טעסלאַ צוריקרופן ריטשט קימאַט 363,000 קאַרס מיט "גאַנץ זיך-דרייווינג" ווייכווארג

שליסל טייקאַווייַס

• טעסלאַ ריקאָלינג כּמעט 363,000 וועהיקלעס רעכט צו זארגן וועגן זיין גאַנץ זיך-דרייווינג ביתא ווייכווארג
• די נאַשאַנאַל היגהווייַ פאַרקער סאַפעטי אַדמיניסטראַטיאָן פּאָסטעד די צוריקרופן מעלדונג אויף זייער וועבזייטל לעצטע דאנערשטאג
• טעסלאַ וועט אַדרעס דעם צוריקרופן מיט אַן איבער-די-לופט ווייכווארג דערהייַנטיקן אַזוי דריווערס טאָן ניט האָבן צו ברענגען זייער וועהיקלעס אין
• דער צוריקרופן כיילייץ עטלעכע פון ​​די זיכערקייַט קאַנסערנז וואָס אָטאַנאַמאַס דרייווינג קריטיקס האָבן געווארנט וועגן

לעצטע מיטוואך, טעסלאַ ארויס אַ זיכערהייט צוריקרופן פֿאַר זיין קימאַט 363,000 וועהיקלעס ניצן די מאַשין פאַבריקאַנט ס קאָנטראָווערסיאַל גאַנץ זעלבסט-דרייווינג (פסד) ביתא ווייכווארג אַפּגרייד. די פירמע וועט אַדרעס דעם אַרויסגעבן אונטער די צוריקרופן מיט אַן איבער-די-לופט ווייכווארג דערהייַנטיקן.

דער צוריקרופן איז געווען פּראַמפּטיד דורך אַן ויספאָרשונג פון די נאַשאַנאַל היגהווייַ פאַרקער סאַפעטי אַדמיניסטראַטיאָן (נהצאַ). אין "זעלטן צושטאנדן," לויט די NHTSA, טעסלאַ ס FSD ביתא ווייכווארג קענען פאַרגרעסערן קראַך ריזיקירן און שטעלן דריווערס אין געפאַר.

אין אַ אָרט פון גוטע נייַעס, די רעגירונג אַגענטור צוגעגעבן אַז טעסלאַ איז ניט וויסנד פון קיין דעטס אָדער ינדזשעריז ריזאַלטינג פון די פלאָ.

נאָך די מעלדן, טעסלאַ ס לאַגער איז געפאלן אַרום 1% איידער ער גאָר ריקאַווערד דורך EOD מיטוואך. צום באַדויערן, עס אָפּדאַך קימאַט 7% דאנערשטאג נאָך געוואקסן פּרעס קאַווערידזש איידער בלידינג אַן נאָך 1.8% אין נאָך-שעה טריידינג.

נאָך, די אַקציעס פון טעסלאַ בלייבט כּמעט 93% פון יאָר-צו-טאָג נאָך אַן אַבסמאַל 2022 טאַנגקט די פירמע 'ס וואַלואַטיאָן.

אויב איר זענט אינטערעסירט אין נוץ פון מאַרק מאָוועס געמאכט דורך גרויס פּלייַערס ווי טעסלאַ אָן ניט-פּיקינג דיין ינוועסטמאַנץ 'ינס און אַוץ, Q.ai האט די לייזונג. מיט אַ פול קייט פון אַי-באַקט ינוועסטמענט קיץ, מיר שטעלן דיין קאַפּיטאַל צו אַרבעטן פֿאַר איר. (אָן ריקוויירינג איר צו שפּור די ינטראַקאַסיז פון די לאַגער מאַרק זיך.)

וואָס איז טעסלאַ ס "גאַנץ זעלבסט-דרייווינג" ביתא?

טעסלאַ ס גאַנץ זיך-דרייווינג ביתא ווייכווארג סערוועס ווי אַ שאָפער הילף פּראָגראַם וואָס מאכט נאַוואַגייטינג ראָודז ווייניקער סטרעספאַל.

