טעסלאַ קאָפאָונדער יימז צו רעוועך די יו. עס. עוו באַטערי מאַרק מיט $ 3.5 ביליאָן דרום קאראליינע פּלאַנט

Redwood Materials, דער פאַבריקאַנט פון באַטאַרייע ריסייקלינג און קאַמפּאָונאַנץ באשאפן און געפירט דורך טעסלאַ קאָפאָונדער JB Straubel, איז אַקסעלערייטינג זיין שטופּן צו בויען אַ יו. עס. צושטעלן באַזע פֿאַר קריטיש קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר עלעקטריק פאָרמיטל באַטעריז מיט פּלאַנז פֿאַר אַ מאַסיוו $ 3.5 ביליאָן פאַבריק אין דרום קאראליינע.

די קאַרסאָן סיטי, נעוואַדאַ-באזירט פירמע, וואָס לעצטע חודש האט געזאגט עס וואָלט צושטעלן ליטהיום-יאָן קאַטאָודז צו פּאַנאַסאָניק פון א 1.1 ביליאן דאלאר פלאנץ אונטער קאנסטרוקציע אין איר היים סטעיט, קריגט 600 ייקערז אין לאמפ האַלל, אן אינדוסטריעלע פארק נעבן טשאַרלסטאן, פאר אן איסט-קאסט קאמפלעקס וואס וועט עווענטועל באשעפטיקן 1,500 מענטשן. די "פארמאכט-שלייף" מעכירעס וועט ריסייקאַל און צוריקקריגן הויך-ווערט מעטאַלס ​​​​פון געוויינט באַטעריז און מאַכן זיי אין קאַטאָוד און אַנאָוד מאַטעריאַלס דארף דורך נייַע באַטאַרייע געוויקסן וואָס זענען פּאַפּינג אַרויף אַריבער די סאָוטהעאַסט און מידוועסט. דאָס איז די ביגאַסט אַזאַ מעלדן פֿאַר דעם טיפּ פון מעכירעס אין די יו. ווען עס איז ראַמפּעד, עס וועט פּראָדוצירן 2023 גיגאַוואַט שעה פון אַנאָדעס און קאַטאָודז, אָדער גענוג פֿאַר 100 מיליאָן עלעקטריק וועהיקלעס פּער יאָר, סטראַובעל דערציילט פאָרבעס.

"עס איז אַ ריזיק כוואַליע פון ​​באַטאַרייע מאַנופאַקטורינג כעדינג צו די יו. עס. ווייַל פון די (ינפלאַציע רעדוקציע אקט), אַזוי צו האָבן אַ שפּור פֿאַר אונדז וואָס איז מער געאָגראַפיקאַללי פאַרשפּרייטן איבער די יו. עס. איז סופּער נוציק," ער האט געזאגט. "זיי זענען יקספּאַנדיד, ספּעציעל אין די סאָוטהעאַסט, קריייטינג דעם אַזוי גערופענע באַטאַרייע גאַרטל צווישן מישיגן און דזשאָרדזשאַ. דאָס איז אַ טייל פון די קאַלקולוס פֿאַר אונדז וואָס מיר ווילן צו אַנטוויקלען אַ שפּור רעכט אין די מיטן פון די געגנט צו שטיצן דעם.

אַוטאָ און באַטאַרייע מאַניאַפאַקטשערערז, אַרייַנגערעכנט אַלגעמיינע מאָטאָרס, Ford, Hyundai, Toyota, BMW, Volvo, Panasonic, SK Battery און Envision AESC, האָבן קאַמיטאַד טענס פון ביליאַנז פון דאָללאַרס קיומיאַלאַטיוו פֿאַר נייַע געוויקסן צו מאַכן באַטאַרייע פּאַקס פֿאַר דאַזאַנז פון EV מאָדעלס וואָס קומען צו מאַרק . אָבער איצט, קימאַט אַלע פון ​​די פאבריקן וועלן טכילעס האָבן צו מקור אַנאָדעס און קאַטאָודז - די קאַמפּאָונאַנץ וואָס מעלדונג און כאַפּן עלעקטראָנס אין אַ באַטאַרייע צעל - פֿון סאַפּלייערז אין טשיינאַ, דרום קארעע און יאַפּאַן. די לעצטנס ענאַקטאַד יראַ, אָבער, פּושינג אָטאָומייקערז צו נוצן באַטעריז וואָס אַנטהאַלטן טאָמיד העכער אַמאַונץ פון אינהאַלט פֿון צפון אמעריקאנער סאַפּלייערז, און שאַפֿן אַ גרויס געלעגנהייט פֿאַר רעדוואָאָד און זייַן קאָמפּעטיטאָרס.

"עס איז אַ ריז כוואַליע פון ​​באַטאַרייע מאַנופאַקטורינג כעדינג צו די יו. עס.

"די ינפלאַציע רעדוקציע אקט טאַקע שטעלט אַ שיין קלאָר ימפּעראַטיוו פֿאַר כּמעט אַלעמען וואָס בויען באַטעריז און עווס אין די פאַרייניקטע שטאַטן צו געפֿינען אַ דינער צושטעלן קייט, אַזוי עס איז אַ יקסייטינג צייט," האָט סטראַובעל געזאָגט.

