די יבעררוק צו עווס ריקווייערז אַ מאַסיוו יקספּאַנשאַן פון באַטערי מעטאַל מיינינג

די אָנגאָינג יבערגאַנג אַוועק פון פאַסאַל פיואַלז וועט מסתּמא צינגל דוחק פון עטלעכע שליסל מעטאַלס ​​​​נוצט אין עלעקטריק פאָרמיטל באַטעריז וואָס דאַרפן הונדערטער פון נייַ מינעס. דאָס איז לויט ינדאַסטרי עקספּערץ וואָס דערוואַרטן די פאָדערונג פֿאַר EV באַטעריז צו פאַרגרעסערן צו טענס פון מיליאַנז פון וניץ אַניואַלי אין די קומענדיק יאָרן.

א פּראַדזשעקטאַד זעקס-פאָלד סערדזש אין פאָדערונג פֿאַר ליטהיום-יאָן באַטעריז אין די ווייַטער יאָרצענדלינג מיטל אַז אַרויף צו 384 נאָך גראַפייט, ליטהיום, ניקאַל און קאָבאַלט מינעס קען זיין דארף דורך 2035 צו צושטעלן אַלע די נייַ עווס, ינדאַסטרי פאָרקאַסטער בענטשמאַרק מינעראַלס געזאגט אין אַ באַריכט. אפילו אַ גרויס פאַרגרעסערן אין באַטאַרייע ריסייקלינג, ווי פּלאַננעד דורך קאָמפּאַניעס אַרייַנגערעכנט Redwood Materials און Li-Cycle, וואָלט בלויז שנייַדן די נומער פון נייַע מינעס צו 336, לויט בענטשמאַרק.

"מיר גייען צו אַן עקסטרעם פעלדז וואָס, ליידער, אונדזער ינדאַסטרי דארף צו ינוועסטירן 100 ביליאָן דאָללאַרס מיט פינף יאָר צוריק צו ויסמיידן," Brian Menell, טשערמאַן און סעאָ פון TechMet, אַ דובלין-באזירט פירמע וואָס שטיצט קאָמפּאַניעס וואָס פּראָדוצירן און פּראַסעסינג EV. באַטאַרייע מעטאַלס, דערציילט פאָרבעס. "איבער אַ צוויי-דרייַ יאָר האָריזאָנט, דער ווייטיק וועט ווערן שטרענג. און דער ווייטיק וועט וואַקסן איבער די סאַבסאַקוואַנט פינף צו אַכט יאָר פֿון אַ קאַנסטריינד צושטעלן פון באַטאַרייע מעטאַלס.

אין די לעצטע צוויי יאָר, אָטאָומייקערז האָבן מודיע ביליאַנז פון דאָללאַרס פון ינוועסטמאַנץ פֿאַר נייַע פּראָדוקציע שורות דיזיינד ספּאַסיפיקלי צו בויען עלעקטריק וועהיקלעס און די באַטעריז צו מאַכט זיי. אבער אַז ס דער גרינג טייל. ינשורינג טויגן סאַפּלייז פון מעטאַלס ​​און מינעראַלס צו מאַכן באַטאַרייע קאַטאָודז און אַנאָדעס - דערווייַל מקורים כּמעט לעגאַמרע פֿון טשיינאַ, דרום קארעע און יאַפּאַן - מיטל אַז אָטאָומייקערז דאַרפֿן צו ווערן באָקע סכוירע טריידערז אָדער שוטעף מיט פירמס וואָס זענען. כאָטש Menell עסטאַמאַץ די פאַקטיש צושטעלן כראָמטשען וועט נישט אָנהייבן פֿאַר דריי צו פינף יאָר, מאַרק פּרייסיז פֿאַר קריטיש מאַטעריאַלס זענען שוין ינקריסינג. ליטהיום קאַרבאַנייט, אַ באַטאַרייע-מיינונג ווערסיע פון ​​די מעטאַל, שלאָגן אַ רעקאָרד $71,315 פּער מעטריק טאָן אויף 16 סעפטעמבער, בלומבערג געמאלדן, סיטינג דאַטן פון אַסיאַן מעטאַל ינק.

