טראַקינג סעאָס דערוואַרטן הויך פּרייז, פאָדערונג אין דער צווייטער העלפט פון 2022

טראַקינג סעאָס דערוואַרטן צו האַלטן פּרייסינג מאַכט אפילו מיט וואַליומז סאָפאַנינג אין דער צווייטער העלפט פון 2022 ווי רעטאַילערס, מאַניאַפאַקטשערערז און קאָנסומערס אַדזשאַסטיד צו דיסראַפּשאַנז פון קאָוויד לאַקדאַונז, די רוסלאַנד-אוקריינא מלחמה און ינפלאַציע.

א לעצטע יבערבליק פון קאַסטאַמערז דורך SAIA, אַ טראַקער פֿאַר סטאַרבאַקס, היים דיפּאָו און לאָווע ס, געפונען אַז די מערהייַט פון קאָמפּאַניעס זענען נאָך ארבעטן צו רעכענען אויס זייער ווייַטער שריט און וואָס די "נייַ נאָרמאַל" איז פֿאַר זייער געשעפט, לויט סעאָ Fritz Holzgrefe.

"זיי האָבן גערעדט אַ פּלאַץ וועגן פאָרזעצן צו ריבילד ינוואַנטאָרי שטעלעס, ויסגלייַכן זייער צושטעלן קייטן דורך די וואָג פון די יאָר, אפילו אין דער ערשטער טייל פון ווייַטער יאָר," האָלצגרעפע דערציילט CNBC. "אפֿשר די טינגז האָבן סלאָוד אַ ביסל, אָבער קאַסטאַמערז זענען נאָך קאַנטיניוינג צו שייַעך-סאָרט זייער צושטעלן קייט שטעלע צו מער יפעקטיוולי צו דערגרייכן זייער גאָולז אין זייער ריספּעקטיוו געשעפטן."

די צושטעלן קייט איז ימפּרוווינג און פאַרגאַנגענהייט די ערגסט, לויט Derek Leathers, סעאָ פון Werner Enterprise, וואָס באוועגט פרייט פֿאַר אַמאַזאָן, וואַלמאַרט און טאַרגעט. אָבער, ער געווארנט, קאָפּווינדז פֿאַר טראַקערז וועט האַלטן ראַטעס געזונט העכער פּרעפּאַנדעמיק לעוועלס פֿאַר די רעשט פון 2022.

"איר וועט זען אַז ראַטעס האַלטן זיך פֿאַר די רעשט פון די יאָר. אונדזער פּרייַז ינקריסאַז זענען פאַקטיש. אונדזער קאַסטאַמערז פֿאַרשטיין דאָס, "האט לעאַדערס געזאָגט. "מיר רעדן אין גרויס וואָג געראָטן ווינינג בראַנדז ווי [אַמאַזאָן און וואַלמאַרט] און פילע אנדערע וואָס וויסן אַז די צוטרוי אויף זייער טרעגער איז אַ קאַמפּעטיטיוו מייַלע. זיי ווילן גוט קוואַליטעט טראַנספּערטיישאַן, אויף צייַט, יעדער מאָל בעשאָלעם. צו טאָן דאָס, זיי אַרבעטן מיט גרויס קאַפּיטאַלייזד קאַריערז. 

טראַקינג סטאַקס האָבן שוין עטלעכע פון ​​​​די בעסטער פּערפאָרמערז אין יולי, בשעת די S&P 500 האט פארדינט מער ווי 7% דעם חודש. SAIA און ArcBest זענען אַרויף איבער 20%, בשעת ווערנער ענטערפּריסעס, נייט סוויפט און JB Hunt האָבן געוואקסן איבער 10%.

פריער דעם יאָר עס זענען געווען זארגן וועגן אַ "פרייט ריסעשאַן" ווייַל פון פאַלינג ראַטעס אין די אַזוי גערופענע אָרט מאַרק פֿאַר טראַקינג. לויט די לעצטע דאַטן פון Evercore ISI, די רייץ זענען אַראָפּ מער ווי 11% יאָר איבער יאָר. דער אָרט מאַרק גיט אויף-פאָדערונג פרייט טראַנספּערטיישאַן, און פּרייסינג וועריז באזירט אויף צושטעלן און פאָדערונג.

ספּאָט טראַקינג האָט געזען אַ בום אין דער הייך פון די פּאַנדעמיק ווי קאָמפּאַניעס אַדזשאַסטיד צו סנאַרלד צושטעלן קייטן און זענען גרייט צו צאָלן היסטארישע ראַטעס צו אַריבערפירן סכוירע בעשאַס די E- האַנדל בום. אָבער, די מערהייט פון טראַקינג איז נאָך דורכגעקאָכט דורך קאַנטראַקץ מיט קאַריערז און זייער קאַסטאַמערז ווי גרויס רעטאַילערס.

