סאַקאָנע פון ​​רעלס סטרייק האט די צושטעלן קייט ראַפּינג אַרויף קאַנטינדזשאַנסי פּלאַנז

לאָגיסטיק מאַנאַדזשערז שטויסט אַוועק זייער פּלאַנז פֿאַר אַ מעגלעך באַן סטרייק אין נאוועמבער וואָס קען אָנמאַכן כאַוואַק אויף די צושטעלן קייט און קאָסטן די יו. עס. עקאנאמיע אַרויף צו $ 2 ביליאָן פּער טאָג.

די נאַשאַנאַל קאַריערז 'קאָנפערענסע קאַמיטי (NCCC), רעפּריזענטינג די לאַנד 'ס פרייט באַן אין די נאציאנאלע קאָלעקטיוו באַרגינינג, נאָוטאַפייד די בראָטהאָאָד פון וישאַלט פון וועג עמפּלוייז דיוויזשאַן פון די ינטערנאַטיאָנאַל ברודערשאַפט פון טעאַמסטערס (BMWED) אויף מיטוואך אַז די לעצטע פאָרשלאָג פון די יוניאַן וועט נישט זיין אנגענומען. . א אָפּמאַך צווישן די רעלס און עטלעכע גרויס יוניאַנז צו פאַרמיידן אַ סטרייק, מיט רעקאַמאַנדיישאַנז פון די Biden אַדמיניסטראַציע, איז געווען נעענטער צו קאַמפּלישאַן איידער ער איז געווען וואָטעד אַראָפּ דורך די BMWED לעצטע וואָך.

"איצט איז נישט די צייט צו באַקענען נייַע פאדערונגען וואָס ריצינדן די ויסקוק פון אַ באַן סטרייק," די NCCC האט געזאגט אין אַ דערקלערונג.

טאָם ניגהטינגאַלע, סעאָ פון AFS לאָגיסטיקס, דערציילט CNBC אַז לאַדזשיסטיקס מאַנאַדזשערז זענען פעלד רופן פון קאַסטאַמערז אין אַנטיסאַפּיישאַן פון אַ מעגלעך סטרייק.

ניגהטינגאַלע האָט געזאָגט, "פארשטענדלעכע שיפּערז האָבן שוין געהאט א פלאן פאר א חודש צוריק, און די מערסטע וואָס האָבן נישט איצט פארגרעסערט זייער קאַנטינדזשאַנסי פּלאַנירונג נאָך די וועקאַפּ רופן. "פּראָאַקטיוויטי איז דער שליסל צו הצלחה פון צושטעלן קייט."

לויט ניגהטינגאַלע, פֿאַר פילע ינטערמאָדאַל טראַנספּאָרט - טראַנספּאָרט וואָס נוצן קייפל מאָדעס פון אַריבערפירן אַזאַ ווי אָקעאַן, טראַקינג און פרייט רעלס - עס קען זיין אַ וואָך צווישן ווען די לאַסט איז פּיקט זיך און ווען עס קומט צו די רעלס.

"די אָפּשטיי צייט וועט פאַרשטאַרקן די יפעקץ פון דילייז און סערוויס ינטעראַפּשאַנז, אַזוי יפעקטיוולי אָנפירונג די ריזיקירן פון ינטערמאָדאַל דיסראַפּשאַן מיטל אַז איר מוזן פּלאַן פרי און אָפט," ער האט געזאגט.

אין אַנטיסאַפּיישאַן פון אַ סטרייַק אין סעפטעמבער, נאָרפאָלק סאָוטהערן, בערקשייר האַטהאַווייַ סאַבסידיערי BNSF, CSX, און פאַרבאַנד פּאַסיפיק אַלע אנגעהויבן ראַמפּינג אַראָפּ פרייט בעערעך פינף טעג איידער די סטרייק טאָג אין אַן אָנשטרענגונג צו אַריבערפירן קריטיש האַזמאַט מאַטעריאַלס, אַזאַ ווי קלאָרין און עטאַנאָל. יענע פרייט האט בילכערקייַט איבער פּראָסט פרייט.

"שיפּערז האָבן אַ פּלאַץ פון סענסיטיוויטי צו די פּאָטענציעל רעלס סטרייק," ניגהטינגאַלע געזאגט. "קיין טראַנספּאָרט וויל צו פאַרלירן זייער אַרבעט אָדער ריזיקירן צו פאַרלירן אַ קונה ווען זיי האָבן געהאט דעם פיל שטייַגן אָנזאָג צו אַ לאָוערינג דיסראַפּשאַן."