די הויפּט "אַטראַקשאַן" פון FSD ביתא איז באקאנט ווי "אַוטאָסטעער אויף סיטי סטרעעץ," וואָס אַלאַוז טעסלאַס צו נאַוויגירן שטאָטיש ינווייראַנמאַנץ מיט לימיטעד שאָפער אַרייַנשרייַב. די ווייכווארג פֿעיִקייטן לאָזן טעסלאַס אויטאָמאַטיש:

• פאַרגיכערן, טאָרמאָז און קערעווען
• בלייַבן אין זייער שטעג
• מאַכן זיכער ליין ענדערונגען
• פּאַראַלעל פּאַרק
• פּאַמעלעך און האַלטן פֿאַר פאַרקער וואונדער און לייץ

אָבער פאַרקערט צו פאָלקס גלויבן, די FSD ווייכווארג איז נישט דיזיינד צו זיין מענטש-פריי.

אין פאַקט, טראָץ דעם נאָמען, טעסלאַ זיך האלט די פּראָגראַם ווי "שאָפער הילף" אָדער "שאָפער שטיצן" שטריך. די מאַשין פאַבריקאַנט כולל קאָנטראָלס צו ענשור אַז מענטש דריווערס האַלטן זייער אויגן אויף די וועג און הענט אויף די ראָד. אין טעאָריע, דאָס האלט דריווערס גרייט צו יבערנעמען קאָנטראָל אין קאָמפּלעקס אָדער געפערלעך דרייווינג סיטואַטיאָנס.

אפילו די NHTSA ס זיכערקייַט צוריקרופן הערות אַז דריווערס זענען "פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אָפּעראַציע פון ​​די פאָרמיטל ווען די שטריך איז פאַרקנאַסט." ווי אַזאַ, זיי "מוזן קעסיידער ופפּאַסן די שטריך און ינערווין ... ווי דארף צו האַלטן זיכער אָפּעראַציע פון ​​די פאָרמיטל."

די אָריגינס פון FSD Beta

טעסלאַ ערידזשנאַלי באפרייט FSD ביתא צו אַ האַנדפול פון טעסלאַ-באוויליקט דריווערס אין 2020. קאַסטאַמערז זענען פארלאנגט צו האָבן אַ געשיכטע פון ​​זיכער דרייווינג פּראַקטיסיז איידער זיי נוצן די פּראָגראַם.

אין נאוועמבער 2021, טעסלאַ באפרייט די שטריך צו אַלעמען וואָס האט די FSD פּעקל. (FSD ביתא קאָס דערווייַל אַ גוואַלדיק $15,000 אויף שפּיץ פון די פאָרמיטל ס פּרייַז.) טעסלאַ אָונערז מוזן קויפן און ינסטאַלירן די פּרעמיע FSD פּעקל צו פאַרבינדן די ביתא פּראָגראַם.

דורך דעם פּראָגראַם, טעסלאַ דערלויבט דריווערס צו פּרובירן און צושטעלן דאַטן פֿאַר די נאָך אַנפינישט פּראָגראַם אויף יו.

ביז איצט, טעסלאַ האט נישט דיסקלאָוזד די פּינטלעך FSD שאָפער קאַונץ. אָבער אין די פירמע 'ס לעצטע פאַרדינסט רופן, סעאָ עלאָן מוסק באמערקט אַז "בעערעך 400,000 קאַסטאַמערז אין צפון אַמעריקע" באקומען די FSD ביתא מעלדונג.

וועגן די צוריקרופן פון טעסלאַ

ריקאָלז זענען גאַנץ פּראָסט אין די אַוטאָ אינדוסטריע, מיט אָטאָומייקערז פון אַלע סיזעס ברענגען וועהיקלעס פֿאַר זיכערקייַט-פֿאַרבונדענע ריפּערז און ריפּלייסמאַנץ. אָבער די צוריקרופן פון טעסלאַ איז אַ ביסל ומגעוויינטלעך. פֿאַר איין, עס איז ריזיק אין פאַרנעם: אַלע 362,758 וועהיקלעס יקוויפּט מיט זיין ראָמאַן FSD ווייכווארג זענען פארלאנגט צו אָנטייל נעמען.

די סיבה פֿאַר דעם צוריקרופן איז סימילאַרלי ראָמאַן.

לויט צו די NHTSA צוריקרופן באַמערקן, טעסלאַ ס FSD פֿעיִקייטן פאָרשטעלן אַ "קרומזיש ריזיקירן פֿאַר מאָטאָר פאָרמיטל זיכערקייַט באזירט אויף ניט גענוגיק אַדכיראַנס צו פאַרקער זיכערקייַט געזעצן." די אגענטור האָט צוגעגעבן אז FSD קען פארלעצן פאַרקער געזעצן "איידער עטלעכע דרייווערס זאלן זיך אריינמישן" ביי געוויסע ינטערסעקשאַנז.

