א טויאָטאַ דילערשיפּ אין יאָקאָהאַמאַ, יאַפּאַן, פאָוטאַגראַפט אויף 7 פעברואר 2021. די פירמע איז טריינג צו מאַכן אַ פאָרויס אין די ינקריסינגלי קאַמפּעטיטיוו עלעקטריק פאָרמיטל מאַרק.
Toru Hanai | בלומבערג | Getty Images
אָטאַמאָוטיוו ריז טויאָטאַ האט מיטוואך געזאגט אז עס וועט אינוועסטירן אן עקסטרע 2.5 ביליאן דאלאר אין אן יו.
טויאָטאַ באַטערי מאַנופאַקטורינג צפון קאראליינע איז באַשטימט צו אָנהייבן אַפּעריישאַנז אין 2025, מיט די פירמע סטייטיד אַז גאַנץ ינוועסמאַנט אין די פאַבריק וועט איצט סומע צו $ 3.8 ביליאָן.
נאָרם באַפונאָ, וועלכער איז עלטער וויצע פּרעזידענט, אַפּאַראַט מאַנופאַקטורינג און אינזשעניריע אין טויאָטאַ מאָטאָר צפון אַמעריקע, האָט געזאָגט אז די מעלדן איז אנגעצייכנט "אן אנדער וויכטיק מיילסטאָון" פֿאַר די געשעפט.
די נאך אינוועסטמענט אין די פארייניקטע שטאטן איז א טייל פון א ברייטערער אינוועסטמענט פון ביז 5.6 ביליאן דאלאר אין באטעריע פראדוקציע, מיט טויאטע האט באמערקט אז די פאדערונג פאר עלעקטרישע באטעריע וויכעס וואקסט.
צו דעם סוף, די געשעפט האט געזאגט אַז עס וואָלט צילן צו פאַרגרעסערן די "קאַמביינד באַטאַרייע פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט" אין די יו. עס. און יאַפּאַן מיט 40 גיגאַוואַט שעה.
ווי געזונט ווי דיעסעל און גאַזאָלין וועהיקלעס, Toyota איז באַוווסט פֿאַר זייַן כייבריד און הידראָגען ברענוואַרג צעל אָפערינגז. עס איז אויך פּרווון צו מאַכן כעדוויי אין די ינקריסינגלי קאַמפּעטיטיוו באַטאַרייע-עלעקטריק מאַרק, ווו פירמס ווי טעסלאַ און וואָלקסוואַגען זענען דזשאַסטלינג פֿאַר שטעלע.
דאָס איז נישט געווען אָן זיין טשאַלאַנדזשיז. אין יוני 2022, טויאָטאַ ארויס אַ זיכערהייט צוריקרופן פֿאַר מער ווי 2,000 פון זיין אַלע עלעקטריק סווו, די bZ4X.
טויאָטאַ קען זיין זוכט צו ינוועסטירן ביליאַנז אין EV באַטאַרייע פּראָדוקציע, אָבער אויף מיטוואך די געשעפט סטרעסט אַז עס וואָלט אויך "פאָרזעצן צו מאַכן יעדער מי צו פלעקסאַבאַל טרעפן די באדערפענישן" פון קאַסטאַמערז "אין אַלע לענדער און מקומות דורך פאָרשלאָגן קייפל פּאָווערטראַינס און צושטעלן ווי פילע אָפּציעס ווי מעגליך."
טאַקע, די וועבזייטל פון Toyota Europe זאגט אַז די "ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר האלט צו זיין די מערסט פאָלקס מיטל פון מאַכט וועהיקלעס און עס וועט פאָרזעצן צו שפּילן אַ ראָלע פֿאַר די ווייַטער 20-30 יאָר."
אַלע די אויבן קומט אין אַ צייט ווען הויפּט עקאָנאָמיעס לייגן אויס פּלאַנז צו רעדוצירן די ינווייראַנמענאַל שפּור פון וועג-באזירט טראַנספּערטיישאַן.
פּונקט דעם חודש, די קאַליפאָרניאַ לופט רעסאָורסעס באָרד באוויליקט אַ הערשן וואָס וועט דאַרפן אַלע נייַ מאַשין פארקויפונג אין די שטאַט נול ימישאַן דורך די יאָר 2035.
אנדערש וויל די פאראייניגטע קעניגרייך אפשטעלן דעם פארקויף פון נייע דיזעל און בענזין קארס און וואנס ביז 2030. עס וועט פארלאנגען, פון 2035, אלע נייע קארס און וואנס זאלן האבן נול-עיט-פייפ-עמישאַנז. די אייראפעישע יוניאַן - וואָס די וק לינקס אויף יאנואר 31, 2020 - איז פּערסוינג ענלעך טאַרגאַץ.
לויט צו די ינטערנאַטיאָנאַל ענערגיע אַגענסי, עלעקטריק פאָרמיטל פארקויפונג ריטשט 6.6 מיליאָן אין 2021. אין דער ערשטער פערטל פון 2022, EV פארקויפונג געקומען צו 2 מיליאָן, אַ 75% פאַרגרעסערן קאַמפּערד צו די ערשטער דריי חדשים פון 2021.
Source: https://www.cnbc.com/2022/08/31/toyota-says-it-will-invest-extra-2point5-billion-in-north-carolina-plant.html