וואַנס אַירקראַפט נעמט די צוריק-לאַנד רוט מיט זיין ערשטער הויך-פליגל קיט פלאַך

פֿאַר קימאַט 50 יאָר, וואַנס אַירקראַפט ינק. האט געפֿינט אַ סעריע פון ​​נידעריק-פליגל, אַלע-אַלומינום קיט פּליינז פאָלקס מיט די וואס ווי צו פליען ערפּליינז זיי אַסעמבאַל מיט זייער אייגן הענט. די Aurora, אָרעגאָן-באזירט פירמע פּונקט פּאָסטעד אַ פּאָר פון יאָוטובע ווידיאס, טיזינג די ייווייישאַן קהל מיט פוטידזש פון זייַן נייַע RV-15 אינזשעניריע טעסט פּראָוטאַטייפּ ערקראַפט אין-פלי.

די RV-15, דער פאַבריקאַנט ס פופצנטן פּלאַן, איז דער ערשטער הויך פליגל ינווענטאַר פלאַך וואַנס האט באשאפן. Greg Hughes, דער פירמע'ס וויצע פרעזידענט, זאגט אז דאס איז א רעזולטאט פון דער אויפברוינגער מארקעט פאר עראפלאנען, וואס פלייאנען קענען פליען צו ווייטע לאקאציעס אין גרויסן אינדרויסן וואו טראדיציאנעלע סטאנווייז עקזיסטירן נישט.

צוריק-לאַנד פליענדיק, אַן אַוטגראָוט פון די "קוסט פליענדיק" כיסטאָריקלי געטאן אין אַלאַסקאַ און אנדערע ספּאַרס פּאַפּיאַלייטאַד געביטן פון די יו. עס., איז אַ ספּאָרט וואָס האט סאָרד אין פּאָפּולאַריטעט אין די לעצטע יאָרצענדלינג. א קהילה פון צוריק-לאַנד ענטוזיאַסץ האָבן יאַרן פּראָמאָטעד די פרייהייט פון פליען אַוועק די געשלאגן דרך דורך ווידיאס אויף געזעלשאַפטלעך מידיאַ, קורץ-טייקאָפף און לאַנדינג פאַרמעסט געשעענישן און צוריק-לאַנד פלי-ינס.

"אונדזער קאַסטאַמערז פאָרזעצן צו פרעגן אונדז פֿאַר דעם, פֿאַר אַן אַעראָפּלאַן איר קענען לאַנד ווו עס זענען באַמפּי און אַנימפּראָוועד סערפאַסיז," יוז זאגט. "פּלאַץ ווו איר קענען שפּרינגען אויס פון די אַעראָפּלאַן מיט דיין פישערייַ פלאָקן אָדער לאַנד אין אַ פעלד און לאַגער."

ער דערקלערט אַז וואַנס האָט גענומען דעם באַשלוס צו אָנהייבן ארבעטן אויף אַ צוריק-לאַנד פּלאַן עטלעכע יאָר צוריק, דערקענען אַ "ריס אין די יקספּערמענאַל ערקראַפט מאַרק פֿאַר די טיפּ פון אַעראָפּלאַן די רוו-15 רעפּראַזענץ."

עס איז אַ נישע קאַטעגאָריע וואָס עטלעכע אנדערע קיט פלאַך מייקערז אַרייַנגערעכנט Kitfox Aircraft, Zenith Aircraft Company, Bearhawk Aircraft, Murphy Aircraft און Just Aircraft, LLC האָבן שוין אריין צוזאַמען מיט סערטאַפייד ערקראַפט מאַניאַפאַקטשערערז ווי CubCrafters, Aviat Aircraft און אנדערע.

זינט 1973, מער ווי 11,000 וואַנס קיץ האָבן שוין געענדיקט און עס איז אַ דעדאַקייטאַד פאלגענדע פֿאַר די פירמע 'ס קאַמפּעראַטיוולי געשווינד און מאַנווועראַבאַל רוו סעריע. אין דורכשניטלעך, 1.5 רוווס זענען געענדיקט און פלאָון פֿאַר די ערשטער מאָל יעדער טאָג לויט וואַנס. יוז זאגט אַז די טיימינג איז רעכט פֿאַר אַ צוריק-קאָונטי רוו און אַז די פירמע 'ס ווידעא אַנטדעקן פון די RV-15 איז קריייטינג אַ זשומען.