לייענט די צוריקרופן באַמערקן: "די FSD ביתא סיסטעם קען לאָזן די פאָרמיטל צו האַנדלען אַנסייף אַרום ינטערסעקשאַנז, אַזאַ ווי טראַוואַלינג גלייך דורך אַ ינטערסעקשאַן בשעת אין אַ קער-בלויז שטעג, אַרייַן אַ סטאָפּ צייכן-קאַנטראָולד ינטערסעקשאַן אָן קומען צו אַ גאַנץ האַלטן, אָדער פּראַסידינג אין אַ ינטערסעקשאַן בעשאַס אַ פעסט געל פאַרקער סיגנאַל אָן רעכט וואָרענען.

די מעלדונג לייגט צו אַז FSD ביתא "דערלויבט אַ פאָרמיטל צו יקסיד די גיכקייַט לימאַץ אָדער אַרומפאָרן דורך ינטערסעקשאַנז אויף אַן אַנלאָפאַל אָדער אַנפּרידיקטאַבאַל שטייגער [וואָס] ינקריסיז די ריזיקירן פון אַ קראַך."

פון זיין טייל, טעסלאַ ריפּאָרטאַדלי איז נישט שטימען מיט די אַנאַליסיס פון די אַגענטור. אָבער, עס האָט מסכים געווען צו אַנטוויקלען און אַרויסגעבן אַ ווייכווארג לאַטע צו די פאלגענדע וועהיקלעס יקוויפּט מיט אָדער פּענדינג ינסטאַלירונג פון FSD ביתא:

• 2016-2023 מאָדעל ס
• 2016-2023 מאָדעל X
• 2017-2023 מאָדעל 3
• 2020-2023 מאָדעל י

די NHTSA זאגט אַז טעסלאַ וועט פאַרריכטן די ישוז דורך אַן "איבער-די-לופט ווייכווארג דערהייַנטיקן" אין די קומענדיק וואָכן. דריווערס וועט האַלטן אַקסעס צו די FSD ביתא סיסטעם ווי טעסלאַ בויען און ימפּלאַמאַנץ די ווייכווארג לאַטע.

כיילייטינג באקאנט קאַנסערנז

פֿאַר יאָרן, זיכערקייַט עקספּערץ האָבן געבלאזן די שרעק וועגן די קייפּאַבילאַטיז פון קראַנט "זיך-דרייווינג" טעכנאָלאָגיע.

די צוריקרופן פון טעסלאַ כיילייץ איין דייַגע דער הויפּט אָנזעעוודיק: אַז מענטשן זענען נישט דיזיינד צו איבערגעבן קאָנטראָל בשעת זיי בלייבן אויף פלינק.

ספּעציעל, דער אַרגומענט גייט, געפערלעך וועג טנאָים קענען אויפשטיין אין ממש פראַקשאַנז פון אַ רגע. דאָס לאָזן אַ ביסל צייט פֿאַר מענטשן צו דעטעקט, צוגרייטן פֿאַר און ריספּאַנד צו פּאָטענציעל לעבן-אָדער-טויט סיטואַטיאָנס.

אין אנדערע ווערטער, צו זאָגן דריווערס אַז זייער וועהיקלעס קענען שעפּן וועג טנאָים בשעת זיי וואָרענען זיי צו בלייַבן ווידזשאַלאַנט איז נאָר בעגינג פֿאַר קאָנפליקט.

א ווארט פון אילון מאסק

נאָוטאַבאַל, טעסלאַ האט נישט ריספּאַנד צו קיין מעדיע אַוטלעץ 'פארלאנג פֿאַר באַמערקונגען, ווייַל עס דיסבאַנדיד זיין גאַנץ פּר אָפּטיילונג אין 2020.

אָבער סעאָ עלאָן מוסק האט, ניט סאַפּרייזינגלי, טוועעטעד אויף דער טעמע, זאגן "די וואָרט "ריקרופן" פֿאַר אַן איבער-די-לופט ווייכווארג דערהייַנטיקן איז אַנאַכראָניסטיק און פּונקט פאַלש פאַלש!

