהערמאַל פּראַדזשעקס און פארבליבן אָפּאָזיציע צו יאָדער טעכנאָלאָגיע.

פליסיק הידראָגען איז אויך פינף מאל ווי טייַער צו שיקן ווי פליסיק נאַטירלעך גאַז און פיל מער טייַער ווי ייל. וואָס ס מער, אינטערנאַציאָנאַלע ערפּאָרץ האָבן קיין הידראָגען ינפראַסטראַקטשער. זיי וועלן בלויז זיין איבערצייגט צו בויען עס דורך געפֿינט ריזיק ינדזשעקשאַנז פון געלט אָדער דורך קלאַמערינג פאָדערונג פון פּאַסאַנדזשערז. ביז איצט, גלאבאלע ערליין פּאַסאַנדזשערז האָבן געוויזן קליין הונגער פֿאַר סופּערסאַניק ערליינערז, לאָזן אַליין כייפּערסאַניק ערקראַפט.

אויב עס איז נישט זיכער צו יבערנעמען אַז הידראָגען קאָס אָדער ינפראַסטראַקטשער וועט טוישן אין הויפּט וועגן קיין מאָל איידער 2040 (אַ נאָטיאָנאַל דאַטע פּיקט דורך עטלעכע שטודיום), עס איז פשוט נישט לאַדזשיקאַל צו יבערנעמען אַז אַ פליסיק הידראָגען לופט אַריבערפירן פלאַך וועט זיין פּרייַז קאַמפּעטיטיוו מיט קראַנט לופט אַריבערפירן פּליינז.

דאָס איז אַ פאַקט וואָס האלט אפילו ווען קאָקאָריטש ס קליימז וועגן די קירצער ברענוואַרג-ברענען צייט פֿאַרבונדן מיט כייפּערסאַניק גיכקייַט, הייך און פלי פּראָופיילז זענען פאַקטאָר אין. קליימז.

דער בעסטער, ניט דער ערשטער

ווי וועט דעסטינוס זיך אונטערשיידן אין די נאָטיאָנאַל כייפּערסאַניק לופט אַריבערפירן מאַרק וואָס קען קומען איין טאָג? "אונדזער ציל איז צו זיין דער בעסטער, נישט דער ערשטער," זאגט קאָקאָריטש.

די קלאָר ווי דער טאָג טורנאַמאַנט פון דעסטינוס ס ערשט הבטחות טוט נישט קאָנפליקט די פירמע גרינדער וואָס טענהט אַז אייראָפּע ס אַירבוס איז געגרינדעט לאַנג נאָך אַמעריקע ס באָעינגBA
אָבער זינט דעמאָלט געווארן די בעסער פירמע, געבויט אַ בעסער פלאַך. דעסטינוס וועט ויסטיילן זיך דורך סטיקינג צו זיין פליסיק הידראָגען ברענוואַרג סטראַטעגיע און כעדינג פֿאַר די געשעפט מאַרק.

אנדערע כייפּערסאַניק קאָמפּאַניעס, ער זאגט, האָבן סטייד אַוועק פון הידראָגען ווייַל "הידראָגען איז שווער," קאָקאָריטש זאגט. דאָס איז טייל אמת כאָטש ווענוס פּלאַנז צו נוצן אַ ספעיס שוטטלע-ווי קאָמבינאַציע פון ​​פליסיק הידראָגען און פליסיק זויערשטאָף אין זיין נאָך צו זיין גאָר דעוועלאָפּעד ראָוטייטינג דעטאַניישאַן ראַקעט מאָטאָר. די אַרויסרופן פון פליסיק הידראָגען וועט מסתּמא פאַרהאַלטן דעסטינוס פּראָגרעס קאָקאָריטש יקנאַלידזשז אָבער זייַן בענעפיץ (העכער מאָטאָר קאָאָלינג און אנגענומען נידעריק ימישאַנז) זענען ווערט מקריב צו זיין ערשטער מאָווער סטאַטוס.

די פירמע קען באַקומען עטלעכע פון ​​​​די צייט פאַרפאַלן דורך פאָוקיסינג אויף אַ דירעקט צו געשעפט מאַרק וועג אלא ווי צו גיין די מיליטעריש דראָון אַנטוויקלונג מאַרשרוט וואָס אמעריקאנער סטאַרטאַפּס נעמען אויף זייער וועג צו עווענטואַל ערליינערז. קאָקאָריטש טענהט אַז געשעפט ערקראַפט איז דעסטינוס 'בילכערקייַט. אָבער ווען ער איז געפרעגט צי זיין פירמע קענען כאַפּן גענוג געלט צו פאָרזעצן אָן גענומען מיליטעריש אָדער רעגירונג באצאלטע פאַנדינג צו בריק זיין השתדלות, ער פּריוואַריקייץ.