אַלגעמיינע מאָטאָרסGM
, וואָס בדעה צו פאַרקויפן בלויז עלעקטריק וועהיקלעס ביז 2035, איז געווען ספּעציעל אַגרעסיוו דעם יאָר אין ליין אַרויף סאַפּלייז פון קייפל קוואלן, אַרייַנגערעכנט ליטהיום פון דרום אַמעריקע, קאַטאָוד מאַטעריאַלס פון קאַנאַדע און אַ געוועט אַז אַ נייַ ליטהיום יקסטראַקשאַן אָפּעראַציע אין קאַליפאָרניאַ ס סאַלטאָן ים קען זיין ספּעציעל ימפּרעסיוו אויב עס אַרבעט. פֿאַר דער נאָענט טערמין, לפּחות, די פירמע גלויבט אַז עס האט וואָס עס דאַרף.

"GM איצט האט ביינדינג אַגרימאַנץ וואָס סיקיורינג אַלע באַטאַרייע רוי מאַטעריאַלס וואָס שטיצן אונדזער ציל פון 1 מיליאָן וניץ אין יערלעך קאַפּאַציטעט אין צפון אַמעריקע אין 2025," האָט פאָרזיצער און סעאָ Mary Barra געזאָגט אין די פירמע 'ס פאַרדינסט רופן אין יולי. "דאָס כולל ליטהיום, ניקאַל, קאָבאַלט און די פול (קאַטאָוד אַנאָוד מאַטעריאַל) צושטעלן."

רעדוואָאָד, געפירט דורך טעסלאַצלאַ
קאָ-פאָונדער JB Straubel, האט סטרעסט די לאָומינג דוחק פון באַטאַרייע מאַטעריאַלס זינט עס געקומען אויס פון סטעלט אַ ביסל יאָרן צוריק און געווארנט פון אַ קריטיש נויט צו בוסט ביידע געוויינט באַטאַרייע ריסייקלינג און געפֿינען נייַע קוואלן פון מינעראַלס ווי די פאָדערונג סערדזשאַז דורך די סוף פון די יאָרצענדלינג. "מיר קענען נישט ריסייקאַלד אונדזער וועג צו 500% פאָדערונג (מיר וועט דאַרפֿן צו מיינינג מער)," רעדוואָאָד tweeted דעם חודש.

טעסלאַ, די שפּיץ גלאבאלע EV סאָרט, האט געזאגט אַז עס פּלאַנז צו פאַרגרעסערן זיין פאבריקן צו מאַכן 2 מיליאָן וועהיקלעס אַניואַלי דורך ווייַטער יאָר און צען מאָל אַז מדרגה אין די סוף פון די יאָרצענדלינג.

"אויב איר נאָר קוק אויף טעסלאַ ס אַמביציע צו פּראָדוצירן 20 מיליאָן עלעקטריק וועהיקלעס פּער יאָר אין 2030, דאָס אַליין וועט דאַרפן נאָענט צו צוויי מאָל די איצטיקע גלאבאלע יערלעך צושטעלן - און דאָס איז איידער איר אַרייַננעמען VW, Ford, GM און די כינעזיש," האָט Menell געזאָגט. . Elon Musk ס פירמע איז אויך ספּעציעל רילייאַנט אויף טשיינאַ פֿאַר באַטאַרייע מאַטעריאַלס.

"טעסלאַ קויפן הייַנט 85% פון זייער ינפּוץ פֿון טשיינאַ אָדער טשיינאַ-קאַנטראָולד צושטעלן קייטן," האָט מענעל געזאָגט. אויב עס איז געווען קיין דיסראַפּשאַן אָדער ענדערונג אין די פירמע 'ס פריינדלעך באַציונגען מיט רעגירונג באאמטע דאָרט, "טשיינאַ קען פאַרמאַכן טעסלאַ אין עטלעכע וואָכן," ער האט געזאגט.

טעסלאַ האָט נישט רעאַגירט אויף אַ בקשה צו באַמערקן.

