גארדאן זשאנסאן איז באקאנט צו פילע פון טעסלאַ ס מערסט פאַרברענט סופּפּאָרטערס.
ווי דער הויפּט פון ינוועסמאַנט פאָרשונג פירמע GLJ פאָרשונג, די וואנט סטריט וועטעראַן האט דעוועלאָפּעד אַ שעם ווי טעסלאַ ס ביגאַסט בער אין די לעצטע יאָרן - און פֿאַר גוט סיבה.
זשאנסאן האט געשטעלט פּעסימיסטיש פאָרקאַסץ אויף טעסלאַ זינט קסנומקס, ווען ער איז נאָך ארבעטן ווי אַן אַנאַליסט אין דער ינוועסמאַנט באַנק ווערטיקאַל גרופע. און בעשאַס זיין צייט ווי דער הויפּט פון GLJ פאָרשונג, ער האט argued אַז טעסלאַ ס "האַרץ געשעפט איז אָנווער מאכן" און רוטינלי געשאפן פּרייַז טאַרגאַץ וואָס זענען געזונט אונטער די קאָנסענסוס פאָרויסזאָגן פון וואנט סטריט.
אבער בעטינג קעגן טעסלאַ איז געווען אַ האַרט רופן ביז לעצטנס. צווישן אפריל 2018 - ווען זשאנסאן ערשטער סלאַפּט אַ "פאַרקויפן" ראַנג אויף טעסלאַ - און נאוועמבער 2021, די EV ריז לאַגער סאָרד 1900%.
דאָס האָט אָבער נישט אָפּגעשטעלט דעם אַנאַליסט פֿון מיטטיילן זײַן בערישע נעמען. און מיט טעסלאַ לאַגער אַראָפּ בעערעך 67% אין 2022, עס איז געווען אַ ווינדיקייטינג יאָר פֿאַר זשאנסאן.
אָבער די ערשטע לעהמאַן בראָטהערס יגזעקיאַטיוו נאָך גלויבט אַז טעסלאַ לאַגער וועט פאַלן מער ווי 80% צו בלויז $ 23 פּער שער אין דער ווייַטער יאָר.
טעסלאַ ס וווּקס געשיכטע - וואָס כולל פּלאַנז צו מאַך מער צו ראָובאַטיקס, באַטאַרייע סטאָרידזש סיסטעמען, עלעקטריק סעמיטראַקס, און אנדערע נייַע רעוועך סטרימז - איז אַ ריין דיסטראַקשאַן פון די פאַנדאַמענטאַלז פון די געשעפט, ער זאגט.
"עס איז נאָר אַ מאַשין פירמע: 95% פון רעוואַנוז קומען פון סעלינג קאַרס, 5% פון אַן ענערגיע אָפּטייל וואָס פארלירט געלט," זשאנסאן דערציילט CNBC אויף דאנערשטאג. "זיי זענען נאָר אַ מאַשין פירמע וואָס האט געבויט צו פיל קאַפּאַציטעט וואָס זיי קענען נישט פאַרקויפן."
טעסלאַ ס קאָפּווינדז
זשאנסאן האט אויסגעצייכנט דריי שליסל פראבלעמען וואָס ער גלויבט אַז טעסלאַ איז פייסינג אין דעם מאָמענט: פאָדערונג, פאַרמעסט און וואַליויישאַן.
אין טערמינען פון וואַלואַטיאָן, ינוועסטערז נאָך שטעלן אַ פּרעמיע אויף טעסלאַ קאַמפּערד מיט זיין פּירז אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. דער EV ריז איז דערווייַל טריידינג ביי בעערעך 40 מאל פאַרדינסט, בשעת Ford, GM און טויאָטאַ האַנדל מיט בלויז פינף, זעקס און 10 מאל פאַרדינסט ריספּעקטיוולי.
און אין טערמינען פון מאַרק קאַפּיטאַליזיישאַן, טעסלאַ איז אויך קאָפּ און פּלייצעס העכער די פאַרמעסט, אפילו נאָך זיין 67% לאַגער פּרייַז קאַפּ דעם יאָר.
"טעסלאַ איז דערווייַל ווערט מער ווי די ווייַטער דריי גרעסטער אָטאָומייקערז קאַמביינד, טראָץ סעלינג בלויז 5% פון די קאַרס וואָס די אָטאָומייקערז סאָלד אין 2021," זשאנסאן באמערקט.
זשאנסאן האָט געזאָגט אז כּדי צו זיין ווערט אַזוי הויך דורך דעם מאַרק, דאַרף טעסלאַ ווייַזן אַז עס וואקסט גיך און סאַסטיינאַבאַל. אָבער ער גלויבט אַז פאָדערונג איז געווארן אַן אַרויסגעבן, ווייזן צו פּרייז קאַץ אין כינע, די יו. עס., און אייראָפּע אין דער פערט פערטל.
