וואָלקסוואַגען פּלאַנז צו אַדרעס זיין נידעריק וואַלואַטיאָן מיט אַן ערשט עפנטלעך פאָרשלאָג אין שפּעט סעפטעמבער אָדער פרי אקטאבער פון אַ 25% פלעקל אין זיין פּאָרש אָפּטייל. א געראָטן פאָרשלאָג וואָלט זיין אַ positive קאַטאַליסט פֿאַר VW ס לאַגער.
די יו. עס.-ליסטעד פּראָסט שאַרעס (VWAGY) האַנדל פֿאַר אַרום $ 19. די בילכער און פּראָסט יעדער איז עקוויוואַלענט צו 1/10 פון אַ דייַטש-ליסטעד טיילן.
פּאָרש קען זיין וואַליוד פון $ 60 ביליאָן צו $ 85 ביליאָן, באזירט אויף ארויס ריפּאָרץ, נאָענט צו וואָלקסוואַגען ס קראַנט מאַרק ווערט פון $ 87 ביליאָן. פּאָרש איז די מערסט ווערטפול טייל פון וואָלקסוואַגען ס ימפּרעסיוו אָטאַמאָוטיוו פּאָרטפעל, וואָס ינקלודז זיין מאַסע-מאַרק וווו סאָרט, פּרעמיע אַודי אַפּאַראַט און הינטער-הויך-סוף Bentley און Lamborghini מאַרקס.
פּאָרש איז אַ לידינג לוקסוס מאַשין פאַבריקאַנט, וואָס פּראָדוצירן די 911 און 718 ספּאָרט קאַרס, די פאָלקס Cayenne און Macan ספּאָרט-נוץ וועהיקלעס, די Panamera טראָג, און די אַלע-עלעקטריק טייַקאַן, באַקענענ אין 2019, וואָס קאַמפּיץ קעגן טעסלאַ ס (TSLA) מאָדעל S. Porsche פראדוצירט ארום 300,000 אויטאס א יאר, וועלכע פארקויפן פאר א דורכשניט פון נאענט צו $100,000 יעדער. עס האט אַן ענוויאַבאַל 20% אָפּערייטינג נוץ גרענעץ.
פּאָרש דזשענערייטאַד 25% פון וואָלקסוואַגען $ 13 ביליאָן אַפּערייטינג נוץ אין דער ערשטער העלפט פון 2022, טייַטש אַז ינוועסטערז יפעקטיוולי קען באַצאָלן קליין פֿאַר די רעשט פון די פירמע 'ס פאַרדינסט. פּאָרש קען זיין וואַליוד ביי 15-20 מאל נעץ פאַרדינסט. דאָס איז אַ אַראָפּרעכענען פֿאַר הויך-סוף לוקסוס אַוטאָ פאַבריקאַנט
פערראַרי
'ד
(RACE) 40 מאל, אָבער העכער ווי די איין-ציפֿער מאַלטאַפּאַלז פון רובֿ אַוטאָ סטאַקס.
| אַוטאָמאַקער / טיקער | לעצטע פּרייס | YTD טשאַנגע | 2022E עפּס | 2022E P / E | 2023E P / E | דיווידענד טראָגן | מאַרק ווערט (ביל) |
|---|
| Volkswagen/VWAPY | $14.97 | -קסנומקס% | $3.54 | 4.2 | 4.2 | קסנומקס% | $87.0 |
| BMW/BMW.Deutschland | €74.30 | -קסנומקס | 20.71 | 3.6 | 5.1 | 7.8 | 48.8 |
| מערסעדעס-בענז גרופע / דמלרי | $14.08 | -קסנומקס | 2.88 | 4.9 | 4.9 | 9.4 | 60.3 |
| Ford Motor/F | 15.43 | -קסנומקס | 2.07 | 7.5 | 7.7 | 3.9 | 62.0 |
| אַלגעמיינע מאָטאָרס / גם | 40.11 | -קסנומקס | 6.80 | 5.9 | 6.3 | 0.9 | 58.5 |
| טעסלאַ / TSLA | 283.70 | -קסנומקס | 4.14 | 68.5 | 48.7 | גאָרניט | 889.0 |
E = אָפּשאַצונג
מקור: בלומבערג
"מיר זען גלייבן ווערט אין VW," זאגט Lawrence Paustian, אַן יוישער פאָרשונג אַנאַליסט אין Pzena Investment Management, וואָס האלט VW שאַרעס. ער זאגט אַז VW איז אַטראַקטיוו, באזירט אויף זיין פּראַפיץ און אַ סאַכאַקל-פון-די-טיילז אַנאַליסיס, און קען זיין דער בעסטער יקוויפּט אַמט צו נעמען אויף טעסלאַ.
