ווען די פּענטאַגאָן ריווייזד זיין פאַרטיידיקונג סטראַטעגיע צו פאָקוס אויף טשיינאַ אין 2018, קיין מיליטעריש דינסט איז אריבערגעפארן פאַסטער ווי די מאַרינע קאָר צו אָנהייבן מאַכן ענדערונגען.
דער אָנקומענדיקער קאָמאַנדאַנט גענעראל David Berger האָט דערקלערט אין זיין ערשטן אנווייזונג די פאלגענדע יאָר אַז מאַרינעס דארף זיין טריינד און יקוויפּט "צו אַרבעטן אין אַקטיוו קאַנטעסטאַד מאַריטימע ספּייסאַז" אין שטיצן פון אנדערע נייוואַל פאָרסעס.
דאס איז נישט געווען קיין נייע מיסיע פארן קאָר, אבער וויבאלד די ספעיס וואס בערגער האט געהאט אין זינען זענען געווען קודם כל אין די כינעזער ליטאראל, איז די מעגליכע סכנה געווען אן פּרעסידענטאַנט.
כינע האט שוין עטלעכע מאָל פיילדינג ינקריסינגלי טויגעוודיק אַנטישיפּ און אַנטי-ערקראַפט מיסאַלז צוזאמען זיין ברעג, צוזאַמען מיט די אָוווערכעד סערוויילאַנס סיסטעמען דארף צו געפֿינען און שפּור פייַנדלעך פאָרסעס.
אַ קינסטלער ס פאָרשטעלונג פון ווי SECAT וואָלט קוקן אין קאַמף.
טעקסטראָן
אנדערע פעלקער טוען דאס זעלבע, אבער נישט אויפן פארנעם פון כינע'ס באמיאונגען; קאַמביינד מיט בעידזשינג ס ריזיק נייוואַל שיפּבילדינג פּראָגראַם, די נייַ מיסאַלז און סענסאָרס פאָרשטעלן אַ שטאַרק אַנטי-אַקסעס האַלטנ זיך דיזיינד צו פאָר יו. עס. און אַלליעד נאַוויעס אויס פון כינעזיש וואסערן.
גענעראל בערגער האט פארשטאנען אז אין אזעלכע אומשטענדן, וועט די לאגישע ראלע פאר די מארינעס זיין צו אפערירן אין יענע וואסערן - אין אנדערע ווערטער, אין די קייט פון כינעזער מיסילס - צו העלפן באַזיגן די אייגענע נייוואַל פאָרסעס פון בעידזשינג.
אַזוי, Berger האָט זיך אָנגעהויבן רידיזיין מאַרינע קאַמבאַט וניץ, ילימאַנייטינג שווער פאנצער און ראָוטערקראַפט וואָס זענען נישט באַטייַטיק צו די טשיינאַ אַרויסרופן, בשעת ער פארשטארקן ינוועסמאַנט אין זאכן ווי אַנמאַנד ערקראַפט, פּינטלעכקייַט פירעס און טאַקטיש נעטוואָרקס - געביטן וואָס זענען דיפישאַנט אין די יגזיסטינג קראַפט האַלטנ זיך.
איין ראַפינירטקייַט וואָס איז געווען גרויס אין די בערגער רעפארמען איז געווען די פאָדערונג פֿאַר אַ ליכט אַמפיביאָוס וואָרשיפּ, אָדער געזעץ, וואָס קען געבן קליין מאַרינע וניץ צו אַרבעטן אין דער ערשטער אינזל קייט אַוועק די כינעזיש ברעג.
די גרונט געדאַנק איז געווען אַז פּליטאָן-גרייס וניץ קען מאַנוווער סוררעפּטיטיאָוסלי צו פאַרלייגן שטרענג פאָרויס באַסעס פון וואָס זיי וועלן ציל כינעזיש שיפּינג און אנדערע אַסעץ, אָפט מאָווינג צו ויסמיידן דיטעקשאַן.
בערגער האָט טענהט אין א עסיי פון מאי 2021 פאר מיליטער איבערבליק אז, ריכטיק ארגאניזירט און אויסגעלערנט, וועלן די העכסט פלינקע איינהייטן זיין “פלינדיש שווער פאר דעם קעגנער צו געפינען, שפּור און יפעקטיוולי צילן.”
