ווי יאַבאָשע טשיינאַ צוריק אַוועק פון זיין נול-COVID פּאָליטיק און לוסאַנז ריסטריקשאַנז, געשעפט אָפּטימיזם און אַ קליין צוריקקער צו נאָרמאַלקייט זענען באַגריסונג ענדערונגען פֿאַר בירגערס און ינוועסטערז.
איין גרויסע שטח פון דער כינעזער עקאנאמיע וואס וועט זיין אפעקטירט איז דער פאבריקאציע סעקטאָר, און באזונדער די אויטאָ אינדוסטריע. טשיינאַ האט די גרעסטן אַוטאָ מאַרק אין דער וועלט און סאָלד ביי ווייַט און אַוועק די מערסט עווס פון קיין מדינה.
COVID-פֿאַרבונדענע דיסראַפּשאַנז - אַזאַ ווי לאַקדאַונז פון גאַנץ שטעט אָדער פאַבריק קלאָוזשערז - האָבן געווען הויפּט דיסראַפּטערז פֿאַר די אַוטאָ אינדוסטריע. לעצטע וואָך, אַ הויפּט פאַבריק פֿאַר וואָלקסוואַגען אין טשענגדו איז געווען פאַרמאַכן אַראָפּ, כאָטש עס ריאָופּאַנד מיט עטלעכע טעג צוריק.
"עס איז געווען אַ נייטמער," Wedbush עלטער אַנאַליסט דן יוועס דערציילט Yahoo Finance וועגן די פּראַל פון COVID אויף אָטאָומייקערז אין טשיינאַ. "איך טראַכטן איר אָנהייבן צו זען קראַקס אין די פאנצער פֿאַר די ערשטער מאָל אין פילע יאָרן און דאָך פאַרמעסט איז ינקריסינג אין די EV לאַנד, און איך כּמעט רופן עס אַ 'שפּיל פון טראנען' עס גייט פאָר צווישן טעסלאַ און אנדערע, און איך טראַכטן דאָס איז די האַרץ און לונגען פון די EV געשיכטע - עס איז דרוק אויף די אָטאָומייקערז און עס איז אַ שטורעם צו נאַוויגירן.
טעסלאַ (צלאַ), וואָס איז גאָר לעווערעד צו זיין טשיינאַ אַפּעריישאַנז פֿאַר ביידע דינער און אינטערנאַציאָנאַלע מאַרק צושטעלן, האט געהאט זיין טיילן פון ישוז אין די לעצטע יאָר אין טשיינאַ. אין אַדישאַן צו COVID-פֿאַרבונדענע שאַטדאַונז אין פרילינג, איצט דער אָטאָומייקער איז פייסינג פאָדערונג-פֿאַרבונדענע ישוז, וואָס פירן צו רעפּאָרטעד פאַבריק פּראָדוקציע קאַץ, פּרייז קאַץ פון זיין וועהיקלעס אין טשיינאַ, און אפילו די אַדישאַן פון פאַרזיכערונג סובסידיעס.
"איר אָנהייבן צו זען עטלעכע פאָדערונג קראַקס," Ives האט געזאגט וועגן טעסלאַ. "איך גלייב נישט אַז די מער-טערמין געשיכטע אין טשיינאַ איז ארלנגעווארפן דורך די פֿענצטער, איך נאָר טראַכטן זיי נאַוויגירן איצט עטלעכע טאַקע, פֿאַר די ערשטער מאָל אין יאָרן, עטלעכע וווּקס טשאַלאַנדזשיז, זיי שנייַדן פּרייסיז, ... עטלעכע צושטעלן קייט רעדוקציעס, און איצט מיר האָבן צו זען ניט בלויז אין Q4, אָבער 2023, 2 מיליאָן וניץ, דאָס איז די שורה אין די זאַמד גלאָובאַלי.
די צוויי מיליאָן פיגור וואָלט זיין דער ציל פֿאַר טעסלאַ דיליוועריז אין 2023, רעפּריזענטינג אַ 50% CAGR (קאָמפּאָנענט יערלעך וווּקס קורס) וואָס טעסלאַ ינערלעך טאַרגאַץ.