(פֿאַר מער וועגן סאָרסינג באַטאַרייע מינעראַלס, זען קאַליפאָרניאַ ס ליטהיום ראַש פֿאַר EV באַטעריז כינדזשיז אויף טאַמינג טאַקסיק, וואַלקאַניק ראָסל)

צוגעבן נייַ מינעס וועט נעמען צייט און קענען מאַכן ינווייראַנמענאַל שעדיקן, אַרייַנגערעכנט גראַונדוואָטער פאַרפּעסטיקונג, יבעריק וואַסער נוצן, צעשטערונג פון וויילדלייף כאַבאַץ, שעדיקן צו שפּיץ באָדן, שעדלעך ראַנאָף פון קעמיקאַלז געניצט אין עטלעכע מיינינג אַפּעריישאַנז און פאַרפּעסטיקונג פון טיילינגז, די ריזידזשואַל מאַטעריאַלס לינקס נאָך ווערטפול מעטאַלס. האָבן שוין אַוועקגענומען. דאָס איז איין סיבה GM און TechMet ינוועסטירן אין ליטהיום יקסטראַקשאַן פּראַדזשעקס לעבן די סאַלטאָן ים, ציען די זילבערן מעטאַל פון הייס וואַלקאַניק ראָסל וואָס איז שוין געניצט צו מאַכט דזשיאָטהערמאַל ענערגיע געוויקסן אין דער געגנט. די פּאָטענציעל סומע פון ​​ליטהיום בנימצא אין דעם טייל פון קאַליפאָרניאַ איז וואַסט, אָבער דער פּראָצעס פון יקסטראַקטינג עס פון די ראָסל איז נאָך יקספּערמענאַל און איז נאָך נישט דורכגעקאָכט אין געשעפט וואָג.

"מיר וועלן פשוט נישט דערפילן די פאָדערונג ביז 2035," האָט מאָרעס געזאָגט פאָרבעס. "אין דורכשניטלעך, די מיינערז באַקומען די מאַטעריאַל פון דער ערד מיט האַלב די גיכקייַט וואָס די ליטהיום-יאָן באַטאַרייע און עוו אינדוסטריע דאַרף עס. דאָס קען פֿאַרבעסערן אין דעם יאָרצענדלינג, אָבער די פאָדערונג פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס וועט נישט זיין צופֿרידן - אָדער דערגרייכן אַ סטאַביל דערוואַקסן אינדוסטריע מדרגה - ביז מיר אַרייַן די 2040 ס.

די אַרויסרופן פון יקספּאַנדינג סאַפּלייז איז קאָמפּליצירט דורך די נויט צו באַגרענעצן שעדיקן צו די סוויווע און ענשור סאַסטיינאַבאַל יקסטראַקשאַן מעטהאָדס, זאגט Menell. פֿאַר בייַשפּיל, אַ פּאַטענטשאַלי פּראַמאַסינג אנדער ברירה צו מיינינג און וואַלקאַניק ראָסל כולל קאַלעקטינג שטיין נאָדולעס אויף די אָקעאַן שטאָק וואָס זענען רייַך אין געזוכט מינעראַלס אָבער אַז ריסקס דאַמידזשינג וואַסער יקאָוסיסטאַמז. סטאַרטאַפּס כולל דיפּסעאַ מעטאַלס, למשל , האב ן געזע ן אָפּאָזיציע פון ​​ינווייראַנמענאַל גרופּעס איבער אירע פלענער צו צעוויקלען גרויסע ראָובאטן צו מינערן דעם אָקעאַן שטאָק פֿאַר מינעראַלס ווי קאָבאַלט און ניקאַל.

געסעצ - געבונג געחתמעט אין געזעץ וואָס קריייץ ינסענטיווז פֿאַר דינער פּראָדוקציע פון ​​באַטעריז, מינעראַלס און סאָרסינג פון קאַמפּאָונאַנץ פֿון צפון אַמעריקע און פון יו.

"איינער פון די גרויס סאַלושאַנז איז פֿאַר די גרויס פּאָאָלס פון קלימאַט ענדערונג, פּראַל-ינוועסטינג ESG קאַפּיטאַל דאָרט צו האַלטן וויסטינג זייער צייט מיט אָטאַנאַמאַס דרייווינג ווייכווארג סטאַרטאַפּס און פאָקוס אויף פאקטן," ער זאגט. "סיידן זיי שטעלן טענס און טענס פון ביליאַנז פון דאָללאַרס אין מיינינג און מעטאַלס ​​- כאָטש ESG-געהאָרכיק און געזונט געראטן מיינינג און מעטאַלס ​​- מיר וועלן נישט האָבן אַן ענערגיע יבערגאַנג און מיר וועלן נישט טרעפן קלימאַט ענדערונג גאָולז. "