די ייווייישאַן אינדוסטריע ריקווייערז מער מער און ווייניקער שטעקן צו ווערן מער סאַסטיינאַבאַל, לויט דער דירעקטאָר אַלגעמיינע פון די ינטערנאַטיאָנאַל לופט טראַנספּאָרט אַססאָסיאַטיאָן.
אויף פרייטאג, ווילי וואַלש גערעדט ביי CNBC ס סוסטאַינאַבלע פיוטשער פאָרום, ווילי וואַלש איז געווען געפרעגט אויב סובסידיעס און שטייער ברייקס צו מוטיקן ינוועסטמאַנץ אין קלינער ענערגיע זענען מער עפעקטיוו ווי פירמס אָדער קאָנסומערס זענען טאַקסט פֿאַר ימיטינג העכער לעוועלס פון טשאַד.
"גאַנץ ערלעך, אַלע די זאָגן אַז מיר האָבן בנימצא ווייַזן אַז דער מער איז פיל מער עפעקטיוו ווי דער שטעקן," האָט וואַלש געענטפערט.
יקספּאַנדיד אויף זיין פונט, Walsh האָט ווײַטער דיסקרייבד באַשטייַערונג ווי "אַ זייער אָפן ינסטרומענט - אין פילע קאַסעס, אַקשלי, דאָס וואָלט מאַכן אונדזער אינדוסטריע ווייניקער עפעקטיוו."
"איך גלייב נישט אז עס וועט אפשטעלן די צאל עראפלאנען וואס פליען, עס וועט באשטימט פארמינערן די צאל מענטשן וועלכע פליען אויף די עראפלאנען," האָט ער צוגעגעבן. "און דאָס וואָלט זיין אַ נאַריש זאַך צו טאָן."
"וואָס מיר דאַרפֿן צו טאָן איז צו ענשור אַז אונדזער פּליינז זענען מער פול אלא ווי ווייניקער פול, און צו צושטעלן ינסענטיווז צו פּראָדוצירן סאַסטיינאַבאַל ייווייישאַן פיואַלז וואָס וועט מאַכן אַ עכט פּראַל אויף די ינווייראַנמענאַל שפּור פון ייווייישאַן."
דער אייראפעישער יוניאַן זוכט איצט צו רעוויסעס זיין ענערגיע באַשטייַערונג דירעקטיוו. צווישן אנדערע זאכן, דאָס וואָלט זיין טאַקסט ביי מאַריטימע און ייווייישאַן פיואַלז.
נעץ-נול צילן
אין אקטאבער 2021, יאַטאַ מיטגליד ערליינז דורכגעגאנגען אַ האַכלאָטע "קאַמטינג זיי צו דערגרייכן נעץ-נול טשאַד ימישאַנז פון זייער אַפּעריישאַנז דורך 2050."
געגעבן דעם פאַקט אַז עס איז אַ קריטיש קאָג אין די גלאבאלע עקאנאמיע, שמועסן וועגן ייווייישאַן און זייַן ווירקונג אויף די סוויווע וועט בלי ספק נעמען אָרט ביי די COP27 קלימאַט ענדערונג זיצונג וואָס איז געהאלטן אין שאַרם על-שייך, מצרים.
דאָס איז ווייַל טראָץ זייַן וויכטיקייט, ייווייישאַן איז געווען דיסקרייבד דורך די וועלט וויילדלייף פאַנד ווי "איינער פון די פאַסטאַסט-גראָוינג קוואלן פון די אָראַנזשעריי גאַז ימישאַנז דרייווינג גלאבאלע קלימאַט ענדערונג."
די WWF אויך זאגט אַז לופט רייזע איז "דערווייַל די מערסט טשאַד אינטענסיווע טעטיקייט וואָס אַ יחיד קענען מאַכן."
בעשאַס זיין אויסזען אין די סוסטאַינאַבלע פיוטשער פאָרום, IATA ס וואַלש איז געווען געפרעגט ווי שווער עס איז געווען פֿאַר די ערליין אינדוסטריע צו דעקאַרבאָניזירן קאַמפּערד מיט אנדערע.