רעדוואָאָד האט אויפגעהויבן מער ווי $ 1 ביליאָן פון ינוועסטערז, אַרייַנגערעכנט Ford, Fidelity, Bill Gates 'ברייקטרו ענערגיע ווענטורעס און Amazon's Climate Pledge Fund. עס וועט זוכן נאָך געלט צו דעקן די $ 4.6 ביליאָן עס איז קאַמיטינג פֿאַר ביידע די דרום קאראליינע קאַמפּאַס און זייַן פּראָדוקציע פאַסילאַטיז אין נעוואַדאַ, כאָטש סטראַובעל דיקליינד צו צושטעלן דעטאַילס וועגן דעם מי. א מקור נאָענט צו דעם אָפּמאַך האָט געזאָגט אז Redwood Materials קען באַקומען ינסענטיווז פון דרום קאראליינע און לאקאלע רעגירונגען אין ווערט פון ארום 900 מיליאן דאלאר אויב עס מקיים אַלע אירע לאַנג-טערמין ינוועסמאַנט פּלאַנז פֿאַר די Camp Hall פּלאַץ.

די פירמע קען אויך אָנווענדן פֿאַר אַ נידעריק-קאָסטן אַנטלייַען ווי אַ טייל פון די דעפּאַרטמענט פון ענערגיע ס אַוואַנסירטע טעכנאָלאָגיע פאָרמיטל מאַנופאַקטורינג פּראָגראַם, כאָטש עס האט נישט טאָן דאָס נאָך. די וואָך די DoE האט געזאגט אַז GM און באַטאַרייע שוטעף LG Energy Solutions קוואַלאַפייד פֿאַר אַ $ 2.5 ביליאָן אַנטלייַען וואָס וועט העלפן באַצאָלן פֿאַר דריי צעל מאַנופאַקטורינג פאַסילאַטיז וואָס זיי בויען אין אָהיאָ, טעננעססעע און מישיגן.

טעסלא האט באקומען אן ATVM אַנטלייַען וואָס זי געניצט צו קויפן און יקוויפּ איר ערשטער פאַבריק, אַ געוועזענער Toyota-GM פאַבריק אין פרעמאָנט, קאַליפאָרניאַ, אין 2010. Straubel זיך איינגעשריבן די EV פירמע אין 2004 מיט Elon Musk, געדינט ווי זייַן CTO ביז ער לינקס צו אָנהייבן רעדוואָאָד אין 2019.

סטראַובעל האָט אָפּגעזאָגט צו זאָגן וועלכע אויטאָ און באַטערי פירמעס וועלן זיין בויערס פון די אַנאָוד און קאַטאָוד מאַטעריאַלס וואָס זי וועט מאַכן אין דרום קאראליינע, זאגנדיג אז נייע פּאַרטנערשיפּס וועלן זיין מודיע שפּעטער. די אַפּעלירן פון די טשאַרלסטאַן געגנט, אין אַדישאַן צו זיין נאָענט צו פילע נייַ באַטאַרייע געוויקסן, איז די אַקסעס צו די שטאָט 'ס פּאָרט, רעלס און טראַקינג נעץ.

ענג גלאבאלע סאַפּלייז פון מיינד מעטאַלס ​​​​דאַרפֿן צו מאַכן באַטעריז, אַרייַנגערעכנט ליטהיום, קאָבאַלט, קופּער און ניקאַל, ינספּייערד סטראַובעל צו קאָופאָונד רעדוואָאָד מיט אַן ערשט פאָקוס אויף ריסייקלינג פארבראכט באַטעריז. איצט דער ציל איז צו שאַפֿן אַ פֿאַרמאַכט-שלייף פּראָדוקציע אָפּעראַציע און נוצן ביידע ריקאַווערד און סכוירע מעטאַלס ​​אין די אַנאָודס און קאַטאָודז פון Redwood. די פירמע אויך פּלאַנז צו מאַכט די דרום קאראליינע פאַבריק בלויז ניצן רינואַבאַל ענערגיע. דורך טאן אַזוי, עס יקספּעקץ צו שנייַדן די טשאַד ימישאַנז פון מאכן באַטאַרייע קאַמפּאָונאַנץ מיט אַרויף צו 80% קאַמפּערד מיט די קראַנט אזיע-באזירט צושטעלן קייט, Redwood האט געזאגט.

און צווישן זיין נעוואַדאַ און דרום קאראליינע פראיעקטן, קיין פירמע האט נאָך מודיע ביגער פּלאַנז צו מאַכן אַנאָדעס און קאַטאָודז אין די יו.

"פון וואָס איך קען זען, מיר זענען די פירער און זענען ווייַטער פאָרויס, אָבער איך בין זיכער אַז מיר וועלן זען מער און מער מעלדן," האָט סטראַובעל געזאָגט. "לעסאָף, די צושטעלן קייט דאַרף זיין ענג באַלאַנסט. פֿאַר יעדער 100 גיגאַוואַט שעה פון צעל מאַנופאַקטורינג וואָס איז אַנאַונסט ערגעץ, עמעצער דאַרף אויך טאָן די צושטעלן קייט לאָוקאַלי. איצט, מיר זענען נאָך אַ וועג אויס פון וואָג. ”