יו. עס. פּילאָט דוחק פאָרסעס ערליינז צו שנייַדן פלייץ, שטופּן פֿאַר סאַלושאַנז

די פארייניקטע שטאטן איז פייסינג זיין ערגסט פּילאָט דוחק אין די לעצטע זכּרון, און געצווונגען ערליינז צו שניידן פלייץ פּונקט ווי טראַוולערז צוריקקומען נאָך מער ווי צוויי יאָר פון די קאָוויד -19 פּאַנדעמיק.

דער קריזיס האט די ינדאַסטרי סקראַמבאַלינג פֿאַר סאַלושאַנז.

אמווייניגסטנס איין געזעצגעבער איז געזאָגט אז ער באטראכט געסעצ - געבונג וואָס קען העכערן די פעדעראלע מאַנדייטיד ריטייערמאַנט עלטער פֿאַר ערליין פּיילאַץ פון 65 צו 67 אָדער העכער צו פאַרברייטערן די צייט פון פליייטערז אין די הימל.

א רעגיאָנאַל ערליין האט פארגעלייגט רעדוקציע פון ​​פלי-שעה רעקווירעמענץ איידער איר פאַרבינדן אַ יו. עס. קאַריער, און ערליינז זענען ריטינגקינג טריינינג מגילה צו נידעריקער דער שלאַבאַן צו פּאָזיציע. פריער דעם יאָר, דעלטאַ Air Lines זיך איינגעשריבן אנדערע גרויס קאַריערז אין דראַפּינג אַ פיר-יאָר גראַד פון זייַן פּילאָט הירינג רעקווירעמענץ.

עטלעכע יו. עס. ערליינז, אַרייַנגערעכנט גרענעץ, זענען ריקרוטינג עטלעכע פּיילאַץ פון אויסטראַליע. אמעריקאנער אַירלינעס איז סעלינג ויטאָבוס טיקיץ פֿאַר עטלעכע קורץ רוץ.

אָבער עטלעכע ערליין יגזעקיאַטיווז וואָרענען די דוחק קען נעמען יאָרן צו סאָלווע.

"דער פּילאָט דוחק פֿאַר די ינדאַסטרי איז פאַקטיש, און רובֿ ערליינז זענען פשוט נישט ביכולת צו פאַרשטיין זייער קאַפּאַציטעט פּלאַנז ווייַל עס זענען פשוט נישט גענוג פּיילאַץ, אין מינדסטער נישט פֿאַר די ווייַטער פינף-פּלוס יאָרן," פֿאַראייניקטע אַירלינעס סעאָ סקאַט קירבי האט געזאגט אויף אַ קאָרטערלי פאַרדינסט רופן אין אפריל.

קירבי עסטימאַטעד די רעגיאָנאַל ערליינז מיט וואָס יונייטד אַרבעט איצט האָבן וועגן 150 ערפּליינז גראָונדעד ווייַל פון די פּילאָט דוחק.

די קאָוויד פּאַנדעמיק סטאַפּט פּילאָט הירינג ווי טריינינג און לייסאַנסינג סלאָוד. אַירלינעס קאָלנער אויס פרי ריטייערמאַנט פּאַקאַדזשאַז צו טויזנטער פון פּיילאַץ און אנדערע עמפּלוייז אַימעד צו שנייַדן אַרבעט ביללס ווען רייזע פאָדערונג קראַטערד בעשאַס די טיפענישן פון קריזיס.

"איך פילן ווי איך געגאנגען אַוועק בייַ די שפּיץ," האט געזאגט איין געוועזענער קאַפּיטאַן פֿאַר אַ הויפּט יו. עס. ערליין וואָס האָט גענומען אַ פרי ריטייערמאַנט פּעקל אין 2020.

איצט ערליינז זענען פאַרצווייפלט צו דינגען און באַן פּיילאַץ, אָבער די קאַמיש קען נעמען צו לאַנג צו ויסמיידן פלי קאַץ.

