צייַטווייַליק, אָדער 'ניו נאָרמאַל?' געוויינטלעך, דילערז בעסער די לעצטע

עס איז גוט דאַקיומענטאַד די פאָלק אַוטאָ דילערז האָבן נידעריק צושטעלן און הויך פאָדערונג ארבעטן אין זייער טויווע - אָבער אַז ס 'נישט אַלע דילערז האָבן געגאנגען פֿאַר זיי, אַזוי קאָנסומערס זאָל דערוואַרטן הויך פּרייסיז צו אָנהאַלטן.

צו זיין זיכער, די פּראָדוקציע פון ​​נייַע מאַשין וועט אָנהייבן צו צוריקקומען צו נאָרמאַל, טאָמער ווי באַלד ווי ווייַטער יאָר אָדער אַזוי, ווי די סאַפּלייז פֿאַרבעסערן קאָמפּיוטער טשיפּס אַנאַליס האָבן געזאָגט אַז עס איז געווען אַ קורץ צושטעלן. אפילו דעמאָלט, עס וועט נעמען צייט פֿאַר די יו.

אבער עווענטועל וועט קומען א טאג ווען די היינטיגע רעקארד הויכע פרייזן מיידערן זיך עטוואס. מיט דעם אין זינען, יו. עס. הענדלער גרופּעס זענען שוין קוקן פאָרויס און ארבעטן אויף וועגן צו האַלטן רעכט צו פאַרדינען העכער מאַרדזשאַנז קאַמפּערד מיט איידער די קאָראַנדאַווירוס פּאַנדעמיק.

פֿאַר בייַשפּיל, Michael Manley, סעאָ פון אַוטאָנאַטיאָן, זאגט אַז די גרופּע איז סעלינג אַ העכער פאַרהעלטעניש פון געוויינט קאַרס צו נייַ, און סעלז מער פינאַנצן און פאַרזיכערונג פּראָדוקטן, ווי עקסטענדעד-דינסט קאַנטראַקץ.

גיינז אין די געביטן טענד צו "דעקאָופּאַל" פּראַפיטאַביליטי פון נייַ-פאָרמיטל פארקויפונג באַנד, מאַנליי געזאגט, אין אַ פריש זיצונג רופן צו מעלדן ערשטער פערטל פאַרדינסט.

"די פאָרשטעלונג עפעקטיווקייַט און יפעקטיוונאַס אין די געביטן אין מיין מיינונג איז סאַסטיינאַבאַל," ער האט געזאגט.

אין שטיצן פון העכער מאַרדזשאַנז, הענדלער גרופּעס ווי AutoNation און זיין קאָמפּעטיטאָרס האָבן געהאלטן צוריק פון הירינג צוריק אַלע די שטעלעס זיי דראַפּט פרי אין די פּאַנדעמיק. זיי האַלטן אַ שאַרף אויג אויף קאָס. און דורך מער נוצן פון דיגיטאַל ריטיילינג, זיי פאַרקויפן מער וועהיקלעס פּער פאַרקויפער.

AutoNation, פאָרט לאָדערדייל, פלאָרידאַ, האָט געמאלדן 21 אפריל אַז זיין סעלינג, אַלגעמיינע און אַדמיניסטראַטיווע הוצאות רעפּריזענטיד 56.6% פון גראָב נוץ אין דער ערשטער פערטל פון 2022, אַראָפּ פֿון 62.7% אַ יאָר צוריק. נעץ האַכנאָסע איז געווען $ 362.1 מיליאָן, אַרויף 51%.

אין אַ באַזונדערן רוף דעם 20סטן אַפּריל, ליטהיאַ מאָטאָרס און דרייוווויי, Medford, Ore., האט געזאגט אַז זיין ערשטער פערטל נעץ האַכנאָסע מער ווי דאַבאַלד קעגן אַ יאָר צוריק, צו $ 342.2 מיליאָן. אין אַדישאַן צו די קוילעלדיק סעלערז מאַרק געטריבן דורך נידעריק סאַפּלייז און הויך קאַנסומער פאָדערונג, ליטהיאַ ס פּראַפיץ אויך געוואקסן צו טייל ווייַל פון אַקוואַזישאַנז.

דילערז טייַנען אַז טראָץ הויך פּרייסיז, קונה צופֿרידנקייט האט ימפּרוווד מיט די יבעררוק צו דיגיטאַל ריטיילינג, און קאַסטאַמערז אָרדערינג קאַרס מיט די ספּעציפיש פֿעיִקייטן און אָפּציעס זיי ווילן, אַנשטאָט פון קאַמפּראַמייזינג אויף וועלכער די דילערשיפּ האט אין לאַגער.

אין דער זעלביקער צייט, עס איז קלאָר אַז הויך פּרייסאַז האָבן אויך פּראַמפּטיד פילע קאַסטאַמערז צו אָפּלייגן פּערטשאַסאַז. עס איז אויך קלאָר אַפפאָרדאַביליטי איז אַן אַרויסגעבן, ספּעציעל פֿאַר קאַסטאַמערז וואָס טאָן ניט האָבן די העכסטן רייטאַד קרעדיט.

מקור: https://www.forbes.com/sites/jimhenry/2022/04/25/high-car-prices-temporary-or-new-normal-naturally-dealers-prefer-the-latter/