דאָס איז דאַדזש ס ערשטער ילעקטראַפייד פאָרמיטל

DETROIT - דער ערשטער ילעקטראַפייד פאָרמיטל פֿאַר די דאַדזש סאָרט אונטער סטעלאַנטיס וועט זיין אַ צאַפּן-אין כייבריד קראָסאָוווער גערופן די האָרנעט, אַ רעזערעקטיד נאָמען לעצטנס געניצט פֿאַר אַ 1970 ס סטאַנציע וואַגאָן.

די סאָליד קראָסאָוווער וועט זיין דאַדזש ס נייַ פּאָזיציע-מדרגה פאָרמיטל, מיט אַ סטאַרטינג פּרייַז פון ווייניקער ווי $ 30,000 פֿאַר אַ האָרנעט גט מאָדעל מיט אַ 2.0-ליטער טערבאָו פיר-צילינדער מאָטאָר. די פּלוג-אין כייבריד מאָדעל, וואָס דאַדזש רופט די Hornet R/T, וועט אָנהייבן ביי וועגן $ 40,000.

בשעת די האָרנעט איז נישט איינער פון דאַדזש ס כסימע מוסקל קאַרס, עס ס אַ וויכטיק פאָרמיטל פֿאַר די סאָרט ס פארקויפונג און ילעקטראַפיקיישאַן סטראַטעגיע. עס מאַרקס אַ צוריקקער צו די נידעריקער פּרייז מיינסטרים מאַרק נאָך די דיסקאַנטיניויישאַן פון די דאַרט טראָג און דזשאָורניי קראָסאָוווער אין 2016 און 2020, ריספּעקטיוולי.

"מיר טראַכטן די פּאָטענציעל איז ריזיק מיט דעם וווּקס פון דעם אָפּשניט," דאַדזש סעאָ טים קוניסקיס געזאגט בעשאַס אַ מעדיע בריפינג. ער דיקליינד צו דיסקוטירן פארקויפונג עקספּעקטיישאַנז פֿאַר די פאָרמיטל, וואָס איז אַנוויילד דינסטיק נאַכט ביי אַ געשעעניש אין פּאָנטיאַק, מישיגן.

די סאָליד קראָסאָוווער אָפּשניט איז איינער פון די גרעסטע סעגמאַנץ אין די אינדוסטריע, אָבער Kuniskis האט געזאגט אַז דאַדזש וועט שטעלע די האָרנעט אַנדערש ווי קאָמפּעטיטאָרס.

דאַדזש זאגט אַז די האָרנעט וועט האָבן די שפּיץ פאָרשטעלונג אין די אָפּשניט און פאָרשלאָגן יינציק אַספּעקץ, אַרייַנגערעכנט אַ "מאַכט שאָט" מאָדע פֿאַר די פּלוג-אין כייבריד וואָס טייקעף גיט 25 מער כאָרספּאַוער צו די פאָרמיטל.

די האָרנעט ר / ה פעוו וועט האָבן מער ווי 285 כאָרספּאַוער און 383 פֿיס-פונט טאָרק, לויט דאַדזש. עס וועט קענען צו אַרומפאָרן מער ווי 30 מייל איידער אַ 1.3-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר טורנס אויף צו מאַכט די פאָרמיטל. דאַדזש זאגט אַז די גט מאָדעל וועט האָבן בייַ מינדסטער 265 כאָרספּאַוער און 295 פֿיס-פונט פון טאָרק.

די Hornet GT איז געריכט צו אָנקומען אין יו שאָורומז שפּעט דעם יאָר, נאכגעגאנגען דורך די צאַפּן-אין מאָדעל ווייַטער פרילינג. די וועהיקלעס וועט זיין געשאפן אין אַ פאַבריק אין איטאליע צוזאמען די Alfa Romeo Tonale, וואָס האט אַ שערד פּלאַטפאָרמע און קאַמפּאָונאַנץ אָבער פאַרשידענע פּלאַן קעראַקטעריסטיקס.

דאַדזש אויך געוויזן אַ באַגריף פאָרמיטל גערופֿן Hornet GT GLH (גייט ווי גיהנום) - אן אנדער רעזערעקטיד נאָמען פון די דאַדזש אָמני גלה אין די מיטן 1980 ס - וואָס קען זיין געבויט מיט אַפטערמאַרקיט פּאַרץ אָדער גיין אין פּראָדוקציע אין אַ שפּעטער דאַטע, וואָס אָפפערס נאָך פאָרשטעלונג צו די פאָרמיטל ליינאַפּ.

די אַנוויילד פון די האָרנעט קומט אַ טאָג נאָך די פירמע באשטעטיקט עס וואָלט אָפּשטעלן די דאַדזש טשאַרדזשער און טשאַללענגער מוסקל קאַרס אין די סוף פון ווייַטער יאָר. זיי זענען געריכט צו זיין ריפּלייסט דורך לפּחות איין נייַ עלעקטריק פאָרשטעלונג מאַשין סטאַרטינג אין 2024.

סטעללאַנטיס איז געגרינדעט דורך די מערדזשער אָטאָומייקער פון Fiat Chrysler און פֿראַנקרייַך-באזירט Groupe PSA. עס האט 14 אַוטאָ בראַנדז אַרייַנגערעכנט אַלפאַ ראָמעאָ, קרייסלער, דאַדזש, פיאַט, דזשיפּ און פּעוגעאָט. די פירמע איז ינוועסטינג 35.5 ביליאָן דאָללאַרס אין פאָרמיטל ילעקטראַפיקיישאַן און שטיצן טעקנאַלאַדזשיז ביז 2025.

די האָרנעט נאָמען איז געווען ערשטער געניצט פֿאַר אַ מאַשין געשאפן אין די 1950 ס דורך הודסאָן מאָטאָר, געמאכט פאָלקס אין די לעצטע יאָרן דורך דיסניי ס "קאַרס" פראַנטשייז. עס איז דעמאָלט געניצט דורך אמעריקאנער מאָטאָרס אין די 1970 ס, נאכגעגאנגען דורך קרייסלער, איצט באקאנט ווי סטעללאַנטיס, פֿאַר אַ באַגריף מאַשין וואָס קיינמאָל געמאכט עס אין פּראָדוקציע אין 2006.