הויפּט אמעריקאנער ערליינז זענען טריינג צו דינגען מער ווי 12,000 פּיילאַץ קאַמביינד דעם יאָר אַליין, מער ווי טאָפּל די פריערדיקע רעקאָרד אין יערלעך הירינג, לויט קיט דאַרבי, אַ פּילאָט באַצאָלט קאָנסולטאַנט און אַ ויסגעדינט פֿאַראייניקטע קאַפּיטאַן.

דער דוחק איז דער הויפּט אַקוטע ביי רעגיאָנאַל קאַריערז וואָס קאָרמען כאַבז פון הויפּט ערליינז פון קלענערער שטעט. בשעת הירינג און ריטענשאַן באָנוסעס האָבן זיך אומגעקערט אין די ערליינז, די צאָל איז נידעריקער דאָרט ווי ביי מיידזשערז, און זיי ריקרוטינג אַגרעסיוו פון די קלענערער קאַריערז.

פיניקס באזירט מעסאַ לופט גרופע, וואָס פליעס פֿאַר אמעריקאנער און פֿאַראייניקטע, פאַרפאַלן קימאַט $ 43 מיליאָן אין די לעצטע פערטל ווי פלי קאַטס מאָונטעד.

יונתן אָרנשטיין, דער סעאָ פון Mesa האָט געזאָגט, "מיר האָבן קיינמאָל נישט פאַרשטאַנען אַטראַקשאַן לעוועלס ווי דאָס. "אויב מיר פליען נישט אונדזער ערפּליינז, מיר פאַרלירן געלט. איר האָט געזען אונדזער קאָרטערלי נומערן. ”

עס נעמט מעסאַ אַן עסטימאַטעד 120 טעג צו פאַרבייַטן אַ פּילאָט וואָס גיט צוויי וואָכן אָנזאָג צו גיין צו אן אנדער ערליין, לויט אָרנשטיין.

"מיר קענען נוצן 200 פּיילאַץ רעכט איצט," ער האט געזאגט.

עטלעכע קאַריערז ווי פראָנטיער און רעגיאָנאַל ערליין סקיוועסט זענען רעקרוטינג פּיילאַץ פון אויסטראַליע אונטער אַ ספּעציעל וויזע צו העלפן יז די כיסאָרן, אָבער די נומערן זענען קליין קאַמפּערד מיט זייער קוילעלדיק רייען און הירינג גאָולז.

רעגיאָנאַל טרעגער רעפובליק אַירווייַס, וואָס פליעס פֿאַר אמעריקאנער, דעלטאַ און פֿאַראייניקטע, לעצטע חודש פּעטישאַנז די יו. עס זענען שוין באַפרייַונג צו די 750-שעה הערשן, אַזאַ ווי פֿאַר יו-מיליטעריש טריינד פּיילאַץ און יענע וואָס אָנטייל נעמען אין צוויי- און פיר-יאָר מגילה וואָס אַרייַננעמען פלי טריינינג.

דער פאָרשלאָג האט באקומען פּאָסטבאַק פון משפּחה מיטגלידער פון וויקטימס פון 2009 ס Colgan Air 3407 קראַך, די לעצטע פאַטאַל יו. עס. פּאַסאַזשיר געשעפט ערליין קראַך. די טראגעדיע האט אומגעברענגט אלע 49 מענטשן אויף ברעט און איינס אויף דער ערד, און האט אריינגעפירט די אזוי גערופענע 1,500 שעה הערשן, געצילט צו פארזיכערן פילאט דערפאַרונג.

סענאטאר לינדזי גרהאם, רס.סי., באטראכט איינצופירן קאנגרעס געסעצ - געבונג, וואס קען העכערן די מאנדטארישע לופטליניע פליגער אפציע-עלטער צו אמווייניגסטנס 67 פון די יעצטיגע עלטער פון 65, לויט מענטשן וואס זענען באקאנט מיט גרהאם'ס פלענער. א דריטל פון די ערליין-קוואַלאַפייד פּיילאַץ אין די יו. עס. זענען צווישן די עלטער פון 51 און 59, און 13% פון די מדינה ס ערליין פּיילאַץ וועט דערגרייכן ריטייערמאַנט עלטער אין די פינף יאָר, לויט די רעגיאָנאַל ערליין אַססאָסיאַטיאָן.

