א Toyota לאָגאָ געוויזן אויף אַ פאָרמיטל אין פוילן. די יאַפּאַניש אָטאַמאָוטיוו ריז סטאַרטעד ארבעטן אויף דער אַנטוויקלונג פון ברענוואַרג צעל וועהיקלעס צוריק אין 1992.
אַרטור ווידאַק | Nurphoto | Getty Images
לאנדאן - א קאנסאָרטיום געפירט דורך אויטאמאטיוו ריז טויאָטאַ וועט באַקומען מיליאַנז אין פאַנדינג צו אַנטוויקלען אַ הידראָגען ברענוואַרג צעל פּיקאַפּ טראָק אין די וק
אין אַ דערקלערונג פרייטאג, טויאָטאַ האט געזאגט אַז די ברענוואַרג צעל-Powered פּראָוטאַטייפּ פון זייַן הילוקס פּיקאַפּ וואָלט זיין דעוועלאָפּעד אין זיין פאַבריק אין בורנאַסטאָן, אין די מזרח מידלאַנדס פון ענגלאַנד.
טויאָטאַ מאָטאָר מאַנופאַקטורינג וק איז כעדינג די קאָנסאָרטיום, וואָס איז געשטיצט דורך £ 5.7 מיליאָן (אַרום $ 7 מיליאָן) פון ינדאַסטרי פאַנדינג און £ 5.6 מיליאָן פון די וק רעגירונג. Thatcham Research, D2H, ETL און Ricardo זענען אויך ינוואַלווד אין די פּרויעקט.
כאָטש די איניציאטיוו איז געפירט דורך TMUK, Toyota האט געזאגט אַז "טעכניש שטיצן" וואָלט קומען פון Toyota Motor Europe R&D.
"אין דעם פאַרנעם פון די פאַנדינג באַפעלן, ערשט פּראָוטאַטייפּ הילוקס וועהיקלעס וועט זיין געשאפן אין בורנאַסטאָן בעשאַס 2023," עס צוגעגעבן. "ווען געראָטן פאָרשטעלונג רעזולטאַטן האָבן שוין סיקיורד, די כוונה איז צו צוגרייטן די פאָרמיטל פֿאַר קליין סעריע פּראָדוקציע."
אַ לופט מיינונג פון די טויאָטאַ ס מאַנופאַקטורינג פאַבריק אין בורנאַסטאָן, ענגלאַנד. די יאַפּאַניש אָטאַמאָוטיוו ריז סטאַרטעד ארבעטן אויף דער אַנטוויקלונג פון ברענוואַרג צעל וועהיקלעס צוריק אין 1992.
דוד גאָדדאַרד | געטי בילדער נייַעס געטי בילדער
דער אָריגינעל ווערסיע פון די הילוקס דאַטעס צוריק צו די 1960 ס, און עטלעכע יטעריישאַנז פון די פאָרמיטל האָבן שוין דעוועלאָפּעד זינט. די וק רעגירונג האט געזאגט אַז אַ ברענוואַרג צעל הילוקס וואָלט זיין "ידעאַל פֿאַר נוצן אין אפגעזונדערט סעטטינגס ווו די טשאַרדזשינג פון עלעקטריק פאָרמיטל איז ימפּראַקטאַקאַל."
פרייטאג ס נייַעס רעפּראַזענץ די לעצטע מאַך פון Toyota אין דעם סעקטאָר. די פירמע האט אנגעהויבן ארבעטן אויף דער אַנטוויקלונג פון ברענוואַרג-צעל וועהיקלעס צוריק אין 1992. אין 2014, עס לאָנטשט די Mirai, אַ הידראָגען ברענוואַרג צעל טראָג.
צוזאמען מיט די Mirai, Toyota האט געהאט אַ האַנט אין דער אַנטוויקלונג פון גרעסערע הידראָגען ברענוואַרג צעל וועהיקלעס. די אַרייַננעמען אַ ויטאָבוס גערופן די סאָראַ און פּראָוטאַטייפּס פון שווער-פליכט טראַקס. ווי געזונט ווי ברענוואַרג סעלז, טויאָטאַ איז קוקן בייַ ניצן הידראָגען אין ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז.
כאָטש די געשעפט איז באַוווסט פֿאַר זיין כייבריד און הידראָגען ברענוואַרג צעל וועהיקלעס, עס איז אויך טריינג צו מאַכן מאָוועס אין די ינקריסינגלי קאַמפּעטיטיוו באַטאַרייע-עלעקטריקאַל מאַרק, ווו פירמס ווי טעסלאַ און וואָלקסוואַגען זענען דזשאַסטלינג פֿאַר שטעלע.
דאָס איז נישט געווען אָן זיין טשאַלאַנדזשיז און אין יוני 2022, טויאָטאַ ארויס אַ זיכערהייט צוריקרופן פֿאַר מער ווי 2,000 פון זיין אַלע עלעקטריק סווו, די bZ4X.
דעם בילד, פֿון 2013, ווייזט אַ רודערן פון Toyota Hilux פּיקאַפּ טראַקס אין אַ מעכירעס אין פּאָרטוגאַל. דער אָריגינעל ווערסיע פון די הילוקס דאַטעס צוריק צו די 1960 ס, און עטלעכע יטעריישאַנז פון די פאָרמיטל האָבן שוין דעוועלאָפּעד זינט.
Mario Proenca | בלומבערג | Getty Images
דער פירמע קען זיין איר זוכט צו ינוועסטירן ביליאַנז אין EV באַטאַרייע פּראָדוקציע, אָבער עס האט אויך סטרעסט עס "וועט פאָרזעצן צו מאַכן יעדער מי צו פלעקסאַבאַל טרעפן די באדערפענישן" פון קאַסטאַמערז "אין אַלע לענדער און מקומות דורך פאָרשלאָגן קייפל פּאָווערטראַינס און צושטעלן ווי פילע אָפּציעס ווי מעגלעך."
די פאראייניגטע קעניגרייך וויל אפשטעלן דעם פארקויף פון נייע דיזעל און בענזין קארס און וואנס ביז 2030. עס וועט פארלאנגען, פון 2035, אלע נייע קארס און וואנס זאלן האבן נול-עיט-פייפ עמישאַנז. די אייראפעישע יוניאַן - וואָס די וק לינקס אויף יאנואר 31, 2020 - איז פּערסוינג ענלעך טאַרגאַץ.
מקור: https://www.cnbc.com/2022/12/02/toyota-secures-funding-to-develop-hydrogen-fuel-cell-version-of-hilux.html