וואָלקסוואַגען שייַן. 2ALL, רעכט צו 2026, וועט האָבן אַ באַזע פּרייַז פון אַרום $ 26,000 און אַרומפאָרן אַרויף צו 270 מייל פּער אָפּצאָל.
Volkswagen AG
Elon Musk האט טיזד דעם געדאַנק אַז טעסלאַ וואָלט פאַרקויפן אַ וויידלי אַפאָרדאַבאַל באַטאַרייע-Powered מאָדעל זינט 2006. ער לעסאָף געקומען נאָענט צו מעלדן איין דעם חודש, אָבער נאָך האט נישט שערד דעטאַילס. קאָמפּעטיטאָרס, אַרייַנגערעכנט וואָלקסוואַגען און אַלגעמיינע מאָטאָרס, זענען נישט ווארטן צו זען וואָס די מערקוריאַל ביליאַנער דיסיידז צו טאָן און זענען שוין ארויפלייגן פּלאַנז פֿאַר עווס פּרייז בייַ $ 30,000 אָדער ווייניקער.
אייראפעישער אַוטאָ ריז וואָלקסוואַגען אויף מיטוואך האט געזאגט אַז עס גרייטן די 25,000 ייראָ ($26,400) שייַן. 2ALL, אַ סאָליד העטשבעק, צוזאַמען מיט נייַן אנדערע עלעקטריק וועהיקלעס פֿאַר פאַרקויף אין 2026. GM, וואָס שוין האט די באָלט, די מערסט סעלינג EV אין די יו. סטאַרטינג בייַ $30,000. Fisker ינק., וואָס איז פּריפּערינג צו אָנהייבן דעליווערינג עלעקטריק אקעאן סוווס אין די קומענדיק וואָכן, פּלאַנז צו לייגן די באַרנע, אַ קליין קראָסאָוווער מיט אַ $ 30,000 באַזע פּרייַז, אין 29,900.
אין פאַרגלייַך, די טשיפּאַסט טעסלאַ, אַן פּאָזיציע-מדרגה מאָדעל 3 טראָג, קאָס $ 43,000 איידער טאַקסיז - אפילו נאָך די מאַשין פאַבריקאַנט לעצטנס צעהאַקן טויזנטער פון דאָללאַרס פון די סטיקער פּרייַז צו העלפן עס באַגרענעצן זיך פֿאַר אַ נייַ פעדעראלע שטייער קרעדיט. דער אַוועק פון אַ לעפיערעך ביליק פאָרמיטל איז נישט פיל פון אַ פּראָבלעם פֿאַר טעסלאַ, כאָטש אַזאַ מאָדעלס זענען וויטאַל צו יקספּאַנד די קוילעלדיק EV מאַרק אין די קומענדיק יאָרן, זאגט עד קים, פּרעזידענט פון אינדוסטריע פאָרשער AutoPacific.
"מיר זענען איצט אין דעם טיפּינג פונט ווו מיר האָבן EVs מיט וועגן 6% מאַרק טיילן, און מער און מער מיינסטרים קאָנסומערס אָנהייבן צו טראַכטן וועגן אַן EV ווי זייער ווייַטער קויפן," קים דערציילט פאָרבעס. "אָבער די מידיאַן טראַנסאַקטיאָן פּרייַז פון אַ EV איז געזונט איבער די $ 50,000 קייט. עס איז ניט דערגרייכן פֿאַר די מיינסטרים קאַנסומער. ... אַוטאָמאַקערס האָבן צו באַקענען מער מיינסטרים מאָדעלס אַז מיטל-קלאַס מענטשן קענען פאַרגינענ זיך. ביז איצט, עס איז נישט געווען אַ פּלאַץ פון ברירה. ”
טעסלאַ האט געטאן מער צו פּאָפּולעריזירן עלעקטריק קאַרס ווי קיין אנדערע גלאבאלע סאָרט, דעליווערינג איבער 1.3 מיליאָן ווערלדווייד אין 2022, אָבער מיט אַ דורכשניטלעך סעלינג פּרייַז פון מער ווי $ 65,000, עס איז אַ פּרייַז קאָנקורענט צו לוקסוס בראַנדז ווי במוו און מערסעדעס, נישט מיינסטרים בראַנדז ווי האָנדאַ. אָדער פארד. די בידען אדמיניסטראציע וויל אז עווס זאָלן העכערן 50% פון די פארקויפן פון נייע פאָרמיטל ביזן סוף פון די יאָרצענדלינג, בשעת קאַליפאָרניאַ און אנדערע שטאַטן צילן צו ויסשליסן פארקויפונג פון נייַע גאַזאָלין וויכיקאַלז פון 2035. קיין ציל איז ניט דערגרייכט סייַדן באַטאַרייע-Powered קאַרס און טראַקס באַקומען אַ פיל טשיפּער אין די ווייַטער ווייניק יאָרן.
די Chevrolet Equinox EV, פּרייז פון $ 30,000, גייט אויף פאַרקויף אין שפּעט 2023
אַלגעמיינע מאָטאָרס
אין זיין מעלדן, VW האט נישט ספּעציפיצירן ווען אָדער אויב די שייַן. 2ALL, מיט וועגן 270 מייל קייט פּער אָפּצאָל, וואָלט קומען צו די יו. 2 אַלע ווייַזן ווו מיר ווילן צו נעמען די סאָרט," Thomas Schäfer, סעאָ פון וואָלקסוואַגען ס פּאַסאַזשיר מאַשין געשעפט, האט געזאגט ביי זיין דעבוט. "מיר ינסטרומענט די טראַנספאָרמאַציע אין אַ גאַנג צו ברענגען עלעקטריש מאָביליטי צו די מאסע."
עס איז שווער צו מאַכן EVs מער אַפאָרדאַבאַל, ווייַל די ליטהיום-יאָן באַטאַרייע פּאַקס זיי דאַרפֿן נוצן פּרייסי סכוירע מאַטעריאַלס, אַרייַנגערעכנט ניקאַל, קאָבאַלט און ליטהיום, פֿון אַרום די וועלט. בעשאַס זיין 1 מאַרץ ינוועסטער זיצונג, טעסלאַ סקעטשט פּלאַנז צו רעדוצירן פּראָדוקציע קאָס פֿאַר זיין וועהיקלעס מיט 50%, ניצן מער עפעקטיוו מאַנופאַקטורינג טעקניקס, פּלאַן טוויקס און נייַע מאַטעריאַלס וואָס קענען העלפֿן רעדוצירן די קאָס פון באַטאַרייע מאַטעריאַלס.
מוסק כינטיד צו אַ ווייַטער-דור טעסלאַ מאָדעל אין אַנטוויקלונג וואָס וואָלט מסתּמא נוץ פון די נייַע מעטהאָדס, אָבער האט נישט ויסזאָגן זיין פּרייַז, פֿעיִקייטן אָדער ווען אַזאַ אַ פאָרמיטל וואָלט גיין אין פּראָדוקציע. די פירמע האט אבער געזאגט אז איר קומענדיגע מאדעל וועט פראדוצירט ווערן אין א נייעם פלאנץ וואס זי בויען נעבן מאנטערי, מעקסיקע.
כאָטש מוסק האט נאָך צו צושטעלן די ביליק EV ער צוגעזאגט אין זיין ערשטער "בעל פּלאַן" אין אויגוסט 2006 און סקראַפּט טעסלאַ ס $35,000 מאָדעל 3, וואָס האט נישט נאָך שאַטן די קוילעלדיק פאָדערונג פֿאַר די סאָרט. עס איז אויך נישט אַ פּראָבלעם צו לאָזן GM, וואָלקסוואַגען און פיסקער גיין אין די נידעריקער-פּרייַז סעגמענט ערשטער.
"די טעסלאַ סאָרט בלייבט אַזוי אַספּיריישאַנאַל אַז איך טראַכטן ווען זיי אַרייַן דעם פּלאַץ עס וועט זיין אַ פּלאַץ פון פּאָזיציע-מדרגה קאַסטאַמערז וואָס וועלן זאָגן, 'אָה מיין גאָט, איך'ווע געחלומט פון אָונינג אַ טעסלאַ פֿאַר יאָרן און איצט איך. קענען האָבן איין פֿאַר 25 גראַנד. הייליגער שטורעם!'”
מקור: https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2023/03/15/vw-and-gm-are-passing-tesla-in-the-race-to-sell-affordable-evs/