מאָרנינגסטאַר אַנאַליסט ריטשארד הילגערט איז אַן אַנאַליסיס אויף VW, און ביידע ער און פּאַוסטיאַן פייסינג די טשיפּער בילכער שאַרעס. Hilgert האט אַ פּרייַז-ציל עקוויוואַלענט צו מער ווי $ 30 פּער יו. "אויב איינער פון די טראדיציאנעלן אַוטאָ מייקערז קענען כאַפּן טעסלאַ, דאָס איז VW," זאגט Hilgert.
וואָלקסוואַגען איז פאָרויס פון רייוואַלז אין דעוועלאָפּינג עלעקטריק וועהיקלעס און קאַנסטראַקטינג באַטאַרייע געוויקסן. עס האט אַ שטאַרק וואָג בלאַט, מיט $ 28 ביליאָן פון נעץ געלט אין זייַן אָטאַמאָוטיוו געשעפט.
די נידעריק וואַלואַטיאָן פון די לאַגער ריפלעקס די אַרויסרופן פון די ינדאַסטרי צו גיין אַלע עלעקטריק אין די ווייַטער 15-20 יאָר. דערנאָך, עס איז די קאָמפּלעקס פֿירמע און גאַווערנאַנס סטרוקטור פון VW.
VW יקספּעקץ צו קענען פּראָדוצירן אַ מיליאָן עווס אין 2023 און עפשער צוויי מיליאָן אין 2025, ווען טעסלאַ קען פאַרקויפן איבער פיר מיליאָן.
עס איז אַנלייקלי אַז די פּאָרש יפּאָ וועט זיין נאכגעגאנגען דורך די פאַרשפּרייטונג פון די רוען 75% פלעקל צו שערכאָולדערז, געגעבן די ינאַגריישאַן פון פּאָרש אין VW. דאָס איז אַ מילד נעגאַטיוו.
נעווסלעטטער צייכן-אַרויף
דעם וואָך ס מאַגאַזין
דער וויקלי E- בריוו אָפפערס אַ פול רשימה פון מעשיות און אנדערע פֿעיִקייטן אין דעם זשורנאַל. שבת מאָרגן עט.
VW איז קאַנטראָולד דורך די פּאָרש און פּיעטש פאַמיליעס, וואָס האָבן אַ 50% פלעקל אין
פּאָרש אַוטאָמאָביל האָלדינג
(PAH3.Germany), באַזיצער פון 53% פון וווו ס אָפּשטימונג שאַרעס. ינוועסטערז קענען אויך שפּילן VW דורך די יו-ליסטעד ניט-וואָטינג שאַרעס (POAHY), לעצטנס אַרום $ 6.
פּאָרש אַוטאָמאָביל האַנדלט מיט אַן עסטימאַטעד 30% אַראָפּרעכענען צו די ווערט פון זיין VW פלעקל, אָבער האט ביליאַנז פון דאָללאַרס פון פּאָטענציעל לעגאַל לייאַביליטיז שייַכות צו זיין אַבאָרטיד VW ייקאָוווער באַפעלן מער ווי אַ יאָרצענדלינג צוריק, און VW ס "דיעסעלגאַטע" סקאַנדאַל וואָס סטאַרטעד אין 2015. פּאָרש אַוטאָמאָביל פּלאַנז צו קויפן 12.5% פון די פּאָרש יפּאָ.
ווי אנדערע גרויס דייַטש קאָמפּאַניעס, VW האט אַ סופּערווייזערי באָרד פון 20 מיטגלידער, האַלב עלעקטעד דורך שערכאָולדערז און האַלב דורך אַרבעט. אָבער צוויי פון די אַקציאָנער טרעגערס זענען געהייסן דורך די דייַטש שטאַט פון נידער סאַקסאָני, ווו וווו איז באזירט, און זיי טענד צו צוריקקריגן אַרבעט. נידער סאַקסאָני אָונז 20% פון VW ס אָפּשטימונג לאַגער. דאָס האָט געמאכט עס שווער פֿאַר VW צו שניידן אַרבעט קאָס, וואָס קען זיין אַ אַרויסרופן ווייַל די ינדאַסטרי שיפץ צו די ווייניקער אַרבעט-אינטענסיווע מאַנופאַקטורינג פון עווס.
נאָך, VW איז ימערדזשינג ווי אַ לאַדזשיטאַמאַט טשאַללענגער צו טעסלאַ. עס האט אַ בלוי-שפּאָן סאָרט, אַ ביליק לאַגער, און איצט אַ מעגלעך קאַטאַליסט צו שאַפֿן ווערט.
שרייב צו ענדרו באַרי בייַ [אימעיל באשיצט]