געזעץ איז געווען פּיוואַטאַל צו דעם אָפּערייטינג באַגריף. די נאַווי ס יגזיסטינג פליט פון 30-פּלוס גרויס אַמפיביאַס וואָרשיפּס זענען צו גרויס און צו פּאַמעלעך צו בלייַבנ לעבן אין די קייט פון כינעזיש לאַנד-באזירט וועפּאַנז, אַזוי קלענערער און מער סך קאַנעקטערז זענען דארף.
עטלעכע יו. עס. שיפּיאַרדס האָבן געשאפן דיזיינז וואָס קענען טרעפן די מאַרינע פאָדערונג פֿאַר אַ ליכט אַמפיב וואָס דיספּלייסינג ניט מער ווי 4,000 טאַנז פון וואַסער און פירן אַרויף צו 75 מאַרינעס פּלוס אַ נאַווי קאָמאַנדע צו נישט יקסיד 40 סיילערז.
אָבער, די נאַווי און די מאַרינעס קענען ניט ויסקומען צו שטימען אויף די ספּעסאַפאַקיישאַנז פֿאַר די שיפן. נאַווי פּלאַנערז טראַכטן אַז אויב די שיפּס זענען געגאנגען צו אַרבעטן אין די "וועפּאַנז באַשטעלונג זאָנע" פון די כינעזיש מיליטער, זיי דאַרפֿן צו זיין יקוויפּט מיט אַ פּלאַץ פון סערווייווינג פֿעיִקייטן.
מאַרינע פּלאַנערז האָבן מורא אַז צו פילע אַזאַ פֿעיִקייטן וואָלט כאַפּן די פּרייַז פון יעדער געזעץ צו אַ פונט ווו זיי קען נישט פאַרגינענ זיך אַלע די ליכט אַמפיבס זיי דאַרפֿן צו זיין עפעקטיוו.
די ריזאַלטינג ימפּאַס האט דילייד פּראָדוקציע פון דער ערשטער געזעץ מיט צוויי יאָר - צו 2025 - און אויב עס איז קיין האַכלאָטע פון די אָנגאָינג דיסאַגרימאַנץ, עס איז מעגלעך אַז ווען גענעראל בערגער גייט אַוועק די מאַרינע קאָר שפּעטער דעם יאָר, די פּלאַנז פֿאַר אַ ליכט אַמפיב קען גײ אַװעק מיט אים.
עס זענען פילע נואַנסיז צו די דעבאַטע, אָבער די פּראָבלעם איז פאַנדאַמענטאַלי אַראָפּ צו דעם: אויב איר וועט בלייַבנ לעבן אין די קאַווערידזש געגנט פון אַ ראַפּאַדלי גראָוינג כינעזיש סערוויילאַנס און וועפּאַנז קאָמפּלעקס, איר דאַרפֿן אַ שיף מער פלינק און ווערסאַטאַל ווי אַ טראדיציאנעלן שטאָל מאָנאָהול. .
דאָס איז וואָס רובֿ פון די קאַנסעפּטשואַל דיזיינז צו טאָג פאָרשלאָגן - אַ מאָנאָהול - און אפילו עטלעכע מאַרינעס אָנהייבן צו טראַכטן אַז שיקן קליין וניץ אין שאַטן וועג אַוועק די כינעזיש ברעג אויף אַזאַ שיפן קען באַווייַזן סויסידאַל.
אַזוי, איז דער געזעץ באַגריף דומד? ניט דאַווקע. טעקסטראָן (אַ מיטארבעטער צו מיין טראַכטן טאַנק) איז פּראַפּאָוזינג אַ ראָמאַן אָלטערנאַטיוו צו שטאָל מאָנאָהוללס וואָס ברייקס די פורעם, אַזוי צו זאָגן, ווי אַן אַמפיביאַס שיף זאָל קוקן און אַרבעטן.
