מוסק ס שטעלע אויף באַשעפטיקונג האט ווערן קלאָרער אין די לעצטע וואָכן. קאַטינגז זענען טאַרגעטעד אויף געצאָלט טוערס, און דער סעאָ נאָך יקספּעקץ די גאַנץ נומער פון קאָפּ צו וואַקסן אין קומענדיק קוואַרטערס ווי זיין פירמע זוכט צו פאַרגרעסערן די פּראָדוקציע פון עווס.
טעסלא האט איבערגעגעבן ארום 936,000 וועהיקלעס אין 2021. וואנט סטריט ערווארטעט אז ארום 1.4 מיליאן וניץ זאלן ווערן געשיקט צו קאסטומערס אין 2022. דער צאל איז ערווארטעט צו דערגרייכן בערך 2.1 מיליאן אין 2023.
"מיט אַ יאָר פון איצט, איך טראַכטן אונדזער קאָפּ ציילן וועט זיין העכער," האט געזאגט מוסק אין אַ דינסטיק אינטערוויו ביי א בלומבערג קאנפערענץ. "דערווייַל די קאָפּ-ציילן רעדוקציע וועט זיין 3% צו 3.5%."
נעווסלעטטער צייכן-אַרויף
די באַרראָן ס דיילי
א מאָרגן בריפינג וועגן וואָס איר דאַרפֿן צו וויסן אין די קומענדיק טאָג, אַרייַנגערעכנט ויסשליסיק קאָמענטאַר פון שרייבערס פון Barron און MarketWatch.
די 3% צו 3.5% זענען נישט צופרידן און זענען סוינג טעסלאַ. דער קלאגע, אריינגעגעבן דורך Lichten & Liss-Riordan, זאגט אז טעסלא האט פארלעצט פעדעראלע געזעץ דורך נישט צושטעלן גענוג ווארענונג פאר ארבעטער, זאָגנדיג אז 60 טעג ווארענונג פון א מאסן אָפּלייקענונג איז נויטיק און טעסלאַ, בייסיקלי, האָט נישט געגעבן קיין מעלדונג.
מוסק האָט גערופֿן דעם פּאַסן נישטיק אין זיין רעדן. טעסלאַ האָט נישט רעאַגירט אויף אַ בקשה צו באַמערקן.
מוסק איז מיסטאָמע רעכט ווי עס שייך צו טעסלאַ שערכאָולדערז. דער פּאַסן איז ניט מסתּמא צו ווערן אַ ינוועסטער-מדרגה געשעעניש פֿאַר די EV פאַבריקאַנט ס לאַגער. אָנגעשטעלטער באַציונגען זענען שטענדיק וויכטיק, אָבער די פּאַסן, מסתּמא געבראכט דורך געצאָלט טוערס, איז נישט מסתּמא צו רעזולטאַט אין אַ אָפּצאָל גרויס גענוג צו מאַך די שער פּרייַז. דער פּאַסן זוכט 60-טאָג פאַרגיטיקונג און בענעפיץ פֿאַר געלייגט עמפּלוייז. וואָס ס מער, די פּאַסן איז נישט מסתּמא צו טוישן די סטאַטוס קוואָ ריגריידינג יוניאַן פון טעסלאַ ס אַורלי עמפּלוייז.
טעסלאַ ס אַורלי טוערס זענען נישט יוניאַנייזד, ניט ענלעך פילע פון זייער קאַונערפּאַרץ אין
פארד מאָטאָר
(F) אָדער
אַלגעמיינע מאָטאָרס
(גם). יוניאַן דרייווז זענען ענג נאכגעגאנגען דורך ינוועסטערז, כאָטש יוניאַנז זענען נישט דאַווקע אַ נעגאַטיוו אָדער אַ positive פֿאַר אַ לאַגער.
פֿאַראייניקטע פּאַרסאַל סערוויס
(UPS), פֿאַר בייַשפּיל, האט מער יוניאַנייזד טוערס ווי זיין קאָנקורענט
פעדעקס
(FDX). אין די לעצטע פינף יאָר, אויף אַ קיומיאַלאַטיוו יקער, UPS שאַרעס זענען אַרויף צו וועגן 57% - טאַפּינג די
ד & פּ 500
'ד
51% העכערונג - בשעת פעדעקס לאַגער האט בלויז געראטן צו געווינען 8%.
די ביגער ישוז פֿאַר טעסלאַ ינוועסטערז וועט זיין די קויפן פון Musk
טוויטטער
(TWTR), פאָדערונג פֿאַר EVs, נייַ EV פאַרמעסט, און קאָס ינפלאַציע, ווי געזונט ווי פּראָדוקציע ראַטעס אין די פירמע 'ס נייַ און יגזיסטינג מאַנופאַקטורינג געוויקסן.
באַשעפטיקונג ישוז נאָר וועט נישט פּלאַצן די שפּיץ פינף.
דינסטיק טריידינג ליינז מיט דעם מסקנא. טעסלאַ לאַגער איז אַרויף מיט מער ווי 11% אין האַלבער טאָג טריידינג, פּאָנעם גאָר אַנאַפעקטיד דורך די פּאַסן. די S&P 500 און
דאָוו דזשאָנעס ינדוסטריאַל דורכשניטלעך
ריספּעקטיוולי זענען אַרויף צו 2.4% און 1.7%.
שרייב צו Al Root אין [אימעיל באשיצט]