טראָץ דעם אָנזאָג, די אַקציעס אין די EV פאַבריקאַנט געפאלן 4% דינסטאג, קלאָוזינג ביי $ 292.13 פּער שער. עס איז געווען אַ ברוטאַל טאָג פֿאַר מארקפלעצער נאָך די אויגוסט ינפלאַציע נומער איז געווען העכער ווי דערוואַרט. די
ד & פּ 500
און
נאַסדאַק קאָמפּאָסיטע
דראַפּט 4.3% און 5.2% ריספּעקטיוולי. די
דאָוו דזשאָנעס ינדוסטריאַל דורכשניטלעך
געפאלן 1,276 פונקטן, אָדער 3.9%.
בשעת ינוועסטערז פאָוקיסט אויף ינפלאַציע,
טעסלאַ
(טיקער: צלא) האט גערעדט ביי א
גאָלדמאַן סאַקס
ינוועסטער זיצונג. טעסלאַ הויפּט פון ינוועסטער באַציונגען, מארטין וויעטשאַ, האט געזאגט אַ ביסל טינגז.
פֿאַר סטאַרטערס, ער יקספּעקץ אַז קאָס וועט גאַנג נידעריקער איבער צייַט. ניו פאבריקן וואָס פּראָדוצירן מיט העכער רייץ וועט העלפֿן צו נידעריקער קאָס. אַזוי וועט אַ רעדוקציע אין צושטעלן קייט פּראָבלעמס, וואָס האָבן פּלייגד די גאנצע אַוטאָ אינדוסטריע פֿאַר יאָרן. Viecha צוגעלייגט קאַנסטריינץ אין סעמיקאַנדאַקטערז און באַטאַרייע סעלז זענען יזינג.
נידעריקער קאָס וועט אויך העלפֿן טעסלאַ פּראָדוצירן אַ נידעריק-פּרייז EV, בראָדאַנד זיין פּראָדוקט שורה ווייַטער פון די מאָדעל S, X, 3 און Y.
א נידעריק פּרייז EV רעפּראַזענץ אַ גרויס יקספּאַנשאַן פון טעסלאַ ס אַדרעסאַבאַל מאַרק. די דורכשניטלעך פּרייַז פון טעסלאַ פֿאַר אַ פאָרמיטל אין די רגע פערטל איז געווען בעערעך $ 57,000, אַרויף צו 13% פון דער זעלביקער צייט לעצטע יאָר.
דאָס שטעלן טעסלאַ וועהיקלעס אין די לוקסוס קאַטעגאָריע. די דורכשניטלעך מאַשין אין די יו. עס. פארקויפט פֿאַר בעערעך $ 45,000, אָבער דער פאַרנעם פון נייַ קאַרס ענדלעך קאָסטן צווישן $ 30,000 און $ 40,000.
"סיטרוק איז די בילכערקייַט פֿאַר 2023," זאגט
פיוטשער פאַנד אַקטיוו עטף
(FFND) קאָ-גרינדער גערי שווארצע. CyTruck איז שווארצע'ס קורצע פארמע פון די סיבערטרוק, וואס טעסלא ערווארטעט צו שיקן אין פרי 2023. דאס האט די מעגליכקייט צו זיין א גרויסע פארקויפונג, ווייל טעסלא האט אריינגענומען הונדערטער טויזנטער רעזערוואציעס פאר די טראק. נאָך, אַז פאָרמיטל איז אַנוויילד אין קסנומקס. בויערס האָבן שוין ווארטן אַ בשעת.
שווארצע גלויבט אַז אַ נידעריקער פּרייז טעסלאַ EV קען שלאָגן ראָודז ווי באַלד ווי 2024. טעסלאַ האט נישט ריספּאַנד צו אַ בקשה פֿאַר קאָמענטאַר וועגן טיימינג.
"טעסלאַ דאַרף אַ אַפאָרדאַבאַל מאָדעל צו קאָנקורירן מיט BYD," מוסיף שווארצע. BYD וויל שיקן ארום 2.4 מיליאן אלעקטרישע אויטאס אין 2023. די פירמע האט עטליכע עוו מאדעלן וועלכע הייבט זיך אן אונטער $32,000.
אויב BYD וועט פאַרקויפן אַלע 2.4 מיליאָן עלעקטריק קאַרס אין 2023, עס קען אָפּשאַצן טעסלאַ ווי דער פירער. וואנט סטריט מאָדעלס וועגן צוויי מיליאָן פאָרמיטל פארקויפונג פֿאַר טעסלאַ אין 2023.
טעסלאַ ינוועסטערז קענען טרייסט זיך מיט וואַליויישאַן. טעסלאַ ס מאַרק קאַפּיטאַליזיישאַן איז וועגן $ 930 ביליאָן. BYD איז וועגן $ 106 ביליאָן.
טעסלאַ איז מער רעוועכדיק ווי BYD. אַנאַליסץ דערוואַרטן עס צו דזשענערייט וועגן $ 22.9 ביליאָן אין 2023 אָפּערייטינג נוץ, בשעת זיי דערוואַרטן אַז BYD וועט דזשענערייט וועגן $ 3.5 ביליאָן אין 2023 אָפּערייטינג נוץ.
שרייב צו Al Root אין [אימעיל באשיצט]