"מיר וועלן באשטימט אַרבעטן מיט די מיליטער אָבער אין אַ אַנדערש זינען," ער זאגט אָן ספּעציפיצירן ווי איידער שיפטינג צוריק צו פליסיק הידראָגען ווי אַ דיפערענטשיייטער. אייראפע, איך ווייזן אויס, האט אויפגעהויבן איר אינוועסטמענט אין פארטיידיגונג זינט רוסלאנד איז אריינגעפאלן אין אוקראינע, אבער עס שפענדט נאך פיל ווייניגער אין פער קאפיטא טערמינען אויף פארטיידיגונג ווי אמעריקע. וועט עס זיין גענוג פאַרטיידיקונג-פֿאַרבונדענע אינטערעס אין וואָס דעסטינוס איז טאן צו העלפן האַלטן זיין מער טערמין ר & די?

"מיר גלויבן אַז אין אייראָפּע עס איז גענוג געלט און רעסורסן צו שטיצן גרויס אַעראָספּאַסע פּראַדזשעקס. די קאַמביינד אייראפעישער גדפּ איז ביגער ווי די יו. עס. די ביישפּיל פון אַירבוס ווייזט אַז מיר קענען בויען אַ גרויס עראָוספּייס פירמע אין אייראָפּע אַזוי מיר טאָן ניט זען וואָס [מיר] קענען נישט זיין געראָטן."

Kokorich מיינט אַז Destinus קענען פאָרזעצן אויף זיין אַנטוויקלונג דרך לויט זיין פּאַן-אייראפעישער אָפּערייטינג לאָוקיישאַנז און באַקומען אַקסעס צו היגע אַנטוויקלונג מגילה. דאָס סאַגדזשעסץ אַז ער איז שוין טראכטן וועגן דעסטינוס ווי אַ עראָוספּייס ר & די סאַבקאַנטראַקטער צוזאמען מיט זיין וויזשאַנז פון כייפּערסאַניק כבוד.

די פירמע קען אפילו בלייַבנ לעבן אין אַ סצענאַר ווו עס טוט נישט צוציען נאָך פאַנדינג. "מיר נאָר גיין מיט דעם געלט [שוין אויפשטיין], וואַקסן און נאָך בויען אונדזער סופּערסאַניק [דראָון]. מיר פּלאַנירן צו כאַפּן עטלעכע געלט אָבער איך טאָן נישט וועלן צו מעלדן [צי] דאָס איז דאָס יאָר אָדער די סומע איידער מיר טאָן דאָס.

עס קען נישט זיין אַ ספּעציפיש טיימליין פֿאַר דעסטינוס ינוועסטערז צו פאַרשטיין אַ צוריקקער אָדער אַ דיטיילד טיימליין צו פּראַפיטאַביליטי. קאָקאָריטש זאגט אַז זיין פרי ינוועסטערז קען אין צוקונפֿט שניידן אַ צוריקקער פון סעלינג זייער סטייקס און ער רימז אַז די פירמע קען זיין עפנטלעך אין עטלעכע פונט.

לאנג-טערמין פּראַפיטאַביליטי קען נישט זיין אַ דרינגלעך אַרויסגעבן, קאָקאָריטש זאגט, ווייזן צו Space X, וואָס ער מיינט אַז איז נאָך נישט רעוועכדיק. אַנאַליסץ פאַרענדיקן אַז עס איז שווער צו זאָגן זינט Elon Musk ס פירמע (וואָס ייראַניקלי לעצטנס געחתמעט אַ אָפּמאַך מיט Momentus) איז פּריוואַט. דאך, דעסטינוס איז נישט ספעיס X. אדער איז קיין אנדערע כייפּערסאַניק סטאַרטאַפּ.

אָבער זיי זענען אַלע אויף אַ ענלעך וועג, איינער דעסטינוס סימז ינקריסינגלי צו זיין סטיקינג צו. זיין אַטראַקשאַן ליגט טייל אין דעם פאַקט אַז די סטאַרטאַפּס אויף עס לאַרגעלי פאַרענטפערן זייער טעכניש און געשעפט גאָולז אויף טאָמיד-שיפטינג זאַמד. דער ווייַטער אַנטוויקלונג איז שטענדיק אַ מאָווינג ציל - ווי אַ כייפּערסאַניק ערליינער אָדער אַ כייפּערסאַניק וואָפן.