נאָך מער ווי צוויי יאָר פון לאַקדאַונז און גרענעץ קאָנטראָלס, סאָוטהעאַסט אזיע לעסאָף יקספּיריאַנסט עטלעכע סימבאַלאַנס פון די אַלט טעג פון אַרומפאָרן.
פלייץ זענען סטעדאַלי אומגעקערט צו 2019 לעוועלס אין די הויפּט עקאָנאָמיעס פון דער געגנט, מיט סינגאַפּאָר, טיילאַנד און מאַלייַסיאַ זייַנען די מערסט פאָלקס דעסטאַניישאַנז דעם יאָר, לויט די פלי דאַטן אַנאַליטיקס פירמע Cirium.
אין סינגאַפּאָר, וואָס האט די מערסט ינבאַונד פלי בוקינגז אין דער געגנט דעם יאָר, בוקינגז רויז פון אַרום 30% פון 2019 לעוועלס אין יאנואר צו 48% אין מיטן יוני. די פיליפינען אויך געזען אַ שאַרף פאַרגרעסערן אין בוקינגז, פון וועגן 20% אין די אָנהייב פון יאנואר, צו כּמעט 40% אין מיטן יוני, לויט Cirium.
טוריזם איז אַ שליסל געלטמייקער פֿאַר סאָוטהעאַסט אזיע, אַ געגנט וואָס האָט געזען אינטערנאַציאָנאַלע וויזיטערז מער ווי טאָפּל פון 63 מיליאָן אין 2009 צו 139 מיליאָן אין 2019, לויט די פֿאַראייניקטע פֿעלקער וועלט טאָוריסם ארגאניזאציע.
די ינדאַסטרי אַקאַונץ פֿאַר אַרום 10% פון גראָב דינער פּראָדוקט אין וויעטנאַם, סינגאַפּאָר און מאַלייַסיאַ און צווישן 20% און 25% פון גדפּ אין טיילאַנד, קאַמבאָדיאַ און די פיליפינען, לויט אַ 2022 מאַי באַריכט ארויס דורך די אַסיאַן אנטוויקלונג באַנק.
Cirium ס טשאַרט אויף די אַבסאָלוט נומער פון פלי סיץ בוקט אין 2022 אין סאָוטהעאַסט אזיע און נעפּאַל.
די פּאַנדעמיק "איז מיסטאָמע מער דעוואַסטייטינג אין סאָוטהעאַסט אזיע ווי די רעשט פון די וועלט [ווייַל] גאַווערמאַנץ געהאלטן די געמארקן פֿאַר כּמעט צוויי יאָר," האט געזאגט Gary Bowerman, דירעקטאָר פון דער רייזע פאָרשונג פירמע טשעק-אין אזיע. "עס זענען אפילו ריסטריקשאַנז אויף דינער אַרומפאָרן."
"אויב איר פאַרגלייַכן דאָס צו צפון אַמעריקע אָדער אייראָפּע, למשל, אין ביידע יאָרן 2020 און 2021 ... זיי האָבן עטלעכע טוריזם און רייזע פלאָוז," ער האט געזאגט.
טשאַנגינג אַרומפאָרן געוווינהייטן
נאָך סינגאַפּאָר דראַפּט זיין פאַר-אַרומפאָרן טעסטינג פאָדערונג אין אפריל, געשעפט איז געווען "פּיקינג זיך שנעל און ופגעקאָכט," האט געזאגט Stanley Foo, גרינדער פון די היגע רייַזע אָפּעראַטאָר מיזרעכדיק רייזע & טאָורס. ער האט געזאגט אַז טראַוולערז בוקינג מער טריפּס און ספּענדינג מער ווי פריער.
איידער די פּאַנדעמיק, די פירמע באקומען אַרום 20 רייַזע בוקינגז פּער וואָך, מערסטנס פֿאַר טאָורס וואָס געדויערן דריי צו פיר טעג. איצט, זיין האַנדלינג 25 בוקינגז פּער וואָך, עטלעכע פֿאַר טריפּס אַרויף צו 10 טעג לאַנג. די דורכשניטלעך הוצאות פֿאַר קאַסטאַמייזד טאָורס רויז פון אַרום $ 2,000 פּער מענטש איידער די פּאַנדעמיק צו $ 4,000 צו $ 6,000 הייַנט, האט געזאגט Foo.
"עס איז ווייַל פון די נעקאָמע טראַוואַלינג," פאָאָ געזאגט. "זיי האָבן געראטעוועט גענוג פֿאַר די לעצטע צוויי יאָר."
