די געשווינד טשאַנגינג לאַנדשאַפט פון לאַטייַן אמעריקאנער אַוויאַטיאָן

מער ווי העלפט פון די מענטשן אין די מערב האַלבקייַלעך לעבן אין לאַטייַן אַמעריקע און די קאַריבבעאַן. צי אינזלען ווי אין די קאַריבבעאַן, אָדער בערג אין קאָלאָמביאַ און טשילע, אָדער דיזערץ ווי אין קאָוסטאַל פּערו, די טאַפּאַגראַפי איז וועריד און טשאַלאַנדזשינג פֿאַר וועג אַרומפאָרן. די רעלס נעטוואָרקס אין די מקומות זענען נישט געזונט דעוועלאָפּעד ווייַטער פון וואָס איז דארף פֿאַר מיינינג אַפּעריישאַנז. דאָס אַלץ רעזולטאַט אין אַ סוויווע וואָס דאַרף ווייאַבאַל ערליינז צו צושטעלן סכוירע און מענטשן אַרום די געגנט און די וועלט. די לאַטייַן אמעריקאנער ערליינז כיסטאָריקלי האָבן געווען הויך-קאָסטן, און מיט היגע נעטוואָרקס אָבער נישט פיל גלאבאלע דערגרייכן. אמעריקאנער ערליינז ווי אמעריקאנער און דעלטאַ האָבן עקספּלויטאַד דעם און דינען אַ פּלאַץ פון פאַרקער דורך אָפט סערקאָוס כאַבז אין מיאַמי און אַטלאַנטאַ.

דאָס איז אַלע טשאַנגינג, ווייַל די לאַטייַן ייווייישאַן סוויווע האט געזען די שנעל וווּקס פון נידעריק-קאָסטן קאַריערז, די שאַטערינג פון די מערסט באַטלאָניש קאָמפּאַניעס און די נוצן פון באַנקראָט ריסטראַקטשערינג צו מאַכן אפילו די העכסטן-קאָסטן ערליינז פיל מער עפעקטיוו. אין אַדישאַן, ביידע היגע כוקאַפּס צווישן ערליינז און אַליינמאַנט מיט ווערלדווייד בונד גרופּעס האָבן קלאר שטעלן לאַטייַן ייווייישאַן אין די גרויס צייט.

גראָוט פון נידעריק-קאָסט קאַריערז

ווי די רעשט פון די וועלט, לאַטייַן אַמעריקע האט נוץ פון די שנעל וווּקס פון נידעריק-פּרייַז ערליינז. מעקסיקע, א לאנד וואס איז אמאל געווען דאמינירט דורך צוויי טייערע און הויך-קאסט עירליינס, מעקסיקאנא און אעראםעקסיקא, ווערט יעצט געפירט דורך וואלאריס. דער טרעגער גייט די פּרינסאַפּאַלז געניצט דורך קאַריערז ווי RyanAir אין אייראָפּע אָדער גייסט אין די יו. קאָלאָמביאַ האט געזען דעם מיט Viva, טשילע מיט Sky און JetSmart, Brazil מיט Azul, און דאָס זענען בלויז עטלעכע נידעריק-קאָסטן ערליינז וואָס האָבן סטאַרטעד אין די לעצטע 15 יאָר. און אייראָפּע, דעם וווּקס האט געמאכט רייזע צוטריטלעך פֿאַר פילע מער מענטשן, און האט שטעלן דרוק אויף די יגזיסטינג "לעגאַט" ערליינז אין דער געגנט.

פּראַל פון באַנקראָט ריסטראַקטשערינג

פּאָסט 9/11 פאַרקער רעדוקציעס געצווונגען רובֿ יו. די ריסטראַקטשערינגז אַדזשאַסטיד כויוו לעוועלס און טערמינען, סאַלווד באַטלאָניש פליט ישוז, און פּושט ריטייריז הוצאות פון דיפיינד נוץ צו דיפיינד צושטייַער פּלאַנז. דאָס האָט געפֿירט צו אַ כוואַליע פון ​​קאַנסאַלאַדיישאַנז וואָס באשאפן פיר ריזיק ערליינז פון אַכט גרויס אָנעס, און שטעלן די ינדאַסטרי פֿאַר אַנפּרעסידענטיד וווּקס און פינאַנציעל שטאַרקייט ביז די פּאַנדעמיק שלאָגן.

