עלעקטריק וועהיקלעס (עווס) האָבן ווערן די פאַסטאַסט גראָוינג אָפּשניט פון די מאַשין סעקטאָר, מער ווי דאַבלינג לעצטע יאָר צו דערגרייכן 6.8 מיליאָן וויכיקאַלז גלאָובאַלי. דאָס גיט EVs אַ מאַרק ייַנטיילן מער ווי 8%, דרייַיק ווו עס איז געשטאנען אין 2019, איידער די COVID פּאַנדעמיק. דער מאַרק האט געפֿונען שטיצן פון פּאָליטיש פּאָליטיק, אָבער מער ימפּאָרטאַנטלי, פון ימפּרווומאַנץ אין באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע און פּראָדוצירן וואָס סלאָולי מאַכן EVs מער קאַמפּעטיטיוו אויף פּרייַז.
דער רעזולטאַט איז אַז EV קאָמפּאַניעס פאָרשלאָגן ינוועסטערז אַ פּלאַץ פון אַפּערטונאַטיז. אַוטאָמאָבילעס זענען אַ יקערדיק פון מאָדערן לעבן, און EVs רעפּראַזענץ אַ הויך-גראָוט לידינג ברעג פֿאַר די אינדוסטריע, און איינער וועמענס גאַנג פון וווּקס איז אַקסעלערייטינג.
קעגן דעם באַקדראַפּ, מיר האָבן געוויינט די TipRanks פּלאַטפאָרמע צו קוקן אַרויף די דעטאַילס אויף צוויי EV סטאַקס וואָס פאָרשלאָגן ינוועסטערז אַ הוט-טריק געלעגנהייט: אַ קויפן שאַץ פון די סטריט ס אַנאַליס, דרייַיק-ציפֿער קאַפּויער פֿאַר די קומענדיק יאָר, און אַ פּרייַז פון פּאָזיציע אונטער $ 5 פּער שער. לאָמיר זיך אַרײַנכאַפּן און אַרײַנקוקן יעדן איינעם מיט דעם אַנאַליסט קאָמענטאַר.
Xos (XOS)
מיר וועלן אָנהייבן מיט Xos, אַן EV פאַבריקאַנט וואָס ספּעשאַלייזיז אין עלעקטריק טראַקס. דאָס איז אַ ווענדן אין אַ ספּעציעל שטאַרק נישע פֿאַר EVs, ווייַל עלעקטריק טראַקס קענען אָפּטימיזעד פֿאַר שטאָטיש עקספּרעס רוץ, בלייבן אין אַ לעפיערעך קורץ ראַדיוס פון זייער אָפּערייטינג באַזע און טשאַרדזשינג סטיישאַנז. עס איז אַ מאָדע פון אָפּעראַציע וואָס איז פּאַסיק פֿאַר די עקספּרעס פון "לעצטע מייל", און בייפּאַסיז אַ הויפּט קלאָג אַז EVs זענען נישט טויגעוודיק פון לאַנג-קייט אָפּס. דאָס איז די סוויווע וואָס Xos האט פאָוקיסט אויף.
Xos האט זיין אָנהייב אין 2016, און איז ארבעטן אויף די פּלאַן און פּראָדוצירן פון אַלע-עלעקטריקאַל מיטל און שווער-פליכט געשעפט וועהיקלעס, פּאָווערטריין סיסטעמען פֿאַר די וועהיקלעס, און די טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער צו שטיצן זיי. די פירמע באָוס אַ פּראַפּרייאַטערי באַטאַרייע סיסטעם, דאַבד X-Pack, וואָס פיץ צוזאַמען מיט אַ מאַדזשאַלער שאַסי, אויך פּראַפּרייאַטערי, גערופן די X-פּלאַטפאָרם. די פירמע באשרייבט זיך ווי 'בויינג אַן עלעקטריש טראָק יקאָוסיסטאַם פֿאַר הייַנט.'
די פירמע איז געווען עפנטלעך פֿאַר ווייניקער ווי איין יאָר, נאָך שלאָגן די ציבור מארקפלעצער, אויף די NASDAQ אינדעקס, אין אויגוסט 2021 דורך אַ SPAC טראַנסאַקטיאָן. די געשעפט קאָמבאָ, מיט די NextGen אַקוואַזישאַן קאָרפּאָראַטיאָן, געבראכט עטלעכע $ 216 מיליאָן אין נייַ קאַפּיטאַל צו Xos. די פירמע 'ס לאַגער סטאַרטעד טריידינג ביי $ 9.20 און איז געפאלן 76% זינט דעמאָלט.