"עס איז זייער שווער ... מיר אַקאַונץ פֿאַר וועגן 2.4% פון קינסטלעך CO2 הייַנט," ער האט געזאגט.
"מיר דערקענען אָבער, ווי אנדערע ינדאַסטריז דעקאַרבאָניזירן - און פֿאַר פילע פון זיי עס זענען לעפיערעך פּשוט פּאַטווייז צו דעקאַרבאָניזאַטיאָן - אונדזער צושטייַער וועט פאַרגרעסערן, ווייַל מיר וועלן פאָרזעצן צו זיין אָפענגיק אויף נאַפט צו מאַכט אונדזער ערקראַפט," ער צוגעגעבן.
"איצט, טעכנאָלאָגיע וועט צושטעלן עטלעכע סאַלושאַנז אָבער ... מיר זענען נישט גרייט צו אָפענגען אויף עפּעס וואָס איז דעוועלאָפּעד אין דער צוקונפֿט, מיר דערקענען אַז מיר האָבן צו טאָן עפּעס איצט."
"אַזוי פֿאַר אונדז, דער שליסל צו אונדזער ציל איז די נוצן פון סאַסטיינאַבאַל ייווייישאַן פיואַלז - די וויסנשאַפֿט עס איז פּראָווען."
"וואָס מיר האָבן צו טאָן איז ווענדן וואָס איז זייער נידעריק לעוועלס פון פּראָדוקציע פון סאַסטיינאַבאַל פיואַלז אין וויידספּרעד אַוויילאַבילאַטי."
דאָס, האָט Walsh טענהט, האָט רעפּריזענטיד אַ פאַקטיש געלעגנהייט ניט בלויז פֿאַר די ינדאַסטרי אָבער "לענדער אַרום די וועלט צו אָנהייבן פּראָדוצירן אַ סאַסטיינאַבאַל דזשעט ברענוואַרג."
אַזאַ אַ מאַך וואָלט "אַדרעס די ינווייראַנמענאַל ישוז אָבער ... אויך שאַפֿן דזשאָבס."
די אָווועראַרטשינג געדאַנק הינטער סאַסטיינאַבאַל ייווייישאַן פיואַלז איז אַז זיי קענען זיין געניצט צו רעדוצירן די ימישאַנז פון אַ ערקראַפט.
אין טערמינען פון אינהאַלט, ערקראַפט פאַבריקאַנט אַירבוס האט דיסקרייבד SAF ווי "געמאכט פון רינואַבאַל רוי מאַטעריאַל." עס איז סטייטיד אַז די מערסט פּראָסט פידז "זענען קראַפּס באזירט אָדער געוויינט קוקינג בוימל און כייַע פעט."
עס זענען הויפּט זארגן אין עטלעכע קוואַרטערס אַז אַ געוואקסן אַפּטייק פון SAF קען, צווישן אנדערע זאכן, רעזולטאַט אין באַטייטיק דיפאָרעסטיישאַן און מאַכן אַ קוועטש אויף קראַפּס קריטיש פֿאַר די פּראָדוקציע פון עסנוואַרג, אַן אַרויסגעבן וואָס וואַלש האָט גערירט פריער דעם יאָר.
צוריק אין די סאַסטיינאַבאַל פיוטשער פאָרום, Walsh האָט געשלאגן אַן אָפּטימיסטיש טאָן וועגן די פּראַספּעקס פון זיין סעקטאָר, בשעת ער האָט אנערקענט אַז די אַרבעט איז פאָרויס.
"איך טראַכטן דער פאַקט אַז מיר זענען באגאנגען צו נעץ נול אין 2050 איז וויכטיק, אָבער דעמאַנסטרייטינג אַז מיר האָבן אַ קרעדאַבאַל וועג צו ... נעץ נול איז גלייַך וויכטיק," ער האט געזאגט.
"און מענטשן אָנהייבן צו דערקענען אַז דורך סאַסטיינאַבאַל ייווייישאַן פיואַלז און אנדערע ינישאַטיווז ... מיר קענען דערגרייכן דעם קלאָר ציל."
מקור: https://www.cnbc.com/2022/11/07/taxation-is-a-blunt-instrument-iata-chief-willie-walsh-says.html