אין ענטפער, די NHTSA סטייטיד אַז "מאַניאַפאַקטשערערז מוזן אָנהייבן אַ צוריקרופן פֿאַר קיין פאַרריכטן, אַרייַנגערעכנט אַ ווייכווארג דערהייַנטיקן, וואָס רעמאַדיז אַ קרום ריזיקירן צו זיכערקייַט." די אגענטור האָט צוגעגעבן אז זי וועט "פאָרזעצן מאָניטאָרירן די צוריקרופן רעמאַדיז פאר עפפעקטיווענעסס."

אָנגאָינג ינוועסטאַגיישאַנז

מוסק און טעסלאַ האָבן אָפט באַצייכנט FSD ווי די צוקונפֿט פון די פירמע - אָבער זיין זיכערקייט רעקאָרד בלייבט סאָפעקדיק. די צוריקרופן פון טעסלאַ בלויז אַקצענטירן דעם פאַקט.

טעסלאַ ס געמישט זיכערקייַט רעקאָרד

טעסלאַ און מוסק האָבן אָפט קליימד אַז אפילו FSD ביתא איז סאַפער ווי מענטשלעך דריווערס. מוסק כיילייטיד "ארויס דאַטן" פון איבער 100 מיליאָן מייל פון ניט-שאָסיי FSD דרייווינג אין באַמערקונגען צו ינוועסטערז לעצטע חודש.

טעסלאַ אויך ריליסיז קאָרטערלי זיכערקייַט ריפּאָרץ אַז עס זאגט אַז קאַרס ניצן אַוטאָפּילאָט - FSD ס ווייניקער טויגעוודיק פאָרויסגייער - זענען ווייניקער מסתּמא צו קראַך ווי די דורכשניטלעך פאָרמיטל.

אָבער, די קאַמפּעראַסאַנז טאָן ניט באַטראַכטן אַרויס וועריאַבאַלז, אַזאַ ווי די וועג אָרט אָדער טיפּ און עלטער פון די מאַשין. (אין אַלגעמיין, קראַשיז זענען ווייניקער פּראָסט אין שטאָטיש געביטן און צווישן נייַער און לוקסוס וועהיקלעס.)

און דאָך, דאָס איז נישט צו זאָגן אַז טעסלאַס האָבן קיינמאָל געווען ינוואַלווד אין זיך-דרייווינג-פֿאַרבונדענע אַקסאַדאַנץ. פעדעראלע דאַטן סאַגדזשעסץ אַז אַוטאָפּילאָט-ענייבאַלד טעסלאַס האָבן שוין ינוואַלווד אין איבער 630 קראַשיז זינט יולי 2021.

עטלעכע פון ​​​​די אַקסאַדאַנץ האָבן געווען דער הויפּט הויך-פּראָפיל, ווייַל פון אַוטאָפּילאָט סימפּלי שייכות פֿאַר סמאַשינג אין פּאַרקט נויטפאַל ענטפער וועהיקלעס.

אין פאַקט, די לעצטע הויך-פּראָפיל קראַך איז געווען פּונקט שבת ווען אַ טעסלאַ קראַשט אין אַ פּאַרקט פייער מאָטאָר אויף אַ קאַליפאָרניאַ ויטאָסטראַד. איין פאַטאַליטי און איין שאָדן זענען געמאלדן אין די סצענע. עס איז אומבאַקאַנט אויב די פאָרמיטל איז געווען אונטער די שאָפער ס קאָנטראָל אָדער ניצן טעסלאַ ס אַוטאָפּילאָט אָדער FSD ביתא סיסטעם.

דער צוריקרופן איז נאָר דער ערשטער שריט

די NHTSA האט געזאגט אַז די צוריקרופן פון טעסלאַ איז בלויז איין שטיק אין אַ אָנגאָינג ויספאָרשונג אין טעסלאַ. כאָטש "דער צוריקרופן זוכט צו אַדרעסירן אַ ספּעציפיש גאַנג פון קאַנסערנז יידענאַפייד דורך די אַגענטור," עס זאגט, די צוריקרופן טוט נישט אַדרעס פריער פּראָבלעמס. "דערווייַל, די אַגענטור ס ויספאָרשונג אין טעסלאַ ס אַוטאָפּילאָט און פֿאַרבונדן פאָרמיטל סיסטעמען בלייבן אָפן און אַקטיוו."