ווי פילע פרי-בינע EV מייקערז, Xos האט בלויז לעצטנס סטאַרטעד דזשענערייטינג היפּש רעוועך. פֿאַר 1Q22, די פירמע 'ס שפּיץ שורה ריטשט $ 7 מיליאָן, קעגן אַ נעץ אָנווער פון $ 21.2 מיליאָן. די פירמע האט געזען אַ גרויס פאַרגרעסערן אין פאַר-סדר, טאָוטאַלינג מער ווי 350 אין די פערטל, און געמאכט וויכטיק דיליוועריז צו גרויס-נאָמען קאַסטאַמערז ווי UniFirst און FedEx. די פעדעקס דיליוועריז אַרייַנגערעכנט 15 וועהיקלעס צו פינף ערד אָפּערייטערז אין די סאָוטהערן קאַליפאָרניאַ געגנט, און Xos איצט באָוס אַ גאַנץ פון 550 בוילעט אָרדערס צו די עקספּרעס פירמע. בשעת Xos האט בלידינג געלט, עס נאָך ריטיין אַ האַרט געלט שטעלע פון $ 129.7 מיליאָן.
פֿאַר נאָרטהלאַנד אַנאַליסט דאָנאָוואַן שאַפער אַלע דעם לייגט זיך צו אַן EV פירמע וואָס איז ווערט אַ צווייט קוק.
"כאָטש די ערשט פאָרקאַסץ צוריק אין 2020 זענען געווען זייער אַגרעסיוו - רופן פֿאַר אַ ראַמפּע וואָס וואָלט שלאָגן ~ 2,000 וועהיקלעס אין 2022 און ~ 9,000 וועהיקלעס אין 2023 - די סקיילד אַראָפּ נומערן אין אונדזער מאָדעל פֿאָרשלאָגן אַז די לאַגער איז אַטראַקטיוו פּרייז אין די לעוועלס," Schafer באמערקט.
אין אן אנדער פונט, און איינער וואָס איז גוט פֿאַר Xos ווי עס אַרבעט צו פאַרגרעסערן פּראָדוקציע, Schafer מוסיף, "XOS מאכט זיין אייגענע שאַסי, וואָס מיטל אַז עס איז נישט אונטערטעניק צו עטלעכע פון די שאַסי צושטעלן קאַנסטריינץ פון פּירז. דער נעץ רעזולטאַט איז XOS נאָר דאַרף אַקסעס צו בויגן מעטאַל פֿאַר בענדינג אין די C-בימז פֿאַר מאכן זיין שאַסי. דאָס קומט אַרום די אַרויסגעבן פון שפּאָן דוחק, וואָס האט ימפּאַקטיד עטלעכע פון XOS ס פּירז.
אַלע אין אַלע, דאָס מאכט XOS לאַגער, אין Schafer ס מיינונג, ווערט אַ אָוטפּערפאָרם (ד"ה קויפן) שאַץ, בשעת זיין $ 5 פּרייַז ציל ימפּלייז אַ קאַפּויער פון ~ 133% פֿאַר די ווייַטער 12 חדשים. (צו זען Schafer's track record, דריק דא)
XOS שאַרעס האָבן 3 לעצטע אַנאַליסט באריכטן אויף רעקאָרד און זיי זענען אַלע positive, צו שטיצן אַ שטאַרק קויפן קאָנסענסוס שאַץ. די שאַרעס זענען סעלינג פֿאַר $ 2.15 און די דורכשניטלעך פּרייַז ציל פון $ 7 סאַגדזשעסץ אַ קאַפּויער פון ~ 226% פֿון דער מדרגה. (זען XOS לאַגער פאָרויסזאָגן אויף TipRanks)
ליאָן עלעקטריק פֿירמע (LEV)
דער ווייַטער לאַגער, ליאָן עלעקטריק, פאָוקיסיז אויך אויף די געשעפט-פליכט פאַסעט פון די EV מאַרק. ליאָן האט אַ שורה-אַרויף פון 7 אַלע-עלעקטרישע שולע בוסעס און שטאָטיש דורכפאָר בוסעס, מאַרקאַטאַד צוזאמען מיט מיטל און שווער-פליכט עלעקטריק געשעפט טראַקס. ליאָן טוט נישט האַלטן מיט וועהיקלעס, אָבער; די פירמע אויך אָפפערס פּאַרץ און באַדינונגס, טשאַרדזשינג סטאַנציע ינפראַסטראַקטשער און קויפן פינאַנסינג. צוזאַמען, דאָס מאכט קאַנאַדע-באזירט ליאָן איינער פון די גרעסטער EV קאָמפּאַניעס אין די צפון אמעריקאנער מאַרק.
ווי אַ פונט פון דיפערענשייישאַן פון זייַן קאָמפּעטיטאָרס, ליאָן אָפפערס זייַן פּראָדוקטן ווי טערנקי סאַלושאַנז פֿאַר זייַן קאַסטאַמערז, מיט פּעקל דילז וואָס אַרייַננעמען שאָפער און טעכניקער טריינינג. דער צוגאַנג איז געווען ספּעציעל געראָטן אין די שולע ויטאָבוס מאַרק, ווו שולע דיסטריקץ טיפּיקלי שעפּן זייער אייגענע ויטאָבוס פליט וישאַלט.
