די שאַרעס פון טעסלאַ (TSLA) פארמאכט העכער אויף פרייטאג נאָך אַ אַניוזשואַלי וואַלאַטאַל וואָך אין וואָס די עלעקטריק פאָרמיטל פירמע פּאָסטעד פערט פערטל פאַרדינסט וואָס, כאָטש בעסער ווי עסטאַמאַץ, געגעבן לפּחות אַ ביסל וואנט סטריט אַנאַליס גראָונדס פֿאַר סקעפּטיסיזאַם איבער זייַן אַמביציעס 2022 גאָולז.
דער אָטאָומייקער קלאַפּן עקספּעקטיישאַנז בעשאַס די לעצט אויסשטרעקן פון 2021, מיט טאָפּל-ציפֿער רעוועך און גראָב גרענעץ וווּקס. טעסלאַ פארקויפונג וועט קאַמפערטאַבלי וואַקסן העכער 50% אין 2022 קאַמפּערד מיט לעצטע יאָר טראָץ צושטעלן קייט פּראָבלעמס, סעאָ עלאָן מוסק האט געזאגט, דאַנק צו זייער נייַע פאבריקן סטאַרטינג אַרויף און קראַנט געוויקסן בוסטינג פּראָדוקציע.
נאָך, טעסלאַ איז געווען פערלי קוים וועגן די יאָר פאָרויס, מיט עטלעכע מאַרק וואַטשערז דיסאַפּויניד אַז די פירמע ניט אַנדערש צו אַרטיקיאַלייט פּלאַנז פֿאַר אַ נידעריק-פּרייז מאָדעל. ניט קיין באַטאָנען פאָרויס-קוקן פּלאַנז, עטלעכע אַנאַליס געפֿינען זיך אין די אָפּגעהיט לאַגער, און זען קאָפּווינדס פאָרמינג צו פּאַמעלעך טעסלאַ ס מאָמענטום.
"איך בין אַ ביסל שעמעוודיק פון זייער פאָרויסזאָגן פון 50% וווּקס. איך טראַכטן עס וועט זיין שווער אין דער צווייטער העלפט פון די יאָר. ערלעך, עס קען נישט אפילו זיין טעסטעד אויב עס קען נישט זיין אַן אַרויף האַלב צושטעלן פֿאַר זיי צו צושטעלן 50% וווּקס, "קאָלין לאַנגאַן, אַ וועלס פאַרגאָ אַוטאָ אַנאַליסט, דערציילט Yahoo Finance אויף דאנערשטאג.
"איך טאַקע האָבן מיין סקעפּטיסיזאַם אַז זיי קען טאַקע פאַרקויפן. אַזוי אין מיין מאָדעל, איך טאָן ניט האָבן זיי שלאָגן עס, "דער אַנאַליסט צוגעגעבן.
'גראַד פון קאַמפּלאַקיישאַן'
באַנק פון אַמעריקע אַנאַליס האָבן אויך אַנטיסאַפּייטיד מער דעטאַילס אויף די פירמע 'ס טיימליין אין ראַמפּינג פּראָדוקציע פֿאַר די פירמע אַוסטין און בערלין פאַסילאַטיז. אין אַ פאָרשונג טאָן די וואָך, די באַנק באמערקט "ביסל דעפיניטיווע גיידאַנס איז געווען צוגעשטעלט אנדערע ווי די קראַנט סטאַטוס אין ביידע געוויקסן, וואָס איז געווען דיסאַפּויניד."
דערווײַל האָט מאָרגאַן סטאַנליי אָנגעוויזן אויף דער בערלינער פֿאַבריק ווי אַ מקור פֿון זארגן.
"כאָטש די דעטאַילס זענען נאָך נעפּלדיק, מיר גלויבן אַז ינוועסטערז זאָל גרייטן זיך פֿאַר די סיטואַציע אַרום טעסלאַ ס דייַטש פאַבריק צו זיין פּאַטענטשאַלי פיל מער פּאָליטיש ענטאַנגגאַלד ווי מענטשן פאַרשטיין הייַנט," די באַנק האט אַמאַנאַסלי געזאָגט.