ווי אַ רעזולטאַט, AFS האָט געזען אַ באַטייטיק ופּטיקק אין קאַסטאַמערז וואָס זוכן צו יבעררוק לאָודז אַוועק פון ינטערמאָדאַל צו אנדערע מאָדעס ווי טראָקלאָאַד און אפילו ווייניקער-ווי-טראָקלאָאַד שיפּינג (LTL).

"שיפּערז טאָן ניט וועלן לאַסט מיט אַ לימיטעד פּאָליצע לעבן זיצן אין אַ רעלס הויף, ספּעציעל סכוירע ווי קעמיקאַלז און ריפרידזשערייטיד עסנוואַרג און געטראַנק," ער האט געזאגט.

אונטער די באַן לייבער אקט, קאנגרעס האט די פיייקייט צו אָנטאָן די האַכלאָטע פון ​​Biden ס פּרעזאַדענטשאַל עמערגענסי באָרד, אָדער באַפעלן די טריינז צו אַרבעטן ווי געוויינטלעך מיט אַ פאַרלענגערונג פון נאַגאָושייישאַנז. 19 נאוועמבער איז די ערשטע וואָס רעלס יוניאַנז קענען שלאָגן.

"כאָטש עס איז צו פרי צו מאַכן פֿאָרויסזאָגן וועגן וואָס קען פּאַסירן אין נאַגאָושייישאַנז, באַן וועט נעמען יעדער נויטיק און סייכלדיק שריט צו ענשור די זיכערקייַט און זיכערהייט פון די נעץ און די קהילות וואָס מיר דינען," אַ ספּאָוקספּערסאַן פֿאַר די אַססאָסיאַטיאָן פון אמעריקאנער באַן. בליצפּאָסט צו CNBC. "די רעלס נעץ טוט נישט קער אויף און אַוועק ווי אַ ליכט באַשטימען און אַוואַנסירטע פּלאַנירונג און פּאַזישאַנינג פון אַסעץ נעמט צייט. זאָל אַנסערטאַנטי בלייבן פאָרויס פון די סטאַטוס קוואָ מיט BMWED, פאַרגאַנגענהייט קאַמף איז אַ גוט גראדן פון ווי די אַפּעריישאַנאַל פּלאַנז זענען עקסאַקיוטאַד, און ספּעציפיש דיסיזשאַנז אויף טיימינג וועט זיין געמאכט ווי די געשעענישן נויטיק.

"אויב איר זענט אין לאַדזשיסטיקס און איר זענט נישט שוין פּלאַנירונג פֿאַר אַ פּאָטענציעל אַרבעט סטאָפּידזש, איר קען זיין הינטער די ויסבייג רעכט איצט," האט געזאגט Brian Bourke, הויפּט גראָוט אָפיציר פון SEKO Logistics. "יעדער ווארטן נאָך די וואַלן פֿאַר קיין נאָך באַוועגונג אָדער נייַעס, אָבער די צייט צו אָנהייבן פּלאַנירונג איז איצט."

אויף 18 אקטאבער, די BMWED פּאָסטעד אויף זיין וועבזייַטל א בריוו מיטגלידער קענען נוצן צו שיקן צו זייערע קאנגרעספארשטייער איבער די לעבנס-קוואַליטעט און בענעפיטן ענינים, וועלכע זענען געווען א הויפט שטעקינג פונט אין פארהאנדלונגען איבער א נייעם קאנטראקט. איינער פון די הויפּט קאַנטענשאַנז איז די BMWED זוכט פֿאַר מער באַצאָלט צייט אַוועק, ספּעציעל פֿאַר קרענק. 

דער בריוו האָט געזאָגט, "די שטופּן פאר באצאלטע קראנקע צייטן קען מעגליך פירן צו קאנגרעסיאנאלע אקציע. "כאָטש מיר האָפן אַז די קאַריערז וועלן באַשטעטיקן די קאַנסערנז פון זייער עמפּלוייז און פאַרהאַנדלען מיט אונדז, עס איז וויכטיק אַז מיר זענען צוגעגרייט פֿאַר זייער אַנווילינגנאַס צו אַדרעס די קוואַליטעט פון לעבן קאַנסערנז."