די NHTSA האָט צוגעגעבן אז טעסלא האט געמאלדן אמווייניקסטנס 18 וואָראַנטי קליימז שייַכות צו דרייווער הילף פראגראמען צווישן מאי 2019 און סעפטעמבער 2022. (טעסלאַ האט געזאגט אז עס איז נישט וויסנד פון קיין וואונדן אדער טויטע שייך צו די אינצידענטן.)

די זיכערהייט אַגענטור זיך האט יידענאַפייד קימאַט 275 קראַשיז ינוואַלווינג לפּחות איינער פון טעסלאַ ס דרייווער הילף מגילה.

NHTSA ס אַקטינג הויפּט אַן קאַרלסאָן האט געזאגט אין יאנואר, "מיר ינוועסטירן אַ פּלאַץ פון רעסורסן. די רעסורסן דאַרפן אַ פּלאַץ פון טעכניש עקספּערטיז, פאקטיש עטלעכע לעגאַל נייַקייַט, און אַזוי מיר מאַך ווי געשווינד ווי מיר קענען, אָבער מיר אויך ווילן צו זיין אָפּגעהיט און מאַכן זיכער אַז מיר האָבן אַלע די אינפֿאָרמאַציע וואָס מיר דאַרפֿן.

און לעצטע חודש, טעסלאַ דיסקלאָוזד צו ינוועסטערז אַז עס "האט באקומען ריקוועס פון די יו. עס. יוסטיץ דעפּאַרטמענט פֿאַר דאָקומענטן שייַכות צו טעסלאַ ס אַוטאָפּילאָט און FSD פֿעיִקייטן."

אָבער טעסלאַ האט אויך באקומען עטלעכע פריש positive דרוק.

לעצטע וואָך, די בידען אַדמיניסטראַטיאָן אַנאַונסט אַז טעסלאַ וועט אָנטייל נעמען אין אַ ניישאַנווייד עפנטלעך טשאַרדזשינג נעץ פֿאַר EVs. פאָרויס, טעסלאַ וועט דערלויבן עלעקטריק וועהיקלעס פון אנדערע קאַרמאַקערס צו ברענוואַרג זיך אין זיין ניישאַנווייד סופּערטשאַרדזשער נעץ.

די דנאָ שורה אויף טעסלאַ ס צוריקרופן

עלאָן מוסק און קאָו. האָבן געמאכט די נייַעס דאס יאר…אסאך. װי, אסאך אסאך. ניין ווארטן, עס איז מער. (און נאך איינס, נאָר פֿאַר גוט מאָס.)

און דאָס איז בלויז איין פירמע אויף אונדזער ראַדאַר, און די ראַדאַר פון מיליאַנז פון אנדערע ינוועסטערז.

מיט אַזוי פיל נייַעס צו סיפט דורך אויף אַ געגעבן טאָג פֿאַר יעדער מעגלעך פירמע אין דיין פּאָרטפעל, עס ס קיין ווונדער אַז מאָדערן ינוועסטינג קענען פילן אָוווערוועלמינג.

אָבער דאָס איז אַ פּראָבלעם וואָס Q.ai ס קינסטלעך סייכל קענען העלפֿן סאָלווע.

אונדזער AI קאַנטיניואַסלי סקאָורז די מאַרק פֿאַר די בעסטער אַסעץ וואָס פּאַסיק יעדער פון אונדזער יינציק ינוועסטמענט קיץ. אין אנדערע ווערטער, עס טוט די שווער אַרבעט פֿאַר איר - אפילו ריבאַלאַנסינג ריזיקירן צווישן יעדער פון דיין קיץ - אַזוי איר קענען פאָקוס אויף כּמעט עפּעס אַנדערש.

אויב איר זענט אינטערעסירט אין ינוועסטינג אין פאָרויס-פייסינג קאָמפּאַניעס ווי טעסלאַ אָן די דראַמע און כאַסאַל פון נאָכפאָלגן די נייַעס ציקל, Q.ai's עמערגינג טעק און ריין טעק קיץ מאַכן עס גרינג.

אַמאָל איר האָט אויסדערוויילט דיין קיץ און אַלאַקייטיד דיין געלט, איר קענען צוריקקריגן און אָפּרוען. אונדזער אַי וועט נעמען קעיר פון די מנוחה.

אראפקאפיע Q.ai הייַנט פֿאַר אַקסעס צו אַי-Powered ינוועסמאַנט סטראַטעגיעס.