טעסלאַ שנייַדן פּרייסאַז צו קאָנקורירן פֿאַר EV סאַלעס און שטייער ינסענטיווז - וועט די דיסקאַונץ זיין גענוג צו פאַרגרעסערן סאַלעס?

שליסל טייקאַווייַס

• טעסלאַ מודיע יו. עס. פּרייַז קאַץ צו אַלע זייַן מאָדעלס, ריינדזשינג פון $ 3,000 צו $ 11,000.
• עס זענען קייפל סיבות פֿאַר די קאַץ, אַרייַנגערעכנט סלאָוינג פארקויפונג, אַן EV שטייַער קרעדיט און מער פאַרמעסט.
• קיין איינער ווייסט פֿאַר זיכער אויב די קאַץ וועט נוץ אָדער שאַטן טעסלאַ ס נוץ פאָרויס.

נאָך קאַטינג פּרייסאַז אין טשיינאַ אין 2022, טעסלאַ אַנאַונסט באַטייטיק פּרייַז קאַץ פֿאַר זייַן פּראָדוקטן אין די יו. איז די פאָדערונג דרייינג אַרויף? איז עס רעכט צו מער פאַרמעסט?

דאָ זענען די דעטאַילס וועגן די פּרייַז קאַץ און אויב זיי זענען אַ סימן אָדער אַ ינקעראַדזשינג צייכן פון טעסלאַ. פּלוס, לערנען מער וועגן ווי Q.ai קענען העלפֿן איר באַקומען ינוועסטאַד אין אַ צוקונפֿט פון ריין טעק.

דעטאַילס אויף טעסלאַ פּרייַז קאַץ

טעסלאַ האט רידוסט פּרייסאַז אויף זיין נידעריק פּרייז מאָדעלס אין די יו. עס. און טשיינאַ. די פּרייַז קאַץ בייַטן לויט מאָדעל אָבער קייט צווישן $ 3,000 צו $ 11,000. פֿאַר בייַשפּיל, די פּרייַז פון די מאָדעל 3 איז געווען $46,990, און איצט עס איז $43,990. די מאָדעל י איז פּרייז ביי $ 65,990 און איז איצט $ 52,990. די מאָדעל S איז געווען סעלינג פֿאַר $ 104,990 און איז איצט $ 94,990. די לוקסוס מאָדעל X איז געווען פּרייז ביי $ 120,990 און איז איצט $ 109,990.

איין אַספּעקט פון דער מאַך איז ענקערידזשינג יו. אונטער די נייַ ינפלאַציע רעדוקציע אקט, אַ קוינע קענען באַקומען אַרויף צו $ 55,000 צוריק אין שטייער קרעדיץ אויף זייער קויפן. דורך רידוסינג די פּרייַז פון די מאָדעל י, דעם פאָרמיטל איצט קוואַלאַפייז פֿאַר די שטייַער קרעדיט. דעם מיטל די פּרייַז פון די מאָדעל י איז יפעקטיוולי $ 7,500 (20,500%) ווייניקער ווען איר אַרייַננעמען די שטייַער קרעדיט.

אין אַדישאַן צו פּרייז קאַטינגז אויף זיין וועהיקלעס אין די יו. עס., טעסלאַ אויך שנייַדן קאָס אויף זיין מאָדעל 3 און מאָדעל י וויכיקאַלז אין טשיינאַ צו העלפן פאַרגרעסערן די פאָדערונג פון כינעזיש בויערס. טעסלאַ האט רידוסט זיין פּרייסאַז אין אקטאבער 2022 און געמאכט אן אנדער פּרייַז צעהאַקן אין יאנואר 2023. כינעזיש בויערס גאַט ערגעץ פון אַ 6% צו 13.5% רעדוקציע אין פּרייַז, מאכן די דורכשניטלעך פּרייַז פון אַ טעסלאַ אין טשיינאַ ווייניקער ווי די פון אַן יידעניקאַל מאָדעל אין די יו. נאָך די פּרייז קאַטינגז זענען אין ווירקונג, עס איז געווען באַקלאַש און פּראָטעסטן פון עטלעכע כינעזיש טעסלאַ אָונערז וואָס פּערטשאַסט זייער וועהיקלעס פּונקט איידער די פּרייז קאַטינגז זענען מודיע.

פּריסעס זענען אויך רידוסט אויף קאַרס סאָלד אין דייַטשלאַנד, אויסטראַליע, יאַפּאַן און דרום קארעע, אָבער מיט נידעריקער אַמאַונץ ווי מודיע פֿאַר די יו. עס. און טשיינאַ.

