Top 5 אַוטאָ סטאַקס פֿאַר 2023

שליסל נעמען

• מיט די שפּאָן דוחק איבער, מער קאַרס מאַכן עס צו הענדלער גורל, ינקריסינג די ינוואַנטאָרי און אָפּציעס פֿאַר בויערס דורך פאַרלענגערונג.
• פילע אָטאָומייקערז פאָרזעצן צו שטופּן אין די עלעקטריק פאָרמיטל פּלאַץ דורך פאָרשלאָגן נייַע EV מאָדעלס.
• זען די רשימה אונטן פֿאַר די הויפּט אַוטאָ מאַניאַפאַקטשערערז צו היטן.

2023 זאָל זיין אַ יקסייטינג יאָר פֿאַר אָטאָומייקערז, ווייַל זיי געפֿינען וועגן צו האַלטן פּראַפיטאַביליטי, פירן זייער ינוואַנטאָריז ווען די צער פון די צושטעלן קייט פאַרשווינדן און קוק צו דער צוקונפֿט מיט עלעקטריק וועהיקלעס.

דאָ ס וואָס קאָנסומערס און ינוועסטערז קענען דערוואַרטן פון די גלאבאלע אַוטאָ אינדוסטריע אין 2023, צוזאַמען מיט עטלעכע ספּעציפיש מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז וואָס קען זיין ווערט ינוועסטינג אין.

2023 אַוטלוק

אַוטאָמאַקערס זענען קוקן פֿאַר נייַע רעוועך סטרימז און טאַרגאַטינג די קאַנסומער ס בייַטל ווי די מקור. פּריסעס פֿאַר נייַע קאַרס זענען ינקריסינג אין 2023 אפילו ווי די צושטעלן קייט ישוז זענען לעטינג אַרויף.

פילע אָטאָומייקערז שאַפֿן אַבאָנעמענט פּלאַנז פֿאַר פֿעיִקייטן ווי העאַטעד סיץ און סטירינג ווילז, דרייווער אַרוישעלפן סיסטעמען און ניצן אַ סמאַרטפאָנע אַפּ צו פאַרבינדן צו אַ פאָרמיטל. בויערס קענען דערוואַרטן מער אַבאָנעמענט פּלאַנז און העכער קאָס פֿאַר דיזייראַבאַל פֿעיִקייטן.

צושטעלן קייט ישוז וואָס פּלאַגוינג די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע פֿאַר די לעצטע צוויי יאָר זענען ימפּרוווינג. באַקאָרדערס זענען אָנגעפילט, און רעגולער פּראָדוקציע איז געריכט צו נעמענ זיכ ווידער אין 2023.

די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע איז אין ריזיקירן פון אָוווערסאַפּלייינג קאַרס צו די מאַרק. די וועהיקלעס קען אָדער קען נישט זיין לייכט אַבזאָרבד. אַוטאָמאַקערס ריזיקירן צו דעפּרעסיע די פּרייַז פון זייער פּראָדוקט אויב דאָס אַקערז אויב פילע קאַרס זיצן אויף דילערשיפּ גורל.

Tryqוועגן די ימערדזשינג טעק קיט | Q.ai - אַ פאָרבעס פירמע

ברענוואַרג צעל עלעקטריק וועהיקלעס (FCEVs) ווערן אַן אָלטערנאַטיוו צו עלעקטריק קאַרס, מיט Toyota שטעלן די גרעסטע ינוועסמאַנט אין דעם טעכנאָלאָגיע. די FCEV ניצט הידראָגען צו מאַכט אַ מאַשין אין די זעלבע וועג ווי די באַטעריז פון אַן עלעקטריש פאָרמיטל, אָבער עס ניצט ריין הידראָגען פֿאַר פּראַפּאַלשאַן.

די טעכנאָלאָגיע איז נישט גרייט פֿאַר געשעפט פּראָדוקציע, אָבער אַדוואַנסיז אין ברענוואַרג צעל טעכנאָלאָגיע ברענגען די FCEV נעענטער צו געשעפט פאַקט און נאָך קאַמפּלאַקייטינג ענינים פֿאַר די אַוטאָ אינדוסטריע, שוין סקראַמבאַלינג צו ברענגען בעסער עווס צו מאַרק.

שטופּן פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס

די שטופּן צו אַריבערפירן אין עלעקטריק וועהיקלעס בפֿרט קומט פון רידוסינג טשאַד ימישאַנז און צוטרוי אויף ייל פּראָדוקציע.

אַרויס פון די ענערגיע קאָס פון מאַנופאַקטורינג און טשאַרדזשינג, EVs גרונט די קלענסטער פאַרפּעסטיקונג. מער וויכיקאַלז אויף די וועג וואָס זענען אַלע-עלעקטריקאַל, כייבריד אָדער עלעקטריק אַרוישעלפן (עאַ) ראַדוסאַז ענערגיע פּרייסיז און פאַרפּעסטיקונג באַזונדער פון אַ אַדווערס געשעעניש.

