טויאָטאַ גראַנד היגהלאַנדער יקספּאַנדז כייבריד קראָסאָוווער ליינאַפּ

CHICAGO - טויאָטאַ מאָטאָר איז יקספּאַנדיד זיין סעגמענט-לידינג, דריי-רודערן קראָסאָוווער ליינאַפּ מיט די נייַ 2024 גראַנד היגהלאַנדער, אַרייַנגערעכנט צוויי גאַז-Powered כייבריד אָפרינגז.

דער אָטאָומייקער אנטפלעקט די פאָרמיטל ווי אַ ביגער סיבלינג צו די טויאָטאַ היגהלאַנדער מידסייז סווו / קראָסאָוווער אויף מיטוואך נאַכט. עס איז מער און ברייט ווי די היגהלאַנדער און גיט 13.2 קוביק פֿיס פון נאָך לאַסט באַנד, לויט צו טויאָטאַ.

די פאָרמיטל איז די לעצטע ביישפּיל פון אָטאָומייקערז טריינג צו גיין ביגער און פּרובירן זייער פּרייסינג מאַכט ווי קאָנסומערס פאַרברענגען רעקאָרד אַמאַונץ אויף נייַ וועהיקלעס. די דורכשניטלעך פּרייַז באַצאָלט פֿאַר אַ נייַ פאָרמיטל צו אָנהייבן דעם יאָר איז געווען קימאַט $ 50,000, ווייַל אָטאָומייקערז פּרייאָראַטייז הויך-סוף מאָדעלס איבער פּאָזיציע-מדרגה מאָדעלס צווישן אָנגאָינג, אָבער ימפּרוווינג, צושטעלן קייט פּראָבלעמס.

טויאָטאַ האט נישט מעלדן פּרייסינג פֿאַר די גראַנד היגהלאַנדער, אָבער אַנאַליס דערוואַרטן אַז עס זאָל זיין העכער ווי פאַרגלייַכלעך רעגולער מאָדעלס וואָס אָנהייבן צווישן $ 36,000 און $ 51,000. עס וועט זיין געפֿינט אין דריי טרים לעוועלס ווען עס קומט אין דילערשיפּס דעם זומער.

די דורכשניטלעך פּרייַז באַצאָלט פֿאַר די קראַנט היגהלאַנדער איז געווען מער ווי $ 46,600 - $ 48,801 פֿאַר די כייבריד - בעשאַס די פערט פערטל פון לעצטע יאָר, לויט עדמונדס.

דער גראַנד היגהלאַנדער מוסיף צו די גראָוינג דריי-רודערן מידסייז קראָסאָוווער אָפּשניט אין די יו. אנדערע פריש אַדישאַנז אַרייַננעמען די דזשיפּ גראַנד טשעראָקי ל, די היונדאַי פּאַליסאַדע און די קיאַ טעללורידע.

דער גראַנד היגהלאַנדער וועט קאָנקורירן קעגן די וועהיקלעס ווי געזונט ווי די Ford Explorer, Chevrolet Traverse און אנדערע פאָלקס גרעסערע מידסייז סוווס / קראָססאָווערס. אַזאַ וועהיקלעס האָבן ווערן ינקריסינגלי פאָלקס - מיט פארקויפונג אַרויף 4% פון 2018 צו 2022 - ווי אמעריקאנער האָבן אריבערגעפארן אַוועק פון גרויס סידאַנז און אנדערע וועהיקלעס.

איוואן דרורי, עדמונדס דירעקטאָר פון ינסייץ, האט געזאגט אַז קאָנסומערס קוקן ינקריסינגלי אויף דריי-רודערן קראָססאָווערס ווי אַלטערנאַטיוועס צו מיניוואַנס, וואָס זענען ערגאַנאַמיק אָבער האָבן פייסט סטיגמאַס פון זיין אַנקאָל.

"יעדער יינער וויל אַ מיניוואַן אָבער קיינער וויל צו אַרייַנלאָזן עס," ער האט געזאגט. "מענטשן וועלן דריטע ראָוז אפילו אויב זיי טאָן ניט נוצן עס."

דער גראַנד היגהלאַנדער איז אנטפלעקט געווארן אין קשר צו די וואָך ס טשיקאַגאָ אַוטאָ ווייַזן. עטלעכע אַוטאָ בראַנדז אַזאַ ווי דזשיפּ און וואָלקסוואַגען זענען געריכט צו אַנטדעקן ספּעציאַליטעט מאָדעלס וואָס וועט מסתּמא פאַרגרעסערן די פּרייסיז.

דער גראַנד היגהלאַנדער, כאָטש ער איז גרעסער ווי דער נאָרמאַל היגהלאַנדער, וועט זיין קלענערער ווי טויאָטאַ ס Sequoia SUV, וואָס איז געשאפן דורך אַ טראָק-באזירט, אָדער "גוף-אויף-ראַם," פּראָצעס. די פֿאַרזאַמלונג אָפפערס גרעסערע נוצן אָבער ווייניקער טרייסט אויף די וועג ווי אַ "וניבאָדי" פּראָצעס געניצט פֿאַר קאַרס און קראָססאָווערס ווי די היגהלאַנדער מאָדעלס.