פארוואס טעסלאַ איז קאַטינג פּרייסיז

די פירמע ציטירט אַ פּלאַץ פון פּרעשערז אויף זיין באַשלוס צו נידעריקער דער פּרייַז פון זייַן מאָדעלס, מיט סלאָוינג פארקויפונג איז צווישן די ביגאַסט סיבות. דאָס קען זיין ווייַל טעסלאַ האָט געהויבן פּרייזאַז אויף אַלע פון ​​זייַן וועהיקלעס פילע מאָל אין 2021 און פרי 2022. די פּרייַז ינקריסאַז וועריד צווישן $ 3,000 און $ 5,000, דיפּענדינג אויף די מאָדעל.

אן אנדער פאַקטאָר איז די נאַטור פון סעאָ עלאָן מוסק אויף טוויטטער. פילע געטרייַ טעסלאַ אָונערז פאָלדערן אויף זייער לויאַלטי צו די סאָרט ווי אַ רעזולטאַט פון אַלע די נעגאַטיוו נייַעס אין די לעצטע יאָר.

די פירמע ווייזן אויך די פינגער אויף די העכערונג פון די אינטערעס ראַטעס, וואָס האָבן געמאכט טייער צו באָרגן געלט, און די סאָף פון כינע'ס סובסידיעס אויף עלעקטריש וועהיקלעס.

פּראַל פון נידעריקער פּרייסיז אויף קאָמפּעטיטאָרס

לעגאַט אָטאָומייקערז אין די יו. די קלענסטער טייַער טעסלאַ איז די מאָדעל 3, וואָס סטאַרץ ביי $ 43,990. אין קאַנטראַסט, Chevrolet ברענגט EVs צו מאַרק אין שפּעט 2023, אַרייַנגערעכנט די עקווינאָקס, מיט אַ עסטימאַטעד באַזע פּרייַז פון $ 30,000. זיין פאָלקס Bolt EV סטאַרץ ביי $ 26,500. אנדערע לעגאַט אָטאָומייקערז פאָרשלאָגן EVs און כייבראַדז צו נידעריקער פּרייסאַז ווי טעסלאַ ס באַזע פּרייסינג, וואָס ווייַזן אַז זיי זענען נישט זארגן וועגן טעסלאַ ס פּרייסינג סטראַטעגיעס.

אָבער, די פּרייַז קאַץ קען זיין אַ פרי ווארענונג צייכן פֿאַר אנדערע אָטאָומייקערז. רובֿ מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז האָבן ינקריסינג די פּרייסיז פון עלעקטריק וועהיקלעס איבער די יאָרן ווי די פאָדערונג איז געווען הימל הויך. טעסלאַ קען פשוט זיין ערשטער אין שורה צו רעדוצירן פּרייסאַז ווי די פאָדערונג סלאָוז.

אַדדיטיאָנאַללי, מיט אַזוי פילע EVs קומען צו מאַרק, עס וועט זיין אַ ענג פעלד און שווער צו שטיין אויס. דורך לאָוערינג זיין פּרייסאַז איצט, טעסלאַ האפענונגען צו בעסער שטעלע זיך קעגן די פאַרמעסט. עס וואָלט נישט זיין חידוש אויב אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז אָנהייבן צו שניידן פּרייז שפּעטער אין 2023 אָדער פאָרשלאָגן ריבייץ נאָך מער EVs זענען פארקויפט אויף די הענדלער.

די פּרייז קאַטינגז פון יאנואר 2023 האָבן שוין אַפעקטאַד די פאַרמעסט אין טשיינאַ, ווייַל די מאַרק טיילן פון טעסלאַ אין די מדינה איז געוואקסן זינט די שנייַדן. דער מאָדעל 3 איז איצט ין $ 1,000 פון די פּרייַז פון BYD סיל און דער זעלביקער פּרייַז ווי BYD ס האַן מאָדעל.

BYD, אַ כינעזיש EV פאַבריקאַנט, האט אַוטסעלינג טעסלאַ, מיט אין-לאַנד לאַכאָדימ פארקויפונג דאַבלינג אין דעצעמבער 2022. טעסלאַ ס פארקויפונג איז געפאלן 42% אין דער זעלביקער צייט ראַם. BYD האט קאַמענטאַד אַז עס וואָלט סטרויערן פּרייסאַז באזירט אויף קאַנסומער פאָדערונג פֿאַר זיין וועהיקלעס.

איז איצט די צייט צו קויפן טעסלאַ לאַגער?

טעסלאַ ס ייַנטיילן פּרייַז פאַרפאַלן וועגן 70% פון זייַן ווערט אין 2022 אָבער איז סטעדאַלי געוואקסן אין די נייַ יאָר. עטלעכע פון ​​די אָנווער אין ווערט איז געווען רעכט צו הער מוסק ס פארקויף פון זיינע אקציעס צו פינאַנצן די קויפן פון טוויטטער, עפּעס ער האט עטלעכע מאָל טראָץ ריפּיטיד הבטחות נישט צו. הער מוסק ס אַנפּרידיקטאַבאַל אָפּפירונג האט אויך געהאָלפֿן דיוואַליויישאַן פון טעסלאַ ס לאַגער, מאכן עס שווער צו צוטרוי די פירמע 'ס גאַווערנאַנס.