"די באַן קאַנסיסטאַנטלי אַנדערעסטאַמאַט די פראַסטריישאַן און כּעס פון די טוערס. וואָרקערס קענען נישט נעמען עס ענימאָר, "ריטשארד עדעלמאַן, אַדוואָקאַט פֿאַר BMWED און הויפּט ספּאָוקספּערסאַן אין די קאָלעקטיוו באַרגינינג, דערציילט CNBC. "די פּרעזאַדענטשאַל עמערגענסי באָרד (PEB) פּסאַק איז בלויז אַ רעקאָמענדאַציע. עס איז נישט אַ דעקל. קאַריערז האָבן באַשלאָסן נישט צו טאָן מער ווי די נעץ עקוויוואַלענט פון די PEB.

יוניאַן פּאַסיפיק סעאָ לאַנס פריץ האָט געזאָגט צו CNBC בעשאַס אַן אינטערוויו אויף "Squawk on the Street" דאנערשטאג מאָרגן, "מיר האָבן עטלעכע פאַרהאַנדלונג צו טאָן מיט דעם פאַרבאַנד און מיר האָבן מסכים צו סטאַטוס קוואָ, מיר זענען אין סטאַטוס קוואָ בשעת מיר שייַעך טאן אַז. איך בין זיכער אַז מיר וועלן געפֿינען אַ וועג צו מאַכן אַן העסקעם וואָס קענען זיין צוריקגענומען פֿאַר ראַטאַפאַקיישאַן. דאס מיינט נישט אז עס איז נישט מעגליך אז א סטרייק איז נישט מעגליך, דאס מיינט נאר לויט מיין מיינונג איך מיין אז עס איז נישט מעגליך. מיר האָבן אַ פּלאַץ פון סטאַרטפּאַס צו רעכענען עס אויס. ”

דעם 15טן סעפטעמבער, פארן פריערדיקן נאציאנאלן סטרייק טערמין, איז מודיע געווען אן אפמאך דורך לייבער סעקרעטאר מרטי וואלש צווישן די צוויי גרעסטע פאראייניגטן, די ברודערשאַפט פון לאקאמאָטיווע ענדזשאַנירז און טריינמען (BLET) און די טראנספארטאציע דיוויזיע פון ​​שיץ מעטאל ארבעטער (SMART-TD) און די נאַשאַנאַל קאַריערז 'קאָנפערענץ קאַמיטי. די BMWED איז דער דריט-גרעסטער פאַרבאַנד מיט 23,900 מיטגלידער.

עדעלמאַן האָט געזאָגט, “די באן האָבן געמאַכט ביליאנען פון זייערע ארבעטער. "דאס זענען ינקרעדאַבלי באָקע דזשאָבס ווו סאַפיסטיקייטאַד ויסריכט זענען געניצט. די ארבעטער פֿילן זיך נישט ווערט.

איינער פון די זארגן צווישן לאַדזשיסטיקס עקספּערץ איז טוערס פאַרלאָזן, אָבער דער AAR ספּאָוקספּערסאַן האָט געזאָגט צו CNBC אַז די באַן און מאָטאָר סערוויס קאָפּקאַונט איז געווען אַרויף צו 7.4% אין סעפטעמבער קאַמפּערד מיט יאנואר. Fritz האָט געזאָגט צו CNBC אַז UP ס אַטטרישאַן קורס איז נאָענט צו זיין היסטארישע נאָרמאַל דעם יאָר און זיין הירינג פּלאַן איז געווען רעכט אויף ציל, מיט קיין אָנווייַז פון קיין "גרויס רעזאַגניישאַן" ביי די רעלס טרעגער.

דער AAR ספּאָוקספּערסאַן האָט געזאָגט: "יענע נײַע אָנגעשטעלטע זײַנען געקומען אַרײַן אין דער זעלבן סיבה, וואָס רובֿ באַן-ייִדערס בלייבן לעבן - באַן איז אַ קאַריערע וואָס אַלאַוז איר צו שטיצן אַ משפּחה און זיין טיף שטאָלץ אין דיין אַרבעט.

“ארבעטער דארפן קענען אוועקגיין ווען זיי זענען קראנק. אונטע ר דע ר איצטיקע ר פאליסי , װער ן ארבעטע ר באשטראפט . באַן יגזעקיאַטיווז זענען אַזוי טיף אין זייער אייגענע באַבאַלז אַז זיי טראַכטן דאָס אַלץ איז אָוקיי, "האט עדעלמאַן געזאָגט.

די AAR האָט געזאָגט צו CNBC אַז עס האָט דערהייַנטיקט די לאָזן פּאָליטיק דערקלערן לעצטע וואָך.