"די געשיכטע פון גיגאַ בערלין איז נישט בלויז אַ טעסלאַ וווּקס געשיכטע, עס איז אַ דייַטש אַרבעט און [וווּקס] געשיכטע. מיט גרויס העכערונג קומט אַ גראַד פון קאַמפּלאַקיישאַן, "דער צעטל האט געזאגט צו קלייאַנץ.
מאָרגאַן סטאַנליי געווארנט אַז טעסלאַ פאבריקן האָבן "לויפן אונטער די קאַפּאַציטעט פֿאַר עטלעכע קוואַרטערס" ווייַל פון צושטעלן קייט ישוז. דער אָטאָומייקער האָט אויך געזאָגט אז עס וועט נישט ארויסברענגען נייע מאָדעלס ווי די סיבערטרוק, ראָאַדסטער און סעמי - וואָס אַלע האָבן מיסט זייער סקעדזשולד פּראָדוקציע דאַטעס.
"אַמאָל זיי באַקומען אַוסטין און בערלין אַוועק די ערד, זיי וועלן האָבן וועגן 2 מיליאָן וניץ פון קאַפּאַציטעט באזירט אויף מיין עסטאַמאַץ," Langan דערציילט Yahoo Finance.
דער אַנאַליסט האָט צוגעגעבן, "די מאָדעל S און מאָדעל י וועט פּרידאַמאַנאַנטלי זיין וואָס דרייווז די נוצן, וואָס וועט שטעלן זיי דאָרט מיט די בעסטער סעלינג מאַסע מאַרק וועהיקלעס.
דאָס מיינט צו קאָנקורירן מיט גרויס פרעמד קאָמפּעטיטאָרס אַזאַ ווי Toyota Motor (TM), וואָס אין 2019 פארקויפט וועגן 2.2 מיליאָן וויכיקאַלז פֿאַר זייער קאַמרי און RAV4 מאָדעלס, לויט Langan - סיגנאַלינג "אַז ס מין פון די לעוועלס איר דאַרפֿן."
טויאָטאַ ס אָפערינגז אויך ונטערשטרייַכן אַ דראַמאַטיק פּרייַז חילוק צווישן עס און טעסלאַ. "די RAV4 איז וועגן $ 28,000 פאָרמיטל ביי באַזע" קעגן טעסלאַ ס "מאָדעל י איז [צווישן] $ 58 צו $ 59,000 פאָרמיטל באזירט פּרייַז," Langan האט געזאגט.
דאָס רעפּראַזענץ "צוויי מאָל די פּרייַז און געמיינט צו טאָן די זעלבע באַנד, דאָס איז אַ זייער הויך כערדאַל. עס וועט טאַקע זיין טעסטעד אין דער צווייטער העלפט פון דעם יאָר אַמאָל די קאַפּאַציטעט איז אָנליין, "ער צוגעגעבן.
Colin Rusch, עלטער פאָרשונג אַנאַליסט אין Oppenheimer, האט אַ אַוטפּערפאָרם ראַנג אויף די לאַגער, אָבער האט געזאגט אַז די פאָקוס פֿאַר דרייווינג צוקונפֿט פאַרדינסט וועט זיין "שייכות צו קאָס" קאַמפּערד מיט זייער פּירז.
די אַקציעס פון טעסלאַ, וויפּסעד בעשאַס די וואָך ווי די ברייטערער EV סעקטאָר און סעמיקאַנדאַקטער סטאַקס אויך האָבן אַ פּראָסט לאַטע, פארמאכט 2% העכער העכער $ 846.
Dani Romero איז אַ רעפּאָרטער פֿאַר Yahoo Finance. גיי איר אויף טוויטטער: @daniromerotv
לייענען די לעצטע פינאַנציעל און געשעפט נייַעס פון Yahoo Finance
גיי יאַהאָאָ פינאַנצן אויף טוויטטער, ינסטאַגראַם, יאָוטובע, facebook, פליפּבאָאַרד, און לינקעדין
מקור: https://finance.yahoo.com/news/tesla-sees-2022-sales-boom-but-heres-why-wall-street-thinks-its-lofty-goals-are-complicated-221544709.html