UVEye פּראָווידעס אַוטאָמאָטיווע 'MRI' פֿאַר מאַשין סערוויס קאַסטאַמערז, דילערז

אמעריקאנער קאָנסומערס טראַדישאַנאַלי קרימענ זיך אויף עטלעכע טייפּס פון יקספּיריאַנסיז אין אַוטאָ דילערשיפּס, אָבער דאָ ס אַ גרויס איינער: זיי באַקומען זייער פאָרמיטל ינספּעקטיד אין אַ פאַרריכטן שטעג, און די סערוויס שרייַבער קומט צוריק מיט אַ רשימה פון פּראָבלעמס אַזוי לאַנג ווי איר אָרעם.

איר קען האָבן גענומען די פאָרמיטל פֿאַר אַ מאָדנע געזונט פון די פראָנט לינקס טאָרמאָז, און איר געפֿינען זיך אַז איר קען אויך דאַרפֿן נייַ טירעס, מאָטאָר טונינג, און טאַקע יאָ, עס קוקט ווי דיין מאַפלער איז ראַסטינג דורך.

UVEye קען נישט צוזאָג צו נעמען די אַנגסט פון דעם טיפּ פון אַלע-צו-טיפּיש דערפאַרונג פֿאַר מאַשין אָונערז אין דילערשיפּס. אָבער די סטאַרטאַפּ פון די אַלגעמיינע מאָטאָרס-באַקט דורכקוק ווייכווארג איז געזונט אויף זיין וועג צו צושטעלן אַ שנעל דערפאַרונג פֿאַר קאַסטאַמערז, אַ מער פולשטענדיק און דאַטן-באַקט קאַטאַלאָג פון די פּראָבלעמס פון זייער פאָרמיטל ווי עס איז געווען בנימצא, און אַ ראָאַדמאַפּ צו העכער דינסט פּראַפיטאַביליטי פֿאַר דילערז.

"עס איז ווי אַ פונדרויסנדיק MRI פון די מאַשין," דערקלערט ירון סאַגיב, הויפּט פֿאַרקויף אָפיציר פון די תל אביב, ישראל-באזירט סטאַרטאַפּ.

טאַקע, אַ מאַשין וואָס איז אונטערטעניק צו UVEye גייט ממש אין סעקונדעס דורך אַ טויער וואָס באשטייט פון סענסאָרס, קאַמעראַס און קאָמפּיוטערס וואָס כּמעט טייקעף אָפּשאַצן די גשמיות צושטאַנד פון די פאָרמיטל און אויך מאַכן אַ מעטשאַניקאַל אפשאצונג. קינסטלעך סייכל און מאַשין לערנען פאַרבעסערן אַלץ דורך קאַמפּיילינג די פאָטאָס און אנדערע דאַטן און פּלאָמבירן אַ פארשטאנד פון וואָס איז געשעעניש אין פּאַרץ פון די פאָרמיטל וואָס קענען ניט זיין געזען. די דילערשיפּ אַרויסגעבן אַ באַריכט וואָס דעטאַילס אַלץ וואָס דאַרף ופמערקזאַמקייט, מיט פאָטאָס און דאַטן.

"איר זעט די פולשטענדיק אַנדערקאַרידזש צושטאַנד, אַרייַנגערעכנט קיין זשאַווער, צעבראכן פּאַרץ אָדער ליקאַדזש, און דער דינסט אַדווייזער קענען דערקלערן פּונקט וואָס איר זען," האט געזאגט UVEye סעאָ און מיט-גרינדער אמיר העווער. "איר באַקומען דיטיילד אינפֿאָרמאַציע וועגן יעדער איין רייַף איר האָבן, למשל: קאַץ, טראָגן. או ן אוי ך ד י גאנצ ע אויסטערליש . וואָס איז דער צושטאַנד פון די פאָרמיטל? וואָס דאַרף צו דינען? וואָס דאַרף צו זיין ריפּלייסט? איר באַקומען אַ פול פארשטאנד. ”

פֿאַר וואָס די יגזעקיאַטיווז געזאגט איז געווען "אַ קליין ייַנמאָנטירונג אָפּצאָל" און אַ כוידעשלעך אַבאָנעמענט וואָס קאָס דילערז $ 3,000 צו $ 5,500 פּער חודש פּער טויער, UVEye איז שוין שטעלן אין לפּחות אַ פּאָר פון הונדערט יו. עס. דילערשיפּס. דאָס איז געווען איידער די פירמע 'ס פּונקט-אַנאַונסט אָפּמאַך צו צושטעלן UVEye צו CarMax פֿאַר בויערס פון וועהיקלעס סאָלד ביי ליציטאַציע.

"דער ציל פון קאַרמאַקס איז צו פירן אָרנטלעכקייַט דורך זיין ערלעך און טראַנספּעראַנט אין יעדער ינטעראַקשאַן," דייוו יוניס, קאַרמאַקס וויצע פּרעזידענט פון מערטשאַנדייזינג אַפּעריישאַנז, האט געזאגט אין אַ פּרעס מעלדונג. "אונדזער שוטפעס מיט UVEye אַלאַוז אונדז צו פאָרזעצן דעם מיסיע דורך צושטעלן דילערז מיט העכסט דיטיילד בילדער אויף ליציטאַציע וועהיקלעס אָנליין."

General Motors 'GM Ventures קאַפּיטאַל-פירנעם אָרעם מסכים לעצטע יאָר צו העלפן פאָנד די אַנטוויקלונג און קאַמערשאַליזיישאַן פון די UVEye סיסטעם.

"דאָס גיט העכער קרעדיביליטי און העכער נאָענט רייץ און לעסאָף מער בייינג און מער [קאַנסומער] צוטרוי צו די הענדלער," סאַגהיוו געזאגט.

העווער האָט צוגעגעבן: “מיר ווילן נישט אַז [הענדלער] זאָלן אייך איבערפאַרקויפן, אָבער מיר ווילן מאַכן זיכער אז די פאָרמיטל וואָס איר פאָר איז זיכער צו נוצן. דערפֿאַר איז אונדזער רעקאָמענדאַציע צו פאַרבייַטן טינגז בלויז אויב עס קען זיין אַ זיכערהייט דייַגע אָדער עס איז אַ קריטיש סיסטעם. ”