עלעקטריק וועהיקלעס זענען אויך מער סטרייטפאָרווערד צו פּראָדוצירן ווייַל זיי טאָן ניט דאַרפן די קאַנסטראַקשאַן פון אַ מאָטאָר צוזאמען מיט די שאַסי. אַוטאָמאַקערס קענען פאָרזעצן צו פאַרלאָזנ אויף זייער שאַסי-בנין עקספּערטיז בשעת צושטעלן די ווייַטער דור פון פאָרמיטל פּראַפּאַלשאַן.

דערווייַל, בויערס קענען נאָך קויפן זייער באַליבסטע סאָרט און מאָדעל, אָבער איצט האָבן די אָפּציע צו קויפן עס מיט אַן עלעקטריש אָדער קאַנווענשאַנאַל מאָטאָר.

אפילו מאַניאַפאַקטשערערז זענען פּושינג שווער אין די EV פּלאַץ, זיי טאָן ניט געבן אַרויף צו פּראָדוצירן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז, ספּעציעל פֿאַר פּיקאַפּס. עווס קענען שלעפּן, אָבער טאָוינג געשווינד דריינז די אָפּצאָל אויף אַ EV, וואָס מאכט עס אַ נעבעך ברירה פֿאַר טאָוינג.

ווי אַ רעזולטאַט, איר קענען דערוואַרטן EVs און ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועהיקלעס צו קאָויגזיסט אויף הענדלער גורל פֿאַר 2023 און ווייַטער.

די מערסט באַוווסט אַרויסגעבן פון EVs קומט פון אַ פעלן פון טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער. שטאָטיש געביטן וואָס וואָלט נוץ די מערסט פון EV קינדער האָבן אפילו מער לימיטעד טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער. דאָס דיסאַדז פילע וואָלט-זיין בויערס פון אָונינג אַן אַלע-עלעקטריק פאָרמיטל.

אַוטאָמאַקערס צו היטן אין 2023

כל מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז אָדער מעלדונג נייַ וועהיקלעס יערלעך אָדער דערפרישן זייער קראַנט ליינאַפּ. אין 2023 אָבער, עטלעכע אָטאָומייקערז זענען ענג וואָטשט דורך ינוועסטערז פֿאַר פאַרשידן סיבות.

דאָ זענען עטלעכע פון ​​​​די מערסט גערעדט וועגן אַוטאָ סטאַקס און וואָס 2023 האלט פֿאַר זיי.

טעסלאַ

טעסלאַ זוכט צו בלייבן פאָרויס פון די פאַרמעסט אין 2023 מיט די הקדמה פון די Cybertruck דורך די סוף פון דעם יאָר, אַ פאַרגרעסערן אין די פּראָדוקציע פון ​​​​זיין מאָדעל י און די הקדמה פון אַ נייַע באַזע מאָדעל וואָס סטאַרץ ביי $ 25,000.

די פירמע אויך לעצטנס באַקענענ די טעסלאַ סעמי. עס שטייט צו נוץ פון פאַרשידן פעדעראלע רעגירונג שטייער ינסענטיווז וואָס העלפֿן נידעריקער דער פּרייַז פון זייַן וועהיקלעס און פֿאַרבעסערן פארקויפונג.

אָבער, די פירמע איז סטאַרטינג די יאָר אויף די אומרעכט פֿיס. אויף 3 יאנואר 2023, טעסלאַ מודיע אַז עס מיסט זיין 2022 דעליווערי ציל. דאָס האָט געשיקט דעם לאַגער אַראָפּ איבער 10% פֿאַר די טאָג, אויף שפּיץ פון די מער ווי 70% אַראָפּגיין לעצטע יאָר.

Ford

Ford איז פּושינג פאָרויס מיט זיין פּלאַן צו בויען 600,000 עווס ביז דעם סוף פון 2023 און פאַרגרעסערן פּראָדוקציע צו צוויי מיליאָן דורך 2026.

עס דערווייַל אָפפערס די פאלגענדע נאָמען פּלאַטעס אין EV ווערסיעס פֿאַר 2023:

• מאַוועריק
• אַנטלויפן (היבריד און פּלוג-אין כייבריד)
• F-150 בליץ
• מוסטאַנג מאַטש- E
• E-טראַנסיט
• Explorer לימיטעד

די גרויסע נייעס איז אז מער Ford F-150 לייטנינגס וועט זיין איבערגעגעבן צו קאַסטאַמערז וואָס ווארטן וואָס האָבן געדולדיק באַקומען זייער טראַקס. ינוועסטערז ווארטן אויך אויף פינאַנציעל רעזולטאַטן צו זען ווי די פירמע 'ס קאָס-קאַטינג מאָוועס האָבן ימפּאַקטיד די דנאָ שורה.

