ליסבאָן, פּאָרטוגאַל - 22 יולי: צאַפּן לופט פּאָרטוגאַל אַירבוס אַ321 נעאָ, ערשטער פלי מיט SAF - סאַסטיינאַבאַל … [+]
Corbis via Getty בילדער
צי די ייווייישאַן סעקטאָר האט זיין קאָפּ אין די וואלקנס? טאקע, די עקספּערץ ארבעטן שווער צו מאַכן הידראָגען אַ סאַסטיינאַבאַל ייווייישאַן ברענוואַרג.
געגעבן די יקספּאַנשאַן פון די פּראָדוקציע שטייַער קרעדיץ און די געלט פֿאַר רעגיאָנאַל הידראָגען כאַבז, הידראָגען ס לאַגער איז רייזינג. זייַן פּאַסאַבילאַטיז ליגן אין די שווער-צו-דעקאַרבאָניזע ינדאַסטריאַליז אָדער זאכן וואָס קענען נישט געשווינד ילעקטראַפיי. דאָס אַפּלייז צו פּליינז, טריינז, שיפן און לאַנג-שלעפּן טראַקס. עלעקטריק גענעראַטאָרס קענען אויך לויפן אויף אַ צונויפגיסן פון הידראָגען און נאַטירלעך גאַז.
"מיר זען די טעכנאָלאָגיע קומען און די קאָס קומען אַראָפּ. דער פּרייַז פון נאַטירלעך גאַז איז נידעריקער ווי די הייַנט ס פּרייַז פון הידראָגען," זאגט דזשודיטה דזשודסאָן, הויפּט פון הידראָגען אין די נאַשאַנאַל גריד, אין אַ וועבינאַר כאָוסטיד דורך אונדזער ענערגיע פּאָליטיק. "אָבער מיט שטייער קרעדיץ, די עקאָנאָמיק איז מאָווינג אין די רעכט ריכטונג. ווי ווינט און זונ, די פּרייסיז וועט פאַלן אַראָפּ. אין באַגעגעניש אונדזער נעץ נול גאָולז, הידראָגען האט אַ ראָלע צו שפּילן. אונדזער ציל איז צו זען גרין הידראָגען געשאפן פון רינואַבאַל ענערגיע. מיר פּלאַנירן צו עלימינירן פאַסאַל פיואַלז, אָבער מיר וועלן צו טאָן דאָס אַפאָרדאַבאַל.
גרין הידראָגען-דערייווד סאַסטיינאַבאַל ייווייישאַן פיואַלז קען זיין אַ לאַנג פלי, אָבער די פלאַך וועט נעמען אַוועק אין 15-25 יאר. באַטראַכטן דעלטע אַירלינעס: לאָויסיאַנאַ-באזירט DG Fuels איז סאַפּלייינג עס 385 מיליאָן גאלאנען מיט 75% -85% ווייניקערע ליפעסיקלע אָראַנזשעריי גאַז ימישאַנז ווי קאַנווענשאַנאַל דזשעט ברענוואַרג.
פאַרשידן פארמען פון רינואַבאַל ענערגיע מאַכן סאַסטיינאַבאַל ייווייישאַן פיואַלז. דאָס כולל עסנוואַרג וויסט, כייַע וויסט, און אָפּגאַנג סלאַדזש, וואָס לייכט מישן מיט דזשעט פיואַלז. די יו. עס. דעפּאַרטמענט פון ענערגיע זאגט אַז זיין טשאַד שפּור קענען זיין 165% קלענערער ווי נאַפט-באזירט דזשעט ברענוואַרג. א לערנען דורך Clean Sky 2 און Fuel Cells & Hydrogen 2 זאגט אַז הידראָגען-Powered ערקראַפט קען זיין גרייט פֿאַר פלי ווי פרי ווי 2035, כאָטש 2050 קען זיין מער טויגעוודיק פֿאַר מער פלייץ.
Azul Airlines, British Airways, Jet Blue, KLM, Lufthansa, סקאַנדינאַוויאַן איירליינס, פֿאַראייניקטע אַירלינעס, ווירגין אויסטראַליע, און ווירגין אַטלאַנטיק האָבן שוין געניצט ביאָפועלס פֿאַר געשעפט פלייץ. אזוי ווי דזשעט בלו, עס איז ניצן סאַסטיינאַבאַל ייווייישאַן ברענוואַרג אין זייַן כאַב אין די לאס אנדזשעלעס אינטערנאַציאָנאַלער ערפּאָרט. עס אַרבעט מיט World Energy און World Fuel Services
"אונדזער לעצט ציל איז צו דערגרייכן קלימאַט-נייטראַל ייווייישאַן דורך 2050. ווענדן דעם אַמביציע אין פאַקט ריקווייערז די סימלאַס ינאַגריישאַן פון אַ קייט פון וויכטיק נייַע טעקנאַלאַדזשיקאַל אַדוואַנטידזשיז, איינער פון וואָס איז הידראָגען-Powered ערקראַפט," זאגט Axel Krein, עקסעקוטיווע דירעקטאָר פון ריין סקי 2 דזשאָינט אונטערנעמונג.
