דאָס זענען די מאַשין בראַנדז וואָס זענען מערסט מסתּמא צו פאַרקויפן פֿאַר איבער און אונטער, MSRP

קיין קשיא, דאָס איז אַ טשאַלאַנדזשינג צייט אין וואָס צו גיין מאַשין שאַפּינג. פֿאַבריק פּראָדוקציע און, אין קער, הענדלער ינוואַנטאָריעס, האָבן נאָך צו גאָר כאַפּן די פאָדערונג, וואָס האלט צו פאָרן פּרייסאַז ווייַטער פון סיבה, ספּעציעל אויף די מערסט-געוויינט מאָדעלס אין די שאָרטיסט סאַפּלייז.

די גרינגסטע לייזונג איז פשוט צו זיצן אויף די סיידליינס און ווארטן ביז דער ניי-פאריטאל מארקעט זאל זיך סטביליזירן, וואס טייל אנאליסטן פאראויסזייזן אז עס וועט נישט פארקומען ביז אמאל קומענדיגן יאר, און אפשר אפילו שפעטער. אָבער עטלעכע מאָוטעראַסץ קענען נישט וואַרטן אַזוי לאַנג, צי דאָס איז ווייַל זייער קראַנט פאָר איז עלטער און קאָס אַ פּעקל אין פאַרריכטן ביללס צו האַלטן פליסנדיק, זיי פאָרן איינער וואָס איז וועגן צו פאַרלאָזן דינגען, אָדער לעבן ענדערונגען דאַרפן אַ אַנדערש פאָרמיטל טיפּ.

דאָ איז די שטאַט פון אַפפאַירס וואָס נייַ פאָרמיטל שאָפּפּערס זענען פייסינג ווען מיר גיין אין זומער, 2022:

לויט קעללי בלוי ספר, די דורכשניטלעך טראַנסאַקטיאָן פּרייַז פון אַ נייַ פאָרמיטל אין די יו. עס. רויז צו $ 46,525 לעצטע חודש, וואָס איז אַ אַראָפאַנג 13 פּראָצענט העכער ווי אַ יאָר פריער. באַזונדער פון מאַרק פאָרסעס, די זעץ קענען זיין טייל אַטריביאַטאַד צו אמעריקאנער 'ליבע פון ​​לוקסוס וועהיקלעס, די פארקויפונג פון וואָס אַקאַונאַד פֿאַר 17.4 פּראָצענט פון גאַנץ פארקויפונג אין אפריל, וואָס איז העכער פון זיין מאַרץ מדרגה פון 16.7 פּראָצענט.

ווי עס שטייט, KBB זאגט אַז נייַע קאַרס, טראַקס און סוווס פאָרזעצן צו פאַרקויפן אין טראַנסאַקטיאָן פּרייז וואָס יקסיד זייער MSRPs (מאַניאַפאַקטשערערז ס סאַגדזשעסטיד לאַכאָדימ פּרייזאַז) מיט אַ דורכשניטלעך פון $ 862 צווישן מיינסטרים בראַנדז, און $ 1,865 פֿאַר לוקסוס מאַרקס. א יאָר צוריק, KBB זאגט אַז די לעצטע זענען געגאנגען פֿאַר איבער $ 1,000 ווייניקער ווי זייער סטיקער פּרייסאַז.

ניט סאַפּרייזינגלי, די ווערט פון אָטאָומייקערז 'סאַלעס ינסענטיווז, ווו געפֿינט, אַוורידזשד בלויז 2.8 פּראָצענט פון טראַנסאַקטיאָן פּרייסאַז, וואָס איז אַ רעקאָרד נידעריק קורס.

Edmunds.com זאגט אַז שאָפּפּערס צאָלן גרעסערע פּראָצענט פון זייער ינקאַמז צו פאָר אַוועק אַ הענדלער ס פּלאַץ אין אַ נייַ פאָרמיטל, אין אַ דורכשניטלעך $ 648 פּער חודש, וואָס איז די העכסטן אויף רעקאָרד. די סומע פינאַנסט איז אויך געוואקסן צו ביז אַהער ומבאַמערקט לעוועלס ביי $ 39,340 בעשאַס דער ערשטער פערטל פון 2022, מיט דורכשניטלעך אַראָפּ פּיימאַנץ ביי $ 6,026, וואָס רעפּראַזענץ אַ 27 פּראָצענט יאָר-איבער-יאָר פאַרגרעסערן. די דורכשניטלעך אַנטלייַען טערמין איצט זיצט אַרום 70 חדשים, מיט מער פּיריאַדז אָפט רילייד אויף צו האַלטן כוידעשלעך פּיימאַנץ נידעריק.

יענע וואָס זוכן צו שלאָגן קיין סאָרט פון אָפּמאַך זאָל מסתּמא קראָם ביי אנדערע דילערשיפּס ווי Honda, Land Rover און Mercedes-Benz, וואָס KBB זאגט אַז די העכסטן טראַנסאַקטיאָן פּרייסאַז איבער MSRP, אין דורכשניטלעך צווישן 5.8 און 8.0 פּראָצענט איבער סטיקער. אויף די אנדערע האַנט, בודזשעט-מיינדאַד מאָוטעראַסץ זאל וועלן צו באַזוכן אַ פיאַט, לינקאָלן אָדער ראַם דילערשיפּ, וואָס פאַרקויפן זייער סכוירע פֿאַר אַרום איין פּראָצענט אונטער MSRP אין אפריל.

צווישן בראַנדז, טראַנסאַקטיאָן פּרייסאַז געוואקסן מיט די העכסטן ראַטעס לעצטע חודש ביי וואָלוואָ (+7.0%), לאַנד ראָווער (+6.8%), Jaguar (+3.0%), ניסן (+2.8%), ינפיניטי (+2.7%), וואָלקסוואַגען (+2.6%), פארד (+2.4%), דזשיפּ און פּאָרש (+2.3%), סובאַרו (+2.2%), און גענעסיס (+2.0%). קלוג שאָפּפּערס זאָל נעמען טאָן אַז די בראַנדז רעדזשיסטערינג די העכסטן טראפנס אין אַרויס-די-טיר פּרייסיז לעצטע חודש זענען מאַזדאַ (-6.6%), פיאַט (-6.4%), קאַדיללאַק (-3.8%), טויאָטאַ (-3.5%), טעסלאַ (-2.4%), און בויקק (-2.2%).

צי די סיטואַציע וועט ווערן בעסער אָדער ערגער פאָרויס, איז דאָך אַ קשיא צייכן. מיר האָבן נאָך צו זען ווי די יו. עס. אַוטאָ געשעפט וועט זיין אַפעקטאַד דורך רייזינג אינטערעס ראַטעס, קאַמפּאַונדיד דורך סאַגינג ינוועסמאַנט וואַלועס. און דאָס איז אויף שפּיץ פון פארבליבן קאָמפּאָנענט דוחק רעכט צו טשיינאַ ס COVID-19 לאַקדאַון, אָנגאָינג טראַנספּערטיישאַן ישוז און די מלחמה אין אוקריינא. ווי בעט דייוויס האָט עס אַזוי גענוי געזאָגט אין דעם פילם אַלע וועגן יוו, "פאַסטן דיין אַוועקזעצן בעלץ, עס וועט זיין אַ באַמפּי נאַכט."