אַלגעמיינע מאָטאָרס

סעאָ Mary Barra אַנאַונסט פּלאַנז פֿאַר אַ קאָנסערוואַטיווע 2023 אין טערמינען פון פּראָדוקציע און פארקויפונג. די העכסט אַנטיסאַפּייטיד כאַמער EV וועט זיין סאָלד דורך די GMC אָפּטייל און באַצייכנט ווי די GMC כאַמער אין 2023.

מיז באַרראַ אויך באמערקט אַז די פירמע יימז צו בויען און פאַרקויפן בלויז עלעקטריק פּאַסאַזשיר וועהיקלעס דורך 2035. פּלוס, עס איז שיפטינג פּראָדוקציע אין פינף פֿאַרזאַמלונג געוויקסן צו בויען EV-בלויז מאָדעלס.

GM ס EV ליינאַפּ פֿאַר 2023 כולל די פאלגענדע:

• טשעווראָלעט עקווינאָקס
• טשעווראָלעט בלאַזער
• Chevrolet Silverado RST (2024 מאָדעל ערייווינג אין 2023)
• באָלט EV און EUV

וואָלוואָ

וואָלוואָ איז פּושינג צו זיין ציל צו מאַכן אַלע זיין מאָדעלס ווי עווס אין 2030, און שטעלן 2025 ווי די האַלב וועג פונט פֿאַר דערגרייכן דעם ציל. עס דערווייַל אָפפערס צוויי עווס, די C40 קראָסאָוווער און XC40 Recharge, און צוויי כייבראַדז, די XC90 Recharge און די XC60 Recharge.

דער מאַשין פאַבריקאַנט פּלאַנז צו פּראָדוצירן סאַסטיינאַבאַל קאַרס און ניצט ווי פילע ריסייקלאַבאַל מאַטעריאַלס צו פּראָדוצירן זייַן וועהיקלעס ווי מעגלעך, אַרייַנגערעכנט יקסטיריערז, פּאַוערטריינז און אפילו ינלענדיש.

במוו

BMW איז קוקן פֿאַר אַ קליין פאַרגרעסערן אין פארקויפונג וווּקס פֿאַר 2023 און וויל צו דערגרייכן 10% פארקויפונג פֿאַר גאָר עלעקטריק וועהיקלעס. אַרייַנגערעכנט איז די רידיזיינד 7 סעריע, בנימצא אין גאַז אָדער עלעקטריק פּאַוערטריינז.

די פירמע איז אויך זוכט צו שטעלן באַזונדער די באַקלאַש עס פייסט אין 2022 איבער די געדאַנק פון טשאַרדזשינג קאַסטאַמערז פֿאַר העאַטעד סיץ אין זייער קאַרס.

דנאָ ליניע

אַוטאָמאַקערס קוקן פאָרויס צו אַ שטאַרק 2023 ווי נייַ עלעקטריק וועהיקלעס ווערן מער פאַרשפּרייט אויף די ראָודז. דאָס קען פירן צו שטאַרק פאַרדינסט און גרויס ינוועסמאַנט אַפּערטונאַטיז פֿאַר די פּערטשאַסינג אַוטאָ סטאַקס.

אָבער, אויב די עקאנאמיע גייט דרום שנעל אָדער פאלן אין אַ באַאַמטער ריסעשאַן, די אַוטאָ אינדוסטריע - צווישן אנדערע - וועט נעמען זיין טיילן פון דעם ווייטיק.

אויב איר זענט נישט זיכער צו לייגן אַוטאָ סטאַקס צו דיין פּאָרטפעל איז די רעכט ברירה פֿאַר דיין ינוועסטינג גאָולז אָדער ריזיקירן טאָלעראַנץ, Q.ai קענען העלפֿן. אונדזער קינסטלעך סייכל סקאָוערז די מארקפלעצער פֿאַר די בעסטער ינוועסטמאַנץ פֿאַר אַלע שטייגער פון ריזיקירן טאָלעראַנץ און עקאָנאָמיש סיטואַטיאָנס. דערנאָך, עס בונד זיי אַרויף אין האַנטיק ינוועסטמענט קיץ וואָס מאַכן ינוועסטינג סטרייטפאָרווערד און סטראַטידזשיק.

בעסטער פון אַלע, איר קענען אַקטאַווייט פּאָרטפעל פּראַטעקשאַן אין קיין צייט צו באַשיצן אייער גיינז און רעדוצירן דיין לאָססעס, קיין ענין וואָס אינדוסטריע איר ינוועסטירן אין.

אראפקאפיע Q.ai הייַנט פֿאַר אַקסעס צו אַי-Powered ינוועסמאַנט סטראַטעגיעס.