אן אנדער גרויס יו. עס. אָפּעראַטאָר אין טשיינאַ איז אַלגעמיינע מאָטאָרס (GM). ניט ענלעך טעסלאַ, וואָס אַפּערייץ ינדיפּענדאַנטלי, GM האט צו שטעלן פאַרשידן שלאָס ווענטורעס מיט כינעזיש קאָמפּאַניעס, סעלינג אונטער די קאַדיללאַק, בויקק, טשעווראָלעט, ווולינג, און באַאָדזשון בראַנדז.
"איך טראַכטן רעכט איצט, די מערסט אַנדערעסטאַמייטיד געשיכטע אין אָטאַמאָוטיוו איז GM," Ives האט געזאגט, פריש פון אַ וויזיט מיט GM פאַרוואַלטונג אין דעטראָיט.
"איך טראַכטן די טראַנספאָרמאַציע אַז [GM סעאָ] מרים [Barra] און די מאַנשאַפֿט בויען אויף עווס, אַ פּלאַץ פון סקעפּטיסיזאַם, אָבער איך גלויבן מיר וועלן זען צוויי אָדער דריי יאָר פון איצט און זען עס ווי אַ פּיוואַטאַל קאַפּיטל פֿאַר די פירמע, ווייַל זיי לעסאָף פאַרמאָגן די עסנוואַרג קייט, ”יוועס געזאגט. "איר אָנהייבן צו טאָן עטלעכע מאַטאַמאַטיקס, איך גלויבן אַז דאָס קען זיין אַ לאַגער וואָס ווערט באטייטיק רירייטיד, און אפילו אויב טשיינאַ פֿאַר זיי איז נישטיק, אין טערמינען פון וואָס די קאַנווערזשאַן געלעגנהייט פֿאַר גם איז - עס איז אַ רענעסאַנס אין די 313 געגנט. קאָד צווישן GM און Ford.
GM ס קראָססטאַון קאָנקורענט Ford (F) אַרבעט אין טשיינאַ, כאָטש זייַן פארקויפונג אין דער געגנט פון 624,000 וועהיקלעס אין 2021 בלאַס אין פאַרגלייַך צו GM ס 2.9 מיליאָן סאָלד לעצטע יאָר.
בשעת גם, טעסלאַ, פארד און דינער אָטאָומייקערז ווי ניאָ (NIO) און BYD דוק עס אויס אין טשיינאַ, Ives גלויבט אַז די פּיראָג איז גרויס גענוג פֿאַר אַלע אָטאָומייקערז צו עסן. אַז ס ווי גרויס די טשיינאַ מאַרק געלעגנהייט איז, מיט זייַן איבער 1.4 ביליאָן בירגערס.
"עס איז נישט אַ נול סאַכאַקל שפּיל און איך טראַכטן דאָס איז וויכטיק," Ives האט געזאגט. "איר וועט זען אַ פּלאַץ פון ווענדאָרס פאָרזעצן צו נוץ; איר נאָך האָבן קאַנווערזשאַן אין טערמינען פון קוילעלדיק עווס און די געלעגנהייט פֿאַר קייפל פאַרשידענע קאָמפּעטיטאָרס.
-
פּראַס סובראַמאַניאַן איז אַ רעפּאָרטער פֿאַר יאַהאָאָ פינאַנסע. איר קענט נאָכפאָלגן אים אויף טוויטטער און אויף ינסטאַגראַם.
לייענען די לעצטע פינאַנציעל און געשעפט נייַעס פון Yahoo Finance
אראפקאפיע די Yahoo Finance אַפּ פֿאַר עפּל or אַנדרויד
גיי יאַהאָאָ פינאַנצן אויף טוויטטער, facebook, ינסטאַגראַם, פליפּבאָאַרד, לינקעדין, און יאָוטובע
מקור: https://finance.yahoo.com/news/tesla-gm-facing-a-nightmare-in-china-analyst-says-194750735.html