זינט טוריס פאַרברענגען מער צייט אין סינגאַפּאָר, פאָאָ און זיין מאַנשאַפֿט פון רייַזע גוידעס נעמען קלייאַנץ צו ערטער אַרויס די געוויינטלעך טוריסט רייַזע - צו די סובורבס צו היטן די רעזידאַנץ טאָן טאַי קיי און צו סדר קאַווע אין האָלקער סענטערס "די סינגאַפּאָרעאַן וועג," ער געזאגט.
Joanna Lu פון Ascend דורך Cirium, די פירמע 'ס קאַנסאַלטאַנסי אָרעם, האט געזאגט אַז מענטשן פאַרברענגען מער צייט צו פּלאַנירן זייער רייזע אויך. זיי "מאַכן זיכער אַז זיי זענען באדעקט פֿאַר אומגעריכט ענדערונגען," זי געזאגט.
ניט דיין געוויינטלעך טוריס
דאָס איז אין שטרענג קאַנטראַסט צו זיין פאַר-פּאַנדעמיק געשעפט, ווען כינעזיש נאַשנאַלז זענען געווען צווישן זיין פירמע 'ס ביגאַסט קליענט גרופּעס, האט געזאגט Foo. טשיינאַ האלט צו "שטרענג שיעור"ניט-יקערדיק אַרומפאָרן אויס פון די מדינה.
מיט טשיינאַ לאַרגעלי פֿאַרמאַכט, טוריזם אָפּערייטערז אין סאָוטהעאַסט אזיע וועלן ציל יאַפּאַניש, דרום קאָרעיִש, און אין באַזונדער, ינדיאַן, טוריס צו מאַכן זיך פֿאַר די כיסאָרן פון כינעזיש וויזיטערז, האט געזאגט Gary Bowerman פון טשעק-אין אזיע.
Sajjad Hussain | Afp | Getty Images
אין 2019, וויזאַטערז פון טשיינאַ האָבן געמאכט מער ווי 30% פון טוריס צו עטלעכע סאָוטהעאַסט אַסיאַן אומות, לויט די אַסיאַן אנטוויקלונג באַנק, אַ פאַקט וואָס מאכט טשיינאַ ס פּראַלאָנגד גרענעץ קלאָוזשער אפילו מער ווייטיקדיק פֿאַר די געגנט.
"די פאַרקער אַראָפּגיין אין טשיינאַ האט דיפּאַנד אין אפריל ווי שטרענג רייזע ריסטריקשאַנז באַגרענעצן לופט אַרומפאָרן אין, צו און פון די מדינה," האט געזאגט לו, און צוגעגעבן אַז זי וואָלט נישט דערוואַרטן אַז די סיטואַציע וועט טוישן באַלד.
John Grant, הויפּט אַנאַליסט פון די רייזע דאַטן פירמע OAG, האט געזאגט אַז אזיע ס רייזע אָפּזוך איז לאַגז הינטער אנדערע קאָנטינענץ ווייַל פון זיין צוטרוי צו אינטערנאַציאָנאַלע וויזיטערז, דער הויפּט פֿון טשיינאַ, ווי געזונט ווי די וועריינג ריאָופּאַנינג סטראַטעגיעס אין דער געגנט.
סאָוטהעאַסט אזיע האט וועגן 66% פון פלי קאַפּאַציטעט - געמאסטן דורך סקעדזשולד ערליין סיץ - קאַמפּערד מיט פאַר-פּאַנדעמיק לעוועלס, לויט OAG. אייראָפּע און צפון אַמעריקע זענען ריספּעקטיוולי צוריק צו אַרום 88% און 90% פון די פאַר-פּאַנדעמיק קאַפּאַציטעט ריספּעקטיוולי, OAG ס דאַטן געוויזן.
פאַרוואָלקנט הימל פאָרויס
רייזינג אינטערעס ראַטעס וועט מסתּמא דיוואַליו די קעראַנסיז פון די ימערדזשינג עקאָנאָמיעס קעגן די יו.
טראָץ די פאָרסעס, רייזע ינסידערז זאָגן רובֿ מענטשן זענען נישט קאַנסאַלינג זייער פּלאַנז נאָך.
Expedia's אזיע הויפּט פון עפֿנטלעכע באַציונגען, Lavinia Rajaram, האָט געזאָגט אז סינגאַפּאָר-באזירט טראַוולערז זענען שוין פּלאַנירונג יאָר-סוף האָלידייַס, בשעת אנדערע בוקינג טריפּס פֿאַר די קווייאַטער חדשים פון סעפטעמבער און אקטאבער.
פּלוס, אויב ערליינז באַקומען זייער פלי קאַפּאַציטעט צוריק צו פאַר-קאָוויד לעוועלס, לופט בילעט פּרייסיז קען נאָרמאַלייז, Rajaram צוגעגעבן.