אָשקאָש געבונדן?

לעצטע זומער, Vans Aircraft האט געזאגט אַז זיין ציל איז צו האָבן די RV-15 אין האַנט פֿאַר די 2022 אַדישאַן EAA ס מאַמאַט יערלעך AirVenture ערשאָוו אין אָשקאָש, וויסקאָנסין. N7357, דער פּראָוטאַטייפּ געזען אין וואַנס ווידיאס, איז ארויס אַ באַווייַזן דורך די FAA אין שפּעט מייַ און יוז באשטעטיקט אַז די אַעראָפּלאַן איז פליענדיק זינט דעמאָלט אָבער וועט נישט זאָגן ווי פילע פלייץ עס האט געמאכט.

וועגן צי די RV-15 וועט זיין פאָרשטעלן אין אָשקאָש (25-31 יולי), יוז זאגט, "דאָס איז נאָך אונדזער ציל. אָבער מיר זענען אין פאַסע איין פּראָוטאַטייפּ טעסטינג אַזוי איך קען נישט זאָגן איר פֿאַר זיכער צי מיר וועלן האָבן די אַעראָפּלאַן דאָרט אָדער נישט.

וואַנס וויל צו באַקומען די אַעראָפּלאַן צו AirVenture פֿאַר מענטשן צו זען אין מענטש. די פירמע וועט באַלעבאָס אַ טאַפליע דיסקוסיע מיט זיין ינזשעניעריע מאַנשאַפֿט אין דער געשעעניש ווו די אַטענדיז קענען לערנען מער וועגן די אַעראָפּלאַן און פרעגן פֿראגן.

"עטלעכע מענטשן טראַכטן מיר זענען אַ ביסל פּריקרע וועגן ספּעסאַפאַקיישאַנז און פאָרשטעלונג, אָבער וואָס מיר טאַקע טאָן איז ריליסינג אינפֿאָרמאַציע באזירט אויף טינגז וואָס מיר וויסן וועגן," יוז דערקלערט. "מיר וועלן דערהייַנטיקן מענטשן פּיריאַדיקלי."

ער באשטעטיקט אַז דער פּראָוטאַטייפּ איז, ווי רובֿ יגזיסטינג רוו מאָדעלס, פּאַוערד דורך אַ Lycoming מאָטאָר. א קוק אין די פירמע 'ס ווידיאס ווייזט אַ צוויי-בלייד קעסיידערדיק-גיכקייַט Hartzell פּראָפּעלער פּראַוויידינג שטויס, אַ אַלע מעטאַל פוסעלידזש מיט אַ גרויס פליגל און אַ הויך, ברייט ווערטיקאַל סטייבאַלייזער, גרויס פלאַפּס, אַ קאָנטראָל שטעקן, פּושראָד-אַקטואַטעד קאָנטראָל סערפאַסיז, ​​​​גרויס פּלעקסיגלאַס טירן און וואָס קוקט ווי אַ מאַנואַל בלאַט שעפּן.

וואַנס האט נישט באפרייט דימענשאַנז פֿאַר די RV-15, אַזוי עס איז שווער צו זאָגן פּונקט ווי גרויס עס איז אָדער וואָס סאָרט פון מאַסע עס קען פירן, אָבער די ינלענדיש איז רומי גענוג צו פירן באַטייַטיק באַגאַזש. צוויי זיצן אָדער פיר? די קשיא איז נישט געענטפערט זינט דעם שרייבן.

פאָרשטעלונג דאַטן זענען אויך נישט בארעכטיגט, אָבער די דעבוט ווידעא ווייַזן אַן ימפּרעסיוו קורץ טייקאָף אָן פלאַפּס. קייט און אַרומפאָרן גיכקייַט זענען אומבאַקאַנט אָבער רובֿ רווס האָבן אַ פערלי גוט שעם ווי קרייַז-לאַנד פליערס.

