צו שלאָגן די קלימאַט טאַרגאַץ, לאָנדאָן בירגער - מייַסטער איז פול-פעט וועג פּרייסינג

א נייַע נעץ-נול באַריכט, קאַמישאַנד דורך לאָנדאָן מייער סאַדיק כאַן, אַוטליינז עטלעכע אַקשאַנז וואָס וועט זיין פארלאנגט צו רעדוצירן לופט פאַרפּעסטיקונג, מאַכנ די קלימאַט נויטפאַל און שניידן קאַנדזשעסטשאַן אין די וק קאַפּיטאַל דורך 2030. איינער פון זיי קען זיין קאַנדזשעסטשאַן טשאַרדזשינג אויף סטערוידז: וועג פּרייסינג.

כאַן האָט געזאָגט אז דער באריכט, פארעפנטלעכט דעם 18 טן יאנואר, מוז פירן אלס א וועק-אפ רופן פאר די וק רעגירונג, וואָס ער האָט אונטערגעשטראָכן, דאַרף צושטעלן גרעסערע שטיצע פאר לאנדאן צו דערגרייכן נעץ נול ביז 2030.

מאָטאָר פאַרקער מוזן זיין רידוסט מיט בייַ מינדסטער 27% ביז די סוף פון די יאָרצענדלינג, זאגט דער באַריכט.

מער ווי אַ דריט פון מאַשין טריפּס געמאכט דורך לאָנדאָנערס קען זיין דורכגעגאנגען אין אונטער 25 מינוט און צוויי-טערדז קען זיין סייקאַלד אין אונטער 20 מינוט, זאגט דער באַריכט פון עלעמענט ענערגיע.

דאַטן באפרייט לעצטע וואָך האָבן געוויזן אַז די קאַנדזשעסטשאַן פון מאָטאָר פאָרמיטל איז אויפגעשטאנען צו פאַר-פּאַנדעמיק לעוועלס, לידינג צו גרידלאָקקעד ראָודז און לופט פאַרפּעסטיקונג. קאַנדזשעסטשאַן קאָס די הויפּטשטאָט 6.8 ביליאָן דאָללאַרס לעצטע יאָר, קאַלקיאַלייטיד די נייַ נעץ-נול באַריכט.

צווישן 2000 און 2018, לאָנדאָן אַטשיווד אַ 57% רעדוקציע אין ווערקפּלייס אָראַנזשעריי גאַז ימישאַנז, אַ 40% רעדוקציע אין ימישאַנז פון האָמעס, אָבער בלויז אַ 7% רעדוקציע אין ימישאַנז פון אַריבערפירן.

די הויפּטשטאָט וועט האָבן צו זען אַ באַטייטיק יבעררוק אַוועק פון פּעטראָול און דיעסעל פאָרמיטל נוצן און צו גיין און סייקלינג, גרעסערע ציבור אַריבערפירן נוצן און קלינער וועהיקלעס, זאגט דער באַריכט. קימאַט האַלב פון לאָנדאָנערס פאַרמאָגן נישט קיין מאַשין, אָבער זיי פילן דיספּראַפּאָרשנאַלי די דאַמידזשינג קאַנסאַקווענסאַז וואָס פאַרפּעסטיקונג וועהיקלעס פאַרשאַפן.

דער באַריכט ערדזשיז לאָנדאָן צו באַקענען אַ נייַע סאָרט פון וועג באַניצער טשאַרדזשינג סיסטעם וואָס זאָל זיין ימפּלאַמענאַד דורך די סוף פון די יאָרצענדלינג. אַזאַ אַ סיסטעם קען אָפּשאַפן אַלע יגזיסטינג וועג באַניצער טשאַרדזשיז - אַזאַ ווי די קאַנדזשעסטשאַן טשאַרדזש און הינטער נידעריק ימישאַן זאָנע (ULEZ) טשאַרדזשיז - און פאַרבייַטן זיי מיט אַ פּייַ-פּער-מייל וועג פּרייסינג סכעמע, מיט פאַרשידענע רייץ דיפּענדינג אויף ווי פּאַלוטינג וויכיקאַלז זענען, די מדרגה פון קאַנדזשעסטשאַן אין דער געגנט און אַקסעס צו ציבור אַריבערפירן. אונטערטעניק צו באַראַטונג, עס איז מסתּמא אַז עס וואָלט זיין יגזעמשאַנז און דיסקאַונץ פֿאַר יענע מיט נידעריק ינקאַמז און דיסאַבילאַטיז, ווי געזונט ווי באַטראַכטונג וועגן שטיצן פֿאַר טשעריטיז און קליין געשעפטן.

כאַן האָט אָנגעקלאָגט טראנספארט פאר לאנדאן (TfL) צו ויספאָרשן ווי אַזוי אַזאַ אַ סכעמע קען זיין דעוועלאָפּעד וואָס וואָלט דאַרפן נאציאנאלע בייינג. זינט די סמעעד באַריכט פון די 1960 ס סאַקסעסיוו נאציאנאלע רעגירונגס האָבן פארווארפן וועג פּרייסינג סקימז.

אנדערע אַפּראָוטשיז "אונטער באַטראַכטונג" דורך TfL אַרייַננעמען יקסטענדינג די ULEZ ווייַטער פון די צפון און דרום קייַלעכיק ראָודז צו דעקן די גאנצע פון ​​גרויס לאָנדאָן.

איידער די הקדמה פון פול-פעט וועג פּרייסינג, אַ קליין ריין לופט אָפּצאָל קען זיין ימפּלאַמענאַד, שפּייַען אַ פּרעס מעלדונג פון די לאָנדאָן מייער וואָס קריטיקס פאָדערן וועט זיין פּאַטענטשאַלי אַדינג צו לאָנדאָן ס פאַרקער קאַנדזשעסטשאַן דורך דרינגלעך מיט די סילווערטאָוון וועג טונעל.

TfL וועט באַלד אָנהייבן אַ פּעריאָד פון באַראַטונג מיט לאָנדאָנערס, היגע רעגירונג און געשעפטן וועגן דעם וועג צו דערגרייכן אַ ריין, גרין און געזונט צוקונפֿט פֿאַר לאָנדאָן. אונטערטעניק צו פיזאַבילאַטי, די אויסדערוויילטע סקימז קען זיין ימפּלאַמענאַד דורך מאי 2024.

כאַן האָט געזאָגט: “דער נײַער באריכט מוז אַקטירן אלס א שטארקע אויפוועקן רוף פאר דער רעגירונג איבער דער נויט צו צושטעלן פיל גרעסערע שטיצע צו פארמינערן טשאַד ימישאַנז אין לאנדאן. איך בין נישט גרייט צו שטיין ביי און וואַרטן ווען עס איז מער מיר קענען טאָן אין לאָנדאָן וואָס קען מאַכן אַ גרויס חילוק. מיר פשוט טאָן ניט האָבן צייַט צו וויסט. די קלימאַט נויטפאַל מיטל אַז מיר האָבן בלויז אַ קליין פֿענצטער פון געלעגנהייט צו רעדוצירן טשאַד ימישאַנז צו העלפן ראַטעווען דעם פּלאַנעט.

דער מעיאר האָט צוגעגעבן: "עס איז קלאָר אַז די קאָס פון ינאַקשאַן וואָלט זיין פיל גרעסער ווי די קאָס פון יבערגאַנג צו נעץ נול און רידוסינג טאַקסיק לופט פאַרפּעסטיקונג."