פֿאַראייניקטע און באָעינג כאַק אַרויף פֿאַר ריז 787 סדר

פֿאַראייניקטע אַירלינעס מודיע די גרעסטע וויידבאָדי ערקראַפט טאָמיד דורך אַ יו. עס. ערליין, אַ מאַך וואָס וועט געבן די טראַנספּאָרט צו יקספּאַנד זיין גלאבאלע בייַזייַן און באָעינגBA
צו פאָרזעצן זיין אָפּזוך פון אַ צוויי-און-אַ האַלב יאָר אַראָפּגיין.

פֿאַראייניקטע האָט געזאָגט דינסטיק אַז זי האָט באפוילן 100 באָעינג 787 ס מיט אָפּציעס צו קויפן 100 מער. א פאָרמאַל מעלדן צערעמאָניע וועט קומען הייַנט אין די באָעינג פאַבריק אין צפון טשאַרלסטאַן, סק

"מיר ריפערד צו זיך ווי די פאָן טרעגער פון די פאַרייניקטע שטאַטן ווייַל פון אונדזער יגזיסטינג נעץ און די פּאָטענציעל," האט געזאגט Andrew Nocella, אמעריקאנער הויפּט געשעפט אָפיציר, גערעדט צו רעפּאָרטערס אויף אַ זיצונג רופן דינסטאג. "דער טיפּ פון ערקראַפט קענען פליען צו אַלע פאַרשידענע מארקפלעצער אַרום די וועלט."

Nocella האט געזאגט אַז די 787 ס וועט פאַרבייַטן יידזשינג באָעינג 767 ס, באמערקט, "מיר מאַכן מער געלט יעדער מאָל מיר פאַרבייַטן איינער פון די עלטערע ערקראַפט."

די 787 "האט די בייגיקייט פֿאַר יעדער מיסיע וואָס מיר דאַרפֿן עס אויף," ער האט געזאגט. די 787-8 איז "גוט פּאַסיק פֿאַר ימערדזשינג מארקפלעצער אַזאַ ווי גאַנאַ און אַמאַן." די 787-9 "האט גלייבן קייט, פליעס סינגאַפּאָר צו סאַן פֿראַנסיסקאָ, איינער פון די לאָנגעסט אין דער וועלט, און האט די קייט צו טאָן אַלע מינים פון אנדערע רוץ," און די 787-10, מיט מער ווי 300 סיץ, קענען פליען "האַרץ שטאַם רוץ צו אייראָפּע און יאַפּאַן.

"ביי 2030, אויב מיר עקסערסייז אַלע די אָפּציעס, מער ווי 80% פון אונדזער לאַנג-שלעפּן פּלאַטפאָרמע וועט זיין 787 ס," Nocella האט באמערקט אַז די 787 איז 25% מער ברענוואַרג עפעקטיוו ווי די ערקראַפט עס וועט פאַרבייַטן.

פארוואס האָט United אויסדערוויילט די 787 איבער די אַירבוס A350? "זיי זענען ביידע גרויס ערפּליינז (אָבער) מיר האָבן שוין אַ גרויס באַזע פון ​​​​787 ס," האט געזאגט סעאָ סקאַט קירבי, צוגעלייגט אַז די 787 איז אַ בעסער פאַרבייַט פֿאַר די 767 ווייַל עס איז קלענערער ווי די A350. Gerry Laderman, פֿאַראייניקטע פינאַנציעל אָפיציר, האָט צוגעגעבן, "מיר זענען שוין אַ 787 אָפּעראַטאָר. די עקאָנאָמיק פון ברענגען אין אן אנדער פליט טיפּ טוט נישט מאַכן זינען."

דערצו, האָט קירבי שפעטער צוגעגעבן, אין דיסקוטירן צי קאנגרעס וועט פארלענגערן א דעדליין דעם 27סטן דעצעמבער, איינצושטעלן א נייעם זיכערהייטס סטאנדארט פאר די צרות באאינג 737 מאקס, אז אן פארלענגערונג איז "די ריכטיגע ענטפער פאר די פאראייניגטע שטאטן פון אמעריקע.

"באָעינג איז אונדזער גרעסטער עקספּאָרטער," האָט קירבי געזאָגט, צוגעשטעלט "די סארט דזשאבס וואָס מיר ארבעטן שווער צו צוריקציען." אויב די פאַרלענגערונג איז נישט דערלויבט, "עס וועט מיינען אַז ערליינז אַרום די וועלט קויפן A321s ... איר וועט האָבן ערפּליינז מאַניאַפאַקטשערד אין אייראָפּע און טשיינאַ." אפילו פֿאַראייניקטע וואָלט סוף אַרויף קויפן מער A321 ס, ער האט געזאגט, ווי געזונט ווי מער 737-900 ס. (עטלעכע A321 ס זענען מאַניאַפאַקטשערד אין מאָביל, אַלאַ.)

חוץ מעלדן די 787 סדר, United אויך עקסערסייזד אָפּציעס צו קויפן 44 באָעינג 737 מאַקס ערקראַפט פֿאַר עקספּרעס צווישן 2024 און 2026 און אָרדערד נאָך 56 מאַקס ערקראַפט פֿאַר עקספּרעס צווישן 2027 און 2028. ערקראַפט דורך די סוף פון 700, אַרייַנגערעכנט אַ דורכשניטלעך פון מער ווי צוויי יעדער וואָך אין 2032 און מער ווי דריי יעדער וואָך אין 2023.

בעערעך 100 פּליינז פון די נייַ וויידבאָדי סדר זענען געריכט צו פאַרבייַטן עלטערע באָעינג 767 און באָעינג 777 ערקראַפט, מיט אַלע 767 ערקראַפט אַוועקגענומען פון די פֿאַראייניקטע פליט דורך 2030, ריזאַלטינג אין אַ דערוואַרט 25% פאַרקלענערן אין טשאַד ימישאַנז פּער אַוועקזעצן פֿאַר די נייַ פּליינז קאַמפּערד צו די עלטערע עראפלאנען זיי זענען געריכט צו פאַרבייַטן. פֿאַראייניקטע נאָך האָבן 45 A350 ס אויף סדר, אָבער די עקספּרעס וואָלט נישט אָנהייבן ביז 2030, אפילו אויב United באַשלאָסן צו נעמען זיי.

אויף דינסטאג, באָעינג שאַרעס רויז 4% צו פאַרמאַכן ביי $ 186.27, זייער העכסטן שטאַפּל זינט אפריל. שאַרעס געשטאנען ביי $ 340 אין פעברואר 2020, איידער די 737 מאַקס איז געווען גראָונדעד ווערלדווייד נאָך 346 מענטשן זענען געהרגעט אין צוויי פאַטאַל קראַשיז.

פאראייניגטע האט נישט ארויסגעגעבן די קאסטן פון די עראפלאן, אבער לאדערמאן האט געזאגט אז קאפיטאל הוצאות וועלן באצאלן ארום 9 ביליאן דאלאר אין 2023 און 11 ביליאן דאלאר אין 2024, מיט אסאך פון די אויסגאבן פאר די נייע ערקראַפט. ער באמערקט אַז United האט די פיייקייט צו פינאַנצן פֿון זיין אַפּערייטינג געלט לויפן אויב עס טשוזיז. "מיר געוויינט צו פינאַנצן אַלע ערקראַפט דורך כויוו פינאַנסינג," ער האט געזאגט. "מיר האָבן איצט די לוקסוס פון מאַכן אַ ברירה, צו טאָן דאָס אָדער צו צאָלן געלט פֿון געלט לויפן."