טאָפּלינע
Uber האָט פרייטאג אריינגעגעבן א קלאגע קעגן די ניו יארק סיטי טאַקסי און לימאַזין קאַמישאַן אין אַן אָנשטרענגונג צו פאַרשפּאַרן אַ קייַלעכיק פון קורס ינקריסאַז, בלומבערג ערשטער געמאלדן, ווי די פאָר שער ריז ס שלאַכט קעגן טאַקסיס האלט.
Uber האָט פרייטאג אריינגעגעבן א קלאגע קעגן ניו יארק סיטי'ס טאַקסי קאָמיסיע, טענהנדיג אז איר רונדע … [+]
געטי בילדער
שליסל Facts
אובער טעטשנאָלאָגיעס ינק. האָט אַריינגעגעבן דעם קלאגע אין ניו יארק סטעיט געריכט, לויט בלומבערג, טענהנדיק די פארגרעסערונגען פון ראטע באוויליקט פארגאנגענעם חודש, וועלן צווינגען די פירמע צו אויסגעבן נאך $21 מיליאָן צו $23 מיליאָן פּער חודש.
ניו יארק סיטי רעגולאַטאָרי קאָמיסיע אויף טאַקסיס און לימאָס באוויליקט אין נאוועמבער אַ קורס שפּאַציר וואָס וואָלט פאַרגרעסערן די פּרייז פון רידעס מיט 7.18% פּער מינוט און 16.11% פּער מייל אויף 15 נאוועמבער, ינקריסינג די פּרייַז פון אַ 30-מינוט Uber אָדער Lyft יאַזדע קאַווערינג 7.5 מייל מיט $ 2.50 צו $ 27.15. New York Times געמאלדן (די פּרייַז פון אַ דורכשניטלעך טאַקסי פאָר וועט אויך פאַרגרעסערן מיט 23% אונטער דעם פּלאַן).
הויך גאַז פּרייסאַז, וואָס האָבן ריטשט אַן אַלע מאָל רעקאָרד פון בלויז איבער $ 5 פּער גאלאן, אין דורכשניטלעך, איז געווען איינער פון די ערשטיק סיבות הינטער די קורס שפּאַציר, קנן רעפּאָרטעד - כאָטש די פּאַסן טענהט אַז די כוונה פון די קאָמיסיע הינטער די אָפּצאָל שפּאַציר איז געווען צו שאַפֿן אַ "נייַ מעטאַדאַלאַדזשי וואָס לאַקס אין די זומער ס הויך גאַז פּרייסאַז אין פּערפּעטשאַווייט."
לויט בלומבערג, האָט אובער טענהט אין זיין פּאַסן, אז די אָפּצאָל העכערונג - דער ערשטער פון דער קאָמיסיע אין 10 יאָר - וואָלט "אוירעפּעראַבלי שאָדן אובער'ס רעפּוטאציע, פארשעדיקן גודוויל און ריזיקירן פּערמאַנאַנטלי אָנווער פון געשעפט און קאַסטאַמערז."
די שטאָט 'ס קורס פאַרגרעסערן איז באַשטימט צו גיין אין ווירקונג אויף 19 דעצעמבער.
שליסל הינטערגרונט
דער פּאַסן איז די לעצטע מיט Uber זינט עס דיסראַפּטיד די טאַקסי אינדוסטריע מיט אַ יאָרצענדלינג צוריק. אין 2019, אַ ניו יארק סטעיט סופרים קאָורט ריכטער אין מאַנהאַטטאַן דיסמיסט א פּראָצעס פון Uber טשאַלאַנדזשינג אַ שטאָט געזעץ וואָס ימפּאָוזד אַ היטל אויף די נומער פון לייסאַנסיז פאָר-היילינג קאָמפּאַניעס קען האָבן. לויט די קלאגע, קען די געזעץ געבן די שטאט'ס טאַקסי און לימאזין קאמיסיע אויטאָריטעט צו מאַכן די היטל שטענדיק, און געבן טאַקסי קאָמפּאַניעס אַ מייַלע. לעצטע יאָר, Uber איז געווען סאַוד דורך די דעפּאַרטמענט פון גערעכטיקייט פֿאַר אַלעדזשאַדלי טשאַרדזשינג פּאַסאַנדזשערז מיט דיסאַביליטיז מער פֿאַר עקסטרע צייט צו באָרד אַ פאָרמיטל - Uber מסכים צו אַ $ קסנומקס מיליאָן ייִשובֿ אין יולי.
טאַנגענט
Uber האט אויך פייסט אַ שטריקל פון לעגאַל טשאַלאַנדזשיז וועגן Uber דריווערס סטאַטוס ווי פרייַ קאָנטראַקטאָרס, אלא ווי עמפּלוייז וואָס זענען ענטייטאַלד צו פאַרזיכערונג בענעפיץ. אין 2019, די נאַשאַנאַל לייבער באַציונגען באָרד באשלאסן ובער דריווערס זענען קאָנטראַקטאָרס, אַ קלאַפּ פֿאַר די השתדלות פון דריווערס צו פאָדערן העכער צאָל און בענעפיץ. אין א באזונדערע פראצעס, וואס איז אריינגעגעבן געווארן קעגן די פירמע פריער דעם יאר, האבן Uber און Lyft דריווערס געטענהט אז די פירמעס ווייאַלייטיד אַנטיטראַסט געזעצן אין וויטכאָולד אָנגעשטעלטער בענעפיץ פון דריווערס דורך באַטראַכטן זיי פרייַ קאָנטראַקטאָרס - אַ קלאַסאַפאַקיישאַן וואָס Uber און Lyft האָבן ינסיסטאַד אויף פֿאַר יאָרן, אַרגיוינג עס אַלאַוז דריווערס צו שטעלן זייער אייגענע שעה. אין אקטאבער, די דעפּאַרטמענט פון לייבער פארגעלייגט א נייַע געזעץ וואָס וואָלט קלאַסיפיצירן גיג טוערס ווי עמפּלוייז, שטעלן די בינע פֿאַר פאָר-ייַנטיילן דריווערס צו באַקומען רעכט פון פול באַשעפטיקונג.
ווייַטער רידינג
ובער קלאגט די ניו יארק'ס טאַקסי קאָמיסיע איבער ראטע כייקס פאר דריווערס (בלומבערג)
מקור: https://www.forbes.com/sites/brianbushard/2022/12/09/uber-reportedly-sues-new-york-city-taxi-commission-to-block-fare-increase/