טעסלאַ קען לאָזן אַ פּלאַץ פון געלט אויף די טיש אין די ווייַטער יאָרצענדלינג אויב עס קען נישט באַקומען אַ $ 25,000 עלעקטריש פאָרמיטל צו מאַרק.
"עקספּאַנדינג אין סעגמאַנץ פון נידעריקער פּרייַז באַנד וועט זיין קריטיש צו שטיצן די פירמע 'ס וווּקס דערוואַרטונג ווען מיר מאַך אין די מיטל טייל פון די יאָרצענדלינג," האט געזאגט Guggenheim אַנאַליסט Ali Faghri אין אַ פאָרשונג טאָן דאָנערשטיק.
אויף מיטוואך, טעסלאַ סעאָ עלאָן מוסק שאָס אַראָפּ די פּאָטענציעל פֿאַר אַ $ 25,000 מאַשין דעם יאָר ווי עס פאָוקיסיז רעסורסן אויף די ראָולד פון פול-זיך דרייווינג טעקנאַלאַדזשיז און סיקיורז קנאַפּ סעמיקאַנדאַקטערז פֿאַר העכער פּרייז מאָדעלס אַזאַ ווי די מאָדעל 3 און מאָדעל י.
האָט מוסק דערקלערט, “דערווייל ארבעטן מיר נישט אויף דעם קאר פון 25,000 $. מיר אין עטלעכע פונט וועט. מיר האָבן גענוג אויף אונדזער טעלער רעכט איצט, צו פיל אויף אונדזער פּלאַטעס, פראַנגקלי. אַזוי אין עטלעכע פונט עס וועט זיין, אָבער איך טראַכטן אַז ס 'ס מין פון אַ קשיא אַז עס איז נאָר סאָרט פון די אומרעכט קשיא. טאַקע די זאַך וואָס איז מערסט וויכטיק איז ווען די מאַשין איז אָטאַנאַמאַס.
ראָובאַץ ויסקומען צו זיין מער פאָקוס אין טעסלאַ ווי אַ $ 25,000 מאַשין.
טריידערז לאָזן מוסק וויסן פון זייער לאָודינג פון די פאַרדינסט רופן. שאַרעס פּלאַנדזשד מיט 7.6% צו $ 864 אויף דער סעסיע, ווייַל טעסלאַ האט געזאגט אַז זיין געשעפט וועט זיין ווייד אַראָפּ דורך די סאַפּליי קייט טשאַלאַנדזשיז, מערסטנס ווייַל עס איז שייך צו סעמיקאַנדאַקטער דוחק. די פירמע האט אויך געזאגט אַז עס וואָלט נישט אַנוויילד קיין נייַע מאָדעלס דעם יאָר, לאָזן אַליין אַ $ 25,000 EV.
"אין אַלגעמיין, כאָטש מיר פאָרזעצן צו האָבן אַ העכער קאָנסענסוס באַנד און גרענעץ דערוואַרטונג אין 2022/'23, און באַשטימען אַ פּרעמיע טעק-סקיוד וואַליויישאַן קייפל (~ 35x EBITDA), דאָס איז נאָך נישט גענוג פֿאַר אונדז צו רעקאָמענדירן דעם לאַגער אין דעם צייט. “, האָט פאַגרי צוגעגעבן.
דאָ איז ווי טעסלאַ פּערפאָרמד קאַמפּערד מיט וואַל סטריט אַנאַליסט עסטאַמאַץ:
עס איז גענוג צו זאָגן, די וואנט סטריט בולס אויף טעסלאַ איז בכלל פארבליבן אַנטשיינדזשד אין זייער ענטוזיאַזם פֿאַר די אַקציעס, טראָץ קיין אַנטוישונג פון פאַרדינסט רופן.
"אונדזער אָנזאָג צו ינוועסטערז איז אַז טעסלאַ איז נאָך אַ 'מוזן פאַרמאָגן' אין דעם זינען אַז אָונינג דעם לאַגער איז טייל אַ פאַרזיכערונג פּאָליטיק / העדגע צו לאָזן פאַרשידענע אויסדרוקן פון EV בעץ אין דיין פּאָרטפעל (ביידע positive און נעגאַטיוו בעץ). ניט אָונינג טעסלאַ מיטל איר לויפן די ריזיקירן פון נישט אָונינג די איין פירמע וואָס קען מאַכן אַלע אנדערע EV-פֿאַרבונדענע סטאַקס אין דיין פּאָרטפעל פּאַטענטשאַלי פאַרעלטערט, "האט געזאגט Morgan Stanley אַוטאָ אַנאַליסט Adam Jonas.
ברייאַן סאָזזי איז אַ גרויס רעדאַקטאָר און אַנקער אין Yahoo Finance. גיי סאָזזי אויף טוויטטער @BrianSozzi און אויף לינקעדין.
גיי יאַהאָאָ פינאַנצן אויף טוויטטער, facebook, ינסטאַגראַם, פליפּבאָאַרד, לינקעדין, יאָוטובע, און רעדדיט
מקור: https://finance.yahoo.com/news/tesla-is-disappointing-investors-because-it-doesnt-have-a-25000-car-analyst-190339823.html