פון ערפּאָרט כאַבז צו הידראָגען כאַבז
א דיעסעל אַלע-אַלומינום 4-צילינדער OM 654 אַפּאַראַט קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר זיצט אויף אַרויסווייַזן בייַ אַ … [+]
© קסנומקס בלומבערג פינאַנסע לפּ
אַחוץ די פּראָדוקציע שטייער קרעדיץ צוגעשטעלט דורך די ינפלאַציע רעדוקציע געזעץ, די ביפּאַרטיסאַן ינפראַסטראַקטשער געזעץ וואָס איז דורכגעגאנגען אַ יאָר צוריק ינקלודז אַרויף צו $ 7 ביליאָן צו פאַרלייגן צווישן 6 און 10 רעגיאָנאַל הידראָגען כאַבז איבער די מדינה. דער ציל איז צו שאַפֿן אַ נעץ פון הידראָגען פּראָדוסערס און ינדאַסטרי קאָנסומערס מיט אַ ינטערקאַנעקטיד ינפראַסטראַקטשער צו פאַרגיכערן די נוצן פון ריין הידראָגען - טייל פון די ווייסע הויז ס פּלאַן צו דערגרייכן נעץ-נול טאַרגאַץ דורך 2050.
פֿאַר בייַשפּיל, די כאַבז ווילן צו אַפּטאַמייז די שטאַרקייט פון יעדער געגנט - קאַמפּרייזד פון זייער נאַטירלעך רעסורסן און זייער ינדאַסטריאַל באַזע. עטלעכע מקומות זענען רייך אין נאַטירלעך גאַז, בשעת אנדערע האָבן אַ פּלאַץ פון זונ - און ווינט ענערגיע פּאָטענציעל. אין דער זעלביקער צייט, קאָמפּאַניעס מוזן שטיין גרייט צו קויפן די ריזאַלטינג הידראָגען. קריטיש פֿאַר די יאָג: קאַנווערטינג לעגאַט ינפראַסטראַקטשער און בויען נייַ פּייפּליינז.
"די רעגולאַטאָרי סוויווע איז שליסל," Thomas Green, אַ יונגערמאַן מיט די ענערגיע דעפּאַרטמענט ס הידראָגען ברענוואַרג צעל טעכנאָלאָגיע אָפפיסע, האט געזאגט בעשאַס דעם פּראָגראַם. "מיר דאַרפֿן צו נידעריקער באַריערז און ענשור אַז סטייקכאָולדערז זענען פאַרקנאַסט און פאַרזיכערן די העכסטן סומע פון ינווייראַנמענאַל פאַדעלאַטי."
הייַנט 99% פון אַלע הידראָגען איז געשאפן אין ריאַקשאַנז ינוואַלווינג קוילן און נאַטירלעך גאַז, געהאלטן "גרוי הידראָגען" וואָס טוט גאָרנישט צו באַגרענעצן CO2 ימישאַנז. דער ציל איז צו פּראָדוצירן הידראָגען פֿון נידעריק-טשאַד ענערגיע קוואלן - גרין הידראָגען - און יקספּאַנד זייַן נוצן אין די טראַנספּערטיישאַן און מאַכט דור סעקטאָרס. אין זיין הידראָגען עקאנאמיע אַוטלוק, בלומבערג ניו ענערגיע פינאַנסע זאגט אַז עס קען צושטעלן 24% פון די וועלט 'ס ענערגיע פאדערונגען אין 2050 בשעת קאַטינג די CO2 לעוועלס מיט 34%.
פֿאַר דעם צו פּאַסירן, די פּרייַז פון גרין הידראָגען מוזן פאַלן. די ענערגיע דעפּאַרטמענט נעמט אַן "ערד שאָס," לאָנטשט אין יוני 2021. עס זוכט צו רעדוצירן די פּרייַז פון ריין הידראָגען דורך 80% צו $ 1 פּער 1 קילאָ אין 1 יאָרצענדלינג. דערווייַל, הידראָגען פון רינואַבאַל ענערגיע קאָס וועגן $ 5 פּער קילאָ. אויב דער פּראָגראַם איז געראָטן און די פּרייַז פאלט, דער פּאָטענציעל האט קיין גרענעץ: שטאָל מאַנופאַקטורינג, ריין אַמאָוניאַ, ענערגיע סטאָרידזש און שווער-פליכט טראַקס, זאגט די אַגענטור.
