דער לאַגער פון עלעקטריק פאָרמיטל (EV) פאַבריקאַנט טעסלאַ (NASDAQ: צלאַ) איז געווען צווישן די בעסטער-פּערפאָרמינג עקוואַטיז ימערדזשינג שטארקער פון די פּאַנדעמיק ווי ינוועסטער אינטערעס ווענדן צו טעכנאָלאָגיע- סענטערד פּראָדוקטן. אָבער, אין 2022, די מאַרק קאַפּיטאַליזיישאַן פון טעסלאַ איז בלידינג, און פארלירט באַטייטיק ווערט רעכט צו אַ קאָמבינאַציע פון פאַרשידענע סיבות, ווען די עקאנאמיע פרווון צו געפֿינען אַ באַזע צווישן די פּריוויילינג אַנסערטאַנטי.
אין דעם שורה, דאַטן קונה און קאַלקיאַלייטיד דורך פינבאָלד 26 דעצעמבער ינדיקייץ אַז אין 2022 ק 4, טעסלאַ ס מאַרק קאַפּיטאַליזיישאַן איז געשטאנען ביי $ 388.87 ביליאָן, רעפּריזענטינג אַ קאַפּ פון 52.87% אָדער $ 436.32 ביליאָן פון די $ 825.19 ביליאָן קאַפּיטאַליזיישאַן רעקאָרדעד אויף 1 אקטאבער.
טאקע, טעסלאַ ס מאַרק היטל לאָססעס פון $ 436.32 ביליאָן אין די לעצטע פערטל פון 2022 האָבן יקסידיד די גאַנץ קאַפּיטאַליזיישאַן פון די פירמע 'ס שפּיץ צען קאָמפּעטיטאָרס. אין באַזונדער, די קאַמפּיטינג EV מאַניאַפאַקטשערערז אַקאַונאַד פֿאַר אַ מאַרק היטל פון $ 280.78 ביליאָן אין 2022 ק4. דעריבער, טעסלאַ פאַרפאַלן 55.39% מער אין 2022 ק4 קאַפּיטאַליזיישאַן ווי די קיומיאַלאַטיוו מאַרק היטל פון 10 לידינג עלעקטריק פאָרמיטל מאַניאַפאַקטשערערז.
טראָץ טעסלאַ ס לאָססעס, די פירמע נאָך קאַמאַנדז אַ באַטייטיק מאַרק קאַפּיטאַליזיישאַן קאַמפּערד מיט קאָמפּעטיטאָרס, מיט BYD ראַנגקט אַ ווייַט רגע ביי $ 92.84 ביליאָן, נאכגעגאנגען דורך Stellantis ביי $ 45.14 ביליאָן. Great Wall Motors (GWM) האט די פערט העכסטן מאַרק היטל צווישן EVs ביי $ 30.01 ביליאָן, מיט SAIC מאָטאָר ראַנגקט פינפט ביי $ 24.55 ביליאָן, נאכגעגאנגען דורך Li Auto אין די זעקסט אָרט מיט אַ קאַפּיטאַליזיישאַן פון $ 19.20 ביליאָן.
פּראַל פון דיקליינינג עקאנאמיע אויף טעסלאַ מאַרק היטל
די וואַלואַטיאָן פון טעסלאַ פארדינט מאָמענטום פון די לאָוז פון פרי 2020 צווישן סוסטאַינעד ינוועסטער אינטערעס אין עלעקטריק פאָרמיטל און טעכנאָלאָגיע סטאַקס. אָבער, דער לאַגער איז געווען אַ שלאָגן, קאַנסידערינג די צוקונפֿט וווּקס פון די פירמע איז בפֿרט דיפיינד אַ באַטייטיק טייל פון טעסלאַ ס וואַלואַטיאָן צו טרעפן די רייזינג פאָדערונג אין די EV פּלאַץ. אין דעם פאַל, טעסלאַ קענען זיין וויוד ווי אַ ספּעקולאַטיווע לאַגער.
די פּראַספּעקס פון טעסלאַ זענען ווייד אַראָפּ דורך סאָרינג ינפלאַציע, אַגרעסיוו פעדעראלע רעסערווע אינטערעס כייקס, דזשיאָופּאַליטיקאַל שפּאַנונג און די פּריוויילינג פירז פון אַ מעגלעך ריסעשאַן. נאָך דעם שארפן קאַפּ, קריטיקערס פון די פירמע האָבן אויך טענהט אַז דער לאַגער איז דורכגעגאנגען אַ בלאָז פּלאַצן נאָך סקייראַקאַטינג אין 2020 צו זיין נייַע אַלע-צייט כייץ. קוילעלדיק, די מאַקראָויקאַנאַמיק סיבות האָבן מסתּמא פּושט דזשיטערי ינוועסטערז צו דאַמפּ זייער סטאַקס צווישן קאַנסערנז וועגן עקסטענדעד עקאָנאָמיש אַראָפּגיין.
אין דערצו, די פאַרייניקטע שטאַטן-באזירט פירמע האט סטראַגאַלד צו קאָפּע מיט עקסטענדעד צושטעלן דוחק און רייזינג רוי מאַטעריאַל פּרייסאַז צווישן סערדזשינג פאַרמעסט.
