ווייניק קאָמפּאַניעס זענען ווי דאָמינאַנט ווי U-Haul, וואָס איז כמעט סאַנאַנאַמאַס מיט פּראָקאַט טראַקס געניצט דורך טאָן-עס-זיך מאָווערס. און ווייניק קאָמפּאַניעס זענען ווי אַנאָנימע באַנוצערס ווי
אָבער אויב ינוועסטערז קוקן אין אַמערקאָ ענג, זיי וועלן געפֿינען אַ פּלאַץ צו ווי. U-Haul האט אַ קימאַט ימפּרעגנאַבאַל מאַרק שטעלע, מיט קימאַט 10 מאל די נומער פון פּראָקאַט לאָוקיישאַנז ווי Penske, איינער פון זייַן שפּיץ רייוואַלז. אַמערקאָ האָט אויך שטילערהייט געבויט אַ גרויסן זעלבסט-סטאָרידזש געשעפט צו דערגאַנג זיין פּראָקאַט אַפּעריישאַנז, און די ווערט איז נישט שפיגלט אין זיין לאַגער פּרייַז. אַמערקאָ שאַרעס (טיקער: UHAL), וואָס איז אַראָפּ 29% דעם יאָר צו $ 515, קוק ביליק, באקומען בלויז נייַן מאָל די פאַרדינסט פון $ 57 פּער שער אין זיין פינאַנציעל יאָר וואָס איז געענדיקט מערץ.
אַמערקאָ, אָבער, קען נישט באַקומען די ופמערקזאַמקייט פון וואנט סטריט. עס זענען קיין נוץ עסטאַמאַץ פֿאַר די קראַנט פינאַנציעל יאָר ווייַל עס איז כמעט קיין אַנאַליסט קאַווערידזש פון די אַקציעס, טראָץ זייַן $ 10 ביליאָן מאַרק ווערט.
די פירמע, געפירט דורך איר שטאַרק-ווילד טשערמאַן און פּרעזידענט, דזשאָו שאָן, טוט נישט באַזאָרגן צו די ינוועסמאַנט קהל. עס פּייַס אַ מינוסקיול, סאַב-1% דיווידענד, טוט נישט קויפן צוריק לאַגער, גיט לימיטעד פינאַנציעל אַנטפּלעקונג, און וויל צו טוישן זיין נאַנדיסקריפּט נאָמען צו U-Haul, וואָס קען פאַרגרעסערן זיין פּראָפיל.
קיינער קען נישט צווינגען קיין ענדערונגען. די שוען פאמיליע קאנטראלירט די פירמע, פארמאגט מער ווי האלב פון די סטאק. א צוטרוי קאַנטראָולד דורך דזשאָו שאָן און זיין ברודער מארק אָונז אַ פלעקל פון 43%. אַמערקאָ פאַנס זאָגן אַז, אַחוץ קאַפּיטאַל פאַרוואַלטונג, Joe Shoen, 73, איז ביכולת צו פירן אַ גרויס געשעפט אין מער ווי 35 יאָר אין דער רודער. א פּרייַז-באַוווסטזיניק פירער, ער ערנד $1 מיליאָן לעצטע יאָר, באַשיידן לויט סעאָ סטאַנדאַרדס.
"אַמערקאָ איז איינער פון די גרויס געשעפטן וואָס איז גאָר אומבאַקאַנט אויף וואנט סטריט. די סאָרט איז ומעטומיק, "זאגט Steve Galbraith, הויפּט ינוועסמאַנט אָפיציר אין Kindred Capital Advisors, אַ Norwalk, קאָננעק., ינוועסמאַנט פאַרוואַלטער וואָס אָונז דעם לאַגער. ער מיינט אַז די שאַרעס זענען ווערט 50% מער ווי זייער קראַנט פּרייַז - נישט ויסערגעוויינלעך, ווייַל זיי האָבן אַ שפּיץ לעצטע נאוועמבער ביי $ 769.
אנדערע זענען אפילו מער טשיקאַווע. "אַמערקאָ זאָל האַנדלען אַ ביסל העכער די מאַרק קייפל, געגעבן די קאָנסיסטענסי פון די געשעפט און ווי קליין פאַרמעסט עס האט," זאגט Bill Smead, קאָ-פאַרוואַלטער פון די פירמע.
סמעד ווערט
פאָנד (SMVLX). אין אַ מאַרק קייפל, די לאַגער וואָלט האַנדלען נאָענט צו $ 1,000.
עס איז שווער צו אָוווערסטייט ווי דאָמינאַנט U-Haul איז. די פירמע זאגט אַז איינער פון פינף אמעריקאנער מאַך יעדער יאָר און אַז 75% פון מאָוועס זענען "טאָן-עס-זיך." עס זענען קיין דאַטן וועגן טראָק-פּראָקאַט מאַרק טיילן, אָבער עס איז געמיינט אַז U-Haul האט מער ווי 50%. רייוואַלז אַרייַננעמען פּענסקע און
Avis בודגעט גרופע
(מאַשין). U-Haul רענט טראַקס און טריילערז (וואָס זענען שלעפּן הינטער וועהיקלעס) אין מער ווי 23,000 יו.
נעווסלעטטער צייכן-אַרויף
Barron's Preview
באַקומען אַ סניק פאָרויסיקע ווייַזונג פון די שפּיץ מעשיות פון די זשורנאַל Barron ס אָפּרוטעג. פרייטאג יוונינגז עט.
U-Haul טוט קליין גאַנצע, אין גרויס טייל ווייַל זייַן טראַקס און טריילערז ראָולינג בילבאָרדז פֿאַר זייַן באַדינונגס. עס פּרייז רענטאַלס אויף היגע פאָדערונג. רעפלעקטינג די מיגראַטיאָן פון קאַליפאָרניאַ, אַ דריי-טאָג טראָק פּראָקאַט פון לאס אנדזשעלעס צו פיניקס שפּעטער דעם חודש קאָס $ 566, בשעת די פאַרקערט יאַזדע איז בלויז $ 199. אַלע געזאָגט, די רעוועך פון די טראָק-פּראָקאַט געשעפט איז געוואקסן מיט אַ 9% יערלעך קורס אין די לעצטע יאָרצענדלינג.
U-Haul ס זיך-סטאָרידזש געשעפט איז אויך ימפּרעסיוו. די אינדוסטריע האט עקספּלאָדעד אין די לעצטע יאָרצענדלינג, און פירער ווי
פּובליק סטאָרידזש
(פּסאַ) האָבן דזשענערייטאַד אַוטסייז קערט. "די פיייקייט פון די אמעריקאנער ציבור צו אָנקלייַבן אָפּפאַל איז אַנבאַליוואַבאַל, און מענטשן זענען ינקרעדאַבלי שלעכט וועגן רייניקונג," זאגט סמעד.
| טראָק פּראָקאַט און זיך סטאָרידזש | |
|---|
| לעצטע פּרייס | $515.24 |
| YTD טשאַנגע | -קסנומקס% |
| 2022 EPS | $57.29 |
| 2022 פּ/ע | 9.0 |
| 2022 רעוועך (ביל) | $5.7 |
| מאַרק ווערט (ביל) | $10.1 |
| נעץ כויוו (ביל) | $3.4 |
| דיווידענד טראָגן | קסנומקס% |
| 2022 לאַגער בייבאַקקס | גאָרניט |
| שליסל שערכאָולדערז | דזשאָו און מארק שאָן (43%) |
באַמערקונג: 2022 דאַטן פֿאַר פינאַנציעל יאָר געענדיקט מאַרץ
סאָורסעס: בלומבערג; פירמע ריפּאָרץ
פארקויפונג פון U-Haul ס סטאָרידזש אָפּעראַציע איז געוואקסן מיט אַ 16.5% קלעמערל אין די לעצטע יאָרצענדלינג; זייַן שפּור איז קוואַדרופּאַלד צו וועגן 50 מיליאָן קוואַדראַט פֿיס. Amerco האט געבויט זיך-סטאָרידזש פאַסילאַטיז אין רובֿ פון זייַן מער ווי 2,000 פירמע-אָונד פּראָקאַט זייטלעך ווייַל מענטשן אָפט געפֿינען אַז זיי האָבן ומנייטיק שטאָפּן ווען זיי מאַך. די פירמע פארבראכט $ 1 ביליאָן אויף דעם געשעפט אין זיין פינאַנציעל 2022.
באַזירט אויף די וואַליויישאַנז פון קאָמפּאַניעס ווי
לעבן סטאָרידזש
(LSI), Galbraith מיינט אַז U-Haul ס זעלבסט-סטאָרידזש אַפּאַראַט, וואָס דזשענערייץ וועגן $ 700 מיליאָן אין יערלעך רעוועך, קען זיין ווערט רובֿ פון אַמערקאָ ס מאַרק ווערט. אַזוי, ינוועסטערז זענען נישט באַצאָלט פיל פֿאַר די טראָק-פּראָקאַט אָפּעראַציע, וואָס טראגט רובֿ פון זיין $ 5.7 ביליאָן אין יערלעך פארקויפונג. געגעבן די שטאַרקייט פון אַמערקאָ ס געשעפט, Galbraith און Smead גלויבן אַז אויב די Shoen משפּחה טאָמיד וויל צו פאַרקויפן,
בערקשייר האַטהאַווייַ
(BRK.B) וואָלט זיין אַ אינטערעסירט קוינע.
נאָך נעץ האַכנאָסע קימאַט דאַבאַלד אין פינאַנציעל 2022, צו $ 1.1 ביליאָן, עטלעכע ינוועסטערז געחידושט אויב אַמערקאָ איז געווען "אויבערערנינג." אָבער פּראַפיץ אין די יוני פערטל, ביי $ 17 פּער שער, איז געווען קליין געביטן פון די יאָר-פריער מדרגה. איין ינוועסטער רינדערנס איז אַמערקאָ ס אָפּזאָג צו פאָרשלאָגן אַ רעגולער דיווידענד, וואָס Galbraith זאגט לימאַץ זיין בעקן פון פּאָטענציעל ינוועסטערז. ער מיינט אַז עס קען פאַרגינענ זיך צו צאָלן $ 10 אַניואַלי - אַ ייעלדס פון 2%. די פּעריאָדיש דיווידענדז - קעראַקטערייזד ווי ספּעציעלע - איז געווען בלויז $ 1.50 אין די לעצטע יאָר.
Craig Inman, אַ פּאָרטפעל פאַרוואַלטער אין אַרטיסאַן פּאַרטנערס, לויבן Shoen און זיין מאַנשאַפֿט, אָבער אויך מיינט אַז Amerco זאָל בוסט זיין פּייאַוט. איין אָפּציע וואָלט זיין אַ מישן פון אַ רעגולער דיווידענד און אַ וועריאַבאַל איינער טייד צו פּראַפיץ - אַ קאָמבינאַציע ווערט מער געוויינטלעך.
אויף זיצונג קאַללס, Shoen איז געווען ניט-קאַממיטטאַל אויף דיווידענדז. ווי פֿאַר ריפּערטשאַסינג לאַגער, ער דערציילט באַראָן ס אין אַן E- בריוו, "כאָטש עס זענען עקאָנאָמיש חשבונות וואָס שטיצן אַ בייבאַק, אונדזער אַלגעמיין שטעלונג איז צו ריינוועסט אין די געשעפט אַזוי אַז מיר קענען בעסער דינען קאַסטאַמערז." געפרעגט וועגן דער ריס צווישן אַמערקאָ ס אינטרינסיק ווערט און לאַגער פּרייַז, שאָן געענטפערט, "עס איז קיין קאַמף וואָס איז אַוועק די טיש. איך גלויבן מיר קענען טאָן בעסער צו יבערגעבן מיט ינוועסטערז און זענען טריינג צו טאָן דאָס.
שערכאָולדערז קען בענימעס אַפּלאָדירן דעם מי. אָבער בייבאַקקס און פעטער דיווידענדז מיסטאָמע וואָלט באַקומען אַ שטייענדיק אָוואַציע.
שרייב צו ענדרו באַרי בייַ [אימעיל באשיצט]