לאַטייַן קאַריערז האָבן נישט דורכגעגאנגען דעם עוואָלוציע פּראַמפּטיד דורך 9/11, אָבער די פּאַנדעמיק געצווונגען עס. דריי פון די גרעסטע קאַריערז אין דער געגנט, די LATAM גרופּע, Avianca און Aeromexico, האָבן אַלע פיילד פֿאַר באַנקראָט שוץ. געזעצן דערלויבן דאָס ווייַל זיי יעדער האָבן פאַרמאָג אין, און אַרבעטן אין, די יו. עס. ווי אַ טייל פון זייער געשעפט. זיי האָבן, אָדער זענען נאָך, ניצן די געלעגנהייט צו יבערטראַכטן זייער געשעפט מאָדעלס, אָפּדאַך עמפּלוייז און נידעריקער אנדערע הוצאות צו אַרויסקומען מיט שטארקער וואָג שיץ. די נייע פארדינט יפעקטיוונאַס מאַכן זיי ניט בלויז מער קאַמפּעטיטיוו מיט די נייַ נידעריק-קאָסטן ערליינז, אָבער אויך מיט זייער ביגער קאָמפּעטיטאָרס פון די יו. עס. און אייראָפּע.

אַלליאַנסע רעאַליינמאַנט

יעדער פון LATAM, Avianca, GOL פון Brazil און Copa זענען מיטגלידער פון גלאבאלע אַלייאַנסאַז. דעלטע האט אויפגעטרייסלט די לאטיינישע וועלט ווען זיי האָבן רעסטיד LATAM אַוועק פון אמעריקאנער און OneWorld מיט אַ ינוועסמאַנט פון $ 1.9 מיליאָן. אמעריקע האט רעאגירט אויף די פארלוסט דורך ינוועסטינג אין נייַ נידעריק-קאָסטן, טשילע-באזירט JetSmart. דאָס פֿאַרבינדט אַ פול-דינסט, גלאבאלע ערליין מיט אַ פראָנטיער-סטיילד ULCC, מאָדנע בעט פּאַרטנערס פֿאַר זיכער. אָבער דאָס ווייזט ווי פיל אמעריקאנער פאַרפאַלן און ווי זיי האָבן צו זוכן פּאַרטנערס צו פּלאָמבירן די גאַפּס.

די דריי הויפּט ווערלדווייד אַלייאַנסאַז - SkyTeam, One World און Star - אַלע האָבן לאַטייַן פּאַרטנערס הייַנט. די הויפט מאַסע פון ​​סיץ איז שיפטיד, אָבער, פון איין וועלט צו SkyTeam מיט די LATAM באַשטימען. ניט זיין אַוטדאַן, די שטערן אַלליאַנסע האט אַוויאַנקאַ און קאָפּאַ ווי פּאַרטנערס. זינט Avianca ס ימערדזשאַנס פון באַנקראָט, זיי האָבן געווען אַגרעסיוו אין שאַפֿן אַ נייַ פּאַן-לאַטייַן אמעריקאנער נעץ וואָס איז אַ ברכה פֿאַר שטערן. עס זענען נאָך אַנאַליינז קאַריערז אין געגנט אָבער זיי ווערן שיטער.

קאַנסאַלאַדיישאַן

די LATAM גרופּע איז אַ קלוג נאָמען, באשאפן ווען לאַן טשילע און טאַם פון Brazil ערשטער צונויפגיסן. די גרופּע כולל אנדערע לאַנד ערליינז אויך קונה אָדער סטאַרטעד פֿון קראַצן אין קאָלאָמביאַ און פּערו. די נייַע אַבראַ גרופע כולל די פֿאַרבינדונג פון Avianca מיט Brazil ס GOL. דאָס אויך כולל וויוואַ קאָלאָמביאַ, קונה דורך אַוויאַנקאַ איידער די באשאפן אויף דעם נייַע סופּער גרופּע. Sky Airline אין טשילע האט קיין פינאַנציעל שייכות מיט די אנדערע אין אַבראַ, אָבער איז לינגקט קאמערשעל.