גראַם ס אָפיס האט נישט ריספּאַנד ריקוועס פֿאַר קאָמענטאַר.

פּילאָט און אנדערע אַרבעטער דוחק האָבן געצווונגען ערליינז צו איבערטראַכטן זייער וווּקס פּלאַן. דזשעטבלוע Airways און Alaska Airlines זענען צווישן קאַריערז וואָס האָבן לעצטנס טריממעד קאַפּאַציטעט.

סקיוועסט, פון זיין טייל, האָט געזאָגט פאר די טראנספארטאציע דעפארטמענט אז זי פלאנירט אראפצולאזן סערוויס צו 29 קלענערע שטעט וואס די רעגירונג סובסידיזירט דורך די עסענטיאַל לופט סערוויס.

סערוויס רעדוקציעס קען יזאָלירן קלענערער יו. עס. שטעט, אָבער Darby, דער פּילאָט באַצאָלן קאָנסולטאַנט, האט געזאגט אַז עס קען מיינען אַן עפן פֿאַר קלענערער קאָמפּעטיטאָרס וואָס פאַרלאָזנ זיך נישט אַזוי פיל אויף רעגיאָנאַל ערליינז ווי הויפּט נעץ ערליינז.

"אויב זיי וועלן נישט פליען עס, אפֿשר אַ קלענערער ערליין וועט," ער האט געזאגט.

איינער פון די ביגאַסט כערדאַלז צו ברענגען אין נייַע פּיילאַץ איז די קאָס פון שולע. כאָטש סאַלעריז פֿאַר וויידבאָדי קאַפּטאַנז אין הויפּט ערליינז קענען יקסיד $ 350,000 פּער יאָר, צו באַקומען קוואַלאַפייד נעמט יאָרן.

אין ATP Flight School, די גרעסטע אין די מדינה, עס קאָס נאָענט צו $ 92,000 פֿאַר אַ זיבן-חודש, פול-צייט פּראָגראַם צו באַקומען ערשט לייסאַנסיז. עס קען דעריבער נעמען וועגן 18 חדשים אָדער מער פֿאַר פּיילאַץ צו בויען גענוג שעה צו פליען, אָפט דורך ינסטרוקטינג תּלמיד פּיילאַץ אָדער מאל דורך פליענדיק באַנערז לעבן ביטשיז.

"עס איז נישט קיין מאַשין וואַשינג," האָט דאַרבי געזאָגט. "איר קענט נישט נאָר באַקומען עמעצער צו קומען פון די גאַס."

אין דעצעמבער, פֿאַראייניקטע אנגעהויבן לערנען די ערשטער סטודענטן אין זיין אייגענע פלי שולע, די פֿאַראייניקטע אַוויאַטע אַקאַדעמיע, אין Goodyear, אַריזאָנאַ, מיט אַ ציל פון טריינינג 5,000 פּיילאַץ דאָרט אין 2030. פֿאַראייניקטע זאגט אַז עס יימז אַז האַלב פון די נומער זאָל זיין וואָמען אָדער מענטשן פון קאָלירן. די פירמע קאָווערס די קאָס פון פּיילאַץ טריינינג ביז די פונט פון באקומען זייער פּריוואַט פּיילאַץ דערלויבעניש, וואָס עס עסטאַמאַץ צו זיין אַרום $ 17,000 פּער תּלמיד.

אנדערע קאַריערז האָבן זיך ווענדן צו לאָונז מיט נידעריק-אינטערעס אָדער אנדערע ינישאַטיווז צו יז די פינאַנציעל מאַסע אויף סטודענטן.

"עס איז קיין שנעל פאַרריכטן," האָט דאַרבי געזאָגט.