דער געדאַנק פון Textron איז פֿאַר אַ "סורפאַסע ווירקונג לאַסט אַמפיביאָוס טראַנספּאָרט" (SECAT) וואָס איז בייסיקלי אַן אַלומינום קאַטאַמעראַן וואָס איז ביכולת צו אַריבערפירן 500 טאָנס פון לאַסט און פּערסאַנעל מיט 50 נאָטאַקאַל מייל פּער שעה.
צו שטעלן דעם אין פּערספּעקטיוו פֿאַר ניט-מאַרינערס, 50 נאָטאַקאַל מייל פּער שעה איז פאַסטער ווי די פּאָסטעד גיכקייַט שיעור אויף I-95 אויב איר פאָרן דורך שאַרלאַט אָדער פילאדעלפיע. עס איז פאַסטער ווי די גיכקייַט פון קיין וואָרשיפּ אין די קראַנט יו פליט.
די מערסט טשיקאַווע שטריך פון דעם באַגריף איז אַז עס רילייז לאַרגעלי אויף אַ קישן פון לופט צו דיספּלייס די וואָג פון די לאָודיד שיף, מיט בלויז די שמאָל אַלומינום סטראַקטשערז אויף זייַן זייטן פאקטיש סאַבמערדזשד אונטער ים שטאַפּל.
מיט אַ פּליטקע פּלאַן און העכער גיכקייַט ווי טראדיציאנעלן שטאָל כלים, SECAT וואָלט זיין פיל מער סורווייוואַבאַל אין אַ קאַנטעסטאַד ליטעראַל סוויווע. עס איז ווייניקער שפּירעוודיק צו די סאָרט פון אַנדערסי קלאַפּ כוואליעס דזשענערייטאַד דורך מינעס און טאָרפּידאָוז ווי קיין מאָנאָהול וואָלט זיין.
און דאָס איז נישט אַלע: די קאַנפיגיעריישאַן פון SECAT איז פיל בעסער פּאַסיק פֿאַר לאַנדינג פאָרסעס אויף אַנימפּראָוועד ביטשיז און טראַנספערינג ראָולינג לאַגער פון נייוואַל כלים אין ים.
די לעצטע באַטראַכטונג איז וויכטיק, ווייל ווי כינע'ס אנטי-אַקסעס פעיקייטן זענען געוואקסן, האט די יו.
דאָך, די מער לאַסט אַ SECAT טראגט, די ווייניקער ווייַטקייט עס קענען גיין אָן ריפיואַלינג. אָבער טעקסטראָן זאגט אַז מיט 290 טאָנס פון פּיילאָוד, די שיף קענען אַרומפאָרן 1500 נאָטאַקאַל מייל ביי 47 נאַץ אין טשאַפּי ים.
אין סטאַטוע מייל, דאָס איז איבער 1700 מייל ביי 54 מייל פּער שעה - גענוג צו באַקומען איר פון גואַם צו צאָפנדיק לוזאָן אינזל אין די פיליפינען אָן ריפיואַלינג.
Textron זאגט אַז עס קען מאַכן די עסטאַמאַץ מיט בטחון, ווייַל עס איז ארבעטן אויף די טעכנאָלאָגיע פֿאַר דעקאַדעס.
אזוי, די טעכנאָלאָגיע איז נישט טאַקע נייַ, אָבער עס מיינט יינציק פּאַסיק פֿאַר די נייַע מיסיע אויף וואָס די מאַרינעס זענען עמבאַרקט. דאָס איז די סאָרט פון לייזונג אַז מיליטעריש נייטיקייַט מאל פאדערט, אַזוי דער באַגריף מיינט ווערט פון דורכקוק.
אַנדערש, די גאנצע געדאַנק פון אַפּערייטינג ליכט אַמפיבס אין די קייט פון כינעזיש וועפּאַנז קען זיין אַ אָנלייגוועג פון פאַקט.
ווי דערמאנט אויבן, Textron איז אַ קאָנטריבוטאָר צו מיין טראַכטן טאַנק - ווי עטלעכע פון זייַן קאָמפּעטיטאָרס.
מקור: https://www.forbes.com/sites/lorenthompson/2023/02/03/the-marine-corps-light-amphibious-warship-seems-to-be-faltering-here-is-a-novel- לייזונג/