די לידינג קאָמפּאַניעס אין די דריי הויפּט סעגמאַנץ פון טראַקינג מאַכן די מערהייַט פון רעוועך פון קאַנטראַקץ - נייט סוויפט (פול טראָקלאָאַד), פעדעקס (ווייניקער ווי טראָקלאָאַד) און JB Hunt (קאָנטאַינער שיפּינג) - האָבן געמאלדן צוויי-ציפֿער קורס ינקריסאַז אין זייער לעצטע פאַרדינסט.

"מיר גלויבן אַז די קאָנטראַקט רייץ וועט האַלטן אַרויף. מיר גלויבן אַז קאָנטראַקט רייץ וועט זיין אין אַ אָרט וואָס וועט לאָזן טראַקינג קאָמפּאַניעס צו זיין רימאַרקאַבלי רעוועכדיק. דעוסטטשע באַנק טראַנספּערטיישאַן אַנאַליסט אַמיט מעהראָטראַ דערציילט CNBC.

ער אויך יקספּעקץ די פאָדערונג צו זיין אַ ביסל נידעריקער אָבער סטאַביל פֿאַר די רעשט פון 2022. "איך טראַכטן די ינוואַנטאָרי ישוז וואָס הויפּט רעטאַילערס ווי וואַלמאַרט און טאַרגעט רעפּאָרטירן איז מער אַ אָפּשפּיגלונג פון טשאַנגינג בייינג פּאַטערנז, אלא ווי אַ באַטייטיק ווידדראָאַל פון קאַנסומער ספּענדינג, — האָט מהראָטראַ געזאָגט.

דער הויפּט יגזעקיאַטיוו פון איינער פון די גרעסטער טראַקינג בראָוקערידזשיז אין די פאַרייניקטע שטאַטן איז אויך וואַטשינג קאַנסומער ספּענדינג.

"קלאר די טראַקינג מאַרק איז אַנדערש הייַנט ווי עס איז געווען 12 חדשים צוריק," טש ראָבינסאָן סעאָ באָב ביעסטערפיעלד האָט געזאָגט צו CNBC ס "Squawk on the Street" אויף דינסטאג.

ער האָט צוגעגעבן אַז לאַכאָדימ, האָוסינג און מאַנופאַקטורינג זענען שליסל דריווערס פון טראַקינג וואַליומז. מאַנופאַקטורינג האט געהאלטן די בעסטער פון די דריי, ער צוגעגעבן. לאַכאָדימ - די באַנד געוואקסן אין דער ערשטער פערטל און אַ אַראָפּגיין אין אַ רגע, Biesterfield האט געזאגט.

די אַוטקאַם פון די מערב קאָוסט פּאָרט אַרבעט נאַגאָושייישאַנז איז אן אנדער גרויס קשיא צייכן פֿאַר די טראַקינג אינדוסטריע.

דער קאָנטראַקט צווישן יוניאַן וואָרקערס און די פּאָרץ וואָס האַנדלען מיט בעערעך 45% פון יו. די צוויי זייטן מודיע אַ פּרווון העסקעם אויף געזונט-זאָרגן בענעפיץ ווי זיי פאָרזעצן צו אַרבעטן אויף אַ אָפּמאַך איבער פאַרגיטיקונג, אָטאַמיישאַן און אנדערע פונקטן. עס זענען געווען סטאָפּידזשיז, סלאָודאַונז אָדער דיסראַפּשאַנז בעשאַס די לעצטע דריי נאַגאָושייישאַנז - אין 1, 2002 און 2008 - איידער אַ העסקעם איז ריטשט, לויט די יו. עס. טשאַמבער פון קאַמערס.

Holzgrefe, דער SAIA סעאָ, האט געזאגט אַז די סאַקאָנע פון ​​דיסראַפּשאַן איז שוין לידינג צו שיפץ אין די צושטעלן קייט.

"וואָס מיר האָבן געזען איז אונדזער קאַסטאַמערז אנדערע פּאָרץ אָדער רידערעקטיד אנדערע פּאַרץ פון דער מדינה." האָלצגרעפע האָט געזאָגט. "אין די מאָס אַז די פּאָרט פון לאַ ווערט אַ פּראָבלעם ווידער, מיר פילן ווי מיר קענען סטרויערן ווי אונדזער קאַסטאַמערז דאַרפֿן. עס וועט נאָר זיין מער טייַער צו אַרבעטן יפישאַנטלי. ”

"די LA-Long Beach נאַגאָושייישאַנז קען זיין אַ דיסראַפּטיוו מאָמענט." האט Leathers, דער ווערנער ענטערפּרייז סעאָ. "עס איז פארשטאנען פאָדערונג אין טשיינאַ וואָס נאָך מוזן רירן אויב זיי קומען אויס פון קאָוויד לאַקדאַון, און דאָס קען מאַכן עטלעכע קאַנדזשעסטשאַן און עטלעכע דיסראַפּשאַן. עס איז נאָך אַ נאָך צו זען ווירקונג אויף די קאַנסומער מיט אָנגאָינג פּראַל פון ינפלאַציע.