טאקע, טעסלאַ ס מאַרק היטל אַראָפּגיין אויך אַליינז מיט די טרייַעקטאָריע פון רובֿ טעק סטאַקס, ווו קאָמפּאַניעס אין די פּלאַץ פאַרדינען הויך וואַליויישאַנז באַנקינג אויף צוקונפֿט פּראַפיץ. די סיבות לאָזן זיי מער שפּירעוודיק אין פייזאַז פון עקאָנאָמיש דאַונטערן. אָבער, די סיטואַציע פון טעסלאַ סימז יינציק רעכט צו אנדערע אַנדערלייינג סיבות ווי אַקציאָנער קאַנסערנז וועגן די פירמס פאַרוואַלטונג.
פּראַל פון Musk ס טוויטטער אַקוואַזישאַן אויף טעסלאַ
אוועק פון די עקאָנאָמיש פּראַל אויף די קאַפּיטאַליזיישאַן פון טעסלאַ, די פירמע 'ס סעאָ, Elon Musk, האט פייסינג באַקלאַש פון דיסגראַנאַלד שערכאָולדערז וואָס באַשולדיקן אים אין פארלאזן די EV פאַבריקאַנט אין יאָג פון אָנפירונג טוויטטער (NYSE: טווטר). אין די לעצטע חדשים, עס איז געווען באמערקט אַז מוסק האט פאָוקיסט מער אויף לויפן זיין נייַע אַקוואַזישאַן, מיט טעסלאַ שערכאָולדערז רופן פֿאַר אַ פול-צייט סעאָ. אין דעם שורה, מוסק מודיע אַז ער פּלאַנז צו טרעט אַראָפּ פון די טוויטטער ראָלע אַמאָל ער געפינט די רעכט פאַרבייַט.
איידער ער אַקווייערז טוויטטער, עס איז כדאי צו באמערקן אַז טעסלאַ לאַגער געליטן דאַונווערד דרוק ווי מוסק אַגרעסיוולי אריבערגעפארן צו אָפלאָאַד זיין פלעקל אין אַ באַפעלן צו פינאַנצן די אַקוואַזישאַן פון 44 ביליאָן דאָללאַרס אויף געזעלשאַפטלעך מידיאַ פּלאַטפאָרמע. אין דער דערווייל, מוסק האט קליימד ער וועט ניט מער פאַרקויפן זיין לאַגער פֿאַר בייַ מינדסטער צוויי יאָר, ציטירן אַ אַפּקאַמינג ריסעשאַן אין 2023.
ינטערעסטינגלי, מוסק סימז צו דיסאַגרי מיט די מיינונג אַז זיין טוויטטער ראָלע האט כאַמפּערד מיט די פריי לויפן פון טעסלאַ לאַגער. מוסק סטייטיד אַז געלט מאָווינג אויס פון סטאַקס איז רעכט צו אינטערעס ראַטעס.
דעריבער, די פּלאַנדזשינג טעסלאַ וואַלואַטיאָן וועט מסתּמא סטראַשען די פירמע 'ס שטעלע ווי די לידינג EV טרעגער, קאַנסידערינג קאָמפּעטיטאָרס זענען מאָווינג צו פאָרשלאָגן פאַרשידן אַפאָרדאַבאַל אַלטערנאַטיוועס. באַזירט אויף דעם סאַקאָנע, טעסלאַ האט אַנוויילד עטלעכע ינסענטיווז אין אַ באַפעלן צו צוציען בויערס. פֿאַר בייַשפּיל, די טעקסאַס כעדקאָרטערד פירמע מודיע עס וואָלט פאָרשלאָגן $ 7,500 דיסקאַונץ אויף מאָדעל 3 און מאָדעל י וועהיקלעס איבערגעגעבן אין די פאַרייניקטע שטאַטן אין דעצעמבער.
טעסלאַ ס ומזיכער צוקונפֿט
דערצו, טעסלאַ איז נאָך פייסינג אַנסערטאַנטי אין דער צוקונפֿט, ספּעציעל אין די כינעזיש מאַרק. ריפּאָרץ ימערדזשד אַז טעסלאַ פלענער צו שניידן שיפץ אין זיין שאַנגהאַי פּראָדוקציע פאַבריק, פאַרהאַלטן הירינג און סלאַשינג פּראָדוקציע אין אַ פּעריאָד, היגע EV מאַניאַפאַקטשערערז זענען אויך סטעפּינג אַרויף, פאָרשלאָגן פאָרמאַדאַבאַל פאַרמעסט צו טעסלאַ.
אנדערש, טשיינאַ איז אויך אַנדערגאָו אַן עקאָנאָמיש אַראָפּגיין טריגערד דורך באנייט קאָראָנאַווירוס קאַנטיינמאַנט מיטלען. כאָטש אויטאריטעטן זענען מאָווינג צו הייבן די קאַנטיינמאַנט גיידליינז, אַנסערטאַנטי אַרום די געזונט סיטואַציע קען רעגע קאָנפליקט פֿאַר טעסלאַ. צווישן די פּריוויילינג טנאָים, טעסלאַ טשיינאַ ס פּראָדוקציע האט יגזיבאַטאַד ריזיליאַנס, רעקאָרדינג עטלעכע מיילסטאָונז. פֿאַר בייַשפּיל, טעסלאַ איבערגעגעבן אַ רעקאָרד נומער פון טשיינאַ-געמאכט עווס אין סעפטעמבער 2022.
מקור: https://finbold.com/teslas-q4-market-cap-loss-tops-its-10-ev-competitors-cumulative-market-worth/