"איין שטריך איר קענען נישט זען גאָר איז די הויפּט גאַנג סיסטעם," יוז הערות. "די גאַנג לעגס זענען אַלומינום אָבער ינערלעך צו די אַעראָפּלאַן איז אַ דאַמפּינג מעקאַניזאַם, אַ סאַספּענשאַן אויב איר ווילט, וואָס סאָפאַנז לאַנדינגז."

דער שטריך איז באַשיידן דעמאַנסטרייטיד אין די רגע ווידעא מיט עמפּלוייז טאַגינג / פּושינג אויף איין פליגל, און די אנדערע צו ווייַזן די הויפּט גאַנג פלעקסינג. יוז ריווילז אַז די עק ראָד מעקאַניזאַם האט אַ קלאַפּ אַבזאָרבער אויך געבויט אין עס "צו העלפן מקיים די מיסיע פון ​​לאַנדינג אויף ווייניקער ווי גלאַט סערפאַסיז."

דער זעלביקער ווידעא ווייזט די RV-15 זיצן אויף גרעסערע ווילז און טירעס. זיי זענען 26-אינטש אַלאַסקאַן בושווהעעלס לויט יוז. "דאָס איז אן אנדער אָפּציע וואָס מיר זענען זיכער אַז מענטשן וועלן זיין אינטערעסירט אין. עס איז אַן יקספּערמענאַל קאַטעגאָריע ערקראַפט אַזוי איר האָבן די געלעגנהייט צו גיין גרעסער ווי אַז אויב איר ווילט."

יוז וואָרענען אַז די קאַנפיגיעריישאַן פון די RV-15 איז נישט לעצט אין דעם פונט. "די וועג די אַעראָפּלאַן קוקט וועט טוישן אַ ביסל איידער די לעצט קיט איז דורכגעקאָכט ... די באַמערקונגען מיר באַקומען איז ינפאָרמאַטיוו, טשיקאַווע און שפּאַס."

בויען פיייקייט און קאָס

די אַטראַקשאַן פון קיט פּליינז און די יקספּערמענאַל קאַטעגאָריע אין וואָס וואַנס ערקראַפט זענען רעגיסטרירט איז צווייפל. יענע וואָס זענען גרייט צו אינוועסטירן די צייט און ענערגיע צו בויען אַן אַעראָפּלאַן פון אַ קיט קענען קלייַבן פילע קאַמפּאָונאַנץ וואָס זענען אין עס, פֿון אַוויאָניקס צו ענדזשאַנז.

"עטלעכע מענטשן וועלן וועלן בויען אַ לייטווייט, פלינק, לעפיערעך ספּאַרטאַן אַעראָפּלאַן און עטלעכע מענטשן וועלן בויען אַ פאַנטאַזיע אַעראָפּלאַן מיט מער פֿעיִקייטן." יוז זאגט אַז וואַנס האט ראַפינירט זיין קיץ איבער צייַט, מאכן זיי "מער פון אַ פֿאַרזאַמלונג פּרויעקט ווי אַ פאַבריקיישאַן אַרויסרופן" די טעג.

קיט פּליינז אויך קאָסטן פיל ווייניקער ווי סערטאַפייד ערקראַפט ער הערות. אָבער מיט די RV-15 פּראָוטאַטייפּ בלויז אין די אָנהייב פאַסע פון ​​פלי טעסטינג, וואַנס האט אַ פּלאַץ פון אַרבעט צו טאָן איידער עס קענען באַשטימען אַ פּרייַז פֿאַר די נייַ צוריק-לאַנד פלאַך יוז סטרעסאַז.

"מיר וועלן נישט זיין איינער פון די מערסט טייַער מאָדעלס אָדער די טשיפּאַסט. סטרייקינג די וואָג פון פאָרשטעלונג און אַפאָרדאַבילאַטי איז עפּעס וואָס מיר וועלן טראַכטן אין ווען מיר ראַפינירן די פּראָוטאַטייפּ פּלאַן אין די ינווענטאַר פּלאַן.