מיט פֿאַראייניקטע פּאַרסעל סערוויס אַרבעט נאַגאָושייישאַנז אַפּראָוטשינג, סעאָ Carol Tomé געבלאזן זיכער אויף דעם וואָך פאַרדינסט רופן אַז אַ "געווינען-געווינען" העסקעם וואָלט זיין ריטשט איידער די סוף פון יולי.
אָבער Tomé ס אָפּטימיזם קומט ווי די Teamsters פאַרבאַנד, וואָס רעפּראַזענץ מער ווי 340,000 UPS טוערס, אַמפּס אַרויף דרוק אויף די עקספּרעס ריז.
"עס זענען געווען אַ פּלאַץ פון אַרטיקלען און כעדליינז וואָס קען פאַרשאַפן עמעצער צו פרעגן צי אַ געווינען-געווינען איז אַטשיוואַבאַל אָדער נישט," Tomé האט געזאגט אויף דינסטאג אויף דעם רוף, אנערקענט רעדן פון האַרדער נאַגאָושייישאַנז.
די טעאַמסטערס האָבן עפנטלעך פּלעדזשד צו אָנהייבן אַ סטרייַק אויב אַ באַפרידיקנדיק קאָנטראַקט איז נישט ריטשט. "צי עס איז אַ סטרייק פון UPS וואָרקערס איז אַרויף צו UPS," האט געזאגט קאַראַ דעניז, אַ ספּאָוקספּערסאַן פֿאַר די טעאַמסטערס.
די געשפרעכן הייבן זיך אן אין אפריל, מיט'ן יעצטיגע נאציאנאלן קאנטראקט זאל אויסגיין דעם 31 טן יולי. פארהאנדלונגן פאר לאקאלע קאנטראקטן הייבן זיך אן דעם חודש.
א סטרייק קען מאַכן היפּש שעדיקן צו UPS אַפּעריישאַנז, און מאַכן פּראָבלעמס פֿאַר געשעפטן און קאָנסומערס. אין די פערט פערטל פון 2022, UPS טוערס איבערגעגעבן אַ גלאבאלע דורכשניטלעך פון 28 מיליאָן פּאַקאַדזשאַז פּער טאָג, לויט די פירמע 'ס וועבזייטל.
אפילו מיט די ראַמבלינג וועגן אַ פּאָטענציעל סטרייק, Tomé האלט אַ positive דערוואַרטונג, ווייַל יוניאַנייזד טוערס "זענען געווען אַ טייל פון די UPS משפּחה פֿאַר מער ווי 100 יאָר."
"דאָס איז נישט אונדזער ערשטער ראָדעאָ," זי געזאגט.
אָבער דאָס יאָר ס שמועסן וועלן זיין אַנדערש.
וואָס צו דערוואַרטן
זינט UPS און די טעאַמסטערס לעצטע ניגאָושיייטיד אַ קאָנטראַקט אין 2018, די וועלט האט דורכגעקאָכט אַ גלאבאלע פּאַנדעמיק וואָס טוערס זאָגן האט ערגער די UPS אַרבעט טנאָים. דער פאראיין אליין האט אין דעם געפונען נייע, מער אגרעסיווע פירערשאפט.
צום ערשטן מאל וועלן פרעזידענט פון טעאַמסטערס פארבאנד שאָן אָובריען און דער פאראיין'ס סעקרעטאר פון שאַצקאַמער האָבן זיצן ביי די פאַרהאַנדלונג טיש און זיין דירעקט ינוואַלווד אין פאַרהאַנדלען די טערמינען פון די נייַע קאָנטראַקט.
אָוברייין גענומען דעם רודער פון דעם פאַרבאַנד מערץ 2022 מיט אַן אַמביציעס אַגענדאַ און אַ ראַדיקאַל שטעלונג קאָרעוו צו זיין מער מעסיק פאָרויסגייער, James Hoffa.
"מיר שיקן א מעסעדזש צו UPS אז די טעג פון הנחות און גיין איבער אונזערע מיטגלידער זענען אריבער," האָט אָ'בריען געזאָגט דעם 1טן אויגוסט, ווען דער יוניאָן האָט אָנגעהויבן איר נאציאנאלע קאמפיין אין פאראויס פון פארהאנדלונגען.
דער שווער צוגאַנג קומט אין די וועקן פון די קאָוויד פּאַנדעמיק E- האַנדל בום דער יוניאַן האָט געזאָגט, וואָס האָט געפֿיטערט אַ שפּיץ אין UPS שיפּינג וואַליומז, דזשענערייטינג הויך פּראַפיץ פֿאַר די פירמע און האַרדער אַרבעט טנאָים פֿאַר זייַן עמפּלוייז.
ביי די באַרגינינג טיש, די טעאַמסטערס זענען קוקן פֿאַר העכער לוין, מער מאַנידזשאַבאַל אַרבעט שיפץ און ימפּרוווד זיכערקייַט טנאָים. עס וויל צו פאַרמינערן אָנגעשטעלטער סערוויילאַנס פּראַקטיסיז ווי, פֿאַר בייַשפּיל, באַקומען באַפרייַען פון די רינג קאַמעראַס אינסטאַלירן אין רובֿ טראַקס.
פּלוס, נאָך אַ פּלאַץ פון היץ וואַוועס, די טעאַמסטערס רופן פֿאַר ימפּרוווד זיכערקייַט מיטלען אין די פירמע 'ס טריידמאַרק ברוין טראַקס און ווערכאַוזיז. איבער די זומער, UPS דריווערס גענומען צו געזעלשאַפטלעך מידיאַ צו פּאָסטן טערמאָמעטער לייענט פֿון אינעווייניק זייער טראַקס, וואָס אָפט נאָענט 120 דיגריז.