ווי אַ גאַנץ, טעסלאַ איז מאַטשורינג צו אַ טראדיציאנעלן אָטאָומייקער און אָנהייבן צו האַנדלען מיט פּרעשערז פון סיזאַנד אָטאָומייקערז און נייַע EV קאָמפּאַניעס. נידעריקער פּרייז פֿאַר זיין וועהיקלעס קען פּאַטענטשאַלי שאַטן די ייַנטיילן פּרייַז פאָרויס, אָבער עס איז אויך סטאַרטינג צו האַנדלען מיט אַנסאָולד ינוואַנטאָרי. פֿאַר יאָרן, טעסלאַ קען קוים מקיים זיין אָרדערס און פארקויפט יעדער מאַשין וואָס קומט פון די פֿאַרזאַמלונג ליניע. איצט עס האט צו באַלאַנסירן פּרייַז קאַץ צו פאַרקויפן די וידעפדיק בשעת סטייינג מיינדפאַל פון די פּראַל אויף זייַן טיילן פּרייַז.

די פירמע 'ס לאַגער פּרייַז האט יקספּיריאַנסט שאַרף סווינגס אין די לעצטע וואָכן, מאכן עס שווער צו זען וואָס די צוקונפֿט האלט פֿאַר טעסלאַ ס לאַגער פּרייַז אין דער נאָענט טערמין. אָבער, עס איז אַ גוטע צייט צו קויפן טעסלאַ בשעת עס איז נאָך יקספּיריאַנסט עטלעכע פון ​​​​זייַן לאָואַסט פּרייסינג אין יאָרן. די פירמע נאָך האט פּלאַץ פֿאַר אַ פּלאַץ פון וווּקס, און עס איז געווען אין די פאָרפראַנט פון EV אַנטוויקלונג, געבן עס אַ מייַלע אין טערמינען פון שטיצן זייַן פּראָדוקט.

כאָטש זיין סעאָ איז אַנפּרידיקטאַבאַל, טעסלאַ האט קיין כוונה צו געבן אַרויף און ווערן אַ מיטל-פון-דעם-וועג אַוטאָ פאַבריקאַנט אין קיין צייט. זיין לאַגער פּרייַז קען נעמען אַ לאַנג צייַט צו צוריקקומען צו זיין הויך כייז, אָבער דאָס קען אויך זיין אַ געלעגנהייט צו קויפן אַ האַרט פּערפאָרמער צו אַ ווערט פּרייַז און שטעלן עס אַוועק אין די פּאָרטפעל פֿאַר אַ לאַנג-טערמין האַלטן.

מיט דעם געזאגט, אויב אַ ינוועסטער פילז עס איז נאָך צו פרי צו נעמען אַ שטעלע אין טעסלאַ, אן אנדער אָפּציע וואָלט זיין צו ינוועסטירן אין די ריין טעק קיט פון Q.ai. דעם קיט ניצט קינסטלעך סייכל צו געפֿינען טרענדס אין די מאַרק און נוצן זיי איידער די רעשט פון די מאַרק.

די דנאָ שורה

די פּרייַז קאַץ פון טעסלאַ קען זיין וויוד אין עטלעכע וועגן. די נעגאַטיווע דערוואַרטונג איז אַז די פאָדערונג איז סלאָוינג, און מענטשן זענען ניט מער ווי פאַנאַטיש וועגן די אַוטאָמאַקער ווי זיי אַמאָל געווען. די positive דערוואַרטונג איז אַז נאָך באטייטיק רייזינג פּרייסאַז, טעסלאַ געפונען די שיעור פון ווי פיל בויערס זענען גרייט צו באַצאָלן. די פּרייַז קאַץ קען העלפֿן די פירמע צו געפֿינען די זיס אָרט פון מאַקסימום רעוועך פּער פאָרמיטל סאָלד בשעת נאָך מאָווינג ינוואַנטאָרי.

ווייַל עס איז צו באַלד צו זאָגן אויב איינער פון די אַוטלוקס איז ריכטיק, די דעבאַטע צי די פּרייַז קאַץ איז גוט אָדער שלעכט וועט פאָרזעצן פֿאַר עטלעכע מאָל. בלויז נאָך אַ ביסל מער פאַרדינסט ריליסיז וועט ינוועסטערז באַקומען אַ בעסער געדאַנק פון די אַוטקאַם.

אראפקאפיע Q.ai הייַנט פֿאַר אַקסעס צו אַי-Powered ינוועסמאַנט סטראַטעגיעס.