פרי מאי, ליאָן באפרייט זיין 1Q22 רעזולטאַטן און געוויזן שטאַרק גיינז אין עטלעכע וויכטיק מעטריקס. דער שליסל צווישן זיי איז געווען אַ מאַסיוו יאָר-איבער-יאָר פאַרגרעסערן אין פאָרמיטל דיליוועריז, פון 24 אין דער ערשטער פערטל פון 2021 צו 84 אין די לעצטע באַריכט. די 3.5 קס פאַרגרעסערן ווייזט אַז ליאָן איז סטריידז אין ינקריסינג זייַן פּראָדוקציע קייפּאַבילאַטיז. די שטאַרק דיליוועריז פּאַוערד יאָר-איבער-יאָר רעוועך וווּקס פון $ 6.2 מיליאָן צו $ 22.6 מיליאָן. מיט די פאַרגרעסערן אין די שפּיץ שורה, ליאָן געזען זיין גראָב אָנווער אַראָפּגיין, פון $ 1.8 מיליאָן אין די יאָר צוריק פערטל צו $ 900 ק ווי פון די סוף פון 1 ק 22. איר זוכט פאָרויס, ליאָן קענען באַרימערייַ אַ סדר בוך מיט 2,422 וועהיקלעס אויף עס, ווערט עטלעכע $ 600 מיליאָן.
אויך אין די סוף פון ק 1, ליאָן געמאלדן אַ האַרט וואָג בלאַט. די פירמע האט 155.5 מיליאָן דאָללאַרס אין געלט און ליקוויד אַסעץ אין האַנט, און אַ ריוואַלווינג קרעדיט מעכירעס בנימצא אַרויף צו $ 200 מיליאָן. אין אַדישאַן, די פירמע קענען פאַרלאָזנ אויף קאַנאַדיאַן פעדעראלע און קוועבעק פּראָווינסיאַל רעגירונג שטיצן צו די סומע פון C $ 100 מיליאָן.
ראָטה קאַפּיטאַל אַנאַליסט קרייג אירווין הערות עטלעכע פונקטן וואָס פֿאָרשלאָגן מיטל- צו לאַנג-טערמין גיינז פֿאַר Lion EV, אָבער ערשטער צווישן די איז די פירמע 'ס שטאַרק שטעלע צו נוץ פון יו. עס. רעגירונג סובסידיעס און קאַנטראַקץ.
"די 5 ביליאָן דאָללאַרס אין EV שולע ויטאָבוס פאַנדינג אין די ינפראַסטראַקטשער ביל זאָל צושטעלן אַ מאַטעריאַל טיילווינד פֿאַר מאַרק טעטיקייט אין 2H22, און מיר דערוואַרטן אַז די ערשט וואָוטשער אַוואַרדס זאָל זיין מודיע ווי באַלד ווי אקטאבער 2022. 2022, און וועט אַרייַננעמען פאַנדינג אַרויף צו $ 500 פּער ויטאָבוס, קאַווערינג ווי פיל ווי אַלע די קאָס פון אַ נייַ EV שולע ויטאָבוס אין אַ ספּעציעל דיסטריקט, אָדער $ 20 פּער ויטאָבוס פֿאַר אנדערע געביטן. אין אַ מינימום, די פעדעראלע סובסידיעס זאָל ברענגען קאָס צו פּאַראַטי קעגן קאַנווענשאַנאַל דיזאַל בוסעס, בשעת אַלע די בענעפיץ פון 375,000% נידעריקער וישאַלט און 250,000% נידעריקער ברענוואַרג קאָס צוקומען צו בויערס, "ערווין דערקלערט.
צו דעם סוף, Irwin סטייקס אַ בוליש שטעלע אויף ליאָן, מיט אַ קויפן ראַנג און אַ $ 13 פּרייַז ציל וואָס ימפּלייז אַ 174% קאַפּויער פּאָטענציעל אין די קומענדיק חדשים. (צו היטן אירווין ס שפּור רעקאָרד, דריק דא)
אַזוי, דאָס איז די מיינונג פון ראָטה קאַפּיטאַל, לאָמיר ווענדן אונדזער ופמערקזאַמקייט איצט צו די מנוחה פון די סטריט: די 3 בייס און 2 האָלדס פון LEV צונויפשטעלנ זיך אין אַ מעסיק קויפן שאַץ. די דורכשניטלעך פּרייַז ציל פון $ 9.50 סאַגדזשעסץ אַ איין יאָר געווינען פון ~ 101% פון די קראַנט שער פּרייַז פון $ 4.73. (זען LEV לאַגער פאָרויסזאָגן ביי TipRanks)
צו געפֿינען גוטע יידיאַז פֿאַר EV סטאַקס טריידינג אין אַטראַקטיוו וואַליויישאַנז, באַזוכן TipRanks ' בעסטער סטאַקס צו קויפן, אַ ניי-לאָנטשט געצייַג וואָס יונייץ אַלע די טיפּ ינסייט ינס פון TipRanks.
אָפּלייקענונג: די מיינונגען וואָס זענען אויסגעדריקט אין דעם אַרטיקל זענען בלויז די פון די פיטשערד אַנאַליס. דער אינהאַלט איז בדעה בלויז צו נוצן פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז זייער וויכטיק צו מאַכן דיין אייגענע אַנאַליסיס איידער איר מאַכן קיין ינוועסמאַנט.
מקור: https://finance.yahoo.com/news/2-small-electric-vehicle-stocks-235424854.html