"עס קען זיין ליידער קיין פּאָלעמיק אַז די ערד איז באַהיצונג און דאָס שטעלט אַן ומבאַקוועם סיטואַציע פֿאַר אונדזער עמפּלוייז אין די שפּיץ פון די זומער," Tomé האט געזאגט אויף די פאַרדינסט רופן. זי האט דערקלערט אז נאך פאר די פארהאנדלונגען האבן זיך אנגעהויבן, האט די פירמע פלאנירט אריינצוברענגען נייע טעכנאלאגיע און כיידראציע מיטלען צו האלטן די ארבעטער זיכער אין געפערליכע היץ.
טעאַמסטערס אויך ווילן צו עלימינירן די "22.4" אָנגעשטעלטער קלאַסאַפאַקיישאַן, וואָס רעפערס צו טוערס וואָס אָפט אַרבעט פול-צייט שעה אָבער זענען אַפישאַלי געהאלטן כייבריד און, ווי אַ רעזולטאַט, זענען באַצאָלט ווייניקער. אין אַלגעמיין, די פאַרבאַנד איז אַימעד צו יקספּאַנד די נומער פון פול-צייט שטעלעס און מאַכן אַ סוף צו סאַבקאַנטראַקטינג.
דער יוניאַן אַגענדאַ אויך ינקלודז מער מאַנידזשאַבאַל אַרבעטער סקעדזשולז נאָך די קאָוויד- טקופע שיפּינג ספּייק געצווונגען פילע צו האָבן צו אַרבעטן אַ זעקסט טאָג אויף די אָפּרוטעג - וואָס די פאַרבאַנד האט קוינד "די זעקסט-טאָג זעץ."
"עס זענען עטלעכע דריווערס וואָס פאַרלאָזן בשעת זייער קידס שלאָפן און ווען זיי קומען צוריק בייַ נאַכט, די קינד איז צוריק אין בעט. [יענע דריווערס] פאַרלירן די גאנצע טאָג ארבעטן, "האט געזאגט דעניז, די טעאַמסטערס ספּאָוקספּערסאַן.
די 'באַמפּי יאָר' פאָרויס
די פּאַנדעמיק שיפּינג בום האט זינט יזד, און UPS איז איצט נאַוואַגייטינג ווי צו בלייבן רעוועכדיק בשעת וואַליומז בייגן.
CFO Brian Newman האט געזאגט אַז 2023 וועט זיין אַ "באַמפּי יאָר," ווייַל מאַקראָויקאַנאַמיק טשאַלאַנדזשיז ווי העכער אינטערעס ראַטעס און ינפלאַציע פאָרזעצן צו פאַרגרעסערן די קאָס פון די פירמע און וואָג אויף פאָדערונג. UPS עסטימאַטעד אַז 56% פון זיין נוץ וועט קומען אין דער צווייטער העלפט פון די יאָר אויף די געוועט אַז לוסאַנינג קאָוויד ריסטריקשאַנז אין טשיינאַ וועט העלפֿן ופלעבן די פירמע 'ס אינטערנאַציאָנאַלע מאַרק.
געגעבן די קאָפּווינדז, UPS 'פאָרויס פאָרויס קוקט סענטערד אַרום קאַטינג קאָס און רייזינג פּרייסאַז. די פירמע האט געזאגט אַז עס וואָלט צוריקקריגן קאַפּיטאַל הוצאות צו $ 5.3 ביליאָן, אַראָפּ פֿון די ערשט $ 5.5 ביליאָן פּלאַן מיט וואָס זיי סטאַרטעד פינאַנציעל 2022, פאָוקיסינג אויף ליסינג אלא ווי קויפן עטלעכע פון זייַן לאָוקיישאַנז. UPS האָט אויך אויפגעהויבן שיפּינג רייץ מיט 6.9% אין דעצעמבער 2022.
אָבער ווי UPS פרובירט צו רייניקן קאָס, די קשיא פון העכער לוין און אנדערע אַרבעט ינוועסטמאַנץ נאָך לינגגערז.
"ווען איר זען עפּעס ווי [דינערדיק פאַרדינסט] ווו עס זענען געווען פאַרוואָלקנט פּראַדזשעקשאַנז, נו, וואָס איר האָט אויך געזען איז געווען $ 8.6 ביליאָן אין דיווידענדז און בייבאַקקס," האט געזאגט דעניז.
"אונדזער מיטגלידער וויסן וואָס די פירמע מאכט. זיי וויסן די פינאַנצן פון די פירמע און זיי וויסן אַז זיי זענען וואָס מאכט די פירמע געלט, ”דעניז צוגעגעבן. "זיי ווילן זייער טיילן פון די פּראַפיטאַביליטי."
טראָץ די לאַנג רשימה פון פאַרבאַנד פאדערונגען, Tomé אַשורד אַנאַליס אויף די דינסטיק פאַרדינסט רופן אַז די פירמע און די טעאַמסטערס זענען "אַליינד."
"מיט בלויז אַ ביסל טוויקס צו אונדזער יגזיסטינג קאָנטראַקט," זי געזאגט, "מיר קענען אויסארבעטן דעם."
מקור: https://www.cnbc.com/2023/02/03/ups-teamsters-labor-fight-union-contract.html