צושטעלן די ראַקעט ברענוואַרג
די וועלט 'ס ערשטער ינדאַסטרי-וואָג הידראָגען פאַבריק, אָונד דורך Enel SpA, אַפּערייץ אין Fusina, נאָענט … [+]
© קסנומקס בלומבערג פינאַנסע לפּ
Judson פון נאַשאַנאַל גריד זאגט אַז איר נוצן וואָלט זיין אַ פֿירמע קוינע פון די הידראָגען ברענוואַרג. דאָס וואָלט העלפֿן צו באַלאַנסירן די צושטעלן און פאָדערונג, און בענאַפיטיד עלעקטרע קאַסטאַמערז. זי זאגט אַז הידראָגען און רינואַבאַל נאַטירלעך גאַז דערייווד פון אָרגאַניק וויסט קען זיין בלענדיד, מאַכט גאַז טערביינז בשעת ניצן די יגזיסטינג ווירעס און סאַבסטיישאַנז.
הידראָגען קענען ווערן גענוצט אין ברענוואַרג סעלז צו דזשענערייט מאַכט - אַ כעמישער פּראָצעס וואָס שפּאַלטן הידראָגען פון זויערשטאָף. עס זענען קיין ימישאַנז - בלויז וואַסער פארע. ווי? פֿאַר בייַשפּיל, באַטאַרייע-סטאָרד זונ - עלעקטרע איז לויפן דורך אַן עלעקטראָליזער צו שאַפֿן ריין הידראָגען גאַז. בשעת זונ - קאָס האָבן דראַפּט מיט 85% איבער 10 יאָר, די פאָקוס איז איצט אויף דערגרייכן עקאָנאָמיעס פון וואָג פֿאַר עלעקטראָליזערז.
כאָטש הידראָגען קענען זיין ינדזשעקטיד גלייַך אין די יגזיסטינג נאַטירלעך גאַז טערביינז אָדער די פּייפּליינז וואָס פירן עס, די בלענדינג קורס איז בלויז 20%. די ינטערמאָונטאַין מאַכט פּראָיעקט אין יוטאָ איז קאַנווערטינג פון אַ קוילן פאַבריק צו אַ קאַמביינד ציקל נאַטירלעך גאַז פאַבריק, קריייטינג אַ ריין פאָרעם פון גרין הידראָגען און טראַנסמיטינג עס צו לאס אנדזשעלעס.
עס זענען אינסטאַלירן 550 מעגאַוואַט ברענוואַרג סעלז איבער די מדינה, זאגט קאָננאָר דאָלאַן, וויצע פּרעזידענט פון פונדרויסנדיק ענינים פֿאַר די ברענוואַרג צעל & הידראָגען ענערגיע אַססאָסיאַטיאָן. די יוזערז זענען קריטיש פיייקייַט וואָס קענען נישט פאַרגינענ זיך צו פאַרלירן מאַכט אין קיין צייט: דאַטן סענטערס און האָספּיטאַלס, צו נאָמען צוויי. מייקראָסאָפֿט
די הידראָגען כאַבז זענען יקערדיק צו דערגרייכן עקאָנאָמיעס פון וואָג. "דאָס וועט העלפֿן צו ברענגען קאָסטן פּאַראַטי און פירן קינדער," זאגט דאָלאַן בעשאַס די וועבינאַר. "מיר וועלן זען הידראָגען פֿאַר עקספּאָרט פון די יו. מיר וואָלט זען אַ ריזיק סומע פון דינער פּראָדוקציע, און מיר קען האָבן וידעפדיק צו שיקן אַרום די וועלט."
עראפלאנען, באנען און אויטאמאבילן קומען. האָנדאַ, היונדאַי און טויאָטאַ שאַפֿן ברענוואַרג צעל-Powered קאַרס, בשעת FedEx Express
די גרונטווערק איז געלייגט און די ציבור פּאַלאַסיז זענען אין פּלאַץ, פּראַוויידינג די ראַקעט ברענוואַרג פֿאַר אַ ימערדזשינג הידראָגען-Powered עקאנאמיע.
אויך דורך דעם מחבר:
מקור: https://www.forbes.com/sites/kensilverstein/2022/11/06/the-hydrogen-economy-will-soon-be-ready-for-take-off-including-planes-and-power- פלאנצן/