די באַשטעטיקונג פון דעם מאַך איז געווען מיט יאָרן צוריק ווען Avianca און Taca ערליינז, פון סענטראַל אַמעריקע, האָבן זיך צונויפגיסן. טימז פֿאַרבונדן מיט טאַקאַ האט פריער באשאפן וואָלאַריס אין מעקסיקא, און Volaris 'לאַנג-צייַט סעאָ איז Taca-alum Enrique Beltranena. קאָלאָמביאַ איצט האט אַ איין, העכסט דאָמינאַנט ערליין און בראזיל האט זיך אויפגעטרייסלט, און שאַפֿן אַ וווּקס געלעגנהייט פֿאַר David Neelman's Azul ערליינז. ליבעראַל אָונערשיפּ כּללים און ווייניקער פאָקוס אויף אַנטי-טראַסט האט באשאפן אַפּערטונאַטיז פֿאַר פּאַרטנערס צו צונויפגיסן אָדער מיטאַרבעטן אין וועגן וואָס איז ניט מעגלעך אין די יו. עס. אָדער אייראָפּע.

רייזינג סטאַנדאַרדס און הויך גראָוט פּאָטענציעל

לאַטייַן אמעריקאנער ייווייישאַן איז פּראַדזשעקטאַד צו וואַקסן אין אַ געזונט 5% יערלעך וווּקס קורס, מאכן עס צווישן די פאַסטאַסט גראָוינג מקומות אין דער וועלט. זיין באַפעלקערונג טוט נישט מאַכן עס, אָדער ערגעץ אַנדערש, אַ גלייַכן פֿאַר טשיינאַ און ינדיאַ פֿאַר ייווייישאַן וווּקס. אָבער אַחוץ די, וווּקס אין לאַטייַן אַמעריקע איז ווו אַ פּלאַץ פון נייַ ייווייישאַן טעטיקייט איז באשאפן. מיט אַ גרויס מישן פון איצט צוויי באמת גלאבאלע, פּאַן-רעגיאָנאַל נעטוואָרקס, קאַמביינד מיט יקסייטינג וווּקס פון נידעריק-פּרייַז ערליינז איבער די געגנט, די נויט פֿאַר ערפּליינז, קרוז און אַלע פֿאַרבונדענע שטיצן באַדינונגס איז ריזיק.

פילע פון ​​די עקאָנאָמיעס אין דעם געגנט וואַקסן אויך געשווינד. די סטעריאָו-טייפּט דערציילונגען פון דיקטאַטאָרס און מעדיצין פּראָדוקציע האָבן זייער סיבות פֿאַר יגזיסטינג, אָבער טאָן ניט דעפינירן די געגנט ווי אַ גאַנץ. טוריזם אין די קאַריבבעאַן, מעקסיקא און פילע לענדער אין לאַטייַן אַמעריקע האלט צו וואַקסן. עקאָנאָמיעס אין טשילע, קאָלאָמביאַ און Brazil זענען קאָמפּלעקס און ברייט, און שאַפֿן אַפּערטונאַטיז פֿאַר געשעפט אַרומפאָרן וווּקס. דאָס איז אַ יקסייטינג געגנט מיט גוט ערליינז וואָס צושטעלן סערוויס אין דער געגנט אָבער אויך צו גלאבאלע מארקפלעצער. ערליינז אין טערמינען פון אַפּערייטינג עפעקטיווקייַט און מיט אַ געזונט-דיפיינד אַרבעט פּרייַז מייַלע, דאָס איז אַ פאָרמאַדאַבאַל ייווייישאַן סעקטאָר וואָס וועט פאָרזעצן צו יבערראַשן מענטשן.