"די קראַנט היגהלאַנדער איז אַ ביסל קלענערער ווי די פּאַליסאַדע אָדער די טראַווערסע," האט געזאגט Stephanie Brinley, הויפּט אָטאַמאָוטיוו אַנאַליסט ביי S&P גלאבאלע מאָביליטי. “איר האָט פּלאַץ פֿאַר דעם. עס איז אויך נישט אַזוי 'טרוקי' ווי די סעקוואָיאַ.

די היגהלאַנדער איז געווען איינער פון טויאָטאַ ס בעסטער-סעלינג וועהיקלעס לעצטע יאָר, ביי קימאַט 223,000 וועהיקלעס פארקויפט. עס איז געווען בלויז אַוטסאָולד דורך די Toyota RAV4 קליין קראָסאָוווער און קאַמרי טראָג. ברינליי טוט נישט דערוואַרטן אַז דער גראַנד היגהלאַנדער זאָל זיין אַ הויפּט באַנד פּראָדוקט, אָבער האט געזאגט אַז עס "ראָונדס אויס" Toyota ס קראָסאָוווער ליינאַפּ און גיט קאַסטאַמערז מער אָפּציעס.

עדמונדס ריפּאָרץ די היגהלאַנדער איז געווען דער בעסטער-סעלינג דריי-רודערן מידסייז קראָסאָוווער / סווו אין די יו. עס. לעצטע יאָר, ביטינג די Ford Explorer, Grand Cherokee L און Toyota 4Runner. לויט עדמונדס, עס איז אויך איינער פון די מערסט קראָס-שאַפּט וועהיקלעס דורך קאָנסומערס אין די אָפּשניט.

טויאָטאַ זאגט אַז דער גראַנד היגהלאַנדער וועט פאָרשלאָגן אַ סוויט פון אַקטיוו זיכערקייַט און קאַנוויניאַנס פֿעיִקייטן ווי געזונט ווי 13 קאַפּכאָולדערז און זיבן וסב-C אָפּצאָל פּאָרץ אַריבער די דריי ראָוז פון די פאָרמיטל.

דער סווו וועט זיין געפֿינט מיט דריי פאַרשידענע ענדזשאַנז, אַרייַנגערעכנט צוויי כייבראַדז - באַזונדער פון פילע פון ​​​​זייַן שפּיץ קאָמפּעטיטאָרס. דער פּאָזיציע-מדרגה פיר-צילינדער טורבאָ גאַז מאָטאָר און V6 כייבריד זענען דערווייַל בנימצא אויף די היגהלאַנדער. די שפּיץ-סוף וו 6 היבריד מאַקס וועט פּראָדוצירן 362-כאָרספּאַוער און 400-פונט פֿיס פון טאָרק, טויאָטאַ געזאגט.

די כייבריד גראַנד היגהלאַנדערס נאָכגיין Toyota ס קוילעלדיק סטראַטעגיע פון ​​פאָרשלאָגן אַ מישן פון בעקאַבאָלעדיק גאַז ענדזשאַנז, כייבראַדז און אַלע-עלעקטריק וועהיקלעס ווי עס פּושיז צו טשאַד נייטראַלאַטי דורך 2050.

"דער דריי-רודערן מאָדעל נעמט די היגהלאַנדער לעגאַט צו אַ גאָר נייַע פּלאַץ און אויך האַלטן אונדזער צוזאָג צו צושטעלן ילעקטראַפאַקיישאַן," ליסאַ מאַטעראַזזאָ, גרופּע וויצע פּרעזידענט פון טויאָטאַ פֿאַרקויף, האט געזאגט אין אַ מעלדונג.

טויאָטאַ ס פאָרמיטל ליינאַפּ ינקלודז 10 כייבראַדז, צוויי צאַפּן-אין כייבריד עלעקטריק וועהיקלעס און די אַלע עלעקטריק bZ4X און די ברענוואַרג צעל-פּאַוערד מיראַי.

די יאַפּאַניש אָטאָומייקער איז קריטיקירט דורך עטלעכע ינוועסטערז און ינווייראַנמענאַל גרופּעס פֿאַר נישט מאַך צו אַלע-עלעקטריקאַל וועהיקלעס מער געשווינד. די פירמע האט אַרגיוד אַז ניט אַלע קאָנסומערס וועלן מאַך צו עווס אין דער זעלביקער צייט און אַז עס קענען פּראָדוצירן דאַזאַנז פון כייבראַדז מיט דער זעלביקער סומע פון ​​טשאַד ימישאַנז ווי איין אַלע-עלעקטריק פאָרמיטל.

טויאָטאַ פּלאַנז צו אינוועסטירן בעערעך $ 70 ביליאָן אין ילעקטראַפייד וועהיקלעס, אַרייַנגערעכנט $ 35 ביליאָן אין אַלע-עלעקטרישע באַטאַרייע טעקנאַלאַדזשיז, איבער נייַן יאָר. עס פּלאַנז צו פאָרשלאָגן וועגן 70 ילעקטראַפייד מאָדעלס גלאָובאַלי אין 2025.

טויאָטאַ - דער וועלט'ס גרעסטער אויטאמאבילער - פלאנירט צו פארקויפן ארום 3.5 מיליאן אלע עלעקטרישע אויטאמאבילן יערליך ביז 2030, וואס וועט באמערקן בלויז א דריטל פון איר יעצטיגע יערליכע פארקויפן.