קאָמפּאַניעס טאָן ניט שניידן פּרייז ווען די פאָדערונג איז שטאַרק, זשאנסאן האט געזאגט, אַרגיוינג טעסלאַ איז ניצן פּרייז קאַץ צו העלפן באַשיצן די רייזינג פאַרמעסט.
בשעת טעסלאַ איז געווען די EV פירער אין די יו. עס. פֿאַר יאָרן, זשאנסאן גלויבט אַז די פירמע האט פאַרלאָרן זייַן טעקנאַלאַדזשיקאַל ברעג.
"עס זענען אַ פּלאַץ פון אנדערע קאַרס דאָרט איצט מיט גלייַך אָדער בעסער פאַקטיש-וועלט קייט, בעסער ינלענדיש, פאַסטער טשאַרדזשינג ... אַזוי איר האָבן צו טראַכטן וועגן די פאַרמעסט," ער האט געזאגט.
צום סוף, זשאנסאן טענהט אַז עלאָן מוסק האָט שאַטן טעסלאַ ס לאַגער דורך סעלינג $ 40 ביליאָן שאַרעס און שאפן דראַמע אין די מידיאַ.
"מאַסק ספּאָוזאַז אַלע די ווייַט רעכט-פליגל קאַנספּיראַסיז אויף טוויטטער," ער האט געזאגט. "ער איז ייליאַנייטיד זיין שליסל קאַנסטיטשואַנסי פון בויערס ... ליבעראַלס וואָס טראַכטן EVs זענען געגאנגען צו ראַטעווען די וועלט."
די ביק ס אָפּזאָגן
אפילו טעסלאַ בולז אַרייַנלאָזן אַז Elon Musk ס טוויטטער קויפן, דערנאָך אַנטיקס, און פריש טעסלאַ לאַגער פארקויפונג האָבן שאַטן די פּראַספּעקס פון די פירמע. אָבער זיי נאָך גלויבן אַז די לאַנג-טערמין וווּקס געשיכטע איז בעשאָלעם.
גאַריט נעלסאָן, אַן אַנאַליסט אין אינוועסטמענט פאָרשונג פירמע CFRA, האָט געזאָגט אין א פארשונגס-נאָטיץ פון 15 דעצעמבער, אַז ער גלויבט אַז טעסלאַ שאַרעס קענען העכערונג צוריק צו $225 פּער שער אין די ווייַטער 12 חדשים.
ער האָט אַרגיוד אַז די פירמע 'ס יו. עס. פאָרמיטל פארקויפונג וועט באַקומען אַ בוסט ווייַטער יאָר פון פעדעראלע EV שטייַער קרעדיץ און די אַפּקאַמינג סיבערטרוק קאַטער - וואָס ער זאגט "באָוס אַ ינדאַסטרי-לידינג צוריק סדר."
און Wedbush ס טעק אַנאַליסט Dan Ives טענהט אַז טעסלאַ וועט באַקומען $ 250 פּער שער אין דער ווייַטער יאָר.
"מיר בלייבן שטאַרק אויף די לאַנג-טערמין טעזיס פֿאַר טעסלאַ און גלויבן אַז די לאַגער איז אָוווערסאָלד," ער געשריבן אין אַ באַמערקונג צו קלייאַנץ לעצטע וואָך.
Ives טענהט אַז טעסלאַ איז "אויף שפּור" צו פאָרזעצן צו וואַקסן זייַן EV פארקויפונג, וואָס ער האט געזאגט "זאָל זיין אַ צייכן פון בטחון פֿאַר טעסלאַ בולז."
אַמאָל Musk סאַלעקץ אַ נייַע סעאָ פֿאַר טוויטטער און ריפאָוקיסיז אויף זיין "גאָלדען קינד" טעסלאַ, יוועס און נעלסאָן גלויבן אַז די פירמע 'ס לאַגער וועט זיין צוריק צו זיין אַלט ווינינג וועגן.
די געשיכטע איז געווען אָריגינעל אויף Fortune.com
מער פֿון Fortune:
מענטשן וואָס סקיפּט זייער COVID וואַקצין זענען אין אַ העכער ריזיקירן פון פאַרקער ינסאַדאַנץ
Elon Musk זאגט אַז דייוו טשאַפּעל פאַנס 'איז געווען דער ערשטער פֿאַר מיר אין פאַקטיש לעבן' סאַגדזשעסטיד אַז ער איז אַווער פון בויען באַקלאַש
גענ ז און יונג מיללענניאַלס האָבן געפֿונען אַ נייַע וועג צו פאַרגינענ זיך לוקסוס כאַנדבאַגז און וואַטשיז - לעבעדיק מיט מאַם און טאַטע
Meghan Markle ס פאַקטיש זינד אַז די בריטיש ציבור קען נישט פאַרגעבן - און אמעריקאנער קענען נישט פֿאַרשטיין
מקור: https://finance.yahoo.com/news/tesla-biggest-bear-says-company-170854941.html