Foo האָט געזאָגט אז ער ערווארטעט צו זען מער קאַנווענשאַנז און עקסאַבישאַנז אין סינגאַפּאָר אין דער צווייטער העלפט פון די יאָר, ווו קאָמפּאַניעס קענען אָנמאַכן יידזשאַנסיז ווי זיין צו פירן זייַט טאָורס פֿאַר געשעפט וויזיטערז.
וואו זענען די ארבעטער?
פילע טוערס אין די לופט רייזע אינדוסטריע לינקס אָדער זענען געלייגט אַוועק בעשאַס די ערשטער צוויי יאָר פון די פּאַנדעמיק. די די ייווייישאַן אינדוסטריע האט 50% ווייניקערע דזשאָבס אין די סוף פון 2021 קאַמפּערד מיט פאַר-קאָוויד צייט - פון 87.7 מיליאָן צו אַרום 43.8 מיליאָן - לויט די גלאבאלע לופט אַריבערפירן פאַרבאַנד אַוויאַטיאָן בענעפיץ ווייַטער פון באָרדערס.
פלי קאַנסאַליישאַנז, דילייז און ענג ערפּאָרץ זענען פראַסטרייטינג די זומער רייזע סעזאָן אין אייראָפּע און צפון אַמעריקע. נידעריק לוין האָבן געמאכט אַרבעט אין ערפּאָרץ און ערליינז אַנאַטראַקטיוו, און טוערס אין אייראָפּע זענען סטרייקינג קעגן נידעריק צאָל און נעבעך אַרבעט טנאָים.
די רייזע כאַאָס אין אנדערע טיילן פון דער וועלט וואָס האט נאָך צו שלאָגן סאָוטהעאַסט אזיע איז אַ סיטואַציע באאמטע אין דער געגנט האָפֿן צו ויסמיידן.
סינגאַפּאָר ס טשאַנגי ערפּאָרט גרופע וויל צו פּלאָמבירן 250 וואַקאַנסיעס ביז דעם סוף פון יאָר, לויט די אַגענטור. סינגאַפּאָר אַירלינעס האָט אויסגעקליבן מער ווי 800 קאַבינע קאָמאַנדע פון עטלעכע טויזנט אַפּלאַקיישאַנז, וואָס איז "דריי צו פיר מאָל מער" ווי עס באקומען אין פאַר-קאָוויד טעג, די ערליין האט געזאגט אין אַן E- בריוו צו CNBC.
די מאַלייַסיאַן אַוויאַטיאָן קאַמישאַן האָט געזאָגט צו CNBC אַז היגע ערליינז זענען "אַקטיוו זוכן צו רעקרוט," אָבער "פאָדערונג פֿאַר לופט רייזע בלייבט ומזיכער ווי מאַלייַסיאַ פּראָגרעסיז אין די ענדעמיק פאַסע פון קאָוויד -19."
סינגאַפּאָר אַירלינעס האט געזאגט אַז פּאַסאַזשיר קאַפּאַציטעט אַוורידזשד אַרום 61% פון פאַר-פּאַנדעמיק לעוועלס אין דער ערשטער פערטל און יקספּעקץ אַ העכערונג צו 67% אין די רגע פערטל פון 2022, די ערליין האט געזאגט אין אַ דערקלערונג מאי 2022.
ראָסלאַן ראַהמאַן | Afp | Getty Images
אבער עס זענען געווען וואונדער פון פּלאַצן. אין אפריל, טשאַנגי ערפּאָרט גרופע האט צו ריטימע עטלעכע פלייץ איבער אַ פיר-טאָג לאַנג אָפּרוטעג ווייַל פון אַ סטאַפפינג דוחק, לויט צו היגע מעדיע ריפּאָרץ.
מאַלייַסיאַן מידיאַ געמאלדן אַז וועגן 1 פון 10 דינער פלייץ וואָס פלו בעשאַס די Hari Raya Aidilfitri סעלאַבראַטאָרי צייט אין שפּעט אפריל און פרי מייַ זענען דילייד, טיילווייז צוליב א מאנגל אין ארבעטער.
Mayur Patel, OAG ס רעגיאָנאַל סאַלעס דירעקטאָר פֿאַר יאַפּאַן און אזיע-פּאַסיפיק, האט געזאגט אַז ערליינז זענען געלייקנט נאָך סלאָץ צו לאַנד אָדער נעמען אַוועק ווייַל ערפּאָרץ האָבן נישט גענוג אַרבעטקראַפט צו אַקאַמאַדייט די עקסטרע פלייץ.
"איך טראַכטן דער פּלאַן איז צו צוריקקומען צו פאַר-קאָוויד לעוועלס, אָבער מיט [די] טשיינאַ אַנסערטאַנטי, דאָס וועט זיין ... טריקי," האט געזאגט פּאַטעל.
מקור: https://www.cnbc.com/2022/06/23/travelers-return-to-southeast-asia-but-inflation-could-hurt-recovery.html