עס. נעמט אויף 'קריזיס' פון רייזינג קראַך דעטס מיט דרייסט, ניישאַנווייד סטראַטעגיע

די פאראייניגטע שטאטן האט זיך איינגעשריבן אנדערע פעלקער פון דער וועלט צו באקעמפן בלוטבאָד אויף אירע וועגן, דורך אננעמען א ווייט-רייטשן, קאארדינירטן און קאנטריווייד פלאן. טראנספארטאציע סעקרעטאר, Pete Buttigieg, האָט דאנערשטאג אַנאַונסט דעטאַילס פון די פעדעראלע רעגירונג ס ערשטער טאָמיד נאַשאַנאַל ראָודוויי סאַפעטי סטראַטעגיע (NRSS), אַ ראָאַדמאַפּ פֿאַר אַדרעסינג די ניכטער העכערונג אין די טויט אָפּצאָל אויף די לאַנד 'ס ראָודז.

"מיר קענען נישט דערלאָזן די קאַנטיניוינג קריזיס פון ראָודוויי דעטס אין אַמעריקע," מר Buttigieg האט געזאגט אין אַ דערקלערונג. "די דעטס זענען פּריווענטאַבאַל, און דאָס איז וואָס מיר קאַטער די נאַשאַנאַל ראָודוויי סאַפעטי סטראַטעגיע הייַנט - אַ דרייסט, פולשטענדיק פּלאַן, מיט באַטייַטיק נייַע פאַנדינג פון פרעזידענט Biden's Bipartisan Infrastructure Law."

וועג פאַטאַלאַטיז ספּיקאַד אין דער ערשטער העלפט פון 2021, די גרעסטן זעקס-חודש פאַרגרעסערן אין פאַרקער קראַך דעטס טאָמיד רעקאָרדעד אין זיין רעפּאָרטינג סיסטעם ס געשיכטע, לויט עסטאַמאַץ באפרייט אין אקטאבער דורך די דעפּאַרטמענט פון טראַנספּאָרטאַטיאָן ס נאַשאַנאַל היגהווייַ טראַפיק סאַפעטי אַדמיניסטראַטיאָן (NHTSA). מער ווי 20,000 מענטשן זענען געשטארבן אין מאָטאָר פאָרמיטל קראַשיז אויף יו. עס. ראָודז, אַ קימאַט 20 פּראָצענט פאַרגרעסערן פון דער זעלביקער צייט אין 2020.  

בשעת די נומער פון יערלעך פאַטאַלאַטיז פון ראָודוויי דיקליינד פֿאַר פילע יאָרן, לויט די פעדעראלע דאַטן, די פּראָגרעס פּלאַטאָוד אין די לעצטע יאָרצענדלינג און איצט פאַטאַלאַטיז זענען דראַמאַטיקלי געוואקסן בעשאַס די פּאַנדעמיק.

מר Buttigieg האָט געזאָגט אז דער ציל איז צו קאָאָרדינירן און ארבעטן מיט אלע רעגירונגען און סעקטאָרס פון רעגירונג, די פריוואטע סעקטאָר און קאמיוניטיס איבער'ן לאנד "צו צושטעלן רעזולטאטן, ווייל יעדער דרייווער, פּאַסאַזשיר און פוסגייער זאָל זיין זיכער אז זיי וועלן אָנקומען צו זייער דעסטיניישאַן בעשאָלעם, יעדער מאָל." 

די נייַע נאציאנאלע סטראַטעגיע וועט אַרומנעמען די זעאונג נול אָדער זיכער סיסטעם צוגאַנג צו וועג זיכערקייַט און פּלאַן וואָס נעמט מענטשנרעכט טעות אין חשבון, ערשטער אין ווירקונג אין שוועדן אין די 1990 ס. דער ציל איז צו עלימינירן אַלע וועג דעטס און ערנסט ינדזשעריז דורך קריייטינג קייפל לייַערס פון שוץ, אַזוי אויב איינער פיילז, די אנדערע וועלן מאַכן אַ זיכערקייַט נעץ צו פאַרמינערן די פּראַל פון אַ קראַך.  

די נאציאנאלע סטראַטעגיע איז געריכט צו ידענטיפיצירן און פּרייאָראַטייז סטעפּס וואָס די דעפּאַרטמענט וועט נעמען צו אַדרעס דעם קריזיס סיסטעמיק און פאַרמייַדן אַוווידאַבאַל דעטס און ערנסט ינדזשעריז אין פינף הויפּט קאַטעגאָריעס וואָס וועט רעזולטאַט אין: סאַפער מענטשן, סאַפער ראָודז, סאַפער וועהיקלעס, סאַפער ספּידז און בעסער פּאָסטן -קראַך זאָרגן. 

עטלעכע שליסל אַקשאַנז אַרייַננעמען פּראַוויידינג טעכניש הילף צו קהילות פון אַלע סיזעס; גיכקייַט לימיט באַשטעטיקן, לעווערידזשינג טעכנאָלאָגיע צו פֿאַרבעסערן די זיכערקייַט פון מאָטאָר וועהיקלעס, ווי הערשן מאכן אויף אָטאַמאַטיק נויטפאַל ברייקינג און פוסגייער אָטאַמאַטיק נויטפאַל ברייקינג, און דערהייַנטיקונגען צו די ניו מאַשין אַססעססמענט פּראָגראַם.

"מיר קענען ניט מער ווי אַ געזעלשאַפט אָננעמען פאַרקער דעטס ווי רוטין," סטיוו קליפף, NHTSA דעפּיוטי אַדמיניסטראַטאָר, האט געזאגט אין אַ דערקלערונג. "יעדער פאַרפאַלן לעבן איז אַ טראַגעדיע, און מיר אַלע קענען, זאָל און מוזן טאָן מער צו טוישן די קולטור. די נאַשאַנאַל ראָודוויי סאַפעטי סטראַטעגיע און די זיכער סיסטעם צוגאַנג פאָרשלאָגן אַלע קהילות אַ וועג מאַפּע צו ראַטעווען לעבן און רעדוצירן ינדזשעריז.

די נאַשאַנאַל ראָודווייַ סאַפעטי סטראַטעגיע איז וויידלי געשטיצט צווישן וועג זיכערקייַט אַדוואַקאַץ. 

קאַטי טשייס, פרעזידענט פון אַדוואָקאַטעס פֿאַר שאָסיי און אַוטאָ, "מיט די נויטיק זיכערהייט אַפּגריידז, אַרייַנגערעכנט די פילע אַבדזשעקטיווז וואָס זענען אַוטליינד הייַנט דורך די DOT, און אָפּטימאַל שטאַט געזעצן, קענען זיין אַטשיווד מיט אַ באַטייטיק פּראָגרעס צו פאַרקערט די ויסערגעוויינלעך טרייַעקטאָריע פון ​​​​קראַך פאַטאַלאַטיז. זיכערקייַט, האט געזאגט אין אַ דערקלערונג. 

אַדוואָקאַטעס האָבן לעצטנס באפרייט זיין 2022 ראָאַדמאַפּ פון שטאַט היגהווייַ סאַפעטי געזעצן וואָס אַוטליינז אַ פולשטענדיק אַגענדאַ פֿאַר מושלים און שטאַט לעגיסלאַטאָרס צו פּלאָמבירן געפערלעך גאַפּס אין זייער פאַרקער זיכערקייַט געזעצן. 

זי יידענאַפייד עטלעכע געביטן ווו פולשטענדיק מינימום פאָרשטעלונג סטאַנדאַרדס זענען "ערדזשאַנטלי דארף," אַרייַנגערעכנט אַוואַנסירטע דרייווער הילף סיסטעמען אין נייַ קאַרס און טראַקס, וויידלי דיפּלויד ימפּערד דרייווינג פאַרהיטונג טעכנאָלאָגיע, און דיטעקשאַן און פלינק סיסטעמען צו פאַרמייַדן פּידיאַטריק וועהיקולאַר העאַטסטראָוק טראַגעדיעס. 

"די DOT ס היסכייַוועס צו נול פאַטאַלאַטיז מיטל נול פּלאַץ פֿאַר כעזאַטיישאַן און ינאַקשאַן," מיז טשייס צוגעגעבן.

 "נאַשאַנאַל פירערשאַפט אויף פאַרקער זיכערקייַט איז יקערדיק," Jonathan Adkins, יגזעקיאַטיוו דירעקטאָר פון די גאָווערנאָרס היגהווייַ סאַפעטי אַססאָסיאַטיאָן, האט געזאגט אין אַ דערקלערונג, "פֿאַר אַדרעסינג אַנסייף גאסן, געפערלעך דרייווינג ביכייוויערז - ווי ספּידינג, דרייווינג ימפּערד אָדער דיסטראַקטאַד, און נישט בוקינג אַרויף - און אנדערע ריסקס וואָס נויטיק פאָדערן לעבן אויף אונדזער ראָודז יעדער טאָג. ”

די אַמביציעס נייַע סטראַטעגיע, ער האט געזאגט, אנערקענט אַז קהילות און שטאַטן וועלן נוצן פאַרשידענע אַפּראָוטשיז, אָבער אַ געזונט קייט פון מיטלען מוזן אַרבעטן אין קאָנצערט צו זיין עפעקטיוו אין דערגרייכן "אונדזער שערד ציל פון נול פאַרקער דעטס."

פֿאַר מער אינפֿאָרמאַציע, גיט דאָ און דאָ.