טעסלאַ ס באַטערד לאַגער קוקט ווי אַ קויפן ווידער

יאָ, טעסלאַ (טיקער: TSLA) איז אַ באַלאַגאַן רעכט איצט, און וואונדער פונט צו שווער צייט פאָרויס. די וואַרטן צייט פֿאַר יו. עס. בויערס פון זייַן קאַרס איז שרומפּן פון מער ווי דריי חדשים צו, נו, גאָרנישט. דעליווערי גראָוט האט סלאָוד אונטער די פירמע 'ס אייגענע ציל, בשעת פּראָדוקציע האט יקסידיד דיליוועריז מיט אַ ינקריסינג סומע אין די לעצטע קוואַרטערס און פּרייסאַז זענען געטינג שנייַדן, אַלע וואונדער פון וואַנינג פאָדערונג. מאסק'ס אויפפירונג זינט ער האט איבערגענומען טוויטער האט אויך אויפגערופן פראגעס צי שאָפּפּערס וועלן קויפן אנדערע עלעקטריק וועהיקלעס איצט אַז זיי זענען בארעכטיגט. און די יו. עס. קען זיין אַ ריסעשאַן ביז דעם סוף פון דעם יאָר.

איגנאָרירן דאָס אַלץ. אַנשטאָט, פאָקוס אויף וואָס טעסלאַ איז - דער לידינג EV פאַבריקאַנט אין דער וועלט און איינער וואָס האט אַ יאָרצענדלינג פּלוס קאָפּ אָנהייב אויף אנדערע אַוטאָ מייקערז. טעסלאַ איז ביכולת צו פּראָדוצירן קאַרס צו אַ פיל נידעריקער פּרייַז ווי זייַן קאָמפּעטיטאָרס, און געבן עס פּלאַץ צו שנייַדן פּרייסאַז צו פאַרגרעסערן די פאָדערונג אין אַ וועג אנדערע קענען נישט. טעסלאַ לאַגער איז אַ ריזיק געוועט, צו זיין זיכער, אָבער מיט שאַרעס אַוועק 72% פֿון זייער אַלע מאָל הויך, צו $ 113.06, און כּמעט 21 מאל 12-חודש פאָרויס פאַרדינסט, אַראָפּ פֿון 201 מאל צוויי יאָר צוריק, די געלעגנהייט איז צו גוט צו פאַרלאָזן.

פרייטאג ס נייַעס אַז טעסלאַ וואָלט זיין קאַטינג פּרייסיז אין טשיינאַ אונטערשטרייכן די איצטיקע דילעמאַ. טעסלאַ איז געווען פאָוקיסט אויף גראָוינג פּראָדוקציע - עס פּלאַנז צו מאַכן 2 מיליאָן קאַרס אין 2023, אַרויף פון 1.4 מיליאָן אין 2022 - טריגערינג קאַנסערנז אַז עס וועט מאַכן צו פילע קאַרס און דערנאָך זיין געצווונגען צו שנייַדן פּרייסאַז צו פאַרקויפן זיי אַלע. דאָס מיינט צו זיין וואָס איז געשעעניש אין דער וועלט 'ס צווייט-גרעסטן עקאנאמיע, ווו טעסלאַ האָט רידוסט די פּרייז פֿאַר זיין מאָדעל 3 מיט 14% און די מאָדעל י מיט 10%. די פּרייז קאַטינגז, וואָס קען קומען צו די יו. עס. אין דער צוקונפֿט, וועט שאַטן זיין נוץ מאַרדזשאַנז, און וואַל סטריט ס פּער-טייל פאַרדינסט עסטאַמאַץ פֿאַר 2023 האָבן שוין סליפּט 10% זינט דעם סוף פון סעפטעמבער. די דינאַמיש שטעלן טעסלאַ אין אַ בינדן.

"טעסלאַ וועט דאַרפֿן צו רעדוצירן זיין וווּקס טאַרגאַץ און פירן זיין פאבריקן אונטער די קאַפּאַציטעט, אָדער אָנהאַלטן און פּאַטענטשאַלי פאַרגרעסערן די לעצטע פּרייז קאַטינגז גלאָובאַלי, דרינגלעך מאַרדזשאַנז," שרייבט בערנשטיין אַנאַליסט טאָני סאַקקאָנאַגהי, וואָס ראַטעס די לאַגער אַנדערפּערפאָרם.

פֿירמע / טיקער	לעצטע פּרייס	12-חודש טוישן	2023E P / E	2023E אָפּערייטינג גרענעץ	2023E FCF (ביל)
טעסלאַ / צלאַ	$110.34	-קסנומקס%	21.4	קסנומקס%	$12.2
במוו / במוו.דייַטשלאַנד	€88.73	-קסנומקס	6.4	9.6	7.5
Ford מאָטאָר / F	$12.25	-קסנומקס	6.8	6.5	3.7
אַלגעמיינע מאָטאָרס / גם	35.00	-קסנומקס	5.9	6.9	5.5
טויאָטאַ מאָטאָר / טם	135.52	-קסנומקס	8.2	8.3	10.0

E = אָפּשאַצונג; FCF = פריי געלט לויפן

סאָורסעס: בלומבערג; פאַקסעט

פֿאַר טעסלאַ, די ברירה איז קלאָר ווי דער טאָג: עס וועט שנייַדן פּרייסאַז צו זאַפט פארקויפונג. דאָס וועט שלאָגן זיין מאַרדזשאַנז, אָבער טעסלאַ האט אַ גרענעץ צו ספּער. עס איז געריכט צו פּאָסטן אַפּערייטינג מאַרדזשאַנז פון 18% אין 2023, בשעת די רעשט פון די ינדאַסטרי זאָל זיין נעענטער צו 8%. טעסלאַ קען קרבן עטלעכע 10 פּראָצענט פונט פון גרענעץ און נאָך זיין ווי רעוועכדיק ווי, זאָגן,

במוו

(BMW.Germany). לעסאָף, טעסלאַ האט די פיייקייט צו קרבן פּראַפיטאַביליטי אויב עס מיטל אַנדערקוטינג קאָמפּעטיטאָרס אויף פּרייַז.

"אַרגיואַבלי, אויב [טעסלאַ] קאַטינגז פּרייַז, דאָס איז אַ ערגער סיטואַציע פֿאַר זייער קאָמפּעטיטאָרס, ווייַל פילע געראַנגל צו מאַכן קיין נוץ," דערקלערט RBC קאַפּיטאַל מאַרקעץ אַנאַליסט יוסף ספּאַק.

וואָס ס מער, טעסלאַ איז איינער פון בלויז צוויי אַוטאָ מייקערז וואָס מאַכן אַ נוץ פון עווס; די אנדערע is

ביד

(1211.האָנג קאָנג). אַלעמען אַנדערש איז לוזינג געלט, אַפֿילו

אַלגעמיינע מאָטאָרס

(GM), וואָס פארקויפט אַ $110,000 כאַמער און האט טאַרגעטעד EV פּראַפיטאַביליטי דורך 2025. אנדערע, ווי

טויאָטאַ מאָטאָר

(TM), ויסקומען צו באַקומען קאַלט פֿיס אין די יאָגעניש צו טרעפן EV פאָדערונג וואָס קען נישט מאַטיריאַלייז.

רובֿ EV סטאַרטאַפּס, אַרייַנגערעכנט

ריוויאַן אַוטאָמאָטיווע

(RIVN) און

לוסיד גרופע

(LCID), זענען ווייַט פון רעוועכדיק און טאָן ניט האָבן די וואָג צו קאָנקורירן. עס איז אַ ומזיכער שטעלע צו זיין אין אַ צייט ווען ינוועסטערז פאָדערן רעוועכדיק וווּקס, און ניט נאָר וווּקס.

נומערן ווי אַז באַווייַזן וואָס טעסלאַ, מיט אַ מאַרק היטל אַרום $ 350 ביליאָן, איז די וועלט 'ס מערסט ווערטפול מאַשין פירמע, אפילו נאָך דראַפּינג 69% אין די לעצטע 12 חדשים.

עס העלפּס אַז טעסלאַ איז געריכט צו דזשענערייט די מערסט פריי געלט לויפן צווישן אַוטאָ מייקערז אין 2023, עטלעכע $ 12.2 ביליאָן, אַרויף פון $ 9 ביליאָן אין 2022. Toyota, די צווייט-מערסט ווערטפול אַוטאָ פירמע, איז געריכט צו דזשענערייט פריי געלט לויפן פון וועגן $ 10 ביליאָן דעם יאָר און ווייַטער. אָבער אפילו פּרייז קאַטינגז זאָל נישט שלאָגן טעסלאַ צו שווער, זאגט דער ניו סטריט ריסערטש אַנאַליסט פּיער פערראַגו, וואָס פּראַדזשעקס כּמעט 11 ביליאָן דאָללאַרס אין טעסלאַ ס פריי געלט לויפן אין 2023 בשעת ער איז אַסומינג אַז די פאָרמיטל פּרייסאַז פאַלן 8% איבער 2022.

טעסלאַ טוט נישט האַלטן דאָרט. עס פּלאַנז צו קאַטער זיין פיל-דילייד סייבערטרוק אין 2023, און קען אויך מעלדן אַ באַדלי דארף נידעריק-קאָסטן מאַשין ביי זיין ינוועסטער טאָג סקעדזשולד פֿאַר 1 מער.

און ווי עס אָדער נישט, טעסלאַ איז מער ווי בלויז אַ מאַשין פירמע. זיין "זיך-דרייווינג" ווייכווארג, כאָטש נאָך ווייַט פון לעבן אַרויף צו זיין נאָמען, האלט צו פֿאַרבעסערן, און דריווערס האָבן געוויזן אַ ווילינגנאַס צו באַצאָלן $ 15,000 פֿאַר זייַן שפּיץ דרייווער הילף ווייכווארג. דאָס איז אַ פּראָדוקט - און רעוועך שורה - קיין אנדערע אַוטאָ פאַבריקאַנט האט.

עס אויך האט אַ ניט-אָטאַמאָוטיוו געשעפט פון $ 12 ביליאָן באזירט אויף רינואַבאַל מאַכט דור און באַטאַרייע סטאָרידזש טעקנאַלאַדזשיז, וואָס איז בלויז ינקריסינג. טעסלאַ האט שטיל געעפֿנט אַ "מעגאַפּאַק" מעכירעס אין Lathrop, קאַליפאָרניאַ, אין 2022. עס איז דיזיינד צו פּראָדוצירן אַרויף צו 40 גיגאַוואַט שעה פון נוצן-וואָג באַטאַרייע סטאָרידזש פּער יאָר, עפּעס Future Fund Active וועקסל-טריידעד פאָנד קאָ-גרינדער גערי שווארצע זעט דזשענערייטינג. אַרויף צו $ 3 ביליאָן אין ינקראַמענטאַל אַפּערייטינג נוץ פּער יאָר.

די EV געשעפט איז אויך נישט אַזוי שלעכט ווי עס מיינט. אין טשיינאַ, EV פארקויפונג געוואקסן וועגן 90% אין 2022, אַקאַונטינג פֿאַר 25% צו 30% פון אַלע נייַ מאַשין פארקויפונג. עס., באַטאַרייע-Powered EV פארקויפונג געוואקסן מיט 70% אין די ערשטער דריי פערטל פון לעצטע יאָר, און קאַנאַקאָרד אַנאַליסט דזשאָרדזש גיאַנאַריקאַס יקספּעקץ. שטייער קרעדיץ צו העלפֿן פאַרגרעסערן פארקויפונג וווּקס אין 2023.

טעסלאַ, פון קורס, נאָך האט פילע ישוז. זינט מוסק ס אַקוואַזישאַן פון טוויטטער אין שפּעט אקטאבער, די פירמע האט גענומען אַ רעפּיאַטיישאַנאַל שלאָגן, מיט מער מענטשן איצט האָבן אַ אַנפייוועראַבאַל מיינונג פון טעסלאַ ס סאָרט ווי אַ positive, לויט אַ דעצעמבער YouGov אַנקעטע. עס סימז צו האָבן אויך אַ אַפּעריישאַנאַל שלאָגן, מיט צוויי-טערדז פון ריספּאַנדאַנץ אין אַ מאָרגאַן סטאַנלי אַנקעטע געזאגט אַז זיי גלויבן אַז מוסק ס נאַטור אויף טוויטטער איז שאַטן די פאַנדאַמענטאַלז פון טעסלאַ.

אין ערגעץ איז דאָס געווען קלאָר ווי אין טעסלאַ ס פערט פערטל עקספּרעס, באפרייט אויף יאנואר 2. עס איבערגעגעבן 405,278 וועהיקלעס, געזונט אונטער אַנאַליסט פּראַדזשעקשאַנז פֿאַר וועגן 420,000. טעסלאַ ס לאַגער איז געפאלן מיט 12% אויף יאנואר 3, זיין ערגסט אָנהייב פון אַ יאָר טאָמיד, און מוסק גאַט רובֿ פון די שולד, כאָטש עס זענען געווען אַ פּלאַץ פון קאָפּווינדס, פֿון לאַקדאַונז אין טשיינאַ און ינפלאַציע דרוק פּאָטענציעל מאַשין בויערס. "ער איז וויוד רעכט איצט, פערלי אָדער ומיוישערדיק, ווי שלאָפנדיק בייַ די ראָד," זאגט Wedbush אַנאַליסט דן יוועס. "עס איז נישט אַ גוט קוק פון די סטריט ס מיינונג."

מוסק האט אויך סעלינג לאַגער אויף אַ כאַפּפאַזערד שטייגער ווייַט פון די אָרגאַניזירט 10b5-1 טריידינג פּלאַנז וואָס רובֿ סעאָס נוצן. די סעלינג דאַרף נישט האַלטן, אָבער אפילו לאַנג-טערמין שערכאָולדערז פאַרלירן געדולד מיט מוסק ס טאָן-עס-זיך צוגאַנג. "איך בין צעמישט וואָס [די באָרד] ערלויבט Elon צו קראַך טעסלאַ לאַגער פּרייַז," זאגט לעאָ קאָגואַן, טשערמאַן פון SHI International און טעסלאַ ס דריט-גרעסטן יחיד אַקציאָנער. "פארוואס נישט נוצן בלאָק פארקויפונג?" טעסלאַ ס ברעט האט נישט רעאַגירן צו אַ בקשה צו באַמערקן.

ערגער נאָך, אַ ריסעשאַן איז געווארן דער באַזע פאַל פֿאַר פילע עקאָנאָמיסץ כעדינג אין 2023. ריסעשאַנז טיפּיקלי מיינען נייַ-מאַשין פארקויפונג פאַלן מיט אַרום אַ דריט, כאָטש פארקויפונג אין די יו. א סלאָודאַון, אָבער, וואָלט אויך געבן טעסלאַ צייט צו אַנטוויקלען אַ באַדלי דארף נידעריק-קאָסטן מאָדעל, ספּעציעל אויב אנדערע אַוטאָ מייקערז באַשלאָסן צו פאַרברענגען ווייניקער אַגרעסיוו אויף עווס. "א ריסעשאַן קען פּאַמעלעך טעסלאַ אין 20, אָבער די פירמע איז ביי דער בעסטער פּאַזישאַנד צו פליען דורך שווער צייט," פערראַגו שרייבט. "די לעצטע דייַגעס זענען אָוווערבלאָון."

אפילו אויב זיי זענען נישט, טעסלאַ לאַגער איז טשיפּער ווי עס איז געווען אלץ געווען. שאַרעס האַנדל פֿאַר בלויז 21 מאל 12-חודש פאָרויס פאַרדינסט, מאכן עס ווייניקער טייַער ווי

פּעפּסיקאָו

(PEP),

וויזע

(V), און

וואַלמאַרט

(WMT). אנדערע מעטאַדאַלאַדזשיז אויך פונט צו טעסלאַ טריידינג אין וואָס קוקט ווי אַ גלייַך וואַלואַטיאָן. Sacconaghi, וואָס איז אַ בער, האט אַ אַראָפּרעכענען געלט-פלאָוו-באזירט וואַלואַטיאָן פון $ 120 פּער שער, און אַדמיץ אַז ער איז "צעריסן" אויף דעם לאַגער אין קראַנט לעוועלס. ספּאַק ס קייפל-באזירט וואַלואַטיאָן שטעלן טעסלאַ ס ווערט צו $ 186, אַרויף 65% פון פרייטאג ס נאָענט, בשעת Ferragu, וואָס האט אַ קויפן ראַנג אויף טעסלאַ לאַגער, האט אַ $ 320 פּרייַז ציל, אַרויף 183%. "מיר זען פּלאַץ פֿאַר די אַקציעס צו קימאַט דרייַיק אויב 2023 פיעסעס אויס אונדזער וועג," Ferragu זאגט.

גאָרנישט וואָלט טאָן מער צו העלפן טעסלאַ לאַגער געפֿינען אַ דנאָ ווי פֿאַר מוסק צו סוואַט אַוועק זיין טוויטטער דיסטראַקשאַן, אַ פּראָצעס וואָס סימז צו האָבן שוין סטאַרטעד. די סאציאל מעדיע פירמע איז געמאכט אַ קאָנסערטעד מי צו וואַו אַדווערטייזערז וואָס האָבן פארלאזן די פּלאַטפאָרמע. ע ס הא ט געפלאנ ט צ ו האב ן זײנ ע פארשטײער טרעפן מיט קלייאַנץ און אַד יידזשאַנסיז אין דעם יאָר ס

סעס

טעק ווייַזן. איצט טוויטער דאַרף געפֿינען עמעצער וואס קענען פירן די פירמע אויף אַ טעגלעך יקער און לאָזן מוסק פאָקוס אויף אנדערע זאכן.

"עלאָן דאַרף צו אָנשטעלן אַ נייַע סעאָ ביי טוויטטער צו באַקומען די טוויטטער ראַש פון טעסלאַ ס לאַגער פּרייַז," זאגט פיוטשער פאַנד ס שווארצע. "עס וועט ווייַזן ינוועסטערז אַז ער איז 100% פאָוקיסט אויף טעסלאַ, מיט אַלע זייַן אַפּערטונאַטיז און ריסקס, אויף זיין וועג צו אַ $ 3 טריליאַן וואַליויישאַן."

די וואַלואַטיאָן קען ויסקומען ווייט-פעטשט, אָבער עס טוט נישט דאַרפֿן צו דערגרייכן די לעוועלס צו מאַכן עס אַ גוט ינוועסמאַנט. טעסלאַ איז אַ וואַלאַטאַל לאַגער, און עס קען אפילו פאַלן פֿון דאָ אין די קורץ טערמין. אָבער איר זוכט פֿאַר אַ יאָר אָדער צוויי, עס איז אַנלייקלי אַז טעסלאַ וועט זיין טריידינג אונטער אָדער אפילו לעבן $ 100.

באַקומען עס בשעת עס איז קאַלט.

-Connor Smith קאַנטריביוטיד צו דעם אַרטיקל.

שרייב